ในโลกที่ผู้ชื่นชอบอะดรีนาลีนแสวงหาความเร่งรีบ การแสวงหาความเร็วนั้นไม่มีขอบเขต รถจักรยานยนต์ สิ่งมหัศจรรย์สองล้อเหล่านี้ ได้ก้าวข้ามขีดจำกัดของวิศวกรรม แอโรไดนามิก และความอดทนของมนุษย์ มากมาย แบรนด์รถจักรยานยนต์ ได้สร้างเครื่องจักรที่ท้าทายขีดจำกัดของความเร็ว จากสนามแข่งไปจนถึงถนนเปิด มอเตอร์ไซค์หลายคันกำลังไล่ตามความเร็วที่เร็วที่สุด ผลงานชิ้นเอกด้านกลไกเหล่านี้ครองใจและจินตนาการของผู้ที่ชื่นชอบความเร็วทั่วโลก ในบทความนี้เราจะสำรวจ มอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดในโลก - เตรียมตัวให้พร้อมเราจะพาคุณไปสัมผัสกับ ความเร็วสูงสุดของรถจักรยานยนต์ .
มุมมองด่วนเกี่ยวกับ 10 อันดับรถจักรยานยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก:
รถจักรยานยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก
ความเร็วสูงสุด
เอ็มทีที 420-RR
ความเร็วสูงสุดที่ 273 ไมล์ต่อชั่วโมง (440 กม./ชม.)
คาวาซากินินจา H2R
ความเร็วสูงสุดที่ยืนยันแล้ว 240 ไมล์ต่อชั่วโมง (380 กม./ชม.) และเครื่องหมายที่ยังไม่ยืนยัน 250 ไมล์ต่อชั่วโมง (402 กม./ชม.)
คาวาซากินินจา H2
ความเร็วสูงสุด 209 ไมล์ต่อชั่วโมง (336 กม./ชม.)
สายฟ้า LS-218
ความเร็วสูงสุด 218 ไมล์ต่อชั่วโมง (350 กม./ชม.)
ดูคาติ 1299 พานิกาเล่ อาร์ ไฟนอล เอดิชั่น
ความเร็วสูงสุด 202 ไมล์ต่อชั่วโมง (325 กม./ชม.)
ดูคาติ Panigale V4 R
ความเร็วสูงสุด 199 ไมล์ต่อชั่วโมง (320 กม./ชม.)
อาพริเลีย RSV4 โรงงาน 1100
ความเร็วสูงสุด 199 ไมล์ต่อชั่วโมง (320 กม./ชม.)
บีเอ็มดับเบิลยู S 1000 RR
เข้าถึงด้วยความเร็ว 188 ไมล์ต่อชั่วโมง (302 กม./ชม.)
คาวาซากิ นินจา ZX-14R SE
186 ไมล์ต่อชั่วโมง (299 km / h)
ซูซูกิฮายาบูสะ
185.79 ไมล์ต่อชั่วโมง (299 km / h)
1. MTT 420-RR - นิยามใหม่ของความเร็ว: สุดยอดแห่งวิศวกรรมรถจักรยานยนต์
MTT 420-RR - มอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดในโลกอันดับ 1
สเปคหลักของ MTT 420-RR:
เครื่องยนต์: Rolls Royce Allison – กังหันก๊าซซีรีส์ 250-C20
กำลัง: 420 แรงม้า @ 52,000 รอบต่อนาที
แรงบิด: ~500 ฟุต/ปอนด์ ที่ 2,000 รอบต่อนาที
เกียร์: 2 สปีด – อัตโนมัติ
การหล่อลื่น: Dry-sump / 3.5 Qts. น้ำมันกังหัน
กรอบ: อลูมิเนียม
น้ำหนัก: ~500 ปอนด์
รอบต่อนาที: 6,000 รอบต่อนาที
ความเร็ว N1: 54,000 รอบต่อนาที
แฟริ่ง: คาร์บอนไฟเบอร์
คราด: 27 องศา
สี: สีที่กำหนดเองไม่มีที่สิ้นสุด
เชื้อเพลิง: ดีเซลและน้ำมันก๊าด
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง: 8.5 แกลลอน (34 ลิตร)
ถังสำรอง: 1.5 แกลลอน (6 ลิตร)
ล้อ: 17 นิ้ว Carbon Fiber – Dymag
ฐานล้อ: 68 นิ้ว
ยางหน้า: 120 60ZR17 – Pirelli
ยางหลัง: 200 50ZR17 – Pirelli
ความเร็ว: ความเร็วสูงสุดที่ 273 ไมล์ต่อชั่วโมง (440 กม./ชม.)
จักรยานยนต์ที่เร็วที่สุดในโลกอันดับ 1 คือ MTT 420-RR
MTT 420-RR เป็นแถวหน้าของอาณาจักรอันน่าตื่นเต้นนี้ มันเป็นยักษ์ใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยกังหันซึ่งได้จารึกชื่อไว้ในบันทึกประวัติศาสตร์ของรถจักรยานยนต์
ด้วยความเร็วสูงสุดที่เหลือเชื่อที่ 273 กม./ชม. สิ่งมหัศจรรย์ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษนี้เป็นข้อพิสูจน์ถึงการแสวงหาความเป็นเลิศทางวิศวกรรมอย่างไม่หยุดยั้ง
รถจักรยานยนต์คันนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์กังหันก๊าซของ Rolls-Royce Allison ซึ่งเป็นกำลังที่แท้จริงที่ต้องคำนึงถึง ให้กำลังสูงถึง 313 กิโลวัตต์ (420 แรงม้า) และแรงบิด 500 ฟุต/ปอนด์
ราคาแห่งความพิเศษ
แม้ว่า MTT 420-RR เป็นตัวแทนของความเร็วสูงสุด ความพิเศษของมันมาพร้อมกับป้ายราคาที่น่าทึ่ง
แต่ละยูนิตได้รับการประดิษฐ์ขึ้นอย่างพิถีพิถันตามคำสั่งและมีราคาสูงกว่า 250,000 เหรียญสหรัฐ ดังนั้น จักรยานคันนี้จึงเป็นอัญมณีหายากที่สงวนไว้สำหรับผู้สนใจรักความเร็วที่ฉลาดและร่ำรวยที่สุด
สถานะของการเป็นเจ้าของสถิติโลกกินเนสส์สำหรับรถจักรยานยนต์ที่แพงที่สุดในการผลิตช่วยเพิ่มเสน่ห์และความลึกลับเท่านั้น
นิยามใหม่ของการเร่งความเร็ว
นอกเหนือจากความเร็วสูงสุดที่พุ่งทะยานแล้ว การเร่งความเร็วของ MTT 420-RR ยังน่าทึ่งไม่แพ้กัน
ด้วยความสามารถในการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 2.5 วินาที สิ่งมหัศจรรย์ที่ขับเคลื่อนด้วยกังหันนี้ท้าทายกฎแห่งฟิสิกส์
ฉันอยากจะบอกว่าแม้แต่นักบิดที่ช่ำชองที่สุดก็ยังรู้สึกทึ่งในพลังอันดิบเถื่อนและแรงขับที่ไม่หยุดหย่อนของมัน
VIDEO
2. Kawasaki Ninja H2R: สุดยอดแห่งการผลิตรถจักรยานยนต์
Kawasaki Ninja H2R - รถโปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในตลาด
สเปคหลักของคาวาซากิ นินจา H2R:
คลาส: สปอร์ตไบค์สำหรับสนามแข่งเท่านั้น
เครื่องยนต์ : ซุปเปอร์ชาร์จ (แรงเหวี่ยง 998 สปีด) 4 ซีซี DOHC 4 วาล์ว XNUMX จังหวะ แถวเรียง
รู/ช่วงชัก: 76.0 มม. × 55.0 มม. (2.99 นิ้ว × 2.17 นิ้ว)
อัตราส่วนการบีบอัด: 8.3: 1
ความเร็วสูงสุด: 400 กม. / ชม. (249 ไมล์ต่อชั่วโมง)
กำลัง: 326 แรงม้า (243 กิโลวัตต์) @ 14,000 รอบต่อนาที
แรงบิด: 156 นิวตันเมตร (115 ปอนด์⋅ฟุต) @12,500 รอบต่อนาที
เกียร์: 6 สปีด
ประเภทเฟรม: โครงสร้างบังตาที่เป็นช่องเหล็ก
ระบบกันสะเทือน: ด้านหน้า: โช้คอัพ KYB แบบปรับได้เต็มที่พร้อมแดมเปอร์บังคับเลี้ยว; ด้านหลัง: สวิงอาร์มข้างเดียวพร้อมโช้คเดี่ยว
เบรค: ด้านหน้า: ดิสก์ Brembo ขนาด 2 x 330 มม. พร้อมคาลิเปอร์โมโนบล็อกแบบเรเดียลเมาท์ ด้านหลัง : ดิสก์ Brembo ขนาด 250 มม. คาลิเปอร์แบบเรเดียลเมาท์
ยางหน้า: 120/60 R17 racing slicks; หลัง : 190/65 R17 ยางสลิคแบบรถแข่ง
คราด ระยะเทรล: 25.1°, 110 มม. (4.3 นิ้ว)
ระยะฐานล้อ: 1,450 มม. (57.1 นิ้ว)
ความสูงเบาะนั่ง: 32.7 นิ้ว (830 มม.)
น้ำหนัก: 215.9 กก. (476.0 ปอนด์) (เปียก)
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 17.03 ลิตร (3.75 แกลลอนสหรัฐฯ; 4.50 แกลลอนสหรัฐฯ)
ในขณะที่ MTT 420-RR ถือเป็นสัญญาณแห่งความพิเศษ แต่ Kawasaki Ninja H2R ก็ได้แกะสลักกลุ่มเฉพาะของตัวเองไว้เป็น จักรยานการผลิตที่เร็วที่สุดในตลาด .
ผลงานชิ้นเอกที่มีเฉพาะแทร็กนี้เท่านั้นมี ความเร็วสูงสุดที่ตรวจสอบแล้วคือ 240 ไมล์ต่อชั่วโมง (380 กม./ชม.) และเครื่องหมายที่ยังไม่ยืนยัน 250 ไมล์ต่อชั่วโมง (402 กม./ชม.) ได้กำหนดมาตรฐานสำหรับสิ่งที่สามารถทำได้ในขอบเขตของรถจักรยานยนต์ที่ผลิตจำนวนมาก
ซิมโฟนีแห่งพลังและแอโรไดนามิกส์
หัวใจของ Kawasaki Ninja H2R คือเครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จสี่สูบเรียงแถวเรียงขนาด 998cc ให้กำลังสูงสุด 228 กิโลวัตต์ (310 แรงม้า) ที่ 14,000 รอบต่อนาที ที่น่าทึ่ง
ขุมพลังดิบนี้เสริมด้วยการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ประดิษฐ์ขึ้นอย่างพิถีพิถัน นั่นเป็นเหตุผลที่ทำให้มั่นใจได้ว่าแรงขับทุกออนซ์จะถูกควบคุมเพื่อขับเคลื่อนจักรยานยนต์ไปสู่ความเร็วที่ไม่เคยมีมาก่อน
คาวาซากินินจา H2
สเปคหลักของคาวาซากิ นินจา H2:
คลาส: สปอร์ตไบค์ที่ถูกกฎหมายบนท้องถนน
เครื่องยนต์ : ซุปเปอร์ชาร์จ (แรงเหวี่ยง 998 สปีด) 4 ซีซี DOHC 4 วาล์ว XNUMX จังหวะ แถวเรียง
รู/ช่วงชัก: 76.0 มม. × 55.0 มม. (2.99 นิ้ว × 2.17 นิ้ว)
อัตราส่วนการบีบอัด: 8.5: 1
ความเร็วสูงสุด: 322 กม. / ชม. (200 ไมล์ต่อชั่วโมง)
กำลัง: (2015–2018) 141.5 kW (189.8 hp) (ล้อหลัง) 150 kW (200 hp) (อ้างสิทธิ์) @ 11,000 rpm
(2019–) 170 กิโลวัตต์ (228 แรงม้า) (อ้างสิทธิ์)
แรงบิด: 123.7 N⋅m (91.2 lb⋅ft) (ล้อหลัง) 133.5 N⋅m (98.5 lb⋅ft) (อ้างสิทธิ์) @ 10,500 รอบต่อนาที
เกียร์: 6 สปีด
ประเภทเฟรม: โครงสร้างบังตาที่เป็นช่องเหล็ก
ระบบกันสะเทือน: ด้านหน้า: โช๊คเทเลสโคปิก 43 มม. ปรับพรีโหลดได้ ด้านหลัง : โช้คเดี่ยว ปรับพรีโหลดได้
เบรค: ด้านหน้า: ดิสก์ Brembo ขนาด 2 x 330 มม. พร้อมคาลิเปอร์โมโนบล็อกแบบเรเดียลเมาท์ ด้านหลัง : ดิสก์ Brembo ขนาด 250 มม. คาลิเปอร์แบบเรเดียลเมาท์
ยางหน้า: 120/70ZR17; หลัง: 200/55ZR17
คราด ระยะเทรล: 24.5°, 100 มม. (4 นิ้ว)
ระยะฐานล้อ: 1,450 มม. (57.1 นิ้ว)
ขนาด: ยาว: 2,090 มม. (82.1 นิ้ว)
ความสูงเบาะนั่ง: 32.5 นิ้ว (830 มม.)
น้ำหนัก: 240.0 กก. (529.0 ปอนด์) (เปียก)
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 17.03 ลิตร (3.75 แกลลอนสหรัฐฯ; 4.50 แกลลอนสหรัฐฯ)
เชื่อว่าหลายคนเคยดูหนังเรื่องนี้ ปืนยอดนิยม - ในปี 2022 "Top Gun: Maverick" รถ Kawasaki Ninja H2 Carbon ขี่โดย Tom Cruise ทำให้รถจักรยานยนต์คันนี้ดึงดูดผู้ชื่นชอบรถจักรยานยนต์จำนวนมาก
อ่านเพิ่มเติม: Top Gun Motorcycle Rides: มอเตอร์ไซค์จอเงินอันเป็นเอกลักษณ์
ฝึกฝนสัตว์เดรัจฉาน
แม้ว่าประสิทธิภาพของ Kawasaki Ninja H2R จะดูน่าเกรงขามอย่างไม่ต้องสงสัย แต่ก็ไม่ใช่เครื่องจักรที่จะล้อเล่น
ผู้ที่จะเป็นเจ้าของจะต้องปฏิบัติตามขั้นตอนและคำมั่นสัญญาต่างๆ นอกจากนี้ พวกเขายังต้องสัญญาว่าจะจำกัดขอบเขตการขี่ให้อยู่ในสภาพแวดล้อมแบบปิด
สำหรับผู้ที่มองหาความตื่นเต้นเร้าใจบนท้องถนน Kawasaki Ninja H2 เสนอทางเลือกที่น่าเย้ายวนใจ มันได้กำหนดไว้แล้ว บันทึกความเร็วของตัวเองได้ที่ 209 ไมล์ต่อชั่วโมง (336 กม./ชม.) ที่น่าประทับใจ
VIDEO
3. Lightning LS-218: กองหน้าไฟฟ้า
Lightning LS-218 - มอเตอร์ไซค์ที่ออกกฎหมายบนท้องถนนเร็วที่สุด
ข้อมูลจำเพาะหลักของสายฟ้า LS-218:
ตัวเลือกชุดแบตเตอรี่: 380V (ตัวเลือกแบตเตอรี่ทั้งหมด) – ชุดแบตเตอรี่ 12 kWh (ช่วง 100-120) ชุดแบตเตอรี่ 15 kWh (ระยะ 120-150 ไมล์) ชุดแบตเตอรี่ 20kwh (ช่วง 160-180)
มอเตอร์: IPM ระบายความร้อนด้วยของเหลว 150kw+ 10,500 รอบต่อนาที
(200 แรงม้า – แรงบิด 168 ฟุต·ปอนด์ – 227 นิวตันเมตร)
ระบบกันสะเทือนหน้า: ตะเกียบ RaceTech (อุปกรณ์เสริมเสริม: โช้คหัวกลับ Öhlins FGRT) ภายในของคาร์ทริดจ์ NIX30, การรักษาพื้นผิว TiN, การติดตั้งคาลิเปอร์อะลูมิเนียมแท่งยาวแนวรัศมี
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง: สวิงอาร์มอะลูมิเนียมแท่งยาวพร้อมโช้คอัพเชิงเส้น Öhlins TTX36 และระบบเชื่อมต่อ
เบรค : ดิสก์คู่ Brembo 320 มม. Brembo แบบเรเดียลเมาท์ คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบปลอมแปลง 2 Brembo T-Drive 320 มม. โรเตอร์แบบลอยเต็ม คาลิเปอร์ CNC Radial ของ Brembo Brembo GP2-RX 4 ตัว
ล้อและยาง: ด้านหน้า: Lightning forged aluminium 3.5″ x 17″, 120/70ZR17. ด้านหลัง: Lightning forged aluminium 6.0″ x 17″, 190/55ZR17.
การเบรกแบบสร้างใหม่: ตั้งโปรแกรมได้
ความสูงที่นั่ง: 32 นิ้ว
ระบบส่งกำลัง: มอเตอร์ขับเคลื่อนโดยตรง
น้ำหนัก: ปอนด์ 495
เวลาในการชาร์จ: 30 นาทีด้วยเครื่องชาร์จ DC แบบเร็ว 120 นาทีด้วยเครื่องชาร์จระดับ 2
ในโลกที่ถูกครอบงำโดยเครื่องยนต์สันดาปภายใน Lightning LS-218 ได้กลายเป็นผู้บุกเบิก มันอ้างชื่อเรื่องของ มอเตอร์ไซค์ที่ออกกฎหมายบนท้องถนนได้เร็วที่สุด .
สัตว์ร้ายตัวนี้ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 10,500 รอบต่อนาทีระบายความร้อนด้วยของเหลว IPM เครื่องจักรที่ทันสมัยและเงียบนี้สามารถเร่งความเร็วได้ อัตราเร่ง 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายใน 2.2 วินาที
เชื่อฉันเถอะว่ารถที่ใช้น้ำมันเบนซินเหล่านี้จะถูกทิ้งไว้ในฝุ่นสุภาษิต
ประสิทธิภาพตรงตามประสิทธิภาพ
ความสามารถทางไฟฟ้าของ Lightning LS-218 ขยายออกไปมากกว่าแค่ความเร็ว
ความสนุกของมอเตอร์ไซค์บางคนอาจรู้จัก Pikes Peak International Hill Climb ในปี 2013 จักรยานยนต์คันนี้ในเวอร์ชันดัดแปลงสำหรับการแข่งขัน เอาชนะคู่แข่งทั้งน้ำมันเบนซินและไฟฟ้าในการแข่งขัน
ฉันจะพูดเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้อย่างไร? แท้จริงแล้ว มันท้าทายภูมิปัญญาดั้งเดิม
ในไม่ช้า มันจะกลายเป็นรถคันแรกทุกประเภทที่ชนะการแข่งขันบนถนนระดับมืออาชีพโดยใช้พลังงานแสงอาทิตย์
ความสำเร็จอันน่าทึ่งนี้ตอกย้ำความมุ่งมั่นของ Lightning LS-218 ในด้านประสิทธิภาพโดยไม่กระทบต่อประสิทธิภาพ
นิยามใหม่ของความเร็วตามกฎหมายบนท้องถนน
กับ ความเร็วสูงสุด 218 ไมล์ต่อชั่วโมง (351 กม./ชม.) Lightning LS-218 ได้นิยามความหมายของการเป็น a ใหม่ รถจักรยานยนต์ที่ถูกกฎหมายบนท้องถนน .
การออกแบบที่โฉบเฉี่ยวและเทคโนโลยีล้ำสมัยได้ดึงดูดจินตนาการของผู้ที่ชื่นชอบความเร็วและนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม
ดังนั้นจึงนำเสนอภาพรวมที่เย้ายวนใจไปสู่อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง
VIDEO
4. การครองราชย์ของ Ducati: สายเลือด Panigale
เมื่อมันมาถึง มอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดในโลก ,ดูคาติต้องมีตำแหน่ง ไม่มีรายการใดจะสมบูรณ์ได้หากไม่ได้แสดงความเคารพต่อผู้บงการของ Ducati
ตั้งแต่ 1299 Panigale R Final Edition ไปจนถึง Panigale V4 R ทุกคันมีความเร็วสูงสุด
มอเตอร์ไซค์เหล่านี้ได้สร้างมาตรฐานทั้งในด้านสมรรถนะ สไตล์ และความกล้าในสนามแข่ง
1299 Panigale R Final Edition: Twin-Cylinder Mastery ของ Ducati
ดูคาติ 1299 พานิกาเล่ อาร์ ไฟนอล เอดิชั่น
Ducati 1299 Panigale R Final Edition คือศูนย์รวมแห่งความเร็วและความสง่างามอย่างแท้จริง
ด้วยความเร็วสูงสุด 202 ไมล์ต่อชั่วโมง (325 กม./ชม.) จักรยานยนต์คันนี้เป็นข้อพิสูจน์ถึงความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมกระบอกสูบคู่ของ Ducati มีเครื่องยนต์สูบคู่ Superquadro L-twin ที่ให้กำลัง 154 กิโลวัตต์ (209 แรงม้า) ที่ 11,000 รอบต่อนาที
1299 Panigale R Final Edition คือเครื่องยนต์สูบคู่ที่ทรงพลังที่สุดของ Ducati
VIDEO
ข้อมูลจำเพาะหลักของ Ducati 1299 Panigale R Final Edition:
เครื่องยนต์: 1285 ซีซี, Superquadro: L-twin สูบ, 4 วาล์วต่อสูบ, Desmodromic, ระบายความร้อนด้วยน้ำ
กำลังไฟ: 209.4 HP
เจาะ x ช่วงชัก: 116 มม. x 60.8 มม
อัตราส่วนการบีบอัด: 13,0: 1
ระบบเชื้อเพลิง: ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ของ Mitsubishi หัวฉีดคู่ต่อสูบ ตัวปีกผีเสื้อทรงรี Ride-by-Wire เต็มรูปแบบพร้อมวาล์วแอโรไดนามิกและทรัมเป็ตที่ได้รับการปรับปรุง
สตาร์ท: ไฟฟ้า
ท่อไอเสีย: ระบบ 2-1-2 ท่อหลักเป็นไทเทเนียม ท่อไอเสียไทเทเนียมคู่ แลมบ์ดาโพรบ 2 ตัวและแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ 2 ตัว
คลัตช์: สลิปเปอร์แบบเปียกควบคุมด้วยไฮดรอลิก/คลัตช์หลายแผ่นแบบเปียกแบบเซอร์โว
เกียร์: 6 สปีด
ไดรฟ์สุดท้าย: โซ่; สเตอร์หน้า 15; สเตอร์หลัง 39
ระบบกันสะเทือนหน้า: Öhlins NIX30 โช๊ค USD แบบปรับได้เต็มที่ขนาด 43 มม. พร้อม TiN Treatment
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง: ยูนิต Öhlins TTX36 ที่ปรับได้เต็มที่, ระบบเชื่อมต่อแบบปรับได้: โปรเกรสซีฟ/แบน สวิงอาร์มอะลูมิเนียมด้านเดียว
เบรกหน้า: จานเบรกกึ่งลอยขนาด 2 x 330 มม. คาลิเปอร์ Brembo Monobloc M50 แบบเรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ พร้อม Cornering ABS เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
เบรกหลัง: ดิสก์เบรกขนาด 245 มม. คาลิปเปอร์ 2 ลูกสูบ พร้อม Cornering ABS เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ยางหน้า : Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
ยางหลัง: Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/55 ZR17
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 17 ลิตร – 4.5 แกลลอน (US)
สี: ดูคาติ เรด
แสง: LED (ไฟหน้าและไฟท้าย)
ระยะฐานล้อ: 1,435 มม. (56.49 นิ้ว)
ระยะเทรล: 96 มม. (3.78 นิ้ว)
ความสูงเบาะ: 830 มม. (32.48 นิ้ว)
น้ำหนักแห้ง: 168 กก. (370.4 ปอนด์)
Panigale V4 R: นิยามใหม่ของความยิ่งใหญ่ในสนามแข่ง
ดูคาติ Panigale V4 R
ตอนนี้คบเพลิงส่งต่อไปยังคนรุ่นใหม่ Ducati Panigale V4 R.
มันกลายเป็นข้อเสนอล่าสุดของแบรนด์อิตาลีในการแสวงหาอำนาจสูงสุดในสนามแข่ง
รถจักรยานยนต์คันนี้มีความเร็วสูงสุด 199 ไมล์ต่อชั่วโมง (320 กม./ชม.) และมีกำลัง 174 กิโลวัตต์ (237 แรงม้า) ที่ 15,500 รอบต่อนาที (พร้อมท่อไอเสียแบบ Full Racing)
มันแสดงถึงจุดสุดยอดของความกล้าหาญทางวิศวกรรมของ Ducati อย่างแท้จริง
Panigale V4 R ใช้โซลูชั่นทางเทคนิคโดยตรงจาก MotoGP และ WorldSBK จึงเป็นอาวุธในสนามแข่งอย่างแท้จริง
ได้รับการออกแบบมาเพื่อพิชิตวงจรที่มีความต้องการมากที่สุดด้วยการจัดการที่แม่นยำและการจ่ายพลังงานที่ไม่หยุดยั้ง
VIDEO
ข้อมูลจำเพาะหลักของ Ducati Panigale V4 R:
เครื่องยนต์: 9,98 ซีซี, Desmosedici Stradale 90° V4, เพลาข้อเหวี่ยงหมุนทวน, 4 จังหวะ Desmodromic, 4 วาล์วต่อสูบ, ระบายความร้อนด้วยน้ำ
กำลัง: 160.4 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) ที่ 15,500 รอบต่อนาที
174 กิโลวัตต์ (237 แรงม้า) @ 15,500 รอบต่อนาที พร้อมท่อไอเสียแบบรถแข่ง*
เจาะ x ระยะชัก: 81 x 48.4 มม.
อัตราส่วนการบีบอัด: 14.0: 1
การฉีดเชื้อเพลิง: ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ หัวฉีดคู่ต่อสูบ ตัวปีกผีเสื้อทรงรีแบบ Ride-by-Wire พร้อมวาล์วแอโรไดนามิก ระบบไอดีความยาวแปรผัน
สตาร์ท: ไฟฟ้า
ท่อไอเสีย: ระบบ 4-2-1-2 พร้อมแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ 2 ตัว และแลมบ์ดาโพรบ 4 ตัว
แรงบิด: 111.3 นิวตันเมตร (82 ปอนด์-ฟุต) @ 12,000 รอบต่อนาที
118 Nm (87 lb-ft) @ 12,250 rpm พร้อมท่อไอเสียเต็มเส้น*
คลัตช์: สลิปเปอร์คลัตช์แห้งควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก กระบอกสูบหลักมีเลือดออกในตัว
ระบบเกียร์ : 6 สปีด พร้อม Ducati Quick Shift (DQS) ขึ้น/ลง EVO 2
ไดรฟ์สุดท้าย: โซ่; สเตอร์หน้า 15; สเตอร์หลัง 42
CHASSIS
ระบบกันสะเทือนหน้า: โช๊ค Öhlins NPX 43/25 ขนาด 30 มม. ปรับได้เต็มที่ พร้อม TiN treatment
ระบบกันสะเทือนหลัง: Ohlins TTX 36 ปรับได้เต็มที่ พร้อมตัวปรับสปริงพรีโหลดไฮดรอลิก สวิงอาร์มอะลูมิเนียมด้านเดียว ตำแหน่งเดือยปรับได้ +/- 3 มม
เบรกหน้า: จานเบรกกึ่งลอยขนาด 2 มม. 330 x คาลิเปอร์ Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4 ลูกสูบแบบติดตั้งในแนวรัศมี พร้อม Bosch Cornering ABS EVO กระบอกสูบหลักมีเลือดออกในตัว
เบรกหลัง: ดิสก์เบรกขนาด 245 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ พร้อม Bosch Cornering ABS EVO
ยางหน้า : Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
ยางหลัง: Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 17 ลิตร – 4.49 แกลลอน (US)
สี: ดูคาติ เรด
แสง: LED (ไฟหน้าและไฟท้าย)
ระยะฐานล้อ: 1.471 มม. (57,9 นิ้ว)
คราด: 24,5°
ระยะเทรล: 100 มม. (3,94 นิ้ว)
ความสูงเบาะ: 850 มม. (33.5 นิ้ว)
น้ำหนักแห้ง: 172 กก. (379 ปอนด์)
5. Aprilia RSV4 Factory 1100: คู่แข่งชาวอิตาลี
อาพริเลีย RSV4 โรงงาน 1100
ในโลกของรถจักรยานยนต์สมรรถนะสูง การแข่งขันจะรุนแรงพอๆ กับเครื่องจักร
การครอบงำของ Ducati ได้รับการท้าทายโดย Aprilia RSV4 Factory 1100 ที่น่าเกรงขาม
มันเข้ากันกับ Panigale V4 R's ความเร็วสูงสุด 199 ไมล์ต่อชั่วโมง (320 กม./ชม.) โดยทั่วไปแล้ว Aprilia RSV4 Factory 1100 นำเสนอความเป็นเลิศทางวิศวกรรมของอิตาลีที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง
เครื่องยนต์ V-65 ยาว 4°: คลาสมาสเตอร์ด้านการส่งกำลัง
หัวใจสำคัญของ Aprilia RSV4 Factory 1100 คือเครื่องยนต์สูบ V-65 ยาว 4°
เครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์นี้เป็นระดับมาสเตอร์คลาสในด้านการส่งกำลังและสมรรถนะ ก็สามารถผลิตได้ พละกำลัง 159.5 กิโลวัตต์ (217 แรงม้า) ที่ 13,000 รอบต่อนาที แรงบิด 125 นิวตันเมตรที่ 10,500 รอบต่อนาที
พูดตามตรง เครื่องยนต์นี้เป็นการผสมผสานระหว่างวิศวกรรมที่มีความแม่นยำและกำลังที่ดิบ
ศิลปะแอโรไดนามิก
เครื่องยนต์ถือเป็นดาวเด่นของงานอย่างไม่ต้องสงสัย ฉันไม่สงสัยในเรื่องนี้
แต่การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ของ Aprilia RSV4 Factory 1100 ถือเป็นงานศิลปะในตัวมันเอง
เส้นสายที่โฉบเฉี่ยวและท่วงท่าดุดันของมอเตอร์ไซค์คันนี้ออกแบบมาเพื่อทะลวงอากาศโดยมีแรงต้านทานน้อยที่สุด นั่นเป็นข้อพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นของ Aprilia ในด้านสมรรถนะและสไตล์
VIDEO
ข้อมูลจำเพาะหลักของ Aprilia RSV4 Factory 1100:
เครื่องยนต์: 1.099cc, Aprilia สูบ V65 ยาว 4°, 4 จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยของเหลว, เพลาลูกเบี้ยวเหนือสูบคู่ (DOHC), XNUMX วาล์วต่อสูบ
กำลังเครื่องยนต์ : 217 แรงม้า (159.5 กิโลวัตต์) ที่ 13,000 รอบต่อนาที
แรงบิด: 92.19 ฟุต-ปอนด์ (125 นิวตันเมตร) ที่ 10,500 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง: แยกได้ 6 สปีด – คันเกียร์พร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์ Aprilia Quick Shift (AQS)
ระบบกันสะเทือนหน้า: ตะเกียบ Sachs, Ø 43 มม., สปริงพรีโหลดแบบปรับได้, การยุบตัวและการคืนตัว, ระยะยุบตัว 127 มม.
ระบบกันสะเทือนหลัง: โช้คเดี่ยว Sachs แบบปรับได้: การบีบอัดไฮดรอลิกและการคืนตัวและสปริงพรีโหลด ระยะยุบตัว 130 มม.
เบรกหน้า: จานเบรกสแตนเลสลอยคู่เส้นผ่านศูนย์กลาง 330 มม. พร้อมโรเตอร์สแตนเลสน้ำหนักเบาและหน้าแปลนอะลูมิเนียม 6 พิน
คาลิปเปอร์แบบเรเดียล Brembo Stylema® พร้อมลูกสูบตรงข้าม 4 Ø30 มม. แผ่นเผา ปั๊มเรเดียลและโลหะถัก
สายเบรค
เบรกหลัง: ดิสก์เบรก Ø 220 มม. คาลิเปอร์ Brembo พร้อมลูกสูบแยกขนาด 32 มม. สองตัว กระบอกสูบหลักพร้อมอ่างเก็บน้ำในตัวและถักด้วยโลหะ
ท่อ
ล้อหน้า: ขอบล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ขนาด 3.5”x17” แบบ 3 ก้านแยก ยาง: 120/70 ZR 17”
ล้อหลัง: ขอบล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ขนาด 6”x17” แบบ 3 ก้านแยก ยาง 200/55 ZR 17”; ทางเลือก: 190/50 ZR 17, 190/55 ZR 17
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 4.75 แกลลอน (รวมสำรอง 1.05 แกลลอน)
สี
ไฟหน้า: LED
ความสูงที่นั่ง: 33.5 นิ้ว
น้ำหนักเปียก: 445 ปอนด์
6. BMW S 1000 RR: ความแม่นยำแบบเยอรมันพบกับความเก่งกาจของซูเปอร์ไบค์
บีเอ็มดับเบิลยู S 1000 RR
เมื่อพูดถึงการผสมผสานระหว่างความเป็นเลิศทางวิศวกรรมและสมรรถนะ มีเพียงไม่กี่แบรนด์ที่สามารถเทียบเคียงสายเลือดของ BMW ได้
S 1000 RR คือตัวอย่างที่ดีเยี่ยมของ มอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดในโลก มอเตอร์ไซค์คันนี้ถือกำเนิดมาจากการแข่งขัน Superbike World Championship ปี 2009
ตอนนี้พร้อมให้บริการแล้วสำหรับผู้ขับขี่ที่ชาญฉลาดซึ่งมองหาความเร็วและการควบคุมรถที่เหนือชั้น
ผลงานชิ้นเอกน้ำหนักเบา
หัวใจหลักของความเก่งกาจของ BMW S 1000 RR อยู่ที่เฟรมน้ำหนักเบาและเครื่องยนต์ 999 วาล์ว 16 CC ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
การผสมผสานอันทรงพลังนี้ ควบคู่ไปกับกราฟกำลังที่ได้รับการปรับปรุงและระบบกันสะเทือน Dynamic Damping Control ทำให้เรากลายเป็นปีศาจ
BMW S 1000 RR สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 2.7 วินาที ทำให้เครื่องจักรทำงานน้อยลง
วิศวกรรมเยอรมันที่ดีที่สุด
สิ่งที่ทำให้ BMW S 1000 RR แตกต่างคือการใส่ใจในรายละเอียดอย่างพิถีพิถัน และความมุ่งมั่นอย่างแน่วแน่ต่อความแม่นยำ นั่นคือความหมายเหมือนกันกับวิศวกรรมของเยอรมัน
ทุกส่วนประกอบได้รับการออกแบบและประดิษฐ์มาอย่างดี ตั้งแต่ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับแต่งอย่างประณีตไปจนถึงตัวถังตามหลักอากาศพลศาสตร์ ทั้งหมดนี้มาพร้อมรายละเอียดที่สมบูรณ์แบบ
เชื่อฉันเถอะ มันจะมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ทั้งตื่นเต้นเร้าใจและสร้างแรงบันดาลใจให้กับคุณ
VIDEO
ข้อมูลจำเพาะหลักของบีเอ็มดับเบิลยู เอส 1000 RR:
รูปแบบ : 4 จังหวะ 16 วาล์ว DOHC อินไลน์ XNUMX สูบ
ความจุ: 999 ซีซี (61.0 ลบ.ม.)
รู × ช่วงชัก: 80 มม. × 49.7 มม. (3.1 นิ้ว × 2.0 นิ้ว)
อัตรากำลังอัด: 13.0:1 (ก่อน - 2018) 13.3:1 (2019-ปัจจุบัน)
ระบบระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยของเหลว
คาร์บูเรเตอร์: การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
สตาร์ท: ไฟฟ้า
ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดาแบบตาข่ายคงที่ 6 สปีด
ไดรฟ์สุดท้าย: โซ่
เฟรม : อะลูมิเนียม ทวินสปาร์
ยางหน้า: 120/70-17
ขอบหน้า: 3.5*17
เบรกหน้า: ดิสก์คู่ขนาด 320 มม. (12.6 นิ้ว) พร้อมคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบแบบเรเดียล
ยางหลัง: 190/55-17
ขอบล้อหลัง: 6.0*17
เบรกหลัง: ดิสก์เบรกเดี่ยว 220 มม. (8.7 นิ้ว) พร้อมคาลิปเปอร์ลูกสูบเดี่ยว
ความยาว: 2,056 มม. (80.94 นิ้ว) (2010 ถึง 2014); 2,050 มม. (80.71 นิ้ว) (2015 ถึง 2018); 2,073 มม. (81.6 นิ้ว) (2019 ถึงปัจจุบัน)
ความกว้าง: 826 มม. (32.5 นิ้ว) (2010 ถึง 2018); 846 มม. (33.3 นิ้ว) (2019 ถึงปัจจุบัน)
ความสูง: 1,138 มม. (44.80 นิ้ว) (2010 ถึง 2014); 1,140 มม. (44.88 นิ้ว) (2014 ถึง 2018)
ความสูงเบาะนั่ง: 820 มม. (32.3 นิ้ว) (2010 ถึง 2014); 815 มม. (32.1 นิ้ว) (2015 ถึง 2018); 824 มม. (32.4 นิ้ว) (2019 ถึงปัจจุบัน)
ระยะฐานล้อ: 1,422 มม. (55.98 นิ้ว) (ปี 2010 ถึง 2014) 1,425 มม. (56.10 นิ้ว) (2015 ถึง 2018); 1,441 มม. (56.7 นิ้ว) (2019 ถึงปัจจุบัน)
น้ำหนักเปียก: 204 กก. (450 ปอนด์) (2010 ถึง 2018); 197 กก. (434 ปอนด์) (2019 ถึงปัจจุบัน)
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง: 17.5 ลิตร (3.8 แกลลอนสหรัฐฯ; 4.6 แกลลอนสหรัฐฯ)(2010 ถึง 2018); 16.5 ลิตร (3.6 แกลลอนสหรัฐฯ; 4.4 แกลลอนสหรัฐฯ)(2019 ถึงปัจจุบัน)
7. Kawasaki Ninja ZX-14R SE: สุดยอดแห่งสายเลือดนินจา
คาวาซากิ นินจา ZX-14R SE
เมื่อพูดถึง รถจักรยานยนต์สมรรถนะสูง ชื่อคาวาซากิก็ควรจะเอ่ยถึง
คาวาซากิมีความหมายเหมือนกันกับความเร็ว พละกำลัง และความมุ่งมั่นอย่างแน่วแน่ในการก้าวข้ามขีดจำกัดของสิ่งที่เป็นไปได้ Ninja ZX-14R SE เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงมรดกนี้ โดยแสดงถึงจุดสุดยอดของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Ninja อันเป็นเอกลักษณ์
โรงไฟฟ้าสองล้อ
Ninja ZX-14R SE เสริมด้วยเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียงขนาด 1441 ซีซีอันทรงพลัง มันสามารถ พละกำลังสูงสุด 154.5 กิโลวัตต์ (210 แรงม้า) ที่ 10,000 รอบต่อนาที แรงบิด 158.2 นิวตันเมตรที่ 7,500 รอบต่อนาที
เมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆ Ninja ZX-14R SE คือตัวจริง ขุมพลังบนสองล้อ .
นอกจากนี้ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนสามระดับยังช่วยให้แน่ใจว่ากำลังดิบนี้ได้รับการควบคุมอย่างแม่นยำ จึงทำให้สามารถเร่งความเร็วได้อย่างราบรื่นและควบคุมได้ในทุกความเร็ว
จาก 0 ถึง 60 ในพริบตา
ประสิทธิภาพการเร่งความเร็วของ Ninja ZX-14R SE นั้นน่าทึ่งไม่แพ้กัน
มันมีความสามารถในการ ความเร็วจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 2.6 วินาที - ความเร่งอันพองโตนี้เสริมด้วย a ความเร็วสูงสุด 186 ไมล์ต่อชั่วโมง (299 กม./ชม.) .
เมื่อร่วมมือกัน พวกเขาก็ทำให้สถานะของ Ninja ZX-14R SE แข็งแกร่งขึ้นในฐานะ a ปีศาจความเร็วที่แท้จริงบนถนนเปิด .
VIDEO
สเปคหลักของคาวาซากิ นินจา ZX-14R SE:
เครื่องยนต์: 1441cc จังหวะ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
กำลัง: 208 แรงม้า
Bore x Stroke: 84.0 x 65.0 มม
อัตราส่วนการบีบอัด: 12.3: 1
ระบบเชื้อเพลิง: DFI® พร้อมเรือนปีกผีเสื้อ Mikuni ขนาด 44 มม. (4)
สตาร์ท: ไฟฟ้า
ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบอิเล็กทรอนิกส์: Kawasaki Traction Control (KTRC), Power Mode, ABS
ระบบส่งกำลัง: 6 สปีด, เกียร์ถอยหลัง
ไดรฟ์สุดท้าย: โซ่ปิดผนึก
ระบบกันสะเทือนหน้า: โช๊คหัวกลับขนาด 43 มม. พร้อมพรีโหลดที่ปรับได้ การบีบอัด 18 ทิศทาง และการปรับความหน่วงของการคืนตัว 15 ทิศทาง /4.6 นิ้ว
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง: BBottom-link Uni-Trak® และโช้คอัพแก๊สพร้อมพรีโหลดที่ปรับได้ การคืนตัวแบบไม่มีขั้นและ
การปรับการหน่วงการอัด, ความสูงนั่งที่ปรับได้ / 4.9 นิ้ว
เบรกหน้า: ดิสก์คู่แบบกึ่งลอยขนาด 310 มม. Brembo® พร้อม Brembo แบบติดตั้งในแนวรัศมีคู่
เบรกหลัง: ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 250 มม. คาลิเปอร์ลูกสูบคู่และ ABS
ยางหน้า: 120/70ZR17
ยางหลัง: 190/50ZR17
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 5.8 แกลลอน
สี: METALLIC MATTE GRAPHENESTEEL GREY/FLAT EBONY
ระบบจุดระเบิด: TCBI ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่และระบบล่วงหน้าแบบอิเล็กทรอนิกส์
แสง: LED (ไฟหน้าและไฟท้าย)
ความยาวโดยรวม: 85.4 นิ้ว
ความกว้างโดยรวม: 30.3 นิ้ว
ความสูงโดยรวม: 46.1 นิ้ว
ระยะฐานล้อ: 58.3 นิ้ว
ระยะห่างจากพื้นดิน: 4.9 นิ้ว
ความสูงที่นั่ง: 31.5 นิ้ว
น้ำหนักลด: 593.1 ปอนด์*
8. Suzuki Hayabusa: ตำนานที่จุดประกายการปฏิวัติ
ซูซูกิฮายาบูสะ
เมื่อพูดถึงรถจักรยานยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก เราต้องพูดถึง Suzuki Hayabusa
ความมหัศจรรย์ทางกลไกนี้เปิดตัวครั้งแรกในปี 1999 ทำลายสถิติความเร็วสำหรับโมเดลการผลิตโดยตรง และจุดชนวน "สงครามความเร็ว" ในหมู่ผู้ผลิต
และท้ายที่สุด เป็นการกระตุ้นให้อุตสาหกรรมดำเนินการจำกัดความเร็วด้วยตนเอง
ข้อตกลงของสุภาพบุรุษ: การพักรบชั่วคราว
หลังจากการแสดงที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนของฮายาบูสะ "ข้อตกลงของสุภาพบุรุษ" จึงถูกสร้างขึ้น
ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ตกลงที่จะจำกัดความเร็วสูงสุดของรถจักรยานยนต์ขนาด 1000cc ที่ 300 กม./ชม. (186 ไมล์ต่อชั่วโมง) สำหรับรุ่นที่ผลิตในปี 2000 และหลังจากนั้น
แม้ว่าข้อตกลงนี้จะถูกยกเลิกไปแล้ว แต่ผลกระทบที่มีต่ออุตสาหกรรมก็ไม่อาจปฏิเสธได้
รุ่นที่สาม: ตำนานอันประณีต
ปัจจุบัน Suzuki Hayabusa เจเนอเรชันที่สามยังคงเป็นกำลังที่ต้องคำนึงถึง ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 299 กม./ชม. (185.79 ไมล์ต่อชั่วโมง) และกำลังสูงสุด 140 กิโลวัตต์ที่ 9,700 รอบต่อนาที
ความเร็วสูงสุดอาจถูกจำกัดด้วยการตั้งค่าเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ในปัจจุบัน แต่มรดกของฮายาบูสะในฐานะผู้บุกเบิกในโลกของรถจักรยานยนต์สมรรถนะสูงนั้นถูกจารึกไว้ในหิน
สิ่งนี้ทำหน้าที่เป็นเครื่องเตือนใจถึงการแสวงหาความเร็วและนวัตกรรมอย่างไม่หยุดยั้ง
VIDEO
ข้อมูลจำเพาะหลักของซูซูกิฮายาบูสะ:
เครื่องยนต์: 1,299 ซีซี (79.3 ลูกบาศ์กนิ้ว) สี่จังหวะ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยของเหลว DOHC 16 วาล์ว ระบบฉีดเชื้อเพลิง Keihin/Denso บ่อน้ำแบบเปียก
รู/ช่วงชัก: 81.0 มม. × 63.0 มม. (3.19 นิ้ว × 2.48 นิ้ว)
อัตราส่วนการบีบอัด: 11: 1
ความเร็วสูงสุด: 1999-2000: 303–312 กม./ชม. (188–194 ไมล์ต่อชั่วโมง);
2001-2007: 299 กม./ชม. (186 ไมล์ต่อชั่วโมง)
กำลัง: 129 กิโลวัตต์ (173 แรงม้า) (อ้างสิทธิ์)
113.0–121.3 กิโลวัตต์ (151.5–162.6 แรงม้า) (ล้อหลัง) @ 9,500–9,750 รอบต่อนาที
แรงบิด: 126.6–135.0 N⋅m (93.4–99.6 lb⋅ft) (ล้อหลัง)@ 6,750–7,000 rpm
ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดาแบบ mesh sequential 6 สปีด, ขับเคลื่อนด้วยโซ่ #532
ระบบกันสะเทือนหน้า: โช้คเทเลสโคปิกแบบหัวกลับ สปริงพรีโหลดแบบปรับได้เต็มที่ โช้คอัพแบบปรับการคืนตัวได้ 14 ทิศทาง และแบบบีบอัดแบบปรับได้ 13 ทิศทาง
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง: แบบลิงค์, โช้คแก๊ส/น้ำมัน, สปริงพรีโหลดปรับได้เต็มที่, โช้คอัพและรีบาวด์ที่ปรับได้ 22 ทิศทาง
เบรกหน้า: คาลิปเปอร์ Tokico 6 หม้อบนจานเบรกสแตนเลสขนาด 320 มม
เบรกหลัง: ดิสก์ไฮดรอลิกเดี่ยว
ยาง: Bridgestone Battlax BT56 หน้า 120/70-ZR-17, หลัง 190/50-ZR-17
คราด ระยะเทรล: 24.2°, 97 มม. (3.8 นิ้ว)
ระยะฐานล้อ: 1,485 มม. (58.5 นิ้ว)
ขนาด: ยาว: 2,140 มม. (84 นิ้ว); กว้าง: 740 มม. (29 นิ้ว); สูง: 1,155 มม. (45.5 นิ้ว)
ความสูงเบาะนั่ง: 805 มม. (31.7 นิ้ว)
น้ำหนัก: 215–242 กก. (474–534 ปอนด์) (แห้ง)
250–255.3 กก. (551–563 ปอนด์) (เปียก)
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง: 21 ลิตร (4.6 แกลลอนสหรัฐฯ; 5.5 แกลลอนสหรัฐฯ)
(แคลิฟอร์เนีย 19 ลิตร (4.2 แกลลอนสหรัฐฯ; 5.0 แกลลอนสหรัฐฯ))
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: 1999: 6.4 ลิตร/100 กม.; 44 mpg‑imp (37 mpg‑US), 6.11 ลิตร/100 กม.; 46.2 mpg‑imp (38.5 mpg‑US)
2005: 7.4 ลิตร/100 กม.; 38 mpg‑imp (32 mpg‑US)
คำถามที่พบบ่อย
1. มอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดในโลกคืออะไร?
MTT 420-RR ครองตำแหน่งรถจักรยานยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก ด้วยความเร็วสูงสุดที่ได้รับการยืนยันแล้วที่ 273 ไมล์ต่อชั่วโมง (440 กม./ชม.) สิ่งมหัศจรรย์ที่ขับเคลื่อนด้วยกังหันนี้เป็นผลงานทางวิศวกรรมชิ้นเอกอย่างแท้จริง และเป็นการแสดงให้เห็นถึงจุดสุดยอดของสิ่งที่สามารถทำได้ในขอบเขตของการออกแบบและสมรรถนะของรถจักรยานยนต์
2. จักรยานยนต์รุ่นใดที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา?
Kawasaki Ninja H2R และ MTT 420-RR ถือเป็นรถโปรดักชั่นที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา มีรายงานว่ารถทั้งสองเครื่องมีความเร็วสูงสุดประมาณ 250 กม./ชม. ปัจจัยจำกัดมักมาจากความสามารถของยางในการทนต่อความเร็วสุดขั้วดังกล่าว จำหนังเรื่องนี้ไว้ ปืนยอดนิยม - Kawasaki Ninja H2R มีชื่อเสียงโด่งดัง ท็อปกัน มอเตอร์ไซค์ ขี่โดยทอม ครูซในหนังเรื่องนั้น
3. ความเร็วสูงสุดของ Suzuki Hayabusa ในตำนานคือเท่าไร?
Suzuki Hayabusa เป็นรถจักรยานยนต์ที่จุดประกายการปฏิวัติในอุตสาหกรรม ทำความเร็วสูงสุดได้ตั้งแต่ 303 ถึง 312 กม./ชม. (188 ถึง 194 ไมล์ต่อชั่วโมง) มรดกของฮายาบูสะในฐานะผู้บุกเบิกในโลกของรถจักรยานยนต์สมรรถนะสูงนั้นไม่อาจปฏิเสธได้
4. มอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดคือเท่าไร?
เทศกาล ปัจจุบัน MTT 420-RR ครองสถิติรถจักรยานยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก ด้วยความเร็วสูงสุดที่ได้รับการยืนยันแล้วที่ 273 ไมล์ต่อชั่วโมง (440 กม./ชม.) ความสำเร็จอันน่าทึ่งนี้เป็นข้อพิสูจน์ถึงการแสวงหาความเร็วและความเป็นเลิศด้านวิศวกรรมอย่างไม่หยุดยั้งในโลกของรถจักรยานยนต์
5. รถจักรยานยนต์ความเร็วสูงเหล่านี้ถูกกฎหมายบนท้องถนนหรือไม่?
รถจักรยานยนต์ที่เร็วที่สุดในโลกหลายคันไม่ได้ถูกกฎหมายตามข้อกำหนดการแข่งขันเต็มรูปแบบ
เครื่องจักรเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานบนสนามแข่งเป็นหลัก ในสนามแข่ง สมรรถนะของพวกมันจะถูกปลดปล่อยออกมาโดยไม่มีข้อจำกัดด้านกฎระเบียบบนท้องถนนและการพิจารณาด้านความปลอดภัย
6. อะไรทำให้จักรยานคันนี้เร็วขนาดนี้?
ความเร็วอันน่าทึ่งของรถจักรยานยนต์เหล่านี้เป็นผลมาจากการผสมผสานกันอย่างลงตัวระหว่างส่วนประกอบเหล่านั้น
ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ที่มีแรงม้าสูง วัสดุน้ำหนักเบา การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง
ส่วนประกอบแต่ละชิ้นได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างพิถีพิถันเพื่อดึงประสิทธิภาพทุกออนซ์ออกมา ส่วนประกอบเหล่านี้ร่วมกันผลักดันให้จักรยานยนต์เหล่านี้มีความเร็วอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน
สรุป
ในโลกของรถจักรยานยนต์ การแสวงหาความเร็วเป็นภารกิจที่ไม่หยุดยั้ง และเป็นการเต้นรำระหว่างความเฉลียวฉลาดของมนุษย์กับขอบเขตของฟิสิกส์
รถจักรยานยนต์ที่เร็วที่สุดเหล่านี้แสดงถึงจุดสุดยอดของความเป็นเลิศทางวิศวกรรมและความปรารถนาอันแน่วแน่ที่จะก้าวข้ามขีดจำกัดของสิ่งที่เป็นไปได้
ในขณะที่เทคโนโลยียังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่องและมีการสำรวจขอบเขตใหม่ รถจักรยานยนต์ที่มีความเร็วสูงก็จะเพิ่มมากขึ้น
ความเร้าใจของความเร็วจะยังคงดึงดูดใจของนักบิดและผู้ที่สนใจต่อไป ยิ่งไปกว่านั้น พวกเขาจะสร้างแรงบันดาลใจในการสร้างสรรค์รถจักรยานยนต์ที่เร็วยิ่งขึ้นและก้าวหน้ายิ่งขึ้นอีกด้วย
ดังนั้น ยึดไว้ให้แน่น ปล่อยให้เสียงคำรามของกลไกมหัศจรรย์เหล่านี้เป็นเพลงประกอบที่จะช่วยให้คุณแสวงหาความตื่นเต้นขั้นสุดยอด
รถจักรยานยนต์ Harley Davidson ที่เร็วที่สุด เธอเคยสงสัยบ้างไหม?
10 อันดับจักรยานไฟฟ้าสกปรกที่เร็วที่สุดสำหรับผู้ใหญ่และวัยรุ่น
13 อันดับรถวิบากที่เร็วที่สุดในโลก [อัปเดตปี 2024]
มอเตอร์ไซค์ขนาด 600cc ความเร็วสูงสุดจะไปได้เร็วแค่ไหน?
รถจักรยานยนต์ 900cc สามารถไปได้เร็วแค่ไหน?
Rodney L เป็นนักเขียนด้านเทคนิคและที่ปรึกษาด้านผลิตภัณฑ์ซึ่งมีประสบการณ์มากกว่าทศวรรษในอุตสาหกรรมยานยนต์ ร็อดนีย์เป็นแฟนตัวยงของเครื่องจักรสมรรถนะสูงที่ทำงานเร็วและเสียงดัง และเป็นผู้เชี่ยวชาญในทุกสิ่งที่ออกแบบเอง บทความและบทความมากมายของเขามีอยู่ที่ฐานความรู้ของเรา ไม่ว่าจะมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นกับรถจักรยานยนต์ของคุณหรือคุณกำลังสร้างรถมอเตอร์ไซค์แบบคัสตอม คุณสามารถไว้วางใจประสบการณ์ของ Rodney ได้