เปิดตัวรถจักรยานยนต์ที่เร็วที่สุดในโลกปี 2024

ในโลกที่ผู้ชื่นชอบอะดรีนาลีนแสวงหาความเร่งรีบ การแสวงหาความเร็วนั้นไม่มีขอบเขต รถจักรยานยนต์ สิ่งมหัศจรรย์สองล้อเหล่านี้ ได้ก้าวข้ามขีดจำกัดของวิศวกรรม แอโรไดนามิก และความอดทนของมนุษย์ มากมาย แบรนด์รถจักรยานยนต์ ได้สร้างเครื่องจักรที่ท้าทายขีดจำกัดของความเร็ว จากสนามแข่งไปจนถึงถนนเปิด มอเตอร์ไซค์หลายคันกำลังไล่ตามความเร็วที่เร็วที่สุด ผลงานชิ้นเอกด้านกลไกเหล่านี้ครองใจและจินตนาการของผู้ที่ชื่นชอบความเร็วทั่วโลก ในบทความนี้เราจะสำรวจ มอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดในโลก- เตรียมตัวให้พร้อมเราจะพาคุณไปสัมผัสกับ ความเร็วสูงสุดของรถจักรยานยนต์.

สารบัญ

มุมมองด่วนเกี่ยวกับ 10 อันดับรถจักรยานยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก:

รถจักรยานยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก ความเร็วสูงสุด
เอ็มทีที 420-RR ความเร็วสูงสุดที่ 273 ไมล์ต่อชั่วโมง (440 กม./ชม.)
คาวาซากินินจา H2R ความเร็วสูงสุดที่ยืนยันแล้ว 240 ไมล์ต่อชั่วโมง (380 กม./ชม.) และเครื่องหมายที่ยังไม่ยืนยัน 250 ไมล์ต่อชั่วโมง (402 กม./ชม.)
คาวาซากินินจา H2 ความเร็วสูงสุด 209 ไมล์ต่อชั่วโมง (336 กม./ชม.)
สายฟ้า LS-218 ความเร็วสูงสุด 218 ไมล์ต่อชั่วโมง (350 กม./ชม.)
ดูคาติ 1299 พานิกาเล่ อาร์ ไฟนอล เอดิชั่น ความเร็วสูงสุด 202 ไมล์ต่อชั่วโมง (325 กม./ชม.)
ดูคาติ Panigale V4 R ความเร็วสูงสุด 199 ไมล์ต่อชั่วโมง (320 กม./ชม.)
อาพริเลีย RSV4 โรงงาน 1100 ความเร็วสูงสุด 199 ไมล์ต่อชั่วโมง (320 กม./ชม.)
บีเอ็มดับเบิลยู S 1000 RR เข้าถึงด้วยความเร็ว 188 ไมล์ต่อชั่วโมง (302 กม./ชม.)
คาวาซากิ นินจา ZX-14R SE 186 ไมล์ต่อชั่วโมง (299 km / h)
ซูซูกิฮายาบูสะ 185.79 ไมล์ต่อชั่วโมง (299 km / h)

1. MTT 420-RR - นิยามใหม่ของความเร็ว: สุดยอดแห่งวิศวกรรมรถจักรยานยนต์

MTT 420-RR - มอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดในโลกอันดับ 1

MTT 420-RR - มอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดในโลกอันดับ 1

สเปคหลักของ MTT 420-RR:

  • เครื่องยนต์: Rolls Royce Allison – กังหันก๊าซซีรีส์ 250-C20
  • กำลัง: 420 แรงม้า @ 52,000 รอบต่อนาที
  • แรงบิด: ~500 ฟุต/ปอนด์ ที่ 2,000 รอบต่อนาที
  • เกียร์: 2 สปีด – อัตโนมัติ
  • การหล่อลื่น: Dry-sump / 3.5 Qts. น้ำมันกังหัน
  • กรอบ: อลูมิเนียม
  • น้ำหนัก: ~500 ปอนด์
  • รอบต่อนาที: 6,000 รอบต่อนาที
  • ความเร็ว N1: 54,000 รอบต่อนาที
  • แฟริ่ง: คาร์บอนไฟเบอร์
  • คราด: 27 องศา
  • สี: สีที่กำหนดเองไม่มีที่สิ้นสุด
  • เชื้อเพลิง: ดีเซลและน้ำมันก๊าด
  • ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง: 8.5 แกลลอน (34 ลิตร)
  • ถังสำรอง: 1.5 แกลลอน (6 ลิตร)
  • ล้อ: 17 นิ้ว Carbon Fiber – Dymag
  • ฐานล้อ: 68 นิ้ว
  • ยางหน้า: 120 60ZR17 – Pirelli
  • ยางหลัง: 200 50ZR17 – Pirelli
  • ความเร็ว: ความเร็วสูงสุดที่ 273 ไมล์ต่อชั่วโมง (440 กม./ชม.)

จักรยานยนต์ที่เร็วที่สุดในโลกอันดับ 1 คือ MTT 420-RR

MTT 420-RR เป็นแถวหน้าของอาณาจักรอันน่าตื่นเต้นนี้ มันเป็นยักษ์ใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยกังหันซึ่งได้จารึกชื่อไว้ในบันทึกประวัติศาสตร์ของรถจักรยานยนต์

ด้วยความเร็วสูงสุดที่เหลือเชื่อที่ 273 กม./ชม. สิ่งมหัศจรรย์ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษนี้เป็นข้อพิสูจน์ถึงการแสวงหาความเป็นเลิศทางวิศวกรรมอย่างไม่หยุดยั้ง

รถจักรยานยนต์คันนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์กังหันก๊าซของ Rolls-Royce Allison ซึ่งเป็นกำลังที่แท้จริงที่ต้องคำนึงถึง ให้กำลังสูงถึง 313 กิโลวัตต์ (420 แรงม้า) และแรงบิด 500 ฟุต/ปอนด์

ราคาแห่งความพิเศษ

แม้ว่า MTT 420-RR เป็นตัวแทนของความเร็วสูงสุด ความพิเศษของมันมาพร้อมกับป้ายราคาที่น่าทึ่ง

แต่ละยูนิตได้รับการประดิษฐ์ขึ้นอย่างพิถีพิถันตามคำสั่งและมีราคาสูงกว่า 250,000 เหรียญสหรัฐ ดังนั้น จักรยานคันนี้จึงเป็นอัญมณีหายากที่สงวนไว้สำหรับผู้สนใจรักความเร็วที่ฉลาดและร่ำรวยที่สุด

สถานะของการเป็นเจ้าของสถิติโลกกินเนสส์สำหรับรถจักรยานยนต์ที่แพงที่สุดในการผลิตช่วยเพิ่มเสน่ห์และความลึกลับเท่านั้น

นิยามใหม่ของการเร่งความเร็ว

นอกเหนือจากความเร็วสูงสุดที่พุ่งทะยานแล้ว การเร่งความเร็วของ MTT 420-RR ยังน่าทึ่งไม่แพ้กัน

ด้วยความสามารถในการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 2.5 วินาที สิ่งมหัศจรรย์ที่ขับเคลื่อนด้วยกังหันนี้ท้าทายกฎแห่งฟิสิกส์

ฉันอยากจะบอกว่าแม้แต่นักบิดที่ช่ำชองที่สุดก็ยังรู้สึกทึ่งในพลังอันดิบเถื่อนและแรงขับที่ไม่หยุดหย่อนของมัน

2. Kawasaki Ninja H2R: สุดยอดแห่งการผลิตรถจักรยานยนต์

Kawasaki Ninja H2R - รถโปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในตลาด

Kawasaki Ninja H2R - รถโปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในตลาด

สเปคหลักของคาวาซากิ นินจา H2R:

  • คลาส: สปอร์ตไบค์สำหรับสนามแข่งเท่านั้น
  • เครื่องยนต์ : ซุปเปอร์ชาร์จ (แรงเหวี่ยง 998 สปีด) 4 ซีซี DOHC 4 วาล์ว XNUMX จังหวะ แถวเรียง
  • รู/ช่วงชัก: 76.0 มม. × 55.0 มม. (2.99 นิ้ว × 2.17 นิ้ว)
  • อัตราส่วนการบีบอัด: 8.3: 1
  • ความเร็วสูงสุด: 400 กม. / ชม. (249 ไมล์ต่อชั่วโมง)
  • กำลัง: 326 แรงม้า (243 กิโลวัตต์) @ 14,000 รอบต่อนาที
  • แรงบิด: 156 นิวตันเมตร (115 ปอนด์⋅ฟุต) @12,500 รอบต่อนาที
  • เกียร์: 6 สปีด
  • ประเภทเฟรม: โครงสร้างบังตาที่เป็นช่องเหล็ก
  • ระบบกันสะเทือน: ด้านหน้า: โช้คอัพ KYB แบบปรับได้เต็มที่พร้อมแดมเปอร์บังคับเลี้ยว; ด้านหลัง: สวิงอาร์มข้างเดียวพร้อมโช้คเดี่ยว
  • เบรค: ด้านหน้า: ดิสก์ Brembo ขนาด 2 x 330 มม. พร้อมคาลิเปอร์โมโนบล็อกแบบเรเดียลเมาท์ ด้านหลัง : ดิสก์ Brembo ขนาด 250 มม. คาลิเปอร์แบบเรเดียลเมาท์
  • ยางหน้า: 120/60 R17 racing slicks; หลัง : 190/65 R17 ยางสลิคแบบรถแข่ง
  • คราด ระยะเทรล: 25.1°, 110 มม. (4.3 นิ้ว)
  • ระยะฐานล้อ: 1,450 มม. (57.1 นิ้ว)
  • ความสูงเบาะนั่ง: 32.7 นิ้ว (830 มม.)
  • น้ำหนัก: 215.9 กก. (476.0 ปอนด์) (เปียก)
  • ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 17.03 ลิตร (3.75 แกลลอนสหรัฐฯ; 4.50 แกลลอนสหรัฐฯ)

ในขณะที่ MTT 420-RR ถือเป็นสัญญาณแห่งความพิเศษ แต่ Kawasaki Ninja H2R ก็ได้แกะสลักกลุ่มเฉพาะของตัวเองไว้เป็น จักรยานการผลิตที่เร็วที่สุดในตลาด.

ผลงานชิ้นเอกที่มีเฉพาะแทร็กนี้เท่านั้นมี ความเร็วสูงสุดที่ตรวจสอบแล้วคือ 240 ไมล์ต่อชั่วโมง (380 กม./ชม.) และเครื่องหมายที่ยังไม่ยืนยัน 250 ไมล์ต่อชั่วโมง (402 กม./ชม.) ได้กำหนดมาตรฐานสำหรับสิ่งที่สามารถทำได้ในขอบเขตของรถจักรยานยนต์ที่ผลิตจำนวนมาก

ซิมโฟนีแห่งพลังและแอโรไดนามิกส์

หัวใจของ Kawasaki Ninja H2R คือเครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จสี่สูบเรียงแถวเรียงขนาด 998cc ให้กำลังสูงสุด 228 กิโลวัตต์ (310 แรงม้า) ที่ 14,000 รอบต่อนาที ที่น่าทึ่ง

ขุมพลังดิบนี้เสริมด้วยการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ประดิษฐ์ขึ้นอย่างพิถีพิถัน นั่นเป็นเหตุผลที่ทำให้มั่นใจได้ว่าแรงขับทุกออนซ์จะถูกควบคุมเพื่อขับเคลื่อนจักรยานยนต์ไปสู่ความเร็วที่ไม่เคยมีมาก่อน

คาวาซากินินจา H2

คาวาซากินินจา H2

สเปคหลักของคาวาซากิ นินจา H2:

  • คลาส: สปอร์ตไบค์ที่ถูกกฎหมายบนท้องถนน
  • เครื่องยนต์ : ซุปเปอร์ชาร์จ (แรงเหวี่ยง 998 สปีด) 4 ซีซี DOHC 4 วาล์ว XNUMX จังหวะ แถวเรียง
  • รู/ช่วงชัก: 76.0 มม. × 55.0 มม. (2.99 นิ้ว × 2.17 นิ้ว)
  • อัตราส่วนการบีบอัด: 8.5: 1
  • ความเร็วสูงสุด: 322 กม. / ชม. (200 ไมล์ต่อชั่วโมง)
  • กำลัง: (2015–2018) 141.5 kW (189.8 hp) (ล้อหลัง) 150 kW (200 hp) (อ้างสิทธิ์) @ 11,000 rpm
    (2019–) 170 กิโลวัตต์ (228 แรงม้า) (อ้างสิทธิ์)
  • แรงบิด: 123.7 N⋅m (91.2 lb⋅ft) (ล้อหลัง) 133.5 N⋅m (98.5 lb⋅ft) (อ้างสิทธิ์) @ 10,500 รอบต่อนาที
  • เกียร์: 6 สปีด
  • ประเภทเฟรม: โครงสร้างบังตาที่เป็นช่องเหล็ก
  • ระบบกันสะเทือน: ด้านหน้า: โช๊คเทเลสโคปิก 43 มม. ปรับพรีโหลดได้ ด้านหลัง : โช้คเดี่ยว ปรับพรีโหลดได้
  • เบรค: ด้านหน้า: ดิสก์ Brembo ขนาด 2 x 330 มม. พร้อมคาลิเปอร์โมโนบล็อกแบบเรเดียลเมาท์ ด้านหลัง : ดิสก์ Brembo ขนาด 250 มม. คาลิเปอร์แบบเรเดียลเมาท์
  • ยางหน้า: 120/70ZR17; หลัง: 200/55ZR17
  • คราด ระยะเทรล: 24.5°, 100 มม. (4 นิ้ว)
  • ระยะฐานล้อ: 1,450 มม. (57.1 นิ้ว)
  • ขนาด: ยาว: 2,090 มม. (82.1 นิ้ว)
  • ความสูงเบาะนั่ง: 32.5 นิ้ว (830 มม.)
  • น้ำหนัก: 240.0 กก. (529.0 ปอนด์) (เปียก)
  • ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 17.03 ลิตร (3.75 แกลลอนสหรัฐฯ; 4.50 แกลลอนสหรัฐฯ)

เชื่อว่าหลายคนเคยดูหนังเรื่องนี้ ปืนยอดนิยม- ในปี 2022 "Top Gun: Maverick" รถ Kawasaki Ninja H2 Carbon ขี่โดย Tom Cruise ทำให้รถจักรยานยนต์คันนี้ดึงดูดผู้ชื่นชอบรถจักรยานยนต์จำนวนมาก

อ่านเพิ่มเติม: Top Gun Motorcycle Rides: มอเตอร์ไซค์จอเงินอันเป็นเอกลักษณ์

ฝึกฝนสัตว์เดรัจฉาน

แม้ว่าประสิทธิภาพของ Kawasaki Ninja H2R จะดูน่าเกรงขามอย่างไม่ต้องสงสัย แต่ก็ไม่ใช่เครื่องจักรที่จะล้อเล่น

ผู้ที่จะเป็นเจ้าของจะต้องปฏิบัติตามขั้นตอนและคำมั่นสัญญาต่างๆ นอกจากนี้ พวกเขายังต้องสัญญาว่าจะจำกัดขอบเขตการขี่ให้อยู่ในสภาพแวดล้อมแบบปิด

สำหรับผู้ที่มองหาความตื่นเต้นเร้าใจบนท้องถนน Kawasaki Ninja H2 เสนอทางเลือกที่น่าเย้ายวนใจ มันได้กำหนดไว้แล้ว บันทึกความเร็วของตัวเองได้ที่ 209 ไมล์ต่อชั่วโมง (336 กม./ชม.) ที่น่าประทับใจ

3. Lightning LS-218: กองหน้าไฟฟ้า

Lightning LS-218 - มอเตอร์ไซค์ที่ออกกฎหมายบนท้องถนนเร็วที่สุด

Lightning LS-218 - มอเตอร์ไซค์ที่ออกกฎหมายบนท้องถนนเร็วที่สุด

ข้อมูลจำเพาะหลักของสายฟ้า LS-218:

  • ตัวเลือกชุดแบตเตอรี่: 380V (ตัวเลือกแบตเตอรี่ทั้งหมด) – ชุดแบตเตอรี่ 12 kWh (ช่วง 100-120) ชุดแบตเตอรี่ 15 kWh (ระยะ 120-150 ไมล์) ชุดแบตเตอรี่ 20kwh (ช่วง 160-180)
  • มอเตอร์: IPM ระบายความร้อนด้วยของเหลว 150kw+ 10,500 รอบต่อนาที
    (200 แรงม้า – แรงบิด 168 ฟุต·ปอนด์ – 227 นิวตันเมตร)
  • ระบบกันสะเทือนหน้า: ตะเกียบ RaceTech (อุปกรณ์เสริมเสริม: โช้คหัวกลับ Öhlins FGRT) ภายในของคาร์ทริดจ์ NIX30, การรักษาพื้นผิว TiN, การติดตั้งคาลิเปอร์อะลูมิเนียมแท่งยาวแนวรัศมี
  • ระบบกันสะเทือนด้านหลัง: สวิงอาร์มอะลูมิเนียมแท่งยาวพร้อมโช้คอัพเชิงเส้น Öhlins TTX36 และระบบเชื่อมต่อ
  • เบรค : ดิสก์คู่ Brembo 320 มม. Brembo แบบเรเดียลเมาท์ คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบปลอมแปลง 2 Brembo T-Drive 320 มม. โรเตอร์แบบลอยเต็ม คาลิเปอร์ CNC Radial ของ Brembo Brembo GP2-RX 4 ตัว
  • ล้อและยาง: ด้านหน้า: Lightning forged aluminium 3.5″ x 17″, 120/70ZR17. ด้านหลัง: Lightning forged aluminium 6.0″ x 17″, 190/55ZR17.
  • การเบรกแบบสร้างใหม่: ตั้งโปรแกรมได้
  • ความสูงที่นั่ง: 32 นิ้ว
  • ระบบส่งกำลัง: มอเตอร์ขับเคลื่อนโดยตรง
  • น้ำหนัก: ปอนด์ 495
  • เวลาในการชาร์จ: 30 นาทีด้วยเครื่องชาร์จ DC แบบเร็ว 120 นาทีด้วยเครื่องชาร์จระดับ 2

ในโลกที่ถูกครอบงำโดยเครื่องยนต์สันดาปภายใน Lightning LS-218 ได้กลายเป็นผู้บุกเบิก มันอ้างชื่อเรื่องของ มอเตอร์ไซค์ที่ออกกฎหมายบนท้องถนนได้เร็วที่สุด.

สัตว์ร้ายตัวนี้ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 10,500 รอบต่อนาทีระบายความร้อนด้วยของเหลว IPM เครื่องจักรที่ทันสมัยและเงียบนี้สามารถเร่งความเร็วได้ อัตราเร่ง 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายใน 2.2 วินาที

เชื่อฉันเถอะว่ารถที่ใช้น้ำมันเบนซินเหล่านี้จะถูกทิ้งไว้ในฝุ่นสุภาษิต

ประสิทธิภาพตรงตามประสิทธิภาพ

ความสามารถทางไฟฟ้าของ Lightning LS-218 ขยายออกไปมากกว่าแค่ความเร็ว

ความสนุกของมอเตอร์ไซค์บางคนอาจรู้จัก Pikes Peak International Hill Climb ในปี 2013 จักรยานยนต์คันนี้ในเวอร์ชันดัดแปลงสำหรับการแข่งขัน เอาชนะคู่แข่งทั้งน้ำมันเบนซินและไฟฟ้าในการแข่งขัน

ฉันจะพูดเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้อย่างไร? แท้จริงแล้ว มันท้าทายภูมิปัญญาดั้งเดิม

ในไม่ช้า มันจะกลายเป็นรถคันแรกทุกประเภทที่ชนะการแข่งขันบนถนนระดับมืออาชีพโดยใช้พลังงานแสงอาทิตย์

ความสำเร็จอันน่าทึ่งนี้ตอกย้ำความมุ่งมั่นของ Lightning LS-218 ในด้านประสิทธิภาพโดยไม่กระทบต่อประสิทธิภาพ

นิยามใหม่ของความเร็วตามกฎหมายบนท้องถนน

กับ ความเร็วสูงสุด 218 ไมล์ต่อชั่วโมง (351 กม./ชม.)Lightning LS-218 ได้นิยามความหมายของการเป็น a ใหม่ รถจักรยานยนต์ที่ถูกกฎหมายบนท้องถนน.

การออกแบบที่โฉบเฉี่ยวและเทคโนโลยีล้ำสมัยได้ดึงดูดจินตนาการของผู้ที่ชื่นชอบความเร็วและนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม

ดังนั้นจึงนำเสนอภาพรวมที่เย้ายวนใจไปสู่อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง

4. การครองราชย์ของ Ducati: สายเลือด Panigale

เมื่อมันมาถึง มอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดในโลก,ดูคาติต้องมีตำแหน่ง ไม่มีรายการใดจะสมบูรณ์ได้หากไม่ได้แสดงความเคารพต่อผู้บงการของ Ducati

ตั้งแต่ 1299 Panigale R Final Edition ไปจนถึง Panigale V4 R ทุกคันมีความเร็วสูงสุด

มอเตอร์ไซค์เหล่านี้ได้สร้างมาตรฐานทั้งในด้านสมรรถนะ สไตล์ และความกล้าในสนามแข่ง

1299 Panigale R Final Edition: Twin-Cylinder Mastery ของ Ducati

ดูคาติ 1299 พานิกาเล่ อาร์ ไฟนอล เอดิชั่น

ดูคาติ 1299 พานิกาเล่ อาร์ ไฟนอล เอดิชั่น

Ducati 1299 Panigale R Final Edition คือศูนย์รวมแห่งความเร็วและความสง่างามอย่างแท้จริง

ด้วยความเร็วสูงสุด 202 ไมล์ต่อชั่วโมง (325 กม./ชม.) จักรยานยนต์คันนี้เป็นข้อพิสูจน์ถึงความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมกระบอกสูบคู่ของ Ducati มีเครื่องยนต์สูบคู่ Superquadro L-twin ที่ให้กำลัง 154 กิโลวัตต์ (209 แรงม้า) ที่ 11,000 รอบต่อนาที

1299 Panigale R Final Edition คือเครื่องยนต์สูบคู่ที่ทรงพลังที่สุดของ Ducati

ข้อมูลจำเพาะหลักของ Ducati 1299 Panigale R Final Edition:

  • เครื่องยนต์: 1285 ซีซี, Superquadro: L-twin สูบ, 4 วาล์วต่อสูบ, Desmodromic, ระบายความร้อนด้วยน้ำ
  • กำลังไฟ: 209.4 HP
  • เจาะ x ช่วงชัก: 116 มม. x 60.8 มม
  • อัตราส่วนการบีบอัด: 13,0: 1
  • ระบบเชื้อเพลิง: ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ของ Mitsubishi หัวฉีดคู่ต่อสูบ ตัวปีกผีเสื้อทรงรี Ride-by-Wire เต็มรูปแบบพร้อมวาล์วแอโรไดนามิกและทรัมเป็ตที่ได้รับการปรับปรุง
  • สตาร์ท: ไฟฟ้า
  • ท่อไอเสีย: ระบบ 2-1-2 ท่อหลักเป็นไทเทเนียม ท่อไอเสียไทเทเนียมคู่ แลมบ์ดาโพรบ 2 ตัวและแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ 2 ตัว
  • คลัตช์: สลิปเปอร์แบบเปียกควบคุมด้วยไฮดรอลิก/คลัตช์หลายแผ่นแบบเปียกแบบเซอร์โว
  • เกียร์: 6 สปีด
  • ไดรฟ์สุดท้าย: โซ่; สเตอร์หน้า 15; สเตอร์หลัง 39
  • ระบบกันสะเทือนหน้า: Öhlins NIX30 โช๊ค USD แบบปรับได้เต็มที่ขนาด 43 มม. พร้อม TiN Treatment
  • ระบบกันสะเทือนด้านหลัง: ยูนิต Öhlins TTX36 ที่ปรับได้เต็มที่, ระบบเชื่อมต่อแบบปรับได้: โปรเกรสซีฟ/แบน สวิงอาร์มอะลูมิเนียมด้านเดียว
  • เบรกหน้า: จานเบรกกึ่งลอยขนาด 2 x 330 มม. คาลิเปอร์ Brembo Monobloc M50 แบบเรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ พร้อม Cornering ABS เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
  • เบรกหลัง: ดิสก์เบรกขนาด 245 มม. คาลิปเปอร์ 2 ลูกสูบ พร้อม Cornering ABS เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
  • ยางหน้า : Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
  • ยางหลัง: Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/55 ZR17
  • ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 17 ลิตร – 4.5 แกลลอน (US)
  • สี: ดูคาติ เรด
  • แสง: LED (ไฟหน้าและไฟท้าย)
  • ระยะฐานล้อ: 1,435 มม. (56.49 นิ้ว)
  • ระยะเทรล: 96 มม. (3.78 นิ้ว)
  • ความสูงเบาะ: 830 มม. (32.48 นิ้ว)
  • น้ำหนักแห้ง: 168 กก. (370.4 ปอนด์)

Panigale V4 R: นิยามใหม่ของความยิ่งใหญ่ในสนามแข่ง

ดูคาติ Panigale V4 R

ดูคาติ Panigale V4 R

ตอนนี้คบเพลิงส่งต่อไปยังคนรุ่นใหม่ Ducati Panigale V4 R.

มันกลายเป็นข้อเสนอล่าสุดของแบรนด์อิตาลีในการแสวงหาอำนาจสูงสุดในสนามแข่ง

รถจักรยานยนต์คันนี้มีความเร็วสูงสุด 199 ไมล์ต่อชั่วโมง (320 กม./ชม.) และมีกำลัง 174 กิโลวัตต์ (237 แรงม้า) ที่ 15,500 รอบต่อนาที (พร้อมท่อไอเสียแบบ Full Racing)

มันแสดงถึงจุดสุดยอดของความกล้าหาญทางวิศวกรรมของ Ducati อย่างแท้จริง

Panigale V4 R ใช้โซลูชั่นทางเทคนิคโดยตรงจาก MotoGP และ WorldSBK จึงเป็นอาวุธในสนามแข่งอย่างแท้จริง

ได้รับการออกแบบมาเพื่อพิชิตวงจรที่มีความต้องการมากที่สุดด้วยการจัดการที่แม่นยำและการจ่ายพลังงานที่ไม่หยุดยั้ง

ข้อมูลจำเพาะหลักของ Ducati Panigale V4 R:

  • เครื่องยนต์: 9,98 ซีซี, Desmosedici Stradale 90° V4, เพลาข้อเหวี่ยงหมุนทวน, 4 จังหวะ Desmodromic, 4 วาล์วต่อสูบ, ระบายความร้อนด้วยน้ำ
  • กำลัง: 160.4 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) ที่ 15,500 รอบต่อนาที
    174 กิโลวัตต์ (237 แรงม้า) @ 15,500 รอบต่อนาที พร้อมท่อไอเสียแบบรถแข่ง*
  • เจาะ x ระยะชัก: 81 x 48.4 มม.
  • อัตราส่วนการบีบอัด: 14.0: 1
  • การฉีดเชื้อเพลิง: ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ หัวฉีดคู่ต่อสูบ ตัวปีกผีเสื้อทรงรีแบบ Ride-by-Wire พร้อมวาล์วแอโรไดนามิก ระบบไอดีความยาวแปรผัน
  • สตาร์ท: ไฟฟ้า
  • ท่อไอเสีย: ระบบ 4-2-1-2 พร้อมแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ 2 ตัว และแลมบ์ดาโพรบ 4 ตัว
  • แรงบิด: 111.3 นิวตันเมตร (82 ปอนด์-ฟุต) @ 12,000 รอบต่อนาที
    118 Nm (87 lb-ft) @ 12,250 rpm พร้อมท่อไอเสียเต็มเส้น*
  • คลัตช์: สลิปเปอร์คลัตช์แห้งควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก กระบอกสูบหลักมีเลือดออกในตัว
  • ระบบเกียร์ : 6 สปีด พร้อม Ducati Quick Shift (DQS) ขึ้น/ลง EVO 2
  • ไดรฟ์สุดท้าย: โซ่; สเตอร์หน้า 15; สเตอร์หลัง 42
    CHASSIS
  • ระบบกันสะเทือนหน้า: โช๊ค Öhlins NPX 43/25 ขนาด 30 มม. ปรับได้เต็มที่ พร้อม TiN treatment
  • ระบบกันสะเทือนหลัง: Ohlins TTX 36 ปรับได้เต็มที่ พร้อมตัวปรับสปริงพรีโหลดไฮดรอลิก สวิงอาร์มอะลูมิเนียมด้านเดียว ตำแหน่งเดือยปรับได้ +/- 3 มม
  • เบรกหน้า: จานเบรกกึ่งลอยขนาด 2 มม. 330 x คาลิเปอร์ Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4 ลูกสูบแบบติดตั้งในแนวรัศมี พร้อม Bosch Cornering ABS EVO กระบอกสูบหลักมีเลือดออกในตัว
  • เบรกหลัง: ดิสก์เบรกขนาด 245 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ พร้อม Bosch Cornering ABS EVO
  • ยางหน้า : Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
  • ยางหลัง: Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17
  • ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 17 ลิตร – 4.49 แกลลอน (US)
  • สี: ดูคาติ เรด
  • แสง: LED (ไฟหน้าและไฟท้าย)
  • ระยะฐานล้อ: 1.471 มม. (57,9 นิ้ว)
  • คราด: 24,5°
  • ระยะเทรล: 100 มม. (3,94 นิ้ว)
  • ความสูงเบาะ: 850 มม. (33.5 นิ้ว)
  • น้ำหนักแห้ง: 172 กก. (379 ปอนด์)

5. Aprilia RSV4 Factory 1100: คู่แข่งชาวอิตาลี

อาพริเลีย RSV4 โรงงาน 1100

อาพริเลีย RSV4 โรงงาน 1100

ในโลกของรถจักรยานยนต์สมรรถนะสูง การแข่งขันจะรุนแรงพอๆ กับเครื่องจักร

การครอบงำของ Ducati ได้รับการท้าทายโดย Aprilia RSV4 Factory 1100 ที่น่าเกรงขาม

มันเข้ากันกับ Panigale V4 R's ความเร็วสูงสุด 199 ไมล์ต่อชั่วโมง (320 กม./ชม.) โดยทั่วไปแล้ว Aprilia RSV4 Factory 1100 นำเสนอความเป็นเลิศทางวิศวกรรมของอิตาลีที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง

เครื่องยนต์ V-65 ยาว 4°: คลาสมาสเตอร์ด้านการส่งกำลัง

หัวใจสำคัญของ Aprilia RSV4 Factory 1100 คือเครื่องยนต์สูบ V-65 ยาว 4°

เครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์นี้เป็นระดับมาสเตอร์คลาสในด้านการส่งกำลังและสมรรถนะ ก็สามารถผลิตได้ พละกำลัง 159.5 กิโลวัตต์ (217 แรงม้า) ที่ 13,000 รอบต่อนาที แรงบิด 125 นิวตันเมตรที่ 10,500 รอบต่อนาที

พูดตามตรง เครื่องยนต์นี้เป็นการผสมผสานระหว่างวิศวกรรมที่มีความแม่นยำและกำลังที่ดิบ

ศิลปะแอโรไดนามิก

เครื่องยนต์ถือเป็นดาวเด่นของงานอย่างไม่ต้องสงสัย ฉันไม่สงสัยในเรื่องนี้

แต่การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ของ Aprilia RSV4 Factory 1100 ถือเป็นงานศิลปะในตัวมันเอง

เส้นสายที่โฉบเฉี่ยวและท่วงท่าดุดันของมอเตอร์ไซค์คันนี้ออกแบบมาเพื่อทะลวงอากาศโดยมีแรงต้านทานน้อยที่สุด นั่นเป็นข้อพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นของ Aprilia ในด้านสมรรถนะและสไตล์

ข้อมูลจำเพาะหลักของ Aprilia RSV4 Factory 1100:

  • เครื่องยนต์: 1.099cc, Aprilia สูบ V65 ยาว 4°, 4 จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยของเหลว, เพลาลูกเบี้ยวเหนือสูบคู่ (DOHC), XNUMX วาล์วต่อสูบ
  • กำลังเครื่องยนต์ : 217 แรงม้า (159.5 กิโลวัตต์) ที่ 13,000 รอบต่อนาที
  • แรงบิด: 92.19 ฟุต-ปอนด์ (125 นิวตันเมตร) ที่ 10,500 รอบต่อนาที
  • ระบบส่งกำลัง: แยกได้ 6 สปีด – คันเกียร์พร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์ Aprilia Quick Shift (AQS)
  • ระบบกันสะเทือนหน้า: ตะเกียบ Sachs, Ø 43 มม., สปริงพรีโหลดแบบปรับได้, การยุบตัวและการคืนตัว, ระยะยุบตัว 127 มม.
  • ระบบกันสะเทือนหลัง: โช้คเดี่ยว Sachs แบบปรับได้: การบีบอัดไฮดรอลิกและการคืนตัวและสปริงพรีโหลด ระยะยุบตัว 130 มม.
  • เบรกหน้า: จานเบรกสแตนเลสลอยคู่เส้นผ่านศูนย์กลาง 330 มม. พร้อมโรเตอร์สแตนเลสน้ำหนักเบาและหน้าแปลนอะลูมิเนียม 6 พิน
    คาลิปเปอร์แบบเรเดียล Brembo Stylema® พร้อมลูกสูบตรงข้าม 4 Ø30 มม. แผ่นเผา ปั๊มเรเดียลและโลหะถัก
    สายเบรค
  • เบรกหลัง: ดิสก์เบรก Ø 220 มม. คาลิเปอร์ Brembo พร้อมลูกสูบแยกขนาด 32 มม. สองตัว กระบอกสูบหลักพร้อมอ่างเก็บน้ำในตัวและถักด้วยโลหะ
    ท่อ
  • ล้อหน้า: ขอบล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ขนาด 3.5”x17” แบบ 3 ก้านแยก ยาง: 120/70 ZR 17”
  • ล้อหลัง: ขอบล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ขนาด 6”x17” แบบ 3 ก้านแยก ยาง 200/55 ZR 17”; ทางเลือก: 190/50 ZR 17, 190/55 ZR 17
  • ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 4.75 แกลลอน (รวมสำรอง 1.05 แกลลอน)
    สี
  • ไฟหน้า: LED
  • ความสูงที่นั่ง: 33.5 นิ้ว
  • น้ำหนักเปียก: 445 ปอนด์

6. BMW S 1000 RR: ความแม่นยำแบบเยอรมันพบกับความเก่งกาจของซูเปอร์ไบค์

บีเอ็มดับเบิลยู S 1000 RR

บีเอ็มดับเบิลยู S 1000 RR

เมื่อพูดถึงการผสมผสานระหว่างความเป็นเลิศทางวิศวกรรมและสมรรถนะ มีเพียงไม่กี่แบรนด์ที่สามารถเทียบเคียงสายเลือดของ BMW ได้

S 1000 RR คือตัวอย่างที่ดีเยี่ยมของ มอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดในโลก มอเตอร์ไซค์คันนี้ถือกำเนิดมาจากการแข่งขัน Superbike World Championship ปี 2009

ตอนนี้พร้อมให้บริการแล้วสำหรับผู้ขับขี่ที่ชาญฉลาดซึ่งมองหาความเร็วและการควบคุมรถที่เหนือชั้น

ผลงานชิ้นเอกน้ำหนักเบา

หัวใจหลักของความเก่งกาจของ BMW S 1000 RR อยู่ที่เฟรมน้ำหนักเบาและเครื่องยนต์ 999 วาล์ว 16 CC ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่

การผสมผสานอันทรงพลังนี้ ควบคู่ไปกับกราฟกำลังที่ได้รับการปรับปรุงและระบบกันสะเทือน Dynamic Damping Control ทำให้เรากลายเป็นปีศาจ

BMW S 1000 RR สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 2.7 วินาที ทำให้เครื่องจักรทำงานน้อยลง

วิศวกรรมเยอรมันที่ดีที่สุด

สิ่งที่ทำให้ BMW S 1000 RR แตกต่างคือการใส่ใจในรายละเอียดอย่างพิถีพิถัน และความมุ่งมั่นอย่างแน่วแน่ต่อความแม่นยำ นั่นคือความหมายเหมือนกันกับวิศวกรรมของเยอรมัน

ทุกส่วนประกอบได้รับการออกแบบและประดิษฐ์มาอย่างดี ตั้งแต่ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับแต่งอย่างประณีตไปจนถึงตัวถังตามหลักอากาศพลศาสตร์ ทั้งหมดนี้มาพร้อมรายละเอียดที่สมบูรณ์แบบ

เชื่อฉันเถอะ มันจะมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ทั้งตื่นเต้นเร้าใจและสร้างแรงบันดาลใจให้กับคุณ

ข้อมูลจำเพาะหลักของบีเอ็มดับเบิลยู เอส 1000 RR:

  • รูปแบบ : 4 จังหวะ 16 วาล์ว DOHC อินไลน์ XNUMX สูบ
  • ความจุ: 999 ซีซี (61.0 ลบ.ม.)
  • รู × ช่วงชัก: 80 มม. × 49.7 มม. (3.1 นิ้ว × 2.0 นิ้ว)
  • อัตรากำลังอัด: 13.0:1 (ก่อน - 2018) 13.3:1 (2019-ปัจจุบัน)
  • ระบบระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยของเหลว
  • คาร์บูเรเตอร์: การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
  • สตาร์ท: ไฟฟ้า
  • ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดาแบบตาข่ายคงที่ 6 สปีด
  • ไดรฟ์สุดท้าย: โซ่
  • เฟรม : อะลูมิเนียม ทวินสปาร์
  • ยางหน้า: 120/70-17
  • ขอบหน้า: 3.5*17
  • เบรกหน้า: ดิสก์คู่ขนาด 320 มม. (12.6 นิ้ว) พร้อมคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบแบบเรเดียล
  • ยางหลัง: 190/55-17
  • ขอบล้อหลัง: 6.0*17
  • เบรกหลัง: ดิสก์เบรกเดี่ยว 220 มม. (8.7 นิ้ว) พร้อมคาลิปเปอร์ลูกสูบเดี่ยว
  • ความยาว: 2,056 มม. (80.94 นิ้ว) (2010 ถึง 2014); 2,050 มม. (80.71 นิ้ว) (2015 ถึง 2018); 2,073 มม. (81.6 นิ้ว) (2019 ถึงปัจจุบัน)
  • ความกว้าง: 826 มม. (32.5 นิ้ว) (2010 ถึง 2018); 846 มม. (33.3 นิ้ว) (2019 ถึงปัจจุบัน)
  • ความสูง: 1,138 มม. (44.80 นิ้ว) (2010 ถึง 2014); 1,140 มม. (44.88 นิ้ว) (2014 ถึง 2018)
  • ความสูงเบาะนั่ง: 820 มม. (32.3 นิ้ว) (2010 ถึง 2014); 815 มม. (32.1 นิ้ว) (2015 ถึง 2018); 824 มม. (32.4 นิ้ว) (2019 ถึงปัจจุบัน)
  • ระยะฐานล้อ: 1,422 มม. (55.98 นิ้ว) (ปี 2010 ถึง 2014) 1,425 มม. (56.10 นิ้ว) (2015 ถึง 2018); 1,441 มม. (56.7 นิ้ว) (2019 ถึงปัจจุบัน)
  • น้ำหนักเปียก: 204 กก. (450 ปอนด์) (2010 ถึง 2018); 197 กก. (434 ปอนด์) (2019 ถึงปัจจุบัน)
  • ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง: 17.5 ลิตร (3.8 แกลลอนสหรัฐฯ; 4.6 แกลลอนสหรัฐฯ)(2010 ถึง 2018); 16.5 ลิตร (3.6 แกลลอนสหรัฐฯ; 4.4 แกลลอนสหรัฐฯ)(2019 ถึงปัจจุบัน)

7. Kawasaki Ninja ZX-14R SE: สุดยอดแห่งสายเลือดนินจา

คาวาซากิ นินจา ZX-14R SE

คาวาซากิ นินจา ZX-14R SE

เมื่อพูดถึง รถจักรยานยนต์สมรรถนะสูงชื่อคาวาซากิก็ควรจะเอ่ยถึง

คาวาซากิมีความหมายเหมือนกันกับความเร็ว พละกำลัง และความมุ่งมั่นอย่างแน่วแน่ในการก้าวข้ามขีดจำกัดของสิ่งที่เป็นไปได้ Ninja ZX-14R SE เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงมรดกนี้ โดยแสดงถึงจุดสุดยอดของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Ninja อันเป็นเอกลักษณ์

โรงไฟฟ้าสองล้อ

Ninja ZX-14R SE เสริมด้วยเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียงขนาด 1441 ซีซีอันทรงพลัง มันสามารถ พละกำลังสูงสุด 154.5 กิโลวัตต์ (210 แรงม้า) ที่ 10,000 รอบต่อนาที แรงบิด 158.2 นิวตันเมตรที่ 7,500 รอบต่อนาที

เมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆ Ninja ZX-14R SE คือตัวจริง ขุมพลังบนสองล้อ.

นอกจากนี้ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนสามระดับยังช่วยให้แน่ใจว่ากำลังดิบนี้ได้รับการควบคุมอย่างแม่นยำ จึงทำให้สามารถเร่งความเร็วได้อย่างราบรื่นและควบคุมได้ในทุกความเร็ว

จาก 0 ถึง 60 ในพริบตา

ประสิทธิภาพการเร่งความเร็วของ Ninja ZX-14R SE นั้นน่าทึ่งไม่แพ้กัน

มันมีความสามารถในการ ความเร็วจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 2.6 วินาที- ความเร่งอันพองโตนี้เสริมด้วย a ความเร็วสูงสุด 186 ไมล์ต่อชั่วโมง (299 กม./ชม.).

เมื่อร่วมมือกัน พวกเขาก็ทำให้สถานะของ Ninja ZX-14R SE แข็งแกร่งขึ้นในฐานะ a ปีศาจความเร็วที่แท้จริงบนถนนเปิด.

สเปคหลักของคาวาซากิ นินจา ZX-14R SE:

  • เครื่องยนต์: 1441cc จังหวะ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
  • กำลัง: 208 แรงม้า
  • Bore x Stroke: 84.0 x 65.0 มม
  • อัตราส่วนการบีบอัด: 12.3: 1
  • ระบบเชื้อเพลิง: DFI® พร้อมเรือนปีกผีเสื้อ Mikuni ขนาด 44 มม. (4)
  • สตาร์ท: ไฟฟ้า
  • ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบอิเล็กทรอนิกส์: Kawasaki Traction Control (KTRC), Power Mode, ABS
  • ระบบส่งกำลัง: 6 สปีด, เกียร์ถอยหลัง
  • ไดรฟ์สุดท้าย: โซ่ปิดผนึก
  • ระบบกันสะเทือนหน้า: โช๊คหัวกลับขนาด 43 มม. พร้อมพรีโหลดที่ปรับได้ การบีบอัด 18 ทิศทาง และการปรับความหน่วงของการคืนตัว 15 ทิศทาง /4.6 นิ้ว
  • ระบบกันสะเทือนด้านหลัง: BBottom-link Uni-Trak® และโช้คอัพแก๊สพร้อมพรีโหลดที่ปรับได้ การคืนตัวแบบไม่มีขั้นและ
    การปรับการหน่วงการอัด, ความสูงนั่งที่ปรับได้ / 4.9 นิ้ว
  • เบรกหน้า: ดิสก์คู่แบบกึ่งลอยขนาด 310 มม. Brembo® พร้อม Brembo แบบติดตั้งในแนวรัศมีคู่
  • เบรกหลัง: ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 250 มม. คาลิเปอร์ลูกสูบคู่และ ABS
  • ยางหน้า: 120/70ZR17
  • ยางหลัง: 190/50ZR17
  • ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 5.8 แกลลอน
  • สี: METALLIC MATTE GRAPHENESTEEL GREY/FLAT EBONY
  • ระบบจุดระเบิด: TCBI ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่และระบบล่วงหน้าแบบอิเล็กทรอนิกส์
  • แสง: LED (ไฟหน้าและไฟท้าย)
  • ความยาวโดยรวม: 85.4 นิ้ว
  • ความกว้างโดยรวม: 30.3 นิ้ว
  • ความสูงโดยรวม: 46.1 นิ้ว
  • ระยะฐานล้อ: 58.3 นิ้ว
  • ระยะห่างจากพื้นดิน: 4.9 นิ้ว
  • ความสูงที่นั่ง: 31.5 นิ้ว
  • น้ำหนักลด: 593.1 ปอนด์*

8. Suzuki Hayabusa: ตำนานที่จุดประกายการปฏิวัติ

ซูซูกิฮายาบูสะ

ซูซูกิฮายาบูสะ

เมื่อพูดถึงรถจักรยานยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก เราต้องพูดถึง Suzuki Hayabusa

ความมหัศจรรย์ทางกลไกนี้เปิดตัวครั้งแรกในปี 1999 ทำลายสถิติความเร็วสำหรับโมเดลการผลิตโดยตรง และจุดชนวน "สงครามความเร็ว" ในหมู่ผู้ผลิต

และท้ายที่สุด เป็นการกระตุ้นให้อุตสาหกรรมดำเนินการจำกัดความเร็วด้วยตนเอง

ข้อตกลงของสุภาพบุรุษ: การพักรบชั่วคราว

หลังจากการแสดงที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนของฮายาบูสะ "ข้อตกลงของสุภาพบุรุษ" จึงถูกสร้างขึ้น

ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ตกลงที่จะจำกัดความเร็วสูงสุดของรถจักรยานยนต์ขนาด 1000cc ที่ 300 กม./ชม. (186 ไมล์ต่อชั่วโมง) สำหรับรุ่นที่ผลิตในปี 2000 และหลังจากนั้น

แม้ว่าข้อตกลงนี้จะถูกยกเลิกไปแล้ว แต่ผลกระทบที่มีต่ออุตสาหกรรมก็ไม่อาจปฏิเสธได้

รุ่นที่สาม: ตำนานอันประณีต

ปัจจุบัน Suzuki Hayabusa เจเนอเรชันที่สามยังคงเป็นกำลังที่ต้องคำนึงถึง ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 299 กม./ชม. (185.79 ไมล์ต่อชั่วโมง) และกำลังสูงสุด 140 กิโลวัตต์ที่ 9,700 รอบต่อนาที

ความเร็วสูงสุดอาจถูกจำกัดด้วยการตั้งค่าเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ในปัจจุบัน แต่มรดกของฮายาบูสะในฐานะผู้บุกเบิกในโลกของรถจักรยานยนต์สมรรถนะสูงนั้นถูกจารึกไว้ในหิน

สิ่งนี้ทำหน้าที่เป็นเครื่องเตือนใจถึงการแสวงหาความเร็วและนวัตกรรมอย่างไม่หยุดยั้ง

ข้อมูลจำเพาะหลักของซูซูกิฮายาบูสะ:

  • เครื่องยนต์: 1,299 ซีซี (79.3 ลูกบาศ์กนิ้ว) สี่จังหวะ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยของเหลว DOHC 16 วาล์ว ระบบฉีดเชื้อเพลิง Keihin/Denso บ่อน้ำแบบเปียก
  • รู/ช่วงชัก: 81.0 มม. × 63.0 มม. (3.19 นิ้ว × 2.48 นิ้ว)
  • อัตราส่วนการบีบอัด: 11: 1
  • ความเร็วสูงสุด: 1999-2000: 303–312 กม./ชม. (188–194 ไมล์ต่อชั่วโมง);
    2001-2007: 299 กม./ชม. (186 ไมล์ต่อชั่วโมง)
  • กำลัง: 129 กิโลวัตต์ (173 แรงม้า) (อ้างสิทธิ์)
    113.0–121.3 กิโลวัตต์ (151.5–162.6 แรงม้า) (ล้อหลัง) @ 9,500–9,750 รอบต่อนาที
  • แรงบิด: 126.6–135.0 N⋅m (93.4–99.6 lb⋅ft) (ล้อหลัง)@ ​​6,750–7,000 rpm
  • ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดาแบบ mesh sequential 6 สปีด, ขับเคลื่อนด้วยโซ่ #532
  • ระบบกันสะเทือนหน้า: โช้คเทเลสโคปิกแบบหัวกลับ สปริงพรีโหลดแบบปรับได้เต็มที่ โช้คอัพแบบปรับการคืนตัวได้ 14 ทิศทาง และแบบบีบอัดแบบปรับได้ 13 ทิศทาง
  • ระบบกันสะเทือนด้านหลัง: แบบลิงค์, โช้คแก๊ส/น้ำมัน, สปริงพรีโหลดปรับได้เต็มที่, โช้คอัพและรีบาวด์ที่ปรับได้ 22 ทิศทาง
  • เบรกหน้า: คาลิปเปอร์ Tokico 6 หม้อบนจานเบรกสแตนเลสขนาด 320 มม
  • เบรกหลัง: ดิสก์ไฮดรอลิกเดี่ยว
  • ยาง: Bridgestone Battlax BT56 หน้า 120/70-ZR-17, หลัง 190/50-ZR-17
  • คราด ระยะเทรล: 24.2°, 97 มม. (3.8 นิ้ว)
  • ระยะฐานล้อ: 1,485 มม. (58.5 นิ้ว)
  • ขนาด: ยาว: 2,140 มม. (84 นิ้ว); กว้าง: 740 มม. (29 นิ้ว); สูง: 1,155 มม. (45.5 นิ้ว)
  • ความสูงเบาะนั่ง: 805 มม. (31.7 นิ้ว)
  • น้ำหนัก: 215–242 กก. (474–534 ปอนด์) (แห้ง)
    250–255.3 กก. (551–563 ปอนด์) (เปียก)
  • ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง: 21 ลิตร (4.6 แกลลอนสหรัฐฯ; 5.5 แกลลอนสหรัฐฯ)
    (แคลิฟอร์เนีย 19 ลิตร (4.2 แกลลอนสหรัฐฯ; 5.0 แกลลอนสหรัฐฯ))
  • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: 1999: 6.4 ลิตร/100 กม.; 44 mpg‑imp (37 mpg‑US), 6.11 ลิตร/100 กม.; 46.2 mpg‑imp (38.5 mpg‑US)
    2005: 7.4 ลิตร/100 กม.; 38 mpg‑imp (32 mpg‑US)

คำถามที่พบบ่อย

1. มอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดในโลกคืออะไร?

MTT 420-RR ครองตำแหน่งรถจักรยานยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก ด้วยความเร็วสูงสุดที่ได้รับการยืนยันแล้วที่ 273 ไมล์ต่อชั่วโมง (440 กม./ชม.) สิ่งมหัศจรรย์ที่ขับเคลื่อนด้วยกังหันนี้เป็นผลงานทางวิศวกรรมชิ้นเอกอย่างแท้จริง และเป็นการแสดงให้เห็นถึงจุดสุดยอดของสิ่งที่สามารถทำได้ในขอบเขตของการออกแบบและสมรรถนะของรถจักรยานยนต์

2. จักรยานยนต์รุ่นใดที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา?

Kawasaki Ninja H2R และ MTT 420-RR ถือเป็นรถโปรดักชั่นที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา มีรายงานว่ารถทั้งสองเครื่องมีความเร็วสูงสุดประมาณ 250 กม./ชม. ปัจจัยจำกัดมักมาจากความสามารถของยางในการทนต่อความเร็วสุดขั้วดังกล่าว จำหนังเรื่องนี้ไว้ ปืนยอดนิยม- Kawasaki Ninja H2R มีชื่อเสียงโด่งดัง ท็อปกัน มอเตอร์ไซค์ ขี่โดยทอม ครูซในหนังเรื่องนั้น

3. ความเร็วสูงสุดของ Suzuki Hayabusa ในตำนานคือเท่าไร?

Suzuki Hayabusa เป็นรถจักรยานยนต์ที่จุดประกายการปฏิวัติในอุตสาหกรรม ทำความเร็วสูงสุดได้ตั้งแต่ 303 ถึง 312 กม./ชม. (188 ถึง 194 ไมล์ต่อชั่วโมง) มรดกของฮายาบูสะในฐานะผู้บุกเบิกในโลกของรถจักรยานยนต์สมรรถนะสูงนั้นไม่อาจปฏิเสธได้

4. มอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดคือเท่าไร?

เทศกาล ปัจจุบัน MTT 420-RR ครองสถิติรถจักรยานยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก ด้วยความเร็วสูงสุดที่ได้รับการยืนยันแล้วที่ 273 ไมล์ต่อชั่วโมง (440 กม./ชม.) ความสำเร็จอันน่าทึ่งนี้เป็นข้อพิสูจน์ถึงการแสวงหาความเร็วและความเป็นเลิศด้านวิศวกรรมอย่างไม่หยุดยั้งในโลกของรถจักรยานยนต์

5. รถจักรยานยนต์ความเร็วสูงเหล่านี้ถูกกฎหมายบนท้องถนนหรือไม่?

รถจักรยานยนต์ที่เร็วที่สุดในโลกหลายคันไม่ได้ถูกกฎหมายตามข้อกำหนดการแข่งขันเต็มรูปแบบ

เครื่องจักรเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานบนสนามแข่งเป็นหลัก ในสนามแข่ง สมรรถนะของพวกมันจะถูกปลดปล่อยออกมาโดยไม่มีข้อจำกัดด้านกฎระเบียบบนท้องถนนและการพิจารณาด้านความปลอดภัย

6. อะไรทำให้จักรยานคันนี้เร็วขนาดนี้?

ความเร็วอันน่าทึ่งของรถจักรยานยนต์เหล่านี้เป็นผลมาจากการผสมผสานกันอย่างลงตัวระหว่างส่วนประกอบเหล่านั้น

ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ที่มีแรงม้าสูง วัสดุน้ำหนักเบา การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง

ส่วนประกอบแต่ละชิ้นได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างพิถีพิถันเพื่อดึงประสิทธิภาพทุกออนซ์ออกมา ส่วนประกอบเหล่านี้ร่วมกันผลักดันให้จักรยานยนต์เหล่านี้มีความเร็วอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน

สรุป

ในโลกของรถจักรยานยนต์ การแสวงหาความเร็วเป็นภารกิจที่ไม่หยุดยั้ง และเป็นการเต้นรำระหว่างความเฉลียวฉลาดของมนุษย์กับขอบเขตของฟิสิกส์

รถจักรยานยนต์ที่เร็วที่สุดเหล่านี้แสดงถึงจุดสุดยอดของความเป็นเลิศทางวิศวกรรมและความปรารถนาอันแน่วแน่ที่จะก้าวข้ามขีดจำกัดของสิ่งที่เป็นไปได้

ในขณะที่เทคโนโลยียังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่องและมีการสำรวจขอบเขตใหม่ รถจักรยานยนต์ที่มีความเร็วสูงก็จะเพิ่มมากขึ้น

ความเร้าใจของความเร็วจะยังคงดึงดูดใจของนักบิดและผู้ที่สนใจต่อไป ยิ่งไปกว่านั้น พวกเขาจะสร้างแรงบันดาลใจในการสร้างสรรค์รถจักรยานยนต์ที่เร็วยิ่งขึ้นและก้าวหน้ายิ่งขึ้นอีกด้วย

ดังนั้น ยึดไว้ให้แน่น ปล่อยให้เสียงคำรามของกลไกมหัศจรรย์เหล่านี้เป็นเพลงประกอบที่จะช่วยให้คุณแสวงหาความตื่นเต้นขั้นสุดยอด


รถจักรยานยนต์ Harley Davidson ที่เร็วที่สุด เธอเคยสงสัยบ้างไหม?

10 อันดับจักรยานไฟฟ้าสกปรกที่เร็วที่สุดสำหรับผู้ใหญ่และวัยรุ่น

13 อันดับรถวิบากที่เร็วที่สุดในโลก [อัปเดตปี 2024]

มอเตอร์ไซค์ขนาด 600cc ความเร็วสูงสุดจะไปได้เร็วแค่ไหน?

รถจักรยานยนต์ 900cc สามารถไปได้เร็วแค่ไหน?

 
0 0 คะแนนโหวต
คะแนนบทความ
สมัครรับจดหมายข่าว
แจ้งเตือน
ผู้เข้าพัก
0 ความคิดเห็น
การตอบกลับแบบอินไลน์
ดูความคิดเห็นทั้งหมด
คุณอาจชอบอ่าน: 
5 ธันวาคม 2024
คู่มือของขวัญปี 2024: ของขวัญคริสต์มาส 15 ชิ้นสำหรับนักบิดมอเตอร์ไซค์

การเลือกซื้อของสำหรับผู้ที่ชื่นชอบมอเตอร์ไซค์อาจเป็นเรื่องยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่คุ้นเคยกับอุปกรณ์และเครื่องมือต่างๆ ที่ทำให้การขับขี่สนุกยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็นความตื่นเต้นในการขับขี่ ความสุขบนท้องถนน หรือความรักที่มีต่อมอเตอร์ไซค์เอง การหาของขวัญคริสต์มาสที่สมบูรณ์แบบอาจเป็นเรื่องที่น่าปวดหัว นี่คือแนวทาง […]

อ่านเพิ่มเติม
4 ธันวาคม 2024
เปิดตัว Fodsports FX-S ใหม่: อินเตอร์คอมหมวกกันน็อค 2 ทางราคาประหยัด

Fodsports FX-S เปิดตัวแล้ว! ในโลกของระบบสื่อสารของมอเตอร์ไซค์ Fodsports กลายเป็นชื่อที่เชื่อถือได้ แบรนด์อินเตอร์คอมนี้ขึ้นชื่อในด้านการผลิตอินเตอร์คอมติดหมวกกันน็อคคุณภาพสูงแต่ราคาไม่แพง รุ่นล่าสุดอย่าง Fodsports FX-S ก็ไม่มีข้อยกเว้น Fodsports FX-S ออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการระบบอินเตอร์คอม 2 ทางที่เชื่อถือได้และราคาประหยัด […]

อ่านเพิ่มเติม
15 ตุลาคม 2024
วิธีการสื่อสารขณะเล่นสโนว์บอร์ด: พลังของอินเตอร์คอมสำหรับเล่นสโนว์บอร์ด

คุณสื่อสารอย่างไรในขณะที่เล่นสโนว์บอร์ด? วิธีใดดีที่สุดในการสื่อสารกับผู้อื่นในขณะที่เล่นสโนว์บอร์ด? สโนว์บอร์ดเป็นกีฬาที่น่าตื่นเต้นที่ผสมผสานความตื่นเต้นของความเร็วเข้ากับความสวยงามของธรรมชาติ แต่การสื่อสารกับเพื่อนหรือคู่หูบนลานสโนว์บอร์ดนั้นเป็นเรื่องยาก นอกจากนี้ยังเป็นความท้าทายสำหรับหลายๆ คนอีกด้วย […]

อ่านเพิ่มเติม
September 28, 2024
ระบบเสียงหมวกกันน็อคจักรยานยนต์ที่ดีที่สุด 2024 | เพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่ของคุณ

บทนำเกี่ยวกับระบบเสียงหมวกกันน็อคจักรยานยนต์ ในฐานะนักบิดตัวยง ฉันเข้าใจดีถึงความตื่นเต้นเมื่อต้องออกไปขี่มอเตอร์ไซค์บนถนนโล่งๆ ท่ามกลางสายลมที่พัดปะทะหน้าและเสียงเครื่องยนต์ที่ดังสนั่น อย่างไรก็ตาม มีสิ่งหนึ่งที่สามารถยกระดับประสบการณ์การขับขี่ของคุณไปสู่อีกระดับ นั่นคือความสามารถในการเพลิดเพลินกับเพลงโปรดของคุณ […]

อ่านเพิ่มเติม
September 20, 2024
การสื่อสารระหว่างมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุด: การเลือกที่ดีที่สุดในปี 2025

ในปี 2025 จะมีระบบสื่อสารระหว่างมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดมากขึ้นกว่าเดิม ผู้ขับขี่สามารถค้นหาระบบเหล่านี้ได้ง่ายกว่าเมื่อก่อนมาก ในปัจจุบัน อินเตอร์คอมสมัยใหม่ให้เสียงที่ชัดใส มีความสามารถในการสื่อสารระยะไกล และผสานรวมกับหมวกกันน็อคได้อย่างราบรื่น อุปกรณ์เหล่านี้ทำให้ผู้ขับขี่สามารถติดต่อกับกลุ่มของตน ฟังเพลง รับสาย และรับเส้นทาง GPS […]

อ่านเพิ่มเติม
September 13, 2024
ระบบสื่อสารมอเตอร์ไซค์แบบตาข่าย เลือกตัวไหนดีในปี 2024?

คุณรู้หรือไม่ว่าระบบสื่อสารแบบตาข่ายสำหรับมอเตอร์ไซค์คืออะไร? วิธีเลือกอินเตอร์คอมแบบตาข่ายที่ดีที่สุดสำหรับอินเตอร์คอมมอเตอร์ไซค์ของคุณ? บทนำ การขี่มอเตอร์ไซค์เป็นประสบการณ์ที่น่าตื่นเต้น แต่การสื่อสารอาจเป็นเรื่องท้าทาย ในบทความนี้ ฉันจะพาคุณไปรู้จักกับระบบสื่อสารแบบตาข่ายสำหรับมอเตอร์ไซค์ เทคโนโลยีที่สร้างสรรค์เหล่านี้ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเชื่อมต่อได้ […]

อ่านเพิ่มเติม

บล็อก Fodsports

เรียนรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ การสื่อสารด้วยบลูทูธสำหรับหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ และเคล็ดลับ Powersports อื่นๆ ในบล็อกรถจักรยานยนต์ Fodsports
LinkedIn Facebook Pinterest YouTube RSS พูดเบาและรวดเร็ว instagram facebook ว่าง rss ว่าง LinkedIn ว่างเปล่า Pinterest YouTube พูดเบาและรวดเร็ว instagram
0 หุ้น
Tweet
Share
Share
หมุด