รถจักรยานยนต์มีน้ำหนักเท่าไหร่ (รถจักรยานยนต์ 10 ประเภท)

คุณรู้หรือไม่ มอเตอร์ไซค์มีน้ำหนักเท่าไหร่?

บางคนต้องการทราบเพียงเพราะพวกเขาสนใจ ในขณะที่บางคนต้องการทราบว่าจักรยานยนต์มีการพิจารณาในการบรรทุกรถพ่วงมากเพียงใด

อย่างไรก็ตาม การเข้าใจน้ำหนักของรถจักรยานยนต์ธรรมดาก็ไม่เสียหายด้วยเหตุผลหลายประการ

ในโพสต์นี้ มา มาดูกันว่ารถจักรยานยนต์มีน้ำหนักเท่าไหร่ ด้วยวิธีนี้ คุณจะมีการศึกษามากที่สุดเมื่อต้องคำนึงถึงน้ำหนักของรถจักรยานยนต์ประเภทต่างๆ

รถจักรยานยนต์มีน้ำหนักเท่าไหร่?

รถจักรยานยนต์ทั่วไปสามารถประเมินน้ำหนักส่วนเกินได้ประมาณ 300-500 ปอนด์ และทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับตัวแปรหลายอย่าง

รายการด้านล่างเน้นย้ำรถจักรยานยนต์น้ำหนักทั่วไปต่างๆ

 

1. จักรยานยนต์

Mopeds เป็นมอเตอร์ไซค์ที่เบาที่สุดในตลาด ปกติจะหนักประมาณ 150-200 ปอนด์พิเศษ พวกเขายังมีต้นทุนต่ำและง่ายต่อการจัดการ นั่นเป็นเหตุผลที่พวกเขาได้รับความนิยมอย่างไม่น่าเชื่อในเมืองที่เฟื่องฟูอย่างมาก

2. สกู๊ตเตอร์

สกู๊ตเตอร์เคลื่อนที่เป็นจักรยานขนาดใหญ่กว่ารถจักรยานยนต์ขนาดเล็กเล็กน้อย ขนาดของเครื่องยนต์แตกต่างกัน และน้ำหนักสามารถอยู่ที่ใดก็ได้ระหว่าง 150 ถึง 300 ปอนด์ สกูตเตอร์ที่หนักที่สุดหลายตัวสามารถชั่งน้ำหนักได้มากกว่า 300 ปอนด์ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางระยะสั้นและทางไกล และจัดการได้ง่ายมาก

3. Cafe Racer หรือ Scrambler

จักรยานสไตล์ scrambler หรือ cafe racer นั้นเปรียบเสมือนรถถังขนาดเล็ก น้ำหนักเฉลี่ยอยู่ที่ 400 ถึง 500 ปอนด์ Ducati รุ่นใหม่มีแนวโน้มที่จะประเมินมากกว่าจักรยานยนต์วินเทจ แม้ว่าสิ่งนี้จะขึ้นอยู่กับส่วนเสริมและพลัง

4. เรือลาดตระเวน

รถมอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์มีน้ำหนักที่แตกต่างกัน เรือลาดตระเวนโดยเฉลี่ยมีน้ำหนักประมาณ 450 ถึง 500 ปอนด์พิเศษ อย่างไรก็ตาม Harley Davidson ส่วนใหญ่มีจำหน่ายที่ 650 ถึง 700 ปอนด์ที่หนักที่สุด

5. แบกเกอร์

โดยทั่วไปแล้ว รถจักรยานบรรทุกสัมภาระมีตั้งแต่ 700 ถึง 850 ปอนด์ มันได้กลายเป็นหนึ่งในจักรยานยนต์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุด และยังมีพื้นที่ด้านหลัง ซึ่งโดยทั่วไปหมายถึงน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น

6 sportbike

บางคนคิดว่าหนักมากเพราะเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ ความจริงก็คือ เครื่องยนต์ของพวกเขาไม่ได้ใหญ่โตอะไรขนาดนั้น โดยทั่วไปแล้วพวกมันจะมี RPM ที่มากกว่า แต่ก็มีมิติเหมือนกับจักรยานยนต์สำรวจ

sportbike เฉลี่ยพิจารณาประมาณ 400 ปอนด์หรือ 180 กิโลกรัม นี่เป็นเพียงหนึ่งในมอเตอร์ไซค์ประเภทที่เบากว่าในรายการนี้ เช่นเดียวกับที่เป็นผลมาจากความเร็ว!

Sportbikes ถูกสร้างขึ้นเพื่อไปอย่างรวดเร็ว! น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นทุกๆ เล็กน้อยจะทำให้รถมอเตอร์ไซค์ช้าลง ดังนั้นพวกเขาจึงพยายามทำให้รถสปอร์ตไบค์มีน้ำหนักเบา รวมสิ่งนี้เข้ากับเอ็นจิ้นขนาดใหญ่และคุณสามารถเห็นภาพว่าผลลัพธ์คืออะไร

7. การเดินทาง Tour

การเยี่ยมชมรถจักรยานยนต์นั้นยอดเยี่ยมสำหรับเที่ยวบินที่ยาวนาน คุณสามารถขับรถไปหลายวันโดยไม่รู้สึกเหนื่อย การสำรวจจักรยานสามารถพิจารณาจาก 800 ถึง 1,000 ปอนด์พิเศษโดยเฉลี่ย จักรยานเหล่านี้เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่หนักที่สุดหลายคันที่คุณสามารถหาได้

ทว่าตามจริงแล้วมีรถมอเตอร์ไซค์หลายประเภทที่มาเยี่ยมเยียน อย่างไรก็ตาม เมื่อผู้คนนึกถึงมอเตอร์ไซค์ที่มาเยือน พวกเขาอาจนึกถึงมอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่กว่า มอเตอร์ไซค์ที่มาเยี่ยมชมมีเสียงระฆังและเสียงนกหวีดซึ่งทำให้จักรยานแข็งแรงมาก จักรยานเหล่านี้มีกระจาด ที่บังลมที่ยืดหยุ่นได้ และวิทยุ (บ่อยครั้ง)

8. จักรยานสกปรก

มีจักรยานสกปรกให้บริการในรูปแบบ "มอเตอร์ไซค์" ที่เบากว่า พวกเขามีน้ำหนักปกติ 220 ปอนด์พิเศษหรือ 100 กิโลกรัม

Dirtbikes ถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้ออฟโรด คุณต้องมีความสามารถในการขับรถในภูมิประเทศทุกประเภท เช่น เนินทราย ป่า ชายหาด โคลน และอื่นๆ รถวิบากต้องกระฉับกระเฉงและดูแลง่ายมาก จักรยานน้ำหนักเบาดูแลได้ง่ายกว่ามากในปัญหาทางวิบาก และนั่นเป็นสาเหตุที่ผู้ผลิตจักรยานสกปรกพยายามรักษาจักรยานสกปรกให้มีน้ำหนักเบาที่สุด

9. สัมผัสประสบการณ์จักรยาน

จักรยานสำหรับเดินทางนั้นดูใหญ่โต แต่น้ำหนักของมันนั้นสัมพันธ์กับค่าเฉลี่ยของรายการนี้ Adventure Bikes นั้นสูงซึ่งทำให้พวกมันโดดเด่น น้ำหนักปกติคือ 550 ปอนด์พิเศษหรือ 250 กก.

ปัจจัยที่รถแอดเวนเจอร์ไม่หนักมากคือความจริงที่พวกเขาต้องสามารถขับออฟโรดได้ จักรยานออฟโรดต้องแอ็คทีฟและจัดการได้ง่าย นั่นเป็นเหตุผลที่ปกติแล้วจักรยานยนต์ผจญภัยจะไม่แข็งแรงเท่าที่ควร

จักรยานสำหรับเดินทางส่วนใหญ่มีตัวเลือกให้ใส่กระจาด กระจาดสามารถส่งผลต่อน้ำหนักรวมของคุณได้

10. ชอปเปอร์

นับว่าเป็นมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่คันหนึ่ง เฮลิคอปเตอร์รับน้ำหนักได้ตั้งแต่ 650 ถึง 720 ปอนด์ เหตุผลของน้ำหนักทั้งหมดนี้คือการสร้างจักรยานยนต์ชอปเปอร์

รุ่นเก่าหรือรุ่นคลาสสิกจำนวนมากสามารถมีแนวโน้มที่จะมีน้ำหนักมากขึ้นตามแนวทางการสร้างและสไตล์ของช่วงเวลานั้น

 

สิ่งที่เพิ่มน้ำหนักให้กับรถจักรยานยนต์

ส่วนประกอบสำคัญบางอย่างจะเพิ่มน้ำหนักให้กับจักรยานยนต์อย่างมาก เช่น เครื่องยนต์ สปริง ระบบไอเสีย ระบบหยุด แบตเตอรี่ ล้อ ฯลฯ

เครื่องยนต์

มาเริ่มกันที่เครื่องยนต์ซึ่งไม่มีปัจจัย เครื่องยนต์เป็นส่วนที่ใหญ่ที่สุดของรถจักรยานยนต์ โดยทั่วไปแล้ว จักรยานที่มีเครื่องยนต์จำนวนมากจะมีน้ำหนักสุทธิมากกว่าจักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์ขนาดเล็กกว่า

เครื่องยนต์ที่ธรรมดาที่สุดหลายตัว คุณจะค้นพบเครื่องยนต์ที่เล็กกว่าบนสกู๊ตเตอร์ จักรยานเปลือย และมอเตอร์ไซค์วิบาก ในทำนองเดียวกัน คุณจะพบกับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่กว่าบนมอเตอร์ไซค์ ชอปเปอร์ ครูเซอร์ และสปอร์ตไบค์อย่างแน่นอน เครื่องยนต์เป็นองค์ประกอบที่ทำให้จักรยานยนต์ประเภทนี้แข็งแกร่ง

น้ำมันเครื่องรถจักรยานยนต์มีจุดประสงค์อะไร

กระจาด

ส่วนประกอบทั่วไปอีกอย่างหนึ่งที่สามารถเพิ่มน้ำหนักได้มากซึ่งก็คือกระเป๋าสัมภาระ จักรยานบางรุ่น เช่น จักรยานสำรวจจะมาพร้อมกับกระจาดจากสต็อก และกระจาดก็เป็นเรื่องธรรมดาที่จะพกจักรยานผจญภัยไปด้วย

เฉพาะกระจาดเท่านั้นที่สามารถใส่น้ำหนักได้พอสมควร ผู้ผลิตใช้เหล็กทำกระจาดแบบดั้งเดิม และสามารถประเมินได้มากถึง 10 ปอนด์ต่ออัน รวมทั้งน้ำหนักของกระจาดที่ว่างเปล่า หลังจากนั้นก็มาพร้อมกับสิ่งอื่น ๆ ที่คุณพกติดตัวเป็นประจำ หากเราตรวจสอบมวล หลังจากนั้นจุดเช่นก๊าซหรือน้ำมันส่วนเกิน หมวกสำรอง โซ่ก็จะเริ่มเพิ่มน้ำหนักได้

ผู้ผลิตวัสดุใช้

โดยทั่วไปแล้ว วัสดุที่ใช้แล้วไม่ใช่องค์ประกอบ แต่ผลิตภัณฑ์ก็เป็นส่วนสำคัญในการระบุน้ำหนักของจักรยานทุกประเภท

ปัจจุบันเราสามารถเห็นความแตกต่างระหว่างจักรยานใหม่และเก่า ในสมัยแรกๆ พวกเขาใช้ทำอะไรก็ได้จากเหล็ก และอย่างที่เราเข้าใจ เหล็กมีความยืดหยุ่นสูงและเชื่อถือได้ แต่จะหนักมากเป็นพิเศษ

เราสามารถเอา Café racers เป็นตัวอย่าง คาเฟ่เรเซอร์ไบค์ที่สร้างขึ้นจากจักรยานยนต์รุ่นเก่านั้นมีขนาดใหญ่กว่ามอเตอร์ไซค์สมัยใหม่ที่มีรูปลักษณ์แบบวินเทจมาก ทุกวันนี้ จักรยานมีพลาสติกจำนวนมากและเหล็กน้ำหนักเบา และทำให้รถจักรยานยนต์มีน้ำหนักเบาขึ้นพร้อมกับต้นทุนการผลิตที่ถูกกว่าแต่ก็มีความทนทานน้อยกว่าเช่นเดียวกัน

คาเฟ่เรเซอร์ไบค์

แฟริ่ง

และสุดท้าย แต่ไม่ท้ายสุดในรายการนี้คือแฟริ่ง รถมอเตอร์ไซด์ยุคปัจจุบันมีแฟริ่งพลาสติกซึ่งมีน้ำหนักน้อยมากสำหรับรถจักรยานยนต์

อย่างไรก็ตาม รถจักรยานยนต์รุ่นเก่าอาจมีแฟริ่งที่สร้างจากแผ่นโลหะ และยังรวมถึงน้ำหนักที่พอเหมาะให้กับรถจักรยานยนต์ของคุณด้วย หากคุณกำลังตรวจสอบการลดน้ำหนักสำหรับจักรยานของคุณ ให้นึกถึงการเปลี่ยนแผ่นเหล็กด้วยแฟริ่งพลาสติก

น้ำหนักของรถจักรยานยนต์ได้รับอิทธิพลจากอะไร

ความเร็วและความเร็วสูงสุด

ยิ่งน้ำหนักของมอเตอร์ไซค์และน้ำหนักของคุณมากเท่าไหร่ อัตราเร่งก็จะยิ่งช้าลงและความเร็วสูงสุดด้วย ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้มอเตอร์ไซค์ที่มีเครื่องยนต์ 1000cc นั้นช้ากว่ามอเตอร์ไซค์ที่มีเครื่องยนต์ 600cc เพราะเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ 1000cc นั้นใหญ่กว่าเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ 600cc มาก ส่งผลเสียต่อการเร่งความเร็วและความเร็วด้วย

การควบคุมและการบังคับเลี้ยว

น้ำหนักจักรยานของคุณเป็นตัวแปรสำคัญอย่างยิ่งที่ส่งผลต่อการควบคุมและการบังคับเลี้ยวของจักรยานอย่างมากเมื่อขี่บนท้องถนน เมื่อมีการเรียกร้องเพื่อจัดการและชี้นำ ฉันขอแนะนำโหมดความประพฤติและความสะดวกสบายที่จักรยานมีให้เมื่อขี่

คุณต้องเข้าใจว่ายิ่งมอเตอร์ไซค์มีน้ำหนักมากเท่าไร จักรยานก็จะยิ่งอึดอัดมากขึ้นเท่านั้นในขณะขี่ ซึ่งจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อสิ่งต่างๆ เช่น ระยะทาง ความสะดวก ความสามารถในการขี่ ความเร็ว การหยุด และความเร็ว สิ่งนี้ทำให้เกิดการระคายเคืองอย่างยิ่ง บอกตามตรงว่าบางคนไม่สามารถจัดการรถจักรยานยนต์ที่มีน้ำหนักมากได้โดยตรง

อย่างไรก็ตาม จักรยานน้ำหนักเบานั้นสะดวกสบายกว่าและขี่สนุกกว่ามาก มีรถจักรยานยนต์จำนวนน้อยกว่ามากเมื่อขี่ และคุณจะรู้สึกได้ถึงความสะดวกสบายเพิ่มเติม ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องพิจารณาว่าน้ำหนักของจักรยานของคุณเบาที่สุดเท่าที่จะทำได้

เบรคมอเตอร์ไซค์

เบรค

คุณจะต้องประหลาดใจอย่างแน่นอนที่ได้ยินว่าน้ำหนักของมอเตอร์ไซค์ส่งผลต่อความปลอดภัยของคุณ ใช่สิ่งนี้ถือเป็นจริง รู้ว่ายิ่งมอเตอร์ไซค์มีน้ำหนักมากเท่าไร รถมอเตอร์ไซค์ก็จะยิ่งต้องหยุดรถเมื่อคุณเหยียบเบรก ในขณะที่ถ้ารถมอเตอร์ไซค์ของคุณน้ำหนักเบา รถก็จะดึงขึ้นทันทีที่คุณใช้เบรก

เหตุผลเบื้องหลังคือเมื่อคุณกดเบรก ศูนย์กลางมวลของจักรยานของคุณจะก้าวหน้า ซึ่งทำให้น้ำหนักมากขึ้น จำนวนมาก และความเครียดที่ล้อหน้า และทำให้น้ำหนักบนล้อหลังน้อยลง ดังนั้นหากมีความเครียดน้อยและจำนวนมากในรถจักรยานยนต์ เบรกจะล็อคเร็วขึ้นและหรืออย่างอื่นหากมีความเครียดมากขึ้นเช่นเดียวกับภาระในรถจักรยานยนต์

ฉันหวังว่าคุณจะเข้าใจคำอธิบายเพราะนั่นเป็นส่วนทางเทคโนโลยีของมัน ยังไงก็ตาม แค่เข้าใจว่ายิ่งรถมอเตอร์ไซค์เบาเท่าไหร่ เวลาเบรกก็จะยิ่งดึงขึ้นได้เร็ว และสะดวกกว่าด้วย ซึ่งเป็นเหตุผลเพิ่มเติมว่าทำไมคุณควรได้น้ำหนักที่เบากว่าเมื่อเทียบกับมอเตอร์ไซค์รุ่นเฮฟวี่เวท .

ความสะดวกสบายในการควบคุมเมื่อขี่

การขี่มอเตอร์ไซค์ที่หนักหน่วงนั้นทำให้รู้สึกไม่สบายใจอย่างมาก และยังดึงรั้ง และยังทำให้ขี่น้อยลงด้วยปัจจัยหนึ่ง: ไม่คล่องตัวและรวดเร็วเมื่อเทียบกับมอเตอร์ไซค์น้ำหนักเบาที่ให้ความสนุกสนานและความสบายขณะขี่มากขึ้น

คิดถึงมัน; ตัวอย่างเช่น หากคุณกำลังจะไปเดินเล่นและพกอุปกรณ์ตั้งแคมป์รุ่นเฮฟวี่เวทติดตัวไปด้วย คุณจะรู้สึกซาบซึ้งในตัวเองขณะเดินหรือไม่? เห็นได้ชัดว่าไม่ ดังนั้น เช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ เนื่องจากคุณไม่ได้สนุกไปเองในขณะเดิน และสำหรับมอเตอร์ไซค์ที่หนักหน่วง คุณจะต้องต่อสู้อย่างต่อเนื่องเพื่อจอด เลี้ยว และเบรกเมื่อขี่

จำไว้ว่าหากคุณเป็นคนที่แข็งแรงและมีกล้ามเนื้อมากที่ออกกำลังกายในฟิตเนสเซ็นเตอร์ มีโอกาสที่การจัดการจักรยานรุ่นเฮฟวี่เวทจะซับซ้อนน้อยลงอย่างแน่นอน เพราะคุณจะมีเนื้อเยื่อของกล้ามเนื้อเป็นพิเศษรวมถึงพละกำลังและ จะแข็งแกร่งมากอย่างแน่นอน

แต่ถ้าคุณไม่ใช่คนประเภทที่ออกกำลังกายในฟิตเนสเซ็นเตอร์ และไม่แข็งแรงมากหรือถ้าคุณมีร่างกายปานกลาง การขี่มอเตอร์ไซค์หนักๆ จะยากขึ้นสำหรับคุณอย่างแน่นอน และไม่ฟิตและสนุก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณเป็นมือใหม่ เนื่องจากคุณจะไม่คุ้นเคยกับการควบคุมรถมอเตอร์ไซค์ และการควบคุมจักรยานยนต์ที่แข็งแรงอาจทำให้ความเร็วของคุณเสียหายได้

โดยพื้นฐานแล้ว นั่นเป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่ว่าทำไมจักรยานรุ่นเฮฟวี่เวทจึงลดทอนความสบายและความสามารถในการขี่ลงอย่างมาก

ใช้งานง่ายขึ้น = สนุกมากขึ้น

น้ำหนักของจักรยานถือเป็นเรื่องใหญ่เมื่อพิจารณาถึงความสนุกที่คุณมีเมื่อขี่ มันสะดวกสบายเป็นพิเศษและขี่มอเตอร์ไซค์น้ำหนักเบาได้ง่ายมาก และคุณยังสามารถขี่มันด้วยอัตราที่สูงกว่าและเร็วกว่ามากอีกด้วย ซึ่งมันสนุกดี ดังนั้น ยิ่งจักรยานของคุณเบาเท่าไหร่ คุณก็ยิ่งสนุกมากขึ้นเท่านั้นเมื่อขี่

ปริมาณก๊าซ

น้ำหนักของมอเตอร์ไซค์และนักปั่นจักรยานก็ส่งผลต่อการใช้เชื้อเพลิงและราคาน้ำมันที่คุณได้รับเช่นกัน สาเหตุส่วนใหญ่เป็นเพราะว่ายิ่งตันและน้ำหนักของเครื่องยนต์มากเท่าไหร่ เครื่องยนต์ยิ่งสูงขึ้นและเร็วขึ้นเท่านั้น จะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างแน่นอน ดังนั้น หากจักรยานของคุณหนักกว่ามาก ให้รู้ว่าเครื่องยนต์ของคุณจะกินน้ำมันมากขึ้นอย่างแน่นอน

ยิ่งไปกว่านั้น สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่ายิ่งมีเครื่องยนต์มากเท่าไหร่ เครื่องยนต์ก็จะร้อนเร็วขึ้นเท่านั้น ซึ่งโดยบังเอิญ ส่งผลให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลงอย่างมาก และยังลดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ในที่สุด ดังนั้น นี่เป็นตัวแปรสำคัญที่ต้องพิจารณาก่อนซื้อรถจักรยานยนต์รุ่นเฮฟวี่เวท

ความปลอดภัย

ข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวของมอเตอร์ไซค์ที่มีน้ำหนักมากคือความปลอดภัยเพียงอย่างเดียว เพราะยิ่งจักรยานหนักมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งปลอดภัยมากขึ้นเท่านั้น นี่ไม่ได้หมายความว่ารถจักรยานยนต์น้ำหนักเบาจะไม่มั่นคงในทางใดทางหนึ่งหรือล้มได้ง่าย แต่ก็ไม่มั่นคงเท่ามอเตอร์ไซค์หนัก

มอเตอร์ไซค์แบ็กเกอร์

วิธีการวัดน้ำหนัก

มวลจักรยานวัดจากตุ้มน้ำหนัก 3 แบบคือแบบแห้งสนิท เปียก และอันดับรถบรรทุกรวมหรือที่เรียกว่า GVWR

ความแตกต่างคือ GVWR คือน้ำหนักที่สมบูรณ์สูงสุดในขณะที่แบบแห้งและชื้นไม่ใช่การวัดมาตรฐาน

คะแนนน้ำหนักบรรทุกรวม

หรือที่เรียกว่า GVWR คะแนนน้ำหนักรวมของรถบรรทุกคือมวลสูงสุดของจักรยานยนต์ที่ผู้ผลิตกำหนดโดยปราศจากความเสี่ยง ประกอบด้วยมวลของรถจักรยานยนต์เอง นอกเหนือไปจากทุกสิ่งทุกอย่างที่นำมา รายละเอียดมีการเผยแพร่บน VIN Plate

ความแตกต่างระหว่างความชื้นและ GVWR คือเท่าใดจักรยานสามารถดึงนักขี่จักรยาน ผู้โดยสาร เชื้อเพลิง และสินค้าและอุปกรณ์ทั้งหมดอย่างปลอดภัย จักรยานที่มีความแตกต่างมากที่สุดระหว่างคะแนนทั้งสองคือจักรยานที่สามารถรับน้ำหนักได้มากเป็นพิเศษ เช่น น้ำมันและอะไหล่

นี่คือสิ่งที่คุณต้องรู้ เนื่องจากคุณและผู้โดยสารของคุณอาจหนักเกินไปสำหรับรถจักรยานยนต์ หากคุณนำสัมภาระส่วนเกินมาด้วย

แห้ง.

นี่ไม่ใช่มิติมาตรฐาน ดังนั้นจำนวนอาจแตกต่างกันไปในแต่ละผู้ผลิต ด้วยเหตุนี้ คุณอาจพบความไม่สอดคล้องกันระหว่างน้ำหนักแห้งของแบรนด์และน้ำหนักที่เผยแพร่โดยสื่อและสื่อมวลชนเนื่องจากเทคนิคการคัดกรองที่แตกต่างกัน

ผู้ผลิตบางรายไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิง ขณะที่ผู้ผลิตบางรายไม่รวมน้ำมันเบรก น้ำหล่อเย็น และน้ำมันเครื่องด้วย

คุณควรนึกถึงตัวเลขเป็นข้อมูลรายละเอียด อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าไม่มีวิธีปกติในการตรวจน้ำหนักส่วนเกินแบบแห้ง

บางยี่ห้อรวมแป้งในมิติแห้งในขณะที่ปกติไม่ประกอบด้วยในเต้ารับไฟฟ้าสื่อ ถึงกระนั้น เต้ารับไฟฟ้าแบบกดและสื่อเฉพาะจะปล่อยเชื้อเพลิงเท่านั้น

ชื้น.

ในทางตรงกันข้ามกับการทำให้แห้งสนิท เปียกประกอบด้วยแต่ไม่จำกัดเพียงน้ำมันเครื่อง น้ำหล่อเย็น เชื้อเพลิง แบตเตอรี่ และน้ำมันเบรก ยังไม่มีวิธีใดที่จะทำให้การทดสอบเป็นมาตรฐาน นั่นคือเหตุผลที่คุณควรปฏิบัติต่อการทดสอบในลักษณะที่แห้งสนิท

คำแนะนำของสภา 93/93/EEC ในสหภาพยุโรประบุว่าน้ำหนักเปียกเป็นมวลในลำดับการทำงาน ซึ่งรวมถึงเครื่องมือทั้งหมด เช่น การตั้งค่าอุปกรณ์ กระจกบังลม และประมาณ 90% ของความสามารถในการใช้แก๊สที่ติดตั้งกับจักรยานของคุณ

ซัพพลายเออร์มักไม่เผยแพร่การตรวจวัดแบบเปียกเนื่องจากความเหลื่อมล้ำที่ค้นพบระหว่างพวกเขา เช่นเดียวกับขนาดที่ปล่อยออกมาจากสื่อและเต้ารับไฟฟ้าของสื่อ

การอ่านที่เกี่ยวข้อง

9 ที่พบบ่อยที่สุด ประเภทของรถจักรยานยนต์ คุณควรจะรุ้

 
1 1 โหวต
คะแนนบทความ
สมัครรับจดหมายข่าว
แจ้งเตือน
ผู้เข้าพัก
1 Comment
เก่าแก่ที่สุด
ล่าสุด โหวตมากที่สุด
การตอบกลับแบบอินไลน์
ดูความคิดเห็นทั้งหมด
คุณอาจชอบอ่าน: 
5 ธันวาคม 2024
คู่มือของขวัญปี 2024: ของขวัญคริสต์มาส 15 ชิ้นสำหรับนักบิดมอเตอร์ไซค์

การเลือกซื้อของสำหรับผู้ที่ชื่นชอบมอเตอร์ไซค์อาจเป็นเรื่องยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่คุ้นเคยกับอุปกรณ์และเครื่องมือต่างๆ ที่ทำให้การขับขี่สนุกยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็นความตื่นเต้นในการขับขี่ ความสุขบนท้องถนน หรือความรักที่มีต่อมอเตอร์ไซค์เอง การหาของขวัญคริสต์มาสที่สมบูรณ์แบบอาจเป็นเรื่องที่น่าปวดหัว นี่คือแนวทาง […]

อ่านเพิ่มเติม
4 ธันวาคม 2024
เปิดตัว Fodsports FX-S ใหม่: อินเตอร์คอมหมวกกันน็อค 2 ทางราคาประหยัด

Fodsports FX-S เปิดตัวแล้ว! ในโลกของระบบสื่อสารของมอเตอร์ไซค์ Fodsports กลายเป็นชื่อที่เชื่อถือได้ แบรนด์อินเตอร์คอมนี้ขึ้นชื่อในด้านการผลิตอินเตอร์คอมติดหมวกกันน็อคคุณภาพสูงแต่ราคาไม่แพง รุ่นล่าสุดอย่าง Fodsports FX-S ก็ไม่มีข้อยกเว้น Fodsports FX-S ออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการระบบอินเตอร์คอม 2 ทางที่เชื่อถือได้และราคาประหยัด […]

อ่านเพิ่มเติม
15 ตุลาคม 2024
วิธีการสื่อสารขณะเล่นสโนว์บอร์ด: พลังของอินเตอร์คอมสำหรับเล่นสโนว์บอร์ด

คุณสื่อสารอย่างไรในขณะที่เล่นสโนว์บอร์ด? วิธีใดดีที่สุดในการสื่อสารกับผู้อื่นในขณะที่เล่นสโนว์บอร์ด? สโนว์บอร์ดเป็นกีฬาที่น่าตื่นเต้นที่ผสมผสานความตื่นเต้นของความเร็วเข้ากับความสวยงามของธรรมชาติ แต่การสื่อสารกับเพื่อนหรือคู่หูบนลานสโนว์บอร์ดนั้นเป็นเรื่องยาก นอกจากนี้ยังเป็นความท้าทายสำหรับหลายๆ คนอีกด้วย […]

อ่านเพิ่มเติม
September 28, 2024
ระบบเสียงหมวกกันน็อคจักรยานยนต์ที่ดีที่สุด 2024 | เพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่ของคุณ

บทนำเกี่ยวกับระบบเสียงหมวกกันน็อคจักรยานยนต์ ในฐานะนักบิดตัวยง ฉันเข้าใจดีถึงความตื่นเต้นเมื่อต้องออกไปขี่มอเตอร์ไซค์บนถนนโล่งๆ ท่ามกลางสายลมที่พัดปะทะหน้าและเสียงเครื่องยนต์ที่ดังสนั่น อย่างไรก็ตาม มีสิ่งหนึ่งที่สามารถยกระดับประสบการณ์การขับขี่ของคุณไปสู่อีกระดับ นั่นคือความสามารถในการเพลิดเพลินกับเพลงโปรดของคุณ […]

อ่านเพิ่มเติม
September 20, 2024
การสื่อสารระหว่างมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุด: การเลือกที่ดีที่สุดในปี 2025

ในปี 2025 จะมีระบบสื่อสารระหว่างมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดมากขึ้นกว่าเดิม ผู้ขับขี่สามารถค้นหาระบบเหล่านี้ได้ง่ายกว่าเมื่อก่อนมาก ในปัจจุบัน อินเตอร์คอมสมัยใหม่ให้เสียงที่ชัดใส มีความสามารถในการสื่อสารระยะไกล และผสานรวมกับหมวกกันน็อคได้อย่างราบรื่น อุปกรณ์เหล่านี้ทำให้ผู้ขับขี่สามารถติดต่อกับกลุ่มของตน ฟังเพลง รับสาย และรับเส้นทาง GPS […]

อ่านเพิ่มเติม
September 13, 2024
ระบบสื่อสารมอเตอร์ไซค์แบบตาข่าย เลือกตัวไหนดีในปี 2024?

คุณรู้หรือไม่ว่าระบบสื่อสารแบบตาข่ายสำหรับมอเตอร์ไซค์คืออะไร? วิธีเลือกอินเตอร์คอมแบบตาข่ายที่ดีที่สุดสำหรับอินเตอร์คอมมอเตอร์ไซค์ของคุณ? บทนำ การขี่มอเตอร์ไซค์เป็นประสบการณ์ที่น่าตื่นเต้น แต่การสื่อสารอาจเป็นเรื่องท้าทาย ในบทความนี้ ฉันจะพาคุณไปรู้จักกับระบบสื่อสารแบบตาข่ายสำหรับมอเตอร์ไซค์ เทคโนโลยีที่สร้างสรรค์เหล่านี้ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเชื่อมต่อได้ […]

อ่านเพิ่มเติม

บล็อก Fodsports

เรียนรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ การสื่อสารด้วยบลูทูธสำหรับหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ และเคล็ดลับ Powersports อื่นๆ ในบล็อกรถจักรยานยนต์ Fodsports
LinkedIn Facebook Pinterest YouTube RSS พูดเบาและรวดเร็ว instagram facebook ว่าง rss ว่าง LinkedIn ว่างเปล่า Pinterest YouTube พูดเบาและรวดเร็ว instagram
0 หุ้น
Tweet
Share
Share
หมุด