รถจักรยานยนต์มีน้ำหนักเท่าไหร่ (รถจักรยานยนต์ 10 ประเภท)

คุณรู้หรือไม่ มอเตอร์ไซค์มีน้ำหนักเท่าไหร่?

บางคนอยากทราบเพียงเพราะสนใจ ในขณะที่บางคนต้องการทราบว่าการบรรทุกจักรยานขึ้นรถพ่วงต้องเสียค่าใช้จ่ายเท่าไร

อย่างไรก็ตาม การเข้าใจน้ำหนักของรถจักรยานยนต์ธรรมดาก็ไม่เสียหายด้วยเหตุผลหลายประการ

ในโพสต์นี้ มา ลองดูว่ามอเตอร์ไซค์แต่ละคันมีน้ำหนักเท่าไร วิธีนี้จะช่วยให้คุณทราบน้ำหนักของมอเตอร์ไซค์แต่ละคันได้ดีที่สุด

รถจักรยานยนต์มีน้ำหนักเท่าไหร่?

รถจักรยานยนต์ทั่วไปสามารถประเมินน้ำหนักส่วนเกินได้ประมาณ 300-500 ปอนด์ และทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับตัวแปรหลายอย่าง

ด้านล่างนี้เป็นรายการน้ำหนักที่น่าสนใจของรถจักรยานยนต์ทั่วไปรุ่นต่างๆ

1. จักรยานยนต์

มอเตอร์ไซค์เป็น รถมอเตอร์ไซค์ที่เบาที่สุด มีจำหน่ายทั่วไปตามท้องตลาด โดยปกติจะมีน้ำหนัก ระหว่าง 150 - 200 ปอนด์ (68 - 91 กก.)นอกจากนี้ยังมีต้นทุนต่ำและง่ายต่อการจัดการ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงได้รับความนิยมอย่างมากในเมืองที่เจริญรุ่งเรืองอย่างมาก

2. สกู๊ตเตอร์

รถสกู๊ตเตอร์แบบเคลื่อนที่จะมีขนาดใหญ่กว่ารถมอเตอร์ไซค์เล็กน้อย ขนาดของเครื่องยนต์และน้ำหนักจะแตกต่างกัน ระหว่าง 150 ถึง 300 ปอนด์ (68 - 136 กก.)สกู๊ตเตอร์ที่หนักที่สุดบางรุ่นอาจหนักได้ถึง 300 ปอนด์ สกู๊ตเตอร์เหล่านี้เหมาะสำหรับการเดินทางทั้งระยะสั้นและระยะไกล อีกทั้งยังควบคุมได้ง่ายอีกด้วย

3. Cafe Racer หรือ Scrambler

รถสไตล์สแครมเบลอร์หรือคาเฟ่เรเซอร์นั้นมีลักษณะเหมือนถังน้ำมันขนาดเล็ก น้ำหนักเฉลี่ยสามารถอยู่ที่ ตั้งแต่ 400 ถึง 500 ปอนด์ (180 - 227 กก.)รถ Ducati รุ่นใหม่มีแนวโน้มที่จะประเมินค่าได้มากกว่ารถวินเทจ แม้ว่าจะขึ้นอยู่กับอุปกรณ์เสริมและกำลังเครื่องยนต์ก็ตาม

4. เรือลาดตระเวน

รถมอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์มีน้ำหนักที่แตกต่างกันหลายแบบ รถมอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์โดยเฉลี่ยมีน้ำหนัก ประมาณ 450 ถึง 500 ปอนด์ (204 - 227 กก.)อย่างไรก็ตาม Harley Davidson ส่วนใหญ่สามารถหาซื้อได้ที่ 650 ถึง 700 ปอนด์ (295 - 318 กก.) มากที่สุด

5. แบกเกอร์

โดยทั่วไปแล้วจักรยานแบบแบกเกอร์ ช่วงตั้งแต่ 700 ถึง 850 ปอนด์ (318 - 386 กิโลกรัม)มันได้กลายมาเป็นหนึ่งในจักรยานที่ดีที่สุดจริงๆ และยังมีพื้นที่ด้านหลัง ซึ่งโดยทั่วไปหมายถึงน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น

6 sportbike

บางคนคิดว่ารถมอเตอร์ไซค์เหล่านี้หนักมากเพราะเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ แต่ความจริงแล้วเครื่องยนต์ของรถเหล่านี้ไม่ได้ใหญ่โตอะไรนัก โดยทั่วไปแล้วรถมอเตอร์ไซค์เหล่านี้จะมีรอบต่อนาทีที่สูงกว่า แต่มีขนาดเท่ากับรถมอเตอร์ไซค์สำรวจ

สปอร์ตไบค์โดยเฉลี่ยมีน้ำหนัก ประมาณ 400 ปอนด์ หรือ 180 กิโลกรัมนี่เป็นเพียงประเภทรถมอเตอร์ไซค์ที่เบาที่สุดประเภทหนึ่งในรายการนี้ และยังมีความเร็วอีกด้วย!

Sportbikes ถูกสร้างขึ้นเพื่อไปอย่างรวดเร็ว! น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นทุกๆ เล็กน้อยจะทำให้รถมอเตอร์ไซค์ช้าลง ดังนั้นพวกเขาจึงพยายามทำให้รถสปอร์ตไบค์มีน้ำหนักเบา รวมสิ่งนี้เข้ากับเอ็นจิ้นขนาดใหญ่และคุณสามารถเห็นภาพว่าผลลัพธ์คืออะไร

7. การเดินทาง Tour

การเที่ยวชมมอเตอร์ไซค์นั้นยอดเยี่ยมสำหรับเที่ยวบินระยะไกล คุณสามารถขับรถเป็นเวลาหลายวันโดยไม่รู้สึกเหนื่อยล้า การสำรวจมอเตอร์ไซค์อาจต้องชั่งน้ำหนัก โดยเฉลี่ยตั้งแต่ 800 ถึง 1,000 ปอนด์ (363 - 454 กก.)จักรยานเหล่านี้จัดเป็นมอเตอร์ไซค์ที่หนักที่สุดที่คุณสามารถหาซื้อได้

อย่างไรก็ตาม หากพูดตามตรงแล้ว มีรถจักรยานยนต์หลายประเภท อย่างไรก็ตาม เมื่อผู้คนนึกถึงรถจักรยานยนต์ที่นำมาขี่ พวกเขาอาจนึกถึงรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ รถจักรยานยนต์ที่นำมาขี่มีอุปกรณ์ครบครันซึ่งทำให้รถจักรยานยนต์มีน้ำหนักมาก รถจักรยานยนต์เหล่านี้มีกระเป๋าสัมภาระ กระจกบังลมแบบยืดหยุ่น และวิทยุ (บ่อยครั้ง)

8. จักรยานสกปรก

รถวิบากมีจำหน่ายในรูปแบบ "มอเตอร์ไซค์" ที่เบากว่า โดยมีน้ำหนักมาตรฐานประมาณ เกือบ 220 ปอนด์ หรือ 100 กิโลกรัม.

รถวิบากถูกสร้างขึ้นมาเพื่อใช้งานนอกถนน คุณต้องมีความสามารถในการขับขี่ในภูมิประเทศทุกประเภท เช่น เนินทราย ป่า ชายหาด โคลน และอื่นๆ รถวิบากต้องใช้งานได้จริงและดูแลรักษาง่าย รถที่มีน้ำหนักเบาจะดูแลรักษาง่ายกว่ามากเมื่อเจอปัญหาออฟโรด นั่นเป็นเหตุผลที่ผู้ผลิตรถวิบากจึงพยายามดูแลรักษารถวิบากให้มีน้ำหนักเบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

9. สัมผัสประสบการณ์จักรยาน

จักรยานท่องเที่ยวอาจดูใหญ่ แต่มีน้ำหนักมากเมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยในรายการนี้ จักรยานผจญภัยมีความสูงซึ่งทำให้ดูโดดเด่น น้ำหนักปกติของจักรยานผจญภัยคือ 550 ปอนด์ หรือ 250 กิโลกรัม.

ปัจจัยหนึ่งที่ทำให้รถมอเตอร์ไซค์ผจญภัยไม่หนักเกินไปก็คือต้องสามารถขับขี่แบบออฟโรดได้ รถวิบากจะต้องใช้งานได้คล่องตัวและควบคุมง่าย นั่นคือเหตุผลที่รถมอเตอร์ไซค์ผจญภัยมักจะไม่หนักอย่างที่เห็น

จักรยานสำหรับเดินทางส่วนใหญ่มีตัวเลือกให้ใส่กระจาด กระจาดสามารถส่งผลต่อน้ำหนักรวมของคุณได้

10. ชอปเปอร์

การลงเวลาเป็น หนึ่งในรถมอเตอร์ไซค์คันใหญ่,เครื่องสับมีน้ำหนัก ระหว่าง 650 ถึง 720 ปอนด์ (295 - 327 กก.)เหตุผลที่รถมีน้ำหนักมากขนาดนี้ก็เพราะการสร้างรถมอเตอร์ไซค์แบบชอปเปอร์

รุ่นเก่าหรือรุ่นคลาสสิกจำนวนมากสามารถมีแนวโน้มที่จะมีน้ำหนักมากขึ้นตามแนวทางการสร้างและสไตล์ของช่วงเวลานั้น

สิ่งที่เพิ่มน้ำหนักให้กับรถจักรยานยนต์

ส่วนประกอบสำคัญบางอย่างจะเพิ่มน้ำหนักให้กับจักรยานยนต์อย่างมาก เช่น เครื่องยนต์ สปริง ระบบไอเสีย ระบบหยุด แบตเตอรี่ ล้อ ฯลฯ

เครื่องยนต์

มาเริ่มกันที่เครื่องยนต์ก่อน ซึ่งเป็นปัจจัยที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เครื่องยนต์ถือเป็นส่วนที่ใหญ่ที่สุดของมอเตอร์ไซค์ โดยทั่วไปแล้วมอเตอร์ไซค์ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังจะมีน้ำหนักสุทธิมากกว่ามอเตอร์ไซค์ที่มีเครื่องยนต์ขนาดเล็ก

คุณจะพบเครื่องยนต์ขนาดเล็กในรถสกู๊ตเตอร์ รถมอเตอร์ไซค์เปลือย และรถวิบาก นอกจากนี้ คุณจะพบเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ในรถมอเตอร์ไซค์ระดับประสบการณ์ รถชอปเปอร์ รถครุยเซอร์ และรถสปอร์ตอีกด้วย เครื่องยนต์เป็นองค์ประกอบที่ทำให้รถมอเตอร์ไซค์ประเภทนี้มีน้ำหนักมาก

กระจาด

ส่วนประกอบทั่วไปอีกอย่างหนึ่งที่อาจเพิ่มน้ำหนักได้มากคือกระเป๋าสัมภาระ จักรยานบางคัน เช่น จักรยานสำรวจ มาพร้อมกับกระเป๋าสัมภาระแบบสต็อก และกระเป๋าสัมภาระก็เป็นอุปกรณ์ทั่วไปที่ติดไว้ในจักรยานผจญภัยเช่นกัน

เฉพาะกระเป๋าสัมภาระเท่านั้นที่สามารถรับน้ำหนักได้ ผู้ผลิตเคยใช้เหล็กในการผลิตกระเป๋าสัมภาระแบบดั้งเดิม ซึ่งสามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 10 ปอนด์ต่อใบ และนี่คือน้ำหนักของกระเป๋าสัมภาระเปล่า หลังจากนั้นจะมาถึงสิ่งของอื่นๆ ที่คุณต้องนำติดตัวไปด้วยเป็นประจำ หากเราตรวจสอบน้ำหนักแล้ว สิ่งต่างๆ เช่น น้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันสำรอง หมวกสำรอง โซ่ อาจเริ่มมีน้ำหนักเพิ่มขึ้น

ผู้ผลิตวัสดุใช้

โดยทั่วไปแล้ว วัสดุที่ใช้แล้วไม่ใช่องค์ประกอบ แต่ผลิตภัณฑ์ก็เป็นส่วนสำคัญในการระบุน้ำหนักของจักรยานทุกประเภท

ปัจจุบัน เราสามารถมองเห็นความแตกต่างระหว่างจักรยานใหม่และจักรยานเก่าได้ ในยุคแรกๆ พวกเขามักจะผลิตทุกอย่างจากเหล็ก และอย่างที่ทราบกันดีว่าเหล็กมีความทนทานและเชื่อถือได้มาก แต่ก็มีน้ำหนักมากด้วยเช่นกัน

เราสามารถเอา Café racers เป็นตัวอย่าง คาเฟ่เรเซอร์ไบค์ที่สร้างขึ้นจากจักรยานยนต์รุ่นเก่านั้นมีขนาดใหญ่กว่ามอเตอร์ไซค์สมัยใหม่ที่มีรูปลักษณ์แบบวินเทจมาก ทุกวันนี้ จักรยานมีพลาสติกจำนวนมากและเหล็กน้ำหนักเบา และทำให้รถจักรยานยนต์มีน้ำหนักเบาขึ้นพร้อมกับต้นทุนการผลิตที่ถูกกว่าแต่ก็มีความทนทานน้อยกว่าเช่นเดียวกัน

แฟริ่ง

และสุดท้าย แต่ไม่ท้ายสุดในรายการนี้คือแฟริ่ง รถมอเตอร์ไซด์ยุคปัจจุบันมีแฟริ่งพลาสติกซึ่งมีน้ำหนักน้อยมากสำหรับรถจักรยานยนต์

อย่างไรก็ตาม รถจักรยานยนต์รุ่นเก่าอาจมีแฟริ่งที่สร้างจากแผ่นโลหะ และยังรวมถึงน้ำหนักที่พอเหมาะให้กับรถจักรยานยนต์ของคุณด้วย หากคุณกำลังตรวจสอบการลดน้ำหนักสำหรับจักรยานของคุณ ให้นึกถึงการเปลี่ยนแผ่นเหล็กด้วยแฟริ่งพลาสติก

น้ำหนักของรถจักรยานยนต์ได้รับอิทธิพลจากอะไร

ความเร็วและความเร็วสูงสุด

ยิ่งน้ำหนักของมอเตอร์ไซค์และน้ำหนักของคุณมากเท่าไหร่ อัตราเร่งก็จะยิ่งช้าลงและความเร็วสูงสุดด้วย ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้มอเตอร์ไซค์ที่มีเครื่องยนต์ 1000cc นั้นช้ากว่ามอเตอร์ไซค์ที่มีเครื่องยนต์ 600cc เพราะเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ 1000cc นั้นใหญ่กว่าเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ 600cc มาก ส่งผลเสียต่อการเร่งความเร็วและความเร็วด้วย

การควบคุมและการบังคับเลี้ยว

น้ำหนักจักรยานของคุณเป็นตัวแปรสำคัญอย่างยิ่งที่ส่งผลต่อการควบคุมและการบังคับเลี้ยวของจักรยานอย่างมากเมื่อขี่บนท้องถนน เมื่อมีการเรียกร้องเพื่อจัดการและชี้นำ ฉันขอแนะนำโหมดความประพฤติและความสะดวกสบายที่จักรยานมีให้เมื่อขี่

คุณต้องเข้าใจว่ายิ่งมอเตอร์ไซค์มีน้ำหนักมากเท่าไร จักรยานก็จะยิ่งอึดอัดมากขึ้นเท่านั้นในขณะขี่ ซึ่งจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อสิ่งต่างๆ เช่น ระยะทาง ความสะดวก ความสามารถในการขี่ ความเร็ว การหยุด และความเร็ว สิ่งนี้ทำให้เกิดการระคายเคืองอย่างยิ่ง บอกตามตรงว่าบางคนไม่สามารถจัดการรถจักรยานยนต์ที่มีน้ำหนักมากได้โดยตรง

อย่างไรก็ตาม จักรยานน้ำหนักเบานั้นสะดวกสบายกว่าและขี่สนุกกว่ามาก มีรถจักรยานยนต์จำนวนน้อยกว่ามากเมื่อขี่ และคุณจะรู้สึกได้ถึงความสะดวกสบายเพิ่มเติม ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องพิจารณาว่าน้ำหนักของจักรยานของคุณเบาที่สุดเท่าที่จะทำได้

เบรค

คุณจะต้องประหลาดใจอย่างแน่นอนที่ได้ยินว่าน้ำหนักของมอเตอร์ไซค์ส่งผลต่อความปลอดภัยของคุณ ใช่สิ่งนี้ถือเป็นจริง รู้ว่ายิ่งมอเตอร์ไซค์มีน้ำหนักมากเท่าไร รถมอเตอร์ไซค์ก็จะยิ่งต้องหยุดรถเมื่อคุณเหยียบเบรก ในขณะที่ถ้ารถมอเตอร์ไซค์ของคุณน้ำหนักเบา รถก็จะดึงขึ้นทันทีที่คุณใช้เบรก

เหตุผลเบื้องหลังคือเมื่อคุณกดเบรก ศูนย์กลางมวลของจักรยานของคุณจะก้าวหน้า ซึ่งทำให้น้ำหนักมากขึ้น จำนวนมาก และความเครียดที่ล้อหน้า และทำให้น้ำหนักบนล้อหลังน้อยลง ดังนั้นหากมีความเครียดน้อยและจำนวนมากในรถจักรยานยนต์ เบรกจะล็อคเร็วขึ้นและหรืออย่างอื่นหากมีความเครียดมากขึ้นเช่นเดียวกับภาระในรถจักรยานยนต์

ฉันหวังว่าคุณจะเข้าใจคำอธิบายเพราะนั่นเป็นส่วนทางเทคโนโลยีของมัน ยังไงก็ตาม แค่เข้าใจว่ายิ่งรถมอเตอร์ไซค์เบาเท่าไหร่ เวลาเบรกก็จะยิ่งดึงขึ้นได้เร็ว และสะดวกกว่าด้วย ซึ่งเป็นเหตุผลเพิ่มเติมว่าทำไมคุณควรได้น้ำหนักที่เบากว่าเมื่อเทียบกับมอเตอร์ไซค์รุ่นเฮฟวี่เวท .

ความสะดวกสบายในการควบคุมเมื่อขี่

การขี่มอเตอร์ไซค์ที่หนักหน่วงนั้นทำให้รู้สึกไม่สบายใจอย่างมาก และยังดึงรั้ง และยังทำให้ขี่น้อยลงด้วยปัจจัยหนึ่ง: ไม่คล่องตัวและรวดเร็วเมื่อเทียบกับมอเตอร์ไซค์น้ำหนักเบาที่ให้ความสนุกสนานและความสบายขณะขี่มากขึ้น

คิดถึงมัน; ตัวอย่างเช่น หากคุณกำลังจะไปเดินเล่นและพกอุปกรณ์ตั้งแคมป์รุ่นเฮฟวี่เวทติดตัวไปด้วย คุณจะรู้สึกซาบซึ้งในตัวเองขณะเดินหรือไม่? เห็นได้ชัดว่าไม่ ดังนั้น เช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ เนื่องจากคุณไม่ได้สนุกไปเองในขณะเดิน และสำหรับมอเตอร์ไซค์ที่หนักหน่วง คุณจะต้องต่อสู้อย่างต่อเนื่องเพื่อจอด เลี้ยว และเบรกเมื่อขี่

จำไว้ว่าหากคุณเป็นคนที่แข็งแรงและมีกล้ามเนื้อมากที่ออกกำลังกายในฟิตเนสเซ็นเตอร์ มีโอกาสที่การจัดการจักรยานรุ่นเฮฟวี่เวทจะซับซ้อนน้อยลงอย่างแน่นอน เพราะคุณจะมีเนื้อเยื่อของกล้ามเนื้อเป็นพิเศษรวมถึงพละกำลังและ จะแข็งแกร่งมากอย่างแน่นอน

แต่ถ้าคุณไม่ใช่คนประเภทที่ออกกำลังกายในฟิตเนสเซ็นเตอร์ และไม่แข็งแรงมากหรือถ้าคุณมีร่างกายปานกลาง การขี่มอเตอร์ไซค์หนักๆ จะยากขึ้นสำหรับคุณอย่างแน่นอน และไม่ฟิตและสนุก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณเป็นมือใหม่ เนื่องจากคุณจะไม่คุ้นเคยกับการควบคุมรถมอเตอร์ไซค์ และการควบคุมจักรยานยนต์ที่แข็งแรงอาจทำให้ความเร็วของคุณเสียหายได้

โดยพื้นฐานแล้ว นั่นเป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่ว่าทำไมจักรยานรุ่นเฮฟวี่เวทจึงลดทอนความสบายและความสามารถในการขี่ลงอย่างมาก

ใช้งานง่ายขึ้น = สนุกมากขึ้น

น้ำหนักของจักรยานถือเป็นเรื่องใหญ่เมื่อพิจารณาถึงความสนุกที่คุณมีเมื่อขี่ มันสะดวกสบายเป็นพิเศษและขี่มอเตอร์ไซค์น้ำหนักเบาได้ง่ายมาก และคุณยังสามารถขี่มันด้วยอัตราที่สูงกว่าและเร็วกว่ามากอีกด้วย ซึ่งมันสนุกดี ดังนั้น ยิ่งจักรยานของคุณเบาเท่าไหร่ คุณก็ยิ่งสนุกมากขึ้นเท่านั้นเมื่อขี่

ปริมาณก๊าซ

น้ำหนักของมอเตอร์ไซค์และนักปั่นจักรยานก็ส่งผลต่อการใช้เชื้อเพลิงและราคาน้ำมันที่คุณได้รับเช่นกัน สาเหตุส่วนใหญ่เป็นเพราะว่ายิ่งตันและน้ำหนักของเครื่องยนต์มากเท่าไหร่ เครื่องยนต์ยิ่งสูงขึ้นและเร็วขึ้นเท่านั้น จะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างแน่นอน ดังนั้น หากจักรยานของคุณหนักกว่ามาก ให้รู้ว่าเครื่องยนต์ของคุณจะกินน้ำมันมากขึ้นอย่างแน่นอน

ยิ่งไปกว่านั้น สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่ายิ่งมีเครื่องยนต์มากเท่าไหร่ เครื่องยนต์ก็จะร้อนเร็วขึ้นเท่านั้น ซึ่งโดยบังเอิญ ส่งผลให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลงอย่างมาก และยังลดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ในที่สุด ดังนั้น นี่เป็นตัวแปรสำคัญที่ต้องพิจารณาก่อนซื้อรถจักรยานยนต์รุ่นเฮฟวี่เวท

⁠ความปลอดภัย

ข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวของมอเตอร์ไซค์ที่มีน้ำหนักมากคือความปลอดภัยเพียงอย่างเดียว เพราะยิ่งจักรยานหนักมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งปลอดภัยมากขึ้นเท่านั้น นี่ไม่ได้หมายความว่ารถจักรยานยนต์น้ำหนักเบาจะไม่มั่นคงในทางใดทางหนึ่งหรือล้มได้ง่าย แต่ก็ไม่มั่นคงเท่ามอเตอร์ไซค์หนัก

วิธีการวัดน้ำหนัก

มวลจักรยานวัดจากตุ้มน้ำหนัก 3 แบบคือแบบแห้งสนิท เปียก และอันดับรถบรรทุกรวมหรือที่เรียกว่า GVWR

ความแตกต่างคือ GVWR คือน้ำหนักที่สมบูรณ์สูงสุดในขณะที่แบบแห้งและชื้นไม่ใช่การวัดมาตรฐาน

คะแนนน้ำหนักบรรทุกรวม

หรือที่เรียกว่า GVWR คะแนนน้ำหนักรวมของรถบรรทุกคือมวลสูงสุดของจักรยานยนต์ที่ผู้ผลิตกำหนดโดยปราศจากความเสี่ยง ประกอบด้วยมวลของรถจักรยานยนต์เอง นอกเหนือไปจากทุกสิ่งทุกอย่างที่นำมา รายละเอียดมีการเผยแพร่บน VIN Plate

ความแตกต่างระหว่างความชื้นและ GVWR คือเท่าใดจักรยานสามารถดึงนักขี่จักรยาน ผู้โดยสาร เชื้อเพลิง และสินค้าและอุปกรณ์ทั้งหมดอย่างปลอดภัย จักรยานที่มีความแตกต่างมากที่สุดระหว่างคะแนนทั้งสองคือจักรยานที่สามารถรับน้ำหนักได้มากเป็นพิเศษ เช่น น้ำมันและอะไหล่

นี่คือสิ่งที่คุณต้องรู้ เนื่องจากคุณและผู้โดยสารของคุณอาจหนักเกินไปสำหรับรถจักรยานยนต์ หากคุณนำสัมภาระส่วนเกินมาด้วย

แห้ง.

นี่ไม่ใช่มิติมาตรฐาน ดังนั้นจำนวนอาจแตกต่างกันไปในแต่ละผู้ผลิต ด้วยเหตุนี้ คุณอาจพบความไม่สอดคล้องกันระหว่างน้ำหนักแห้งของแบรนด์และน้ำหนักที่เผยแพร่โดยสื่อและสื่อมวลชนเนื่องจากเทคนิคการคัดกรองที่แตกต่างกัน

ผู้ผลิตบางรายไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิง ขณะที่ผู้ผลิตบางรายไม่รวมน้ำมันเบรก น้ำหล่อเย็น และน้ำมันเครื่องด้วย

คุณควรนึกถึงตัวเลขเป็นข้อมูลรายละเอียด อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าไม่มีวิธีปกติในการตรวจน้ำหนักส่วนเกินแบบแห้ง

บางยี่ห้อรวมแป้งในมิติแห้งในขณะที่ปกติไม่ประกอบด้วยในเต้ารับไฟฟ้าสื่อ ถึงกระนั้น เต้ารับไฟฟ้าแบบกดและสื่อเฉพาะจะปล่อยเชื้อเพลิงเท่านั้น

ชื้น.

ในทางตรงกันข้ามกับการทำให้แห้งสนิท เปียกประกอบด้วยแต่ไม่จำกัดเพียงน้ำมันเครื่อง น้ำหล่อเย็น เชื้อเพลิง แบตเตอรี่ และน้ำมันเบรก ยังไม่มีวิธีใดที่จะทำให้การทดสอบเป็นมาตรฐาน นั่นคือเหตุผลที่คุณควรปฏิบัติต่อการทดสอบในลักษณะที่แห้งสนิท

คำแนะนำของสภา 93/93/EEC ในสหภาพยุโรประบุว่าน้ำหนักเปียกเป็นมวลในลำดับการทำงาน ซึ่งรวมถึงเครื่องมือทั้งหมด เช่น การตั้งค่าอุปกรณ์ กระจกบังลม และประมาณ 90% ของความสามารถในการใช้แก๊สที่ติดตั้งกับจักรยานของคุณ

ซัพพลายเออร์มักไม่เผยแพร่การตรวจวัดแบบเปียกเนื่องจากความเหลื่อมล้ำที่ค้นพบระหว่างพวกเขา เช่นเดียวกับขนาดที่ปล่อยออกมาจากสื่อและเต้ารับไฟฟ้าของสื่อ

การอ่านที่เกี่ยวข้อง

9 ที่พบบ่อยที่สุด ประเภทของรถจักรยานยนต์ คุณควรจะรุ้

สตีเฟ่น

ช่างซ่อมรถจักรยานยนต์, นักเขียน. สนใจเกียร์มอไซค์มาหลายปี ชอบที่จะติดตามข่าวสารเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และเทคนิคใหม่ล่าสุดของรถจักรยานยนต์