คุณยังใหม่กับรถสองล้อหรือไม่? หากคุณเป็นเช่นนั้น คุณอาจสงสัยว่าตัวเลือกแรกของคุณระหว่างรถจักรยานยนต์กับจักรยานสกปรกควรเป็นอย่างไร
ต้องการทราบความแตกต่างระหว่างวิบากกับมอเตอร์ไซค์หรือไม่? ไม่ว่าคุณจะเคยขี่บนท้องถนนหรือเพิ่งเคยใช้จักรยานยนต์มาก่อนเลยก็ตาม เรายินดีช่วยตอบคำถามของคุณ เมื่อเปรียบเทียบทั้งสองสิ่งนี้ ผู้คนมีแนวโน้มที่จะเชื่อว่าพวกเขาเหมือนกันหมด พวกเขามีลักษณะเหมือนกันบางอย่าง แต่นอกเหนือจากมีสองล้อแล้วมีความแตกต่างมากมาย
หากคุณต้องการมีประสบการณ์การขี่บนท้องถนนเป็นครั้งแรก หลังจากนั้น คุณต้องพิจารณารถจักรยานยนต์ แต่ถ้าคุณต้องการความตื่นเต้นในการขี่สองล้อแบบออฟโรด จักรยานสกปรกคือตัวเลือกสำหรับคุณ
มาสัมผัสความแตกต่างระหว่างสองสิ่งนี้เพื่อช่วยคุณเลือกการออกแบบและประสบการณ์การขี่ที่คุณชื่นชอบ
จักรยานสกปรกคืออะไร?
รถวิบากเป็นรถสองล้อที่สร้างขึ้นเพื่อ ใช้งานบนภูมิประเทศแบบออฟโรดรวมทั้งทางที่ไม่มีพื้นผิวและถนน
จักรยานสกปรกทำจากเฟรมที่มีเครื่องยนต์อยู่ ซึ่งสามารถ สองจังหวะหรือสี่จังหวะ.
รุ่นสองจังหวะมีท่อร่วมไอเสียขนาดใหญ่ (ห้องขยาย) ในขณะที่รุ่นสี่จังหวะมีท่อไอเสียขนาดเล็กกว่า
รถจักรยานยนต์คืออะไร?
มอเตอร์ไซค์เป็นรถสองล้อที่มีความโดดเด่น พัฒนาขึ้นสำหรับการขี่บนถนนหรือทางลาดยาง. อย่างไรก็ตาม คำว่า รถจักรยานยนต์ มักใช้เพื่ออ้างถึงยานพาหนะสองล้อทุกประเภท ซึ่งประกอบด้วยจักรยานสกปรกในชุมชนการขี่จักรยาน
รถจักรยานยนต์ยังมีล้อ 2 ล้อและเครื่องยนต์อีกด้วย มอเตอร์ไซค์ธรรมดาถูกสร้างขึ้นจากโครงร่างที่พันรอบเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม คุณไม่ได้พักบนเฟรมขณะขี่ มีซับเฟรมที่ยื่นออกมาจากด้านหลังของเฟรม เพื่อวางที่นั่งด้านหน้า เบาะนั่งผู้โดยสาร และที่พักเท้าผู้โดยสาร
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง Dirt Bike Vs รถจักรยานยนต์
นี่คือข้อแตกต่างหลักระหว่างรถจักรยานยนต์กับจักรยานสกปรก:
| จักรยานสกปรก | รถจักรยานยนต์ |
น้ำหนัก | น้อยกว่า | เพิ่มเติม |
ขนาดเครื่องยนต์ | 50 ซีซี - 450cc | สามารถเข้าถึง 150 cc ถึงมากกว่า 2,000 cc |
ความเร็วสูงสุด | น้อยกว่า | เพิ่มเติม |
แขวน | เพิ่มเติม | น้อยกว่า |
ยาง | น็อบบี้ | เรียบเนียน |
เบรค | คมชัดขึ้นบนเส้นทาง | ล็อคยางหรือเส้นทาง |
ท่านั่ง | ตรง | ที่พิง |
การขับขี่ | แฮนด์บาร์ที่กว้างขึ้น & พวงมาลัยที่มากขึ้น | แฮนด์สั้น & บังคับเลี้ยวน้อยลง |
การใช้คลัตช์ | ใช้คลัตช์เพิ่มเติม | ใช้คลัตช์น้อยลง |
ขนาดถัง | เล็ก | ใหญ่ |
ค่าบำรุงรักษา | เพิ่มเติม | น้อยกว่า |
ค่าสมัครเรียน | น้อยกว่า | เพิ่มเติม |
การเปรียบเทียบคุณสมบัติ
ฮิต น้ำหนัก
โดยปกติแล้วจักรยานสกปรกจะมีน้ำหนักเบาและมีขนาดเล็กกว่า คุณสามารถคาดหวังได้ น้ำหนักปกติของจักรยานสกปรกจะอยู่ที่ประมาณ 215 ปอนด์. ในทางกลับกัน มอเตอร์ไซค์มักจะหนักกว่าและใหญ่กว่าด้วย คุณสามารถคาดหวังได้ น้ำหนักปกติของมอเตอร์ไซค์จะเกิน 400 ปอนด์.
มีเอฟเฟกต์หลากหลายที่เกิดจากขนาดและน้ำหนัก ข้อเท็จจริงเบื้องต้นที่ให้ไว้คือเมื่อมีน้ำหนักมากขึ้น คุณต้องมีพลังงานมากขึ้นในการเคลื่อนไหว ซึ่งหมายความว่าคุณไม่สามารถขี่มอเตอร์ไซค์บนเส้นทางออฟโรดที่เป็นเนินเขาได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในทางกลับกัน จักรยานสกปรกได้รับการพัฒนาอย่างแข็งขันให้เบากว่า คล่องแคล่ว และซับซ้อนน้อยกว่าในการบังคับเลี้ยวแบบออฟโรด ทั้งทางขึ้นเขาและลงเนิน สไตล์นี้เหมาะที่สุดสำหรับประสบการณ์กลางแจ้งเช่นการตั้งแคมป์จักรยานสกปรก
อย่างไรก็ตาม น้ำหนักที่เพิ่มมาของรถจักรยานยนต์ถือเป็นคุณลักษณะที่ดีในการคำนึงถึงพื้นผิวที่ออกแบบมาให้ขี่ได้ ด้วยน้ำหนักที่มากขึ้น การรักษาความปลอดภัยความเร็วสูงเป็นพิเศษบนพื้นที่ผิวเรียบ
2. ขนาดเครื่องยนต์
รถทั้งสองคันมีขนาดเครื่องยนต์แตกต่างกันมาก สำหรับรถวิบากขนาดต่างๆตั้งแต่ 50cc ถึง 450cc. กลุ่มจักรยานสกปรกขนาดสำหรับเด็กคือ 50cc ถึง 150cc ในขณะที่ผู้ใหญ่มีขนาดแตกต่างกันไปตั้งแต่ 230cc ถึง 450cc ในทางตรงกันข้าม, ขนาดเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์สามารถตีได้ 150cc ถึง 2,000 cc.
3. ความเร็วสูงสุด
เมื่อพูดถึงความเร็ว ฉันไม่คิดว่าเราต้องการแรงกดดันมากเกินไปเพราะรถจักรยานยนต์ด้อยกว่ารถวิบากในแง่ของการใช้จ่ายโดยรวม รถจักรยานยนต์ได้รับการออกแบบให้เดินทางได้อย่างสะดวกสบายด้วยอัตราทางหลวงปกติ และยังสามารถเข้าถึงความเร็วสูงมากเมื่อผู้ขับขี่เอื้อเฟื้อคันเร่ง ถึงกระนั้น รถจักรยานยนต์ก็อาจพยายามรักษาความเร็ว 75 ไมล์ต่อชั่วโมงในการกระจัดที่มีขนาดเล็กลง
ในทางกลับกัน จักรยานสกปรกถูกสร้างขึ้นเพื่อให้มีแรงบิดสูงสุดแม้ในเกียร์ต่ำ นี่หมายถึงความเร็วสูงขึ้นในการกระจัดที่มีขนาดเล็กลง แอปพลิเคชันแรงบิดสูงนี้ช่วยให้รถวิบากสามารถดึงออกจากทราย สิ่งสกปรก หรือโคลนได้อย่างรวดเร็ว และกระโดดเมื่อมองเห็นเนินเขาสูงชันได้ง่ายขึ้น
โดยเฉลี่ยแล้ว อัตราเร่งเต็มที่ของรถวิบาก 125 ซีซี สามารถวิ่งได้ไกลกว่า 45 ไมล์ต่อชั่วโมง. ในทางตรงกันข้าม, รถจักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์คล้ายคลึงกันสามารถวิ่งได้ 110 ไมล์ต่อชั่วโมง. ในกฎจราจร ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ต้องปฏิบัติตามการจำกัดความเร็ว

4 แขวน
ระบบกันสะเทือนระบุความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกของจักรยาน.
รถวิบากมีระบบกันสะเทือนที่มากกว่ามาก เพราะมีความท้าทายมากมายที่ต้องรับมือบนเส้นทางวิบาก ที่จริงแล้ววิบากมีระยะช่วงล่างที่ยอดเยี่ยมประมาณ 12 นิ้วขึ้นไปซึ่งช่วยเพิ่มการควบคุมและการหยุดบนพื้นผิวที่ขรุขระ
ในทางกลับกัน รถจักรยานยนต์มีระยะยุบตัวเพียงสองสามนิ้ว. นี่เป็นเพราะข้อเท็จจริงที่ว่าไม่มีความท้าทายมากมายให้ขี่ข้ามหรือหุบเขาเพื่อเข้าและออกจากพื้นที่ผิวทาง คุณเพียงแค่ต้องกังวลเกี่ยวกับช่องว่างเล็ก ๆ และการกระแทกของถนน ระบบกันสะเทือนมากเกินไปและคุณจะแย่ ทำให้การเดินทางไม่เป็นที่พอใจจริงๆ
ระยะการยุบตัวที่มากเกินไปบนมอเตอร์ไซค์วิบากนั้นเหมาะสำหรับการพิชิตความท้าทาย ในขณะที่รถจักรยานยนต์ต้องการระบบกันสะเทือนเพียงไม่กี่นิ้วในการเดินทางเพื่อดูแลความไม่สมบูรณ์ของถนน เช่น หลุมบ่อ
5 ยางรถยนต์
ยางที่ติดตั้งกับจักรยานยนต์จะสอดคล้องกับสภาพภูมิประเทศที่ยางสร้างขึ้นมา ยางจักรยานสกปรกได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มการยึดเกาะบนพื้นผิวต่างๆ เช่น หินบดและฝุ่น. ยางส่วนใหญ่เป็นหลุมเป็นบ่อโดยมีบล็อกขนาดใหญ่และพื้นที่ว่างขนาดใหญ่เพื่อขับเคลื่อนจักรยานยนต์เพื่อตะลุยดิน โคลน และทราย
ยางยังแคบกว่าด้วยโครงที่ยืดหยุ่นเป็นพิเศษ คุณสามารถสัมผัสได้ถึงธรรมชาติที่เป็นหลุมเป็นบ่อบนจักรยานเมื่อคุณเข้าโค้งถนนและรู้สึกว่ายางบิดตัวไปมา
ยางรถจักรยานยนต์มีลักษณะโค้งมนเรียบและยังไม่มีพื้นที่มากนัก วิศวกรต้องแน่ใจว่าเปิดเผยยางสูงสุดเมื่อเดินทางเพื่อให้ยึดเกาะกับพื้นผิวได้มากขึ้น
รูปแบบดอกยางนำน้ำไปไกลจากยางรถมอเตอร์ไซค์ แต่ไม่มีฟังก์ชั่นในโคลน ทราย หรือหิมะ ยางสปอร์ตคู่มักมีสัดส่วนร้อยละเพื่อสะท้อนถึงความเอนเอียงสำหรับการใช้งานแบบออฟโรดหรือบนถนน

6 เบรค
พลังของรถสองล้อมักจะสัมพันธ์กับน้ำหนักโดยตรง นอกเหนือจากความเร็วของจักรยาน
รถจักรยานยนต์หนักกว่ามาก ปลอดภัยเป็นพิเศษ และเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงมาก ดังนั้น พวกเขาต้องการระบบหยุดที่มีประสิทธิภาพเพื่อหยุดรถ แรงฉุดลากที่เหนือกว่าของรถจักรยานยนต์ทำให้สามารถบังคับการหยุดรถไปยังถนนได้มากขึ้น.
อย่างไรก็ตาม จักรยานสกปรกมีระบบเบรกที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่า. โดยทั่วไปจะมีใบเบรกที่เล็กกว่า บางรุ่นอาจมีดิสก์เบรกอยู่ด้านหน้า สำหรับรถวิบาก เบรคหลังยิ่งใช้ยิ่งถูก
รถจักรยานยนต์ชนะการจัดหมวดหมู่นี้เนื่องจากระบบเบรกอนุญาตให้คุณหยุดจักรยานได้ชัดเจนยิ่งขึ้น
7. ท่านั่ง
ที่นั่งของวิบากและมอเตอร์ไซค์ก็แตกต่างกันเช่นกัน เบาะนั่งสำหรับวิบากนั้นเล็กกว่าและแคบกว่า ในขณะที่มอเตอร์ไซค์มีเบาะที่แข็งแรงและหนาซึ่งสร้างขึ้นเพื่อความสะดวกสบายและดูดซับแรงกระแทก
การปรับเบาะนั่งของรถวิบากนั้นไปข้างหน้าด้วยแฮนด์บาร์ที่ลดระดับลง อีกครั้งเพื่อให้ควบคุมการเคลื่อนไหวได้ดีขึ้น โดยทั่วไปการตั้งค่าของรถจักรยานยนต์จะถูกกำหนดไว้ที่ด้านหลัง โดยมีแฮนด์บาร์สูง ตำแหน่งนี้ให้ความสบายและเสริมการขับขี่ที่ราบรื่น
การจัดที่นั่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเดินทางที่สะดวกสบาย แต่มันต่างกันทั้งสองอย่าง มอเตอร์ไซค์วิบากมีที่นั่งที่เล็กกว่าและเตี้ยกว่าเพื่อให้ทัศนวิสัยดีที่สุด.
ในทางตรงกันข้าม, รถจักรยานยนต์มีที่นั่งที่ยาวขึ้นจากด้านหลัง. ซึ่งช่วยให้พวกเขาหยุดและผ่อนคลายเป็นระยะๆ เช่น สัญญาณไฟจราจร
8. การบังคับเลี้ยว
ขี่บนทางด่วน (หรือบนถนนเรียบ) คุณไม่จำเป็นต้องบังคับพวงมาลัยมากนักก่อนที่จะย้ายมอเตอร์ไซค์ไปเกือบทุกที่ที่คุณต้องการ คุณสามารถเข้าถึงมุมได้โดยเพียงแค่พิงมอเตอร์ไซค์ของคุณชิดกับมุม เนื่องจากมีข้อบังคับการใช้งานบนท้องถนน คุณจึงสามารถเลี้ยวตามระยะทางที่เอื้อต่อการจราจรได้
บนมืออื่น ๆ , ขณะอยู่บนเส้นทาง มอเตอร์ไซค์อาจบังคับได้ไม่ดีและง่ายเหมือนขี่มอเตอร์ไซค์วิบาก. คุณอาจตั้งใจที่จะเลี้ยวหักศอกบนเส้นทาง แต่มีข้อ จำกัด ว่าคุณจะไปได้มากแค่ไหนก่อนที่มือของคุณจะกระทบถังแก๊ส ดังนั้นคุณจึงต้องการพื้นที่หมุนที่กว้างใหญ่
แม้ว่าเราจะโน้มตัวเพื่อเปิดมอเตอร์ไซค์วิบากเช่นกัน แต่การบังคับทิศทางบนมอเตอร์ไซค์วิบาก (ขณะอยู่บนเส้นทาง) นั้นซับซ้อนน้อยกว่าบนมอเตอร์ไซค์ บนเส้นทางเดินรถ คุณจะมีสไลเดอร์มากมาย เช่นเดียวกับการจัดการร่องน้ำและฝุ่น มอเตอร์ไซค์วิบากมีแฮนด์ที่ยาวกว่ามอเตอร์ไซค์ไม่เหมือนมอเตอร์ไซค์ ขนาดที่กว้างกว่านี้ทำให้คุณสามารถแปลงล้อให้กว้างขึ้นกลับไปกลับมาได้

9. การใช้คลัตช์
การใช้คลัตช์ในรถจักรยานยนต์นั้นน้อยมากเมื่อเทียบกับมอเตอร์ไซค์วิบาก. เมื่อขี่มอเตอร์ไซค์ คุณมักจะไม่ถูกเรียกให้เหยียบคลัตช์ เมื่อคุณเปลี่ยนเกียร์ คุณจะปลดคลัตช์ครู่หนึ่งชั่วขณะหนึ่ง และคุณอาจต้องบิดคันเร่งพร้อมกับคลัตช์ขณะลดเกียร์
อย่างไรก็ตาม สำหรับมอเตอร์ไซค์วิบาก คุณต้องใช้คลัตช์ให้มากขึ้น นักขี่วิบากหลายคนชอบอยู่ในเกียร์เดียวกัน ดังนั้น พวกเขาจึงต้องใช้คลัตช์เพื่อเพิ่มรอบความเร็ว เพื่อให้ยางหลังหมุนได้มีพลังมากขึ้น และยังต้องออกตัวจากขอบในเกียร์เดียวกัน .
การขี่มอเตอร์ไซค์วิบากเกี่ยวข้องกับความเร็วที่ลดลงบนเส้นทางดังที่เราได้ตรวจสอบแล้วจริง ๆ และแทนที่จะใช้เกียร์ตลอดจนการควบคุมอัตราด้วยคันเร่ง พวกเขาพบว่ามันง่ายกว่ามากในการรักษาคันเร่งในขณะที่ใช้คลัตช์เพื่อควบคุม กำลังสูงสุดน่าจะอยู่ที่ล้อ
10. ขนาดถัง
โดยอาศัยความเชี่ยวชาญว่ายิ่งถังใหญ่เท่าไรก็ยิ่งเก็บเชื้อเพลิงได้มากขึ้นเท่านั้น ถังแก๊สขนาดใหญ่จำเป็นสำหรับการเดินทางที่ยาวนาน โดยทั่วไปแล้วจักรยานสกปรกจะไม่กล้าเสี่ยงและมีถังเก็บก๊าซขนาดเล็ก
ถังเก็บขนาดใหญ่จะเพิ่มน้ำหนักที่ไม่จำเป็นเท่านั้นในขณะที่ควร จักรยานสกปรกควรมีน้ำหนักน้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้. รถจักรยานยนต์เหมาะกับการเดินทางทางไกลมากกว่ากันมาก แถมยังมีตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ขึ้นอีกด้วย.
11. ค่าบำรุงรักษา
ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาจักรยานเหล่านี้อาจแตกต่างกันเพิ่มเติม สำหรับรถวิบาก ราคา 4500 ถึง 7000 เหรียญต่อปี. แต่ก็ขึ้นอยู่กับการใช้งานด้วย
ในเวลาเดียวกัน, ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของบริการซ่อมและบำรุงรักษารถจักรยานยนต์คือ 1000 เหรียญสหรัฐต่อปี. ซึ่งอาจประกอบด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและงานซ่อมโซ่
12 ราคา
เมื่อคุณตัดสินใจเลือกระหว่างรถจักรยานยนต์กับมอเตอร์ไซค์วิบาก การพิจารณาที่สำคัญต่อไปคือราคา คุณมีงบประมาณเพียงพอที่จะซื้อรถสองล้อที่คุณชื่นชอบหรือไม่?
จักรยานสกปรกจะเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 8,000 ถึง 12,000 เหรียญสหรัฐ. ในทางกลับกัน รถจักรยานยนต์มีราคาประมาณ $8,000 ถึง $40,000แล้วแต่ชนิดและยี่ห้อของรถมอเตอร์ไซค์
เมื่อพูดถึงเรื่องอัตรา จักรยานสกปรกจะเป็นแชมป์ที่ชัดเจนเนื่องจากเหมาะสมกับงบประมาณส่วนใหญ่

คำถามที่พบบ่อย
ขี่จักรยานสกปรกเหมือนมอเตอร์ไซค์หรือไม่?
ที่นั่งของวิบากและมอเตอร์ไซค์ก็หลากหลายเช่นกัน เบาะจักรยานสกปรกมีขนาดเล็กกว่าและแคบกว่ามาก ในขณะที่รถจักรยานยนต์มีเบาะที่แข็งแรงและหนาซึ่งสร้างขึ้นเพื่อความสะดวกสบายและรองรับแรงกระแทก ตำแหน่งของเบาะนั่งของรถวิบากนั้นอยู่ข้างหน้าด้วยแฮนด์บาร์ต่ำ อีกครั้งเพื่อให้ควบคุมการเคลื่อนไหวได้ดีขึ้น
ฉันควรซื้อ Dirt Bike หรือ Motorcycle?
หากคุณเป็นมือใหม่ในการขี่มอเตอร์ไซค์ใดๆ ก็ตาม ฉันจะแนะนำให้คุณเริ่มขี่มอเตอร์ไซค์วิบากอยู่เสมอ เพื่อที่คุณจะได้เข้าใจอย่างปลอดภัยและค้นพบว่าจักรยานทำงานอย่างไรก่อนจะขี่บนท้องถนน
มีหลายวิธีและพฤติกรรมที่คุณจะได้รับอย่างแน่นอนจากการขี่มอเตอร์ไซค์วิบากก่อน (มอเตอร์ไซค์) ทำให้การเปลี่ยนผ่านง่ายขึ้น การขี่บนดินจะช่วยพัฒนาหน่วยความจำมวลกล้ามเนื้อของคุณอย่างแน่นอน และคุณจะสามารถคลายความมันบนมอเตอร์ไซค์ได้ เนื่องจากตอนนี้คุณเข้าใจว่ารู้สึกอย่างไรเมื่อต้องปล่อยแสงแฟลชในดิน
จักรยานสกปรกปลอดภัยกว่าจักรยานหรือไม่?
ฉันคิดว่าถ้าคุณเป็นมือใหม่หลังจากนั้นขี่จักรยานวิบากแบบออฟโรดจะปลอดภัยกว่าการขี่มอเตอร์ไซค์บนท้องถนน
จักรยานสกปรกมีน้ำหนักเบาซึ่งทำให้ควบคุมได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ยังง่ายกว่าที่จะหาพื้นที่เปิดโล่งหรือสนามหลังบ้านเพื่อขี่และวิ่งด้วยความเร็วต่ำ
รถจักรยานยนต์มีความท้าทายมากขึ้นในการเลี้ยวและทรงตัวด้วยความเร็วที่ลดลง การตกลงบนแอสฟัลต์ยังส่งผลเสียมากกว่าและโดยทั่วไปแล้วจะสร้างความเสียหายให้กับรถจักรยานยนต์มากขึ้น
ไม่ว่าจะขี่คันไหนก็ย่อมมีอันตราย ดังนั้นโปรดนำอุปกรณ์ป้องกันเมื่อคุณขี่ กันแดดเป็นหมวกนิรภัย (ด้วย ตัวสื่อสารชุดหูฟังบลูทูธ อาจทำให้ท่านปลอดภัยยิ่งขึ้น)
ความคิดสุดท้าย
มอเตอร์ไซค์วิบาก vs มอเตอร์ไซค์ ควรเลือกแบบไหนดี? ขึ้นอยู่กับประสบการณ์การขับขี่ที่คุณต้องการ ไม่ว่าคุณจะเป็นมือใหม่หรือไม่ก็ตาม
รถวิบากได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อพิชิตเส้นทางการขับขี่และยังมีคุณสมบัติทั้งหมดที่คุณต้องการสำหรับทางวิบาก ในทางกลับกัน รถจักรยานยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อสมรรถนะความเร็วสูงบนพื้นผิวเรียบ คุณจะไม่ได้รับประสิทธิภาพอย่างที่คุณต้องการอย่างแน่นอนเมื่อคุณนำจักรยานสกปรกขึ้นสู่พื้นผิวที่ปูทางและนำรถจักรยานยนต์ไปยังพื้นที่ผิวทางวิบาก
ดังนั้นไกล ทางเลือกที่ดีกว่าสำหรับคุณขึ้นอยู่กับภูมิประเทศ การออกแบบการขี่ และแผนการใช้จ่ายแน่นอน (เพราะว่ามอเตอร์ไซค์บางคันอาจมีราคาแพงจริงๆ)
วิธีป้องกันตัวเองขณะขี่มอเตอร์ไซค์?
13 จักรยานเสือหมอบที่เร็วที่สุดในโลก ปี 2023
Rodney L เป็นนักเขียนด้านเทคนิคและที่ปรึกษาด้านผลิตภัณฑ์ซึ่งมีประสบการณ์มากกว่าทศวรรษในอุตสาหกรรมยานยนต์ ร็อดนีย์เป็นแฟนตัวยงของเครื่องจักรสมรรถนะสูงที่ทำงานเร็วและเสียงดัง และเป็นผู้เชี่ยวชาญในทุกสิ่งที่ออกแบบเอง บทความและบทความมากมายของเขามีอยู่ที่ฐานความรู้ของเรา ไม่ว่าจะมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นกับรถจักรยานยนต์ของคุณหรือคุณกำลังสร้างรถมอเตอร์ไซค์แบบคัสตอม คุณสามารถไว้วางใจประสบการณ์ของ Rodney ได้