11 เหตุผลที่จักรยานวิบากสตาร์ทไม่ติด | สุดยอดคู่มือ 2023

การขับขี่ของคุณไม่สามารถเริ่มต้นได้หากจักรยานสกปรกของคุณไม่สตาร์ท จุดที่คุณไม่ต้องการเมื่อเตรียมตัวสำหรับการขี่ สำหรับเทคนิค หรือการแข่งขันคือการปล่อยให้จักรยานสกปรกของคุณไม่สตาร์ท

สงสัยว่าทำไมรถมอเตอร์ไซค์ของคุณสตาร์ทไม่ติด สิ่งที่บ่งบอก และวิธีทำให้วิ่งได้อย่างไร ไม่ว่าคุณจะเพิ่งดึงรถวิบากออกจากยุ้งฉางหลังจากที่มันนั่งมาหลายปี มันก็เลิกวิ่งตามอำเภอใจ หรือที่ไหนสักแห่งในระหว่างนั้น คุณอยู่ในพื้นที่ที่เหมาะที่สุดแล้ว!

ในบทความนี้ ผมจะแสดงให้คุณเห็นถึงสาเหตุทั่วไปทั้งหมดที่ทำให้รถวิบากของคุณสตาร์ทไม่ติด วิธีแก้ไขเพื่อให้คุณสามารถขี่ได้ และคำแนะนำง่ายๆ บางประการในการหยุดไม่ให้มันเกิดขึ้นอีกครั้ง! อ่านต่อเพื่อดูว่าเหตุใดรถวิบากของคุณจึงไม่สตาร์ท และกลับมาสู่เส้นทางที่รวดเร็วนั้นโดยเร็ว

สาเหตุทั่วไปที่ทำให้จักรยานสกปรกของคุณสตาร์ทไม่ติด

ในการสตาร์ทรถวิบากของคุณ จำเป็นต้องมีประกายไฟ ส่วนผสมของอากาศและแก๊สที่เหมาะสม และการอัดจากเครื่องยนต์ที่เพียงพอ หากรถวิบากของคุณไม่ได้อยู่ท่ามกลางสิ่งเหล่านี้ คุณสามารถเหยียบมันได้ทั้งวันและสตาร์ทไม่ติด

เพื่อเป็นการประหยัดเวลา เราจะดูแต่ละพื้นที่เหล่านี้เพื่อดูว่าคุณมองเห็นอะไรง่ายๆ หรือไม่

1. ก๊อกน้ำมัน

หากคุณเพิ่งเริ่มใช้รถจักรยานยนต์ คุณอาจไม่ทราบว่ามีก๊อกเปิด/ปิดน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ถังเก็บก๊าซ แค่ หมุนก๊อกไปที่ตำแหน่งเปิดเมื่อคุณเตรียมสตาร์ทเครื่องยนต์ และอย่าลืมปิดเครื่องทันทีที่คุณขี่เสร็จจริงๆ

เป็นเรื่องผิดปกติ แต่ก๊อกแก๊สสามารถถูกกีดขวางด้วยปืนหรือโคลนที่อยู่ในถังเก็บ ดังนั้นการดึงท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากก๊อกก็คุ้มค่าเช่นกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเชื้อเพลิงออกมาจากถังจริง ๆ.

2. เชื้อเพลิงไม่ดี

เชื้อเพลิงอาจเป็นปัญหากับรถวิบาก ถ้ามันพักอยู่ในระบบนานเช่นกัน เชื้อเพลิงจะเหนียวเหนอะและปิดกั้นเครื่องยนต์ ใช้เครื่องมือขูดส่วนที่เกินออก ทำความสะอาด และเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้สตาร์ทได้ง่าย

ภาชนะของคุณอาจว่างเปล่าเพิ่มเติม ถ้าไม่มีแก๊สก็ไปไหนไม่ได้ ให้แน่ใจว่าคุณมีถังเก็บเต็ม ก่อนจะพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์

ไม่จำเป็นต้องอายหากคุณละเลยเชื้อเพลิง ทุกคนทำอย่างน้อยโดยเร็วที่สุด หากระบอกสูบและเติมให้เต็มก่อนที่จะเริ่มใหม่อีกครั้ง

3. โช๊คทำงานไม่ถูกต้อง

เค้น ยังเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของจักรยานสกปรกอีกด้วย เมื่อเครื่องยนต์เย็นลงหลังจากนั้น จะเป็นส่วนที่ปิดกั้นการจ่ายอากาศไปยังส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง และทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพและให้กำลังมากขึ้นในการสตาร์ทเครื่องยนต์

เมื่อเครื่องยนต์เริ่มทำงาน โช้คจะถูกปิดเพราะจะทำให้ปริมาณก๊าซเข้ามากขึ้นอย่างแน่นอน ถ้าโช๊คทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพก็เปลี่ยนได้

4. คาร์บูเรเตอร์ ไม่สะอาด

คาร์บูเรเตอร์ที่ไม่ดีอาจเป็นสาเหตุของปัญหาได้ ส่วนนี้จะช่วยเคลื่อนย้ายก๊าซจากจุดเข้าใช้งานไปยังเครื่องยนต์ หากอยู่ในสภาพที่ไม่เหมาะ เชื้อเพลิงก็ไม่สามารถสตาร์ทมอเตอร์ไซค์วิบากของคุณได้

งานของคาร์บูคือช่วยส่งแก๊สเข้าเครื่องยนต์ดังนั้นคุณต้องตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์วิบากของคุณเย็นลงก่อน เปิดล้นเพื่อตรวจสอบว่ามีของเหลวปรากฏขึ้นหรือไม่. ถ้าของเหลวไหลออกมา คาร์บูเรเตอร์ก็ไม่ใช่ปัญหา หากของเหลวไม่ไหลออกมา ให้เปลี่ยนหรือซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์

ของเหลวอาจกระเด็นออกมาจากน้ำล้น หากเกิดเหตุการณ์นี้ สายแก๊สอาจเกิดการอุดตัน หาสิ่งกีดขวางเพื่อให้ก๊าซสามารถเดินทางไปยังเครื่องยนต์ได้

โปรดทราบว่าหากมีก๊าซมากเกินไปในคาร์บูเรเตอร์ แสดงว่าคุณมีเครื่องยนต์น้ำท่วม

5. หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน

เครื่องยนต์วิบากของคุณจะไม่มีความสามารถในการสร้างพลังงานเพียงพอที่จะวิ่งวิบากของคุณ หากไม่ได้รับสัดส่วนที่เหมาะสมของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิง มีหลายกรณีที่หัวฉีดอุดตันหรือฝุ่นที่ทำให้สตาร์ทไม่ติด หากหัวฉีดแก๊สอุดตันหรือมีฝุ่นละออง จะไม่สามารถฉีดแก๊สได้อย่างถูกต้อง

เมื่อหัวฉีดแก๊สอุดตันหลังจากนั้น จำเป็นต้องทำความสะอาดอย่างเข้มข้นเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้องอีกครั้งในสภาพที่ดีขึ้นมาก คุณต้องโทรหาช่างเทคนิคที่มีคุณสมบัติเหมาะสมสำหรับงานนี้ แน่นอน คุณสามารถทำความสะอาดได้ ฉันยังคงอ้างว่าหัวฉีดแก๊สที่ถูกบล็อกนั้นต้องการช่างที่ผ่านการรับรอง แต่ถ้าคุณได้รับการยอมรับอย่างมีประสิทธิภาพในเรื่องนี้ คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง

6. แผ่นกรองอากาศไม่สะอาด

อากาศเป็นอันดับแรก ดังนั้น กรองอากาศให้เรียบร้อย ถอดเบาะนั่งและแผงด้านข้างของฝาครอบแอร์ออกให้หมด ตรวจช่องลมเข้า เพื่อให้แผ่นกรองมีความชัดเจน ถอดแผ่นกรองอากาศ ทำความสะอาดถ้าจำเป็น จากนั้นตรวจสอบช่องลมเข้าเพิ่มเติมด้านล่างเพื่อให้แน่ใจว่า ชัดเจนและไม่มีอะไรมาขวางกั้น.

หากตัวกรองอากาศของคุณไม่ได้รับการดูแลอย่างดี จะทำให้เกิดปัญหากับจักรยานมากขึ้น ซึ่งรวมถึงระบบจุดระเบิดที่สกปรก หัวเทียนเปรอะเปื้อนเกิดขึ้นเมื่อปลั๊กของคุณเต็มไปด้วยสารที่ไม่พึงประสงค์ เช่น น้ำมันและเชื้อเพลิง หัวเทียนที่สกปรกจะไม่สามารถจุดประกายไฟที่จุดไฟให้กับเครื่องยนต์ได้

7. Carb Jetting ที่ปรับแต่งไม่ดี

การฉีดน้ำเป็นสิ่งสำคัญในคาร์บูเรเตอร์สำหรับจักรยานสกปรก ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องเข้าใจการทำงานของการปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้ดีที่สุด

ความหนาของอากาศเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาซึ่งขึ้นอยู่กับบรรยากาศ เมื่อการปรับอุณหภูมิส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน การปรับจูนคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องยนต์จึงถูกปรับในลักษณะที่สามารถปรับการทำงานให้สมดุลในสภาวะดังกล่าวได้ เมื่อระดับอุณหภูมิเพิ่มความหนาแน่นของอากาศจะลดลงและเมื่ออุณหภูมิลดลงความหนาแน่นของอากาศจะเพิ่มขึ้น เช่นเดียวกันเมื่อระดับความสูงในการทำงานของเครื่องยนต์ทำให้ความหนาของอากาศลดลงเนื่องจากความดันอากาศลดลงและในทางกลับกัน

โลกมีขนาดใหญ่และสภาพอากาศเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ดังนั้นคุณจึงเข้าใจได้ว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะจัดระบบหัวฉีดคาร์บูเรเตอร์สำหรับสภาพทุกประเภท ดังนั้นผู้ผลิตจึงใช้แผนภูมิการพ่นซึ่งให้แนวคิดแก่ผู้ปฏิบัติงานในการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์สำหรับระดับอุณหภูมิเฉพาะ คุณสามารถขอรับแผนภูมิเจ็ตติ้งได้จากคู่มือลูกค้า

8. แบตเตอรี่ก็อ่อนเช่นกัน

ไม่ใช่ทุกคนที่จะมีแบตเตอรี่ในมอเตอร์ไซค์ อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้ที่มีแบตเตอรี่หมดอาจเป็นจุดสิ้นสุดของเครื่อง หากรถวิบากของคุณสตาร์ทไม่ได้ อาจถึงเวลาที่ต้องเตรียมแบตเตอรี่ให้พร้อม

หากคุณมีแบตเตอรี่ในรถวิบาก คุณต้อง:

• เช็คไฟในเครื่องยนต์
• ถอดแบตเตอรี่ออกหากจำเป็น
• ชาร์จมัน
• เปลี่ยนแบตเตอรี่เมื่อมีประจุเพียงพอ

สิ่งที่ดีที่สุดที่คุณสามารถทำได้สำหรับอายุการใช้งานแบตเตอรี่คือการรักษาจักรยานให้อยู่ในอุณหภูมิของพื้นที่ ความหนาวเย็นและความร้อนอาจส่งผลต่ออายุการใช้งานของส่วนประกอบ

9. หัวเทียนเหม็น

จำเป็นต้องใช้หัวเทียนในการจุดไฟเครื่องยนต์ หากคุณมีหัวเทียนที่ไม่ทำงาน คุณจะไม่ได้ยินเสียงสตาร์ทอัพที่ทุกคนชื่นชอบในมอเตอร์ไซค์วิบาก สนิม การกัดกร่อน และการเกิดไฟย้อนกลับ ล้วนส่งผลต่ออายุการใช้งานของหัวเทียน

วิธีตรวจสอบหัวเทียนของคุณ:

• ถอดหัวเทียนออกจาก 'หัว' ทิ้งไว้ในบูต
• จับหัวเทียนจากปลายบูทและอย่าจับหรือสัมผัสโลหะ มิฉะนั้น คุณอาจเสี่ยงที่จะช็อกได้ด้วยตัวเอง
• วางหัวเทียนกับโลหะและลองสตาร์ทเท้าสองสามครั้ง
• ถ้าไม่มีหัวเทียน ก็ต้องหาหัวเทียนใหม่ หากมีประกายไฟและคุณได้ลองใช้บริการข้างต้นแล้ว หัวเทียนของคุณอาจต้องทำความสะอาดอย่างดีเยี่ยม

แน่นอนฉันจะแนะนำให้เปลี่ยนมันเร็วและไม่แพงพอที่จะพิสูจน์ได้ว่าได้ของใหม่

หัวเทียนไม่ได้คงอยู่ตลอดไป และยิ่งคุณขี่มอเตอร์ไซค์วิบากมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้นเท่านั้น หัวเทียนที่ผิดพลาดเป็นปัญหาทั่วไป ดังนั้นความจริงที่ว่าหัวเทียนมีราคาถูกและง่ายต่อการแก้ไขจึงไม่มีใครสังเกตเห็น คุณอาจได้รับประโยชน์จากการมีอะไหล่สำรองไว้บ้าง

ขอแนะนำว่า เปลี่ยนหัวเทียนทุกๆ 5 ปี แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าจะใช้เวลา 5 ปีอย่างต่อเนื่องกว่าปลั๊กของคุณจะเสื่อมสภาพหรือเสีย ยิ่งขี่มาก ยิ่งต้องเปลี่ยนอะไหล่เร็ว เป็นเรื่องปกติที่จะต้องเปลี่ยนหัวเทียนทุกปี

10. การรั่วไหลของอากาศเข้า

รถวิบากไม่น่าจะสตาร์ทได้ง่ายมากหากมีการรั่วไหลของอากาศในระบบ คุณต้องตรวจสอบระบบเพื่อหารอยแยก รวมถึงน็อต สกรู และปะเก็นที่ประกอบขึ้นระหว่างคาร์บูเรเตอร์ แอร์บ็อกซ์ และเครื่องยนต์ การรั่วไหลของอากาศนี้ทำให้อากาศลดก๊าซและออกซิเจนลง การวินิจฉัยการรั่วไหลของอากาศไม่ใช่ขั้นตอนง่ายๆ แต่เป็นงานที่ยากที่สุดงานหนึ่ง

หากพบว่าบูทไอดีแตก ให้เปลี่ยนง่ายกว่า มันถูกกว่าที่จะเปลี่ยนบูทไอดี

11. การบีบอัดต่ำ

หากรถวิบากของคุณไม่สตาร์ท แสดงว่าอาจมีปัญหาที่มันไม่มีหรือกำลังอัดต่ำ ในสภาพเช่นนี้ การเตะ การตรวจสอบหัวเทียนและแบตเตอรี่หลายๆ ครั้งเป็นการเสียเวลาเปล่า ไม่มีแรงกดหรือลดแรงกดเกิดขึ้นเมื่อปลายด้านบนสึกหรือมีรอยรั่วบนพื้นผิวที่ยึด

ในการดูแลปัญหาการบีบอัดที่ลดลงในรถวิบาก คุณต้อง ทำการตรวจการกดทับเบื้องต้น. การทดสอบแรงอัดรวมถึงการขจัดหัวเทียน เช่นเดียวกับการตั้งค่าเครื่องทดสอบแรงอัดในการเปิดระบบจุดระเบิด คุณต้องซ่อมแซมข้อ จำกัด เพื่อให้ได้การอ่านที่ถูกต้อง

ตอนนี้ คุณต้องถีบจักรยานของคุณบ่อยๆ (5-6 ครั้ง) และรับการวิเคราะห์เพื่อบันทึกด้วย ทำซ้ำขั้นตอน 5 ครั้งเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่แม่นยำ หลังจากได้รับผลการตรวจแล้ว คุณก็พร้อมที่จะแก้ไขการบีบอัดที่ลดลง หากคุณมีเครื่องยนต์ 2 จังหวะหลังจากนั้น คุณสามารถแก้ปัญหานี้ได้โดยการเปลี่ยนลูกสูบหรือแหวนลูกสูบ บางครั้งคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนกระบอกสูบที่ใช้แล้วด้วย

หากคุณมีเครื่องยนต์วิบากสี่จังหวะ คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนซีล, การปิดระบบ

คำถามที่พบบ่อย

อะไรทำให้ Dirt Bike ยากที่จะเริ่มต้น?

จักรยานสกปรกนั้นไม่ง่ายที่จะรักษาไว้เนื่องจากปัญหาการขี่ที่รุนแรง มีข้อกังวลที่เชื่อมโยงถึงกันซึ่งทำให้เกิดปัญหาในการเริ่มต้นจักรยานสกปรกของคุณ จักรยานสกปรกนั้นสตาร์ทยากหากชิ้นส่วนสึกหรอและส่วนประกอบอย่างความเย็นและการนั่งที่เก็บไว้นานเกินไปอาจทำให้สตาร์ทจักรยานได้ยาก

ดูแลรักษารถวิบากของคุณอย่างดีเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาที่ไม่จำเป็นและทำให้ท้อใจ หมั่นเปลี่ยนและรักษาปัจจัยพื้นฐานสี่ประการ (อากาศ การอัด เชื้อเพลิง และประกายไฟ) เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่สมบูรณ์แบบและคงไว้ซึ่งประโยชน์สูงสุดบนสนามแข่งและในเลนเร็วได้นานกว่ามาก

ทำไมเครื่องยนต์ 2 จังหวะไม่เริ่มทำงาน

ตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้: ท่อไอเสียที่ถูกบล็อก, ช่องระบายอากาศถูกปิดกั้น, ข้อจำกัดของเชื้อเพลิง, การบีบอัดต่ำ, การกระตุ้นการจุดระเบิดไม่ดี, น้ำมันในก๊าซมากเกินไปหรือการผสมอากาศ/เชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสมในคาร์บูเรเตอร์ เป็นระเบียบเรียบร้อยหัวฉีดคาร์บูเรเตอร์และกรองอากาศ

คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าหัวเทียนของคุณเสียบนจักรยานสกปรกหรือไม่?

ข้อบ่งชี้ของหัวเทียนจักรยานสกปรกที่ไม่ดี ได้แก่ รถวิบากของคุณไม่ทำงาน ถอยหลัง หรือบ่อยครั้งที่เครื่องยนต์ถูกน้ำท่วม คุณยังสามารถค้นหาข้อต่อระบบจุดระเบิดด้วยตนเอง ซึ่งอาจประกอบด้วยรอยรั่ว ตัวชี้ที่ชำรุด การกัดกร่อน รวมถึงการเสื่อมสภาพ

จักรยานสกปรกจะเริ่มต้นด้วยระบบจุดระเบิดที่ไม่ดีหรือไม่?

โดยทั่วไปแล้ว สิ่งอื่นใดที่อาจใช้การได้ ซึ่งประกอบด้วยหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและคาร์บูเรเตอร์ที่ให้เชื้อเพลิงที่เหมาะสมและการกำหนดอากาศ แต่ถ้าหัวเทียนจักรยานสกปรกของคุณทำงานไม่ถูกต้อง เครื่องยนต์ของจักรยานก็จะไม่สตาร์ท

สรุป

จักรยานสกปรกนั้นน่าขี่ และมันทำให้ท้อเมื่อสตาร์ทไม่ติด มีสาเหตุหลายประการที่เครื่องอาจมีช่วงเวลาที่ยากลำบากเมื่อคุณสตาร์ทเครื่องในครั้งแรก อาจไม่มีแก๊ส แบตเตอรี่อาจตาย หรืออาจมีระบบจุดระเบิดที่ไม่ดีในระบบ ขึ้นอยู่กับคุณหรือผู้เชี่ยวชาญในการพิจารณาข้อกังวล

เราหวังว่าข้อมูลนี้จะเป็นประโยชน์! มีหลายล้านสิ่งที่อาจผิดพลาดกับรถจักรยานยนต์ แต่ด้วยข้อมูลที่เหมาะสม คุณจำเป็นต้องจัดตำแหน่งและแก้ไขได้ ในไม่ช้า คุณจะได้ขี่มอเตอร์ไซค์ของคุณบนเนินเขาที่มีโคลนที่สุดโดยไม่สนใจโลกใบนี้

5 เคล็ดลับการขี่มอเตอร์ไซค์วิบากสำหรับมือใหม่: สิ่งที่คุณควรรู้ก่อนตีอาน

ค้นพบสุดยอด Trail Dirt Bike ปี 2024

ร็อดนีย์ แอล

Rodney L เป็นนักเขียนด้านเทคนิคและที่ปรึกษาด้านผลิตภัณฑ์ซึ่งมีประสบการณ์มากกว่าทศวรรษในอุตสาหกรรมยานยนต์ ร็อดนีย์เป็นแฟนตัวยงของเครื่องจักรสมรรถนะสูงที่ทำงานเร็วและเสียงดัง และเป็นผู้เชี่ยวชาญในทุกสิ่งที่ออกแบบเอง บทความและบทความมากมายของเขามีอยู่ที่ฐานความรู้ของเรา ไม่ว่าจะมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นกับรถจักรยานยนต์ของคุณหรือคุณกำลังสร้างรถมอเตอร์ไซค์แบบคัสตอม คุณสามารถไว้วางใจประสบการณ์ของ Rodney ได้