วิธีขันโซ่รถจักรยานยนต์ให้แน่น? วิธีตรวจสอบและปรับ？

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าโซ่ของคุณหลวม?

โซ่ขับมอเตอร์ไซค์เป็นงานออกแบบที่ไม่น่าเชื่อ

มันรองรับตันจำนวนมาก ให้ประสิทธิภาพเชิงกลในระดับที่น่าอิจฉา และยังจัดการปัญหาทั้งหมดซึ่งมักจะไม่ค่อยดีนัก เช่น การอาบน้ำด้วยน้ำ เกลือ และสิ่งสกปรกที่ไม่พึงประสงค์จากพื้นผิวถนน

การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและการปรับเปลี่ยนเมื่อจำเป็นมีความสำคัญต่อปัญหาของโซ่ ความทนทาน และระดับความนุ่มนวลในการส่งกำลังของคุณ

โซ่ที่สร้างความเสียหายหรือสตาร์ทเกียร์เนื่องจากขาดความสนใจสามารถสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์ได้ และที่แย่ที่สุดก็คือ ให้คุณออกจากจักรยาน

เหตุใดความตึงของโซ่ที่เหมาะสมจึงมีความสำคัญต่อผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในเมือง

โซ่ที่คลายออกก็อาจพลาดเหนือฟันในเกียร์ ทำให้เกิดการหมุนเวียนพลังงานที่ไม่เท่ากันไปยังล้อและการสั่นของความเร็วที่ไม่แน่นอนขณะขับขี่

โซ่ที่คับแน่นเช่นกันทำให้เกิดความเครียดและความกังวลโดยไม่จำเป็นต่อระบบกันสะเทือน รวมทั้งทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนักกว่าที่ควร

ดังนั้นโซ่รถจักรยานยนต์ควรแน่นแค่ไหน?

เรียนรู้วิธีตรวจสอบอย่างละเอียดและวิธีกระชับโซ่มอเตอร์ไซค์ด้วยภาพรวมทีละขั้นตอนตามรายการด้านล่าง

วิธีขันโซ่รถจักรยานยนต์ให้แน่น? เป็นขั้นเป็นตอน

การขันโซ่ขับของจักรยานให้แน่นจะต้องเป็นงานที่ง่ายที่สุดในโลก อย่างไรก็ตาม ความหลากหลายของผู้ขับขี่ที่คุณเห็นด้วยโซ่นั้นหย่อนคล้อยจนแทบจะลากลงกับพื้นได้

ต่อไปนี้คือคำแนะนำของเราเกี่ยวกับวิธีการปรับใหม่ พร้อมคำแนะนำชั้นนำบางส่วนตลอดเส้นทาง

ขั้นตอนที่ 1

สิ่งแรกที่ต้องทำ อ่านคู่มือเจ้าของรถจักรยานยนต์ของคุณ.

ไม่มีนโยบายตายตัวเมื่อเกี่ยวข้องกับความตึงเครียดของโซ่ จักรยานแต่ละคันมีความแตกต่างกัน ดังนั้นให้ค้นหาในคู่มือเจ้าของรถเพื่อเรียนรู้ว่าการเล่นฟรีควรเป็นอย่างไร

ทันทีที่คุณรู้ว่าต้องหย่อนอะไร ให้เขียนมันบนผนังโรงรถของคุณด้วยปากกามาร์คเกอร์ถาวร เพื่อครั้งต่อๆ ไป คุณจะไม่ต้องขุดคู่มือนำเที่ยว

ขั้นตอนที่ 2

คุณต้องการอุปกรณ์เพียงไม่กี่ชิ้นเท่านั้น เปลี่ยนโซ่ประแจสองสามตัวและไม้บรรทัด อย่างไรก็ตาม หากจักรยานของคุณไม่มีขาตั้งกลาง คุณอาจต้องใช้ขาตั้งสำหรับจักรยานยนต์หรือเพื่อนมาช่วย

ขั้นตอนที่ 3

เมื่อล้อหลังของจักรยานหลุดออกจากพื้น คลายน็อตเพลาและปลดตัวปรับออกโดย ปริมาณเท่ากัน ในแต่ละด้าน

เมื่อโซ่ดีและหย่อน (หรือหย่อนกว่าที่เคยเป็นก่อนสตาร์ท!) ให้ขันน็อตเพลาขึ้นเพื่อให้มีแรงต้านน้อยที่สุดหลังจากนั้นจึงขันตัวปรับประกันให้แน่นด้วยปริมาณที่เท่ากันในแต่ละด้าน โดยปกติ ไตรมาสที่แล้ว

ขั้นตอนที่ 4

ตรวจสอบการเล่นฟรีของโซ่โดยจับไม้บรรทัดเทียบกับโซ่ที่ปลายห่วง จากนั้นดันขึ้นและลงเพื่อวัดกิจกรรม

ไม่ต้องการมัน เพียงแค่ดูว่ามีการเคลื่อนไหวง่าย ๆ ในโซ่มากแค่ไหน

เมื่อคุณสนุก คุณก็จะมีแรงตึงที่เหมาะสม ก็ถึงเวลาตรวจสอบตำแหน่งของล้อ

ขั้นตอนที่ 5

แม้ว่าจักรยานยนต์ส่วนใหญ่จะมีเครื่องหมายบนตัวของพวกเขา แกว่งแขน เพื่อช่วยเหลือคุณสิ่งเหล่านี้น่าอับอาย ไม่ถูกต้อง ดังนั้นควรวัดจากศูนย์กลางของเพลาเป็นปัจจัยคงที่บนสวิงอาร์ม

ตรวจสอบทั้งสองด้านว่าเหมือนกันและมีโชคซึ่งอาจบ่งบอกว่าล้อหลังของคุณตั้งตรงอย่างถูกต้อง

คุณสามารถวัดค่าได้อย่างแม่นยำเป็นพิเศษ แต่เทคนิคพื้นฐานนี้ดีพอสำหรับ DIYer ที่อยู่อาศัย

ขั้นตอนที่ 6

สุดท้าย ก่อนกระชับทุก ๆ อย่างอย่างเหมาะสม ให้ล้อมีการเฉลิมฉลองที่ดีภายในเพื่อให้แน่ใจว่าตัวปรับอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ตรวจสอบระยะฟรีอีกครั้ง และหลังจากนั้นขันน็อตเพลาให้แน่น

เมื่อขันน็อตให้แน่นอยู่เสมอ ให้ใช้ประแจแรงบิดที่เตรียมไว้ให้ตามค่าที่เหมาะสม (ตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถ) และใช้อิสระในการเพิ่มแรงตึงบนโซ่เมื่อคุณขันให้แน่น

การตึงโซ่ในขณะที่คุณขันน็อตเพลาให้แน่น คุณจะรับประกันได้ว่าล้อจะไม่เคลื่อนที่และปรับเปลี่ยนการตั้งค่า

เสร็จแล้ว ดึงน็อตของผู้ประกันตน หล่อลื่นโซ่ และเสนอการตรวจสอบครั้งสุดท้ายสำหรับความเครียดและการวางตำแหน่ง

ในขณะที่คุณใช้มือและเข่า ให้ยางตรวจสอบความลึกของขั้นตอนและความเสียหายใดๆ และตรวจดูผ้าเบรกเพิ่มเติมสำหรับการสึกหรอและความเครียดของยางด้วย

จำไว้เสมอเพื่อรักษา .ของคุณ ทำความสะอาดโซ่ และยังให้ความชุ่มชื้นโดยใช้ผลิตภัณฑ์เฉพาะที่ไม่ทำร้ายผิวอย่างแน่นอน

ฉันต้องการบอกคุณว่าการขันโซ่ให้แน่นไม่ได้ทำให้มอเตอร์ไซค์วิ่งเร็วขึ้นแต่อย่างใด

อย่างไรก็ตาม มันเป็นสิ่งสำคัญหากต้องการให้ใช้งานได้นานขึ้น เป็นขั้นตอนที่ง่ายและรวดเร็วสำหรับผู้ที่ไม่ได้ใช้ประแจและประแจทุกวัน

โซ่ที่คับหรือหลวมเกินไปก็ไม่เหมาะ กระบวนการนี้เป็นพื้นฐานอย่างยิ่งและเกี่ยวข้องกับประแจเพียง 2 อันเท่านั้น

ขอแนะนำว่าคุณควรตรวจสอบความหย่อนคล้อย (อย่าจมกับคำนี้ ฉันจะอธิบายมันอย่างแน่นอนเมื่อคุณรีวิวมากกว่านี้) ของโซ่ของคุณทุก 500 กม.

สำหรับบรรดาของคุณที่อยู่บริเวณชายทะเล โซ่ก็มีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมเช่นกัน ให้ใช้สเปรย์ฉีดโซ่ที่ทำหน้าที่หล่อลื่นโซ่ของคุณ

สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำอีกเล็กน้อยเพื่อเพิ่มอายุของห่วงโซ่ของคุณ

• อย่าเร่งเหมือน MotoGP นักแข่งเว้นแต่คุณจะเลือกความตื่นเต้นมากกว่า เปลี่ยนโซ่.
• อย่าขับคลัตช์ที่ยึดอยู่บนหลุมบ่อหรือเบรกเกอร์ความเร็วใช้โมเมนตัมของจักรยานในการข้ามเพราะจะทำให้โซ่ตึง
• ตรวจสอบระยะหย่อนของโซ่ทุกๆ 500 กม. และหล่อลื่นด้วยสเปรย์โซ่เท่านั้น

ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

10 อันดับแรกที่ต้องมีเครื่องมือในการบำรุงรักษารถจักรยานยนต์ของคุณ

25 ของขวัญที่ดีที่สุดและไม่ซ้ำใครที่สุดสำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์

วิธีการเปลี่ยนโซ่รถจักรยานยนต์ 8 ขั้นตอนสำคัญ

วิธีทำความสะอาดโซ่รถจักรยานยนต์ (เคล็ดลับการดูแลรักษารถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุด)

เคล็ดลับที่จะช่วยให้คุณกำจัดปัญหาโซ่รถจักรยานยนต์ที่เป็นสนิมได้

ร็อดนีย์ แอล

Rodney L เป็นนักเขียนด้านเทคนิคและที่ปรึกษาด้านผลิตภัณฑ์ซึ่งมีประสบการณ์มากกว่าทศวรรษในอุตสาหกรรมยานยนต์ ร็อดนีย์เป็นแฟนตัวยงของเครื่องจักรสมรรถนะสูงที่ทำงานเร็วและเสียงดัง และเป็นผู้เชี่ยวชาญในทุกสิ่งที่ออกแบบเอง บทความและบทความมากมายของเขามีอยู่ที่ฐานความรู้ของเรา ไม่ว่าจะมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นกับรถจักรยานยนต์ของคุณหรือคุณกำลังสร้างรถมอเตอร์ไซค์แบบคัสตอม คุณสามารถไว้วางใจประสบการณ์ของ Rodney ได้