วิธีการกระชับโซ่ ATV? คู่มือที่ครอบคลุมมากที่สุด 2023

หากคุณฟังเสียงที่ดังผิดปกติและแทบจะบดขยี้ในขณะหมุนรถเอทีวีไปข้างหน้าโดยเป็นกลางหรือรู้สึกว่ามีแรงต้านเกินปกติ คุณอาจมีปัญหากับลูกโซ่ อาการกระตุกหรือการสูญเสียพลังงานรวมถึงเสียงคลิกขณะขับรถเป็นตัวบ่งชี้ว่าโซ่ของคุณหลวม สิ่งที่น่ากลัวที่สุดที่อาจเกิดขึ้นได้คือโซ่หลุดออกมาทันที

การรู้วิธีปรับโซ่รถ ATV จะช่วยให้คุณบำรุงรักษาและใช้งานรถ ATV ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดและเป็นวิธีแก้ปัญหาที่กล่าวถึงไปก่อนหน้านี้ นอกจากนี้ยังช่วยประหยัดเวลาในการไปร้านซ่อม เพราะคุณสามารถจัดการสิ่งที่ทำได้ง่ายๆ ที่บ้าน เพียงแค่ต้องมีความเข้าใจ ความใส่ใจ และเวลาที่เพียงพอ ก็สามารถทำได้สำเร็จ

เพื่อทำความเข้าใจวิธีการขันโซ่รถ ATV คุณต้องรู้ว่าโซ่คืออะไรและทำไมถึงต้องมีโซ่ โซ่ขับเคลื่อนของรถ ATV มีลักษณะคล้ายกับโซ่ที่คุณจะพบในจักรยาน รถ ATV รุ่นใหม่บางคันไม่มีโซ่ขับเคลื่อน ดังนั้นหากหาคู่มือไม่ได้ โปรดดูคู่มือ

ต่อไปนี้เป็นวิธีกระชับโซ่รถเอทีวีของคุณด้วยปริมาณที่ถูกต้อง

สัญญาณของห่วงโซ่หลวม

ตรวจสอบสัญญาณและอาการของโซ่ที่หลวม:

• ความรู้สึกกระตุกเมื่อคุณเร่งความเร็วเนื่องจากการหย่อน
• การสูญเสียกำลังและเสียงคลิกจากโซ่ที่ข้ามฟันเฟือง
• โซ่หลุดระหว่างนั่งรถ

หากคุณสังเกตเห็นจุดใดจุดหนึ่งเหล่านี้เกิดขึ้นในขณะที่คุณขี่ คุณต้องขันโซ่ให้แน่นโดยเร็วที่สุด

ตามจริงแล้ว คุณไม่ควรปล่อยให้โซ่ของคุณเสียหายตั้งแต่แรก

แต่สิ่งที่ควรตรวจสอบคือ ความหย่อนของโซ่เมื่อเทียบกับมาตรฐานในคู่มือก่อนที่ค่าจะติดลบ เมื่อใดก็ตามที่คุณเริ่มพบปัญหาเหล่านี้ นั่นหมายความว่าระบบขับเคลื่อนและเฟืองของคุณสึกหรอมากเกินไปแล้ว

สัญญาณของโซ่ที่รัดกุม

คุณอาจประสบปัญหาบางอย่างที่คุณค่อนข้างแน่ใจว่าเกี่ยวข้องกับโซ่ แต่อาจเป็นเพราะโซ่ของคุณแน่นเกินไป

การมีโซ่ที่แน่นเกินไปสามารถกระตุ้น:

• การสึกหรอมากเกินไปในเกียร์ของคุณเช่นเดียวกับระบบขับเคลื่อน
• ระยะยุบตัวหลังน้อยกว่ามาก
• การสูญเสียพลังงาน

ดังนั้นอย่าเพิ่งคิดว่าปัญหาโซ่ของคุณเกิดจากโซ่หลวมเพียงอย่างเดียวการบำรุงรักษาที่ไม่ถูกต้องและการขันแน่นเกินไปก็อาจทำให้เกิดปัญหาในระบบขับเคลื่อนที่คล้ายกันได้ตรวจสอบคู่มือของคุณและวัดความหย่อนของโซ่เพื่อดูว่าโซ่ของคุณต้องการอะไร

วิธีขันโซ่เอทีวีให้แน่น

ด้านล่างนี้เป็นเพียงคำแนะนำพื้นฐานสำหรับการกระชับโซ่รถเอทีวีของคุณ บางขั้นตอนอาจแตกต่างกันสำหรับรถสี่ล้อของคุณ

ก่อนที่คุณจะลงมือทำอะไร ให้หยิบหนังสือคู่มือการใช้งานรถ ATV ของคุณขึ้นมา แล้วเปิดไปที่ส่วนการปรับโซ่ เพื่อดูขั้นตอนเฉพาะสำหรับรถ ATV ของคุณ นอกจากนี้คุณยังต้อง ทราบด้วยว่ารถ ATV ของคุณสามารถรับความหย่อนของโซ่ ได้มากน้อยเพียงใด

ขั้นตอนต่อไป รวบรวมอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมด คุณจะต้องใช้ประแจหรือประแจหกเหลี่ยมขึ้นอยู่กับชนิดของสกรูตรงกลางด้านหลังของรถ ATV นอกจากนี้ คุณยังต้องใช้ประแจขนาดเล็กกว่าสำหรับน็อตยึดด้วย

ตรวจสอบคู่มือการใช้งานรถ ATV ของคุณเพื่อดูขนาดอุปกรณ์ที่เหมาะสมที่สุด

ก่อนที่จะปรับความตึงของโซ่ คุณต้องตรวจสอบก่อนว่าผู้ผลิตแนะนำให้หย่อนโซ่เท่าใด โดยปกติแล้วจะระบุไว้ในคู่มือ ซึ่งโดยทั่วไปจะอยู่ที่ 1 ถึง 1.5นิ้ว

1. การวัดความหย่อนของโซ่

ตรวจสอบค่าความคลาดเคลื่อนที่โรงงานแนะนำในคู่มือผู้ใช้ของคุณ

ให้คนคนหนึ่งนั่งบนรถ ATV เพื่อจำลองแรงตึงของโซ่ขณะขับขี่

จากนั้นใช้ตลับเมตรวัดความหย่อนของโซ่ตามคำแนะนำในคู่มือ ผู้ผลิตรถ ATV แต่ละรายมีวิธีการวัดความหย่อนที่แตกต่างกัน

เนื่องจากคุณรู้ว่าห่วงโซ่ของคุณหย่อนยานมากแค่ไหน คุณจึงเข้าใจว่าอันที่จริงแล้วมันหลวมหรือว่าคุณพบปัญหาอื่นๆ เกิดขึ้นจริง

โดยปกติแล้ว สิ่งที่คุณต้องการคือโซ่ที่ไม่รัดแน่นจนคุณไม่สามารถขยับขึ้นลงได้ด้วยมือของคุณ แต่ก็ไม่หลวมเช่นกันที่มันจะพังลงมา มันควรจะพอดีกัน

2. ขันโซ่เอทีวีให้แน่น

มีสกรูเดือยหนึ่งตัวที่ยึดโครงเพลารูปตัว H (H-Arm) กับเฟรมหลักของรถเอทีวี ตรวจสอบสิ่งนี้ก่อนเพื่อให้แน่ใจว่าสกรูแน่น แต่ยังสามารถเคลื่อนขึ้นและลงได้ สกรูเดือยนี้รักษาเฟรมเวิร์กของเพลาแบบ H เช่นเดียวกับเฟรมเวิร์กของตัวหลักที่อยู่ติดกัน

ด้านหลังของรถ ATV มีน็อต 4 ตัว (2 ตัวหน้าและ 2 ตัวหลัง) ที่ใช้ยึดเพลา ให้ระบุตำแหน่งของน็อตทั้ง 4 ตัวที่ยึดเพลาด้านหลังคุณจะต้องคลายน็อตเหล่านี้แต่ห้ามถอดออกทั้งหมด เพื่อให้สามารถเลื่อนเพลาไปด้านหลังและดึงโซ่ให้ตึงได้

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาตรง (จัดแนวให้ตรงกับตัวรถ) และโซ่ทำงานได้อย่างถูกต้อง นอกจากนี้ หากด้านใดด้านหนึ่งหรือด้านตรงข้ามไม่ได้ขันแน่น (สกรู 4 ตัว) โซ่จะหลุดอีกครั้ง และหากส่วนท้ายรถไม่ตรง โซ่ก็จะหลุดเช่นกัน

ทีนี้ให้สังเกตสกรูที่จะต้องปรับโดยปกติแล้วจะอยู่ใกล้กับสกรูทั้ง 4 ตัว แต่ควรตรวจสอบคู่มือเพื่อดูช่วงการปรับที่ถูกต้องสำหรับรถ ATV รุ่นของคุณ

ขันสกรูปรับให้แน่นจากนั้นวัดความหย่อนอีกครั้งจนอยู่ในช่วงที่ผู้ผลิตแนะนำ แล้วขันสกรูหลักให้แน่น อีกครั้ง

โปรดทราบว่ากระบวนการปรับเปลี่ยนความตึงของโซ่นั้นแตกต่างกันไปในแต่ละรุ่น ตรวจสอบคู่มือการแก้ปัญหาของคุณเกี่ยวกับวิธีการกระชับหรือคลายโซ่

รถเอทีวีบางรุ่นไม่มีสลักเกลียวปรับ คุณใส่ไขควงหรือกุญแจอัลเลนในช่องเปิดของเพลาแทน จากนั้นกด ATV ไปข้างหลังสองสามฟุตเพื่อขันโซ่ให้แน่น หรือไปข้างหน้าเพื่อคลายออก

ในเวอร์ชันอื่น ๆ คุณติดไขควงหนาในรูหลังจากนั้นกดไขควงขึ้นหรือตามเข็มนาฬิกาเพื่อขันโซ่ให้แน่น

หากโซ่หย่อนของคุณตึงเกินไป ด้านล่างนี้คือวิธีคลายโซ่

วิธีคลายโซ่รถเอทีวี

โซ่รถ ATV ที่ตึงเกินไปอาจทำให้เฟืองเสียหายเร็วเกินไปในขณะที่โซ่ที่หลวมนั้นสังเกตได้ง่าย แต่การตรวจสอบว่าโซ่ตึงเกินไปหรือไม่นั้นอาจทำได้ยากกว่า วิธีหนึ่งคือการใช้มือหากโซ่ไม่ยุบตัวมากเมื่อคุณกดลง แสดงว่าต้องปรับให้หย่อนขึ้น

คุณยังสามารถใช้มือของคุณเป็นอุปกรณ์วัดขนาดก่อนการเดินทางทุกเที่ยวบิน วางนิ้ว 3 นิ้วเข้าด้วยกัน และวางไว้ด้านหลังตัวเลื่อนโซ่ เมื่อโซ่พาดพาดผ่านด้านบนของนิ้วชี้ โดยรวมแล้วจะต้องตึง อะไรที่หลวมกว่าหรือแน่นกว่านั้นเรียกร้องให้มีการปรับตัว

โชคดีที่ขั้นตอนการแก้ไขนั้นเหมือนกับการขันให้แน่นแต่ทำในทางกลับกัน แทนที่จะขันสกรูยึดหรือหมุนตัวยึดลูกปืนไปข้างหน้า ให้คลายออก แล้ววัดความหย่อนเหมือนที่คุณทำเมื่อขันโซ่ให้แน่น

หากโซ่ยังตึงเกินไปและคุณไม่สามารถคลายให้หลวมลงได้อีกโดยใช้สลักปรับ คุณอาจต้องต่อโซ่ให้ยาวขึ้นซึ่งต้องถอดโซ่ออกเป็นชิ้นๆ และเพิ่มข้อต่อหลักเข้าไป นอกจากนี้ คุณยังสามารถตัดโซ่ให้สั้นลงได้หากจำเป็น โดยการตัดส่วนต่างๆ ออกและใช้ข้อต่อหลักเพื่อประกอบกลับเข้าด้วยกัน

จะทำอย่างไรถ้าโซ่หลุดอย่างต่อเนื่อง

1. ถอดโซ่

2. ยกรถเอทีวีไว้ใต้ตำแหน่งติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าของเครื่องยนต์จนล้อหลังหลุดออกจากพื้น

3. จากนั้นดูว่า H-Arm (ด้านหลัง) ขยับไปมาได้หรือไม่จาก 1 นิ้วเป็น 2 นิ้ว หาก H-Arm ด้านหลังกลับมาเป็นเหมือนเดิม หลังจากนั้น grommets ยางในส่วนบนของ H-Arm (การเลี้ยวซ้ายไปขวาถูกยิง/เสีย วิธีที่ดีที่สุดในการซ่อมที่วางอยู่ในท่อโลหะที่ทำหน้าที่ เป็นบูช (เปลี่ยนวงแหวนยาง)

คุณควรขันโซ่ ATV ให้แน่นบ่อยแค่ไหน?

อย่ารอจนโซ่รถเอทีวีหลุดออกจากเฟืองเพื่อขันให้แน่น ให้กระชับอย่างสม่ำเสมอเพื่อรักษาความตึงเครียด

ตรวจสอบคู่มือการใช้งานเพื่อดูว่ามีตารางการขันโซ่ที่แนะนำหรือไม่ แต่โดยทั่วไปแล้ว ควรตรวจสอบความหย่อนของโซ่ทุกๆ สามปีและขันให้แน่นหากโซ่หลวม

นอกจากนี้ควรวัดความหย่อนของโซ่หลังจากปั่นจักรยานอย่างหนักและสมบุกสมบันเป็นเวลาหนึ่งหรือสองวันโซ่อาจได้รับความเสียหายและหย่อนลงเล็กน้อย

หากคุณใช้รถเอทีวีเป็นประจำสำหรับงานยูทิลิตี้หนักหรือขี่หนัก ให้ตรวจสอบโซ่อย่างสม่ำเสมอมากขึ้น - บางทีเดือนละครั้งหรือสองครั้ง

ห่วงโซ่ ATV ควรมีหย่อนเท่าไหร่?

ระยะห่างระหว่างขั้วต่ออาจแตกต่างกันไปในแต่ละเวอร์ชัน แต่โดยทั่วไปแล้วระยะห่างที่แนะนำคือ1 นิ้วถึง 1.5นิ้ว

ในรถ ATV บางรุ่น คุณจะวัดความหย่อนของโซ่โดยการวัดระยะการเคลื่อนที่ของโซ่จากจุดที่ผ่อนคลายที่สุดไปจนถึงจุดสูงสุดที่โซ่สามารถเคลื่อนที่ได้ตรวจสอบคู่มือการใช้งานรถ ATV ของคุณเพื่อดูวิธีการวัดความหย่อนของโซ่ในรุ่นเฉพาะของคุณ

หากคุณไม่พบช่วงหย่อนที่ถูกต้องสำหรับรถเอทีวีของคุณ ให้เลือกคำแนะนำที่เราได้ให้ไว้: ปรับโซ่จนแน่น แต่ไม่จำกัดด้วยว่าคุณสามารถชะงักไปข้างหลังและไปข้างหน้าได้บ้าง

พึงระลึกไว้เสมอว่าการหย่อนมากเกินไปและการไม่มีหย่อนนั้นไม่ดี อันแรกจะสร้างโซ่เพื่อขึ้นเฟืองอย่างแน่นอน อันที่สองสามารถทำลายโซ่ได้

คุณกระชับโซ่บนรถเอทีวีจีนได้อย่างไร?

ล่ามภาษาจีนมีให้เลือกหลากหลายรูปแบบ ดังนั้นจึงไม่มีวิธีมาตรฐานในการกระชับโซ่ ตรวจสอบคู่มือที่มาพร้อมกับรูปสี่เหลี่ยม

แต่รถ ATV แทบทุกคัน ซึ่งประกอบด้วยรถควอดไบค์ 110 คัน จะมีสกรูสี่ตัวอยู่ที่ด้านหลังให้หาสกรูเหล่านั้นแล้วคลายออก

จากนั้นลองหาวิธีปรับความตึงโซ่ใหม่ ในกลุ่มล่ามบางกลุ่ม คุณใช้ไขควงหนาเพื่อหมุนเพลา ซึ่งจะขันหรือคลายโซ่

บางตัวมีน๊อตประกันที่คุณขันให้แน่นเพื่อเพิ่มความตึงของโซ่

หากคู่มือไม่ได้ระบุว่าโซ่ควรหย่อนแค่ไหน ให้ยึดตามคำแนะนำพื้นฐาน คือควรตึงพอดี หมายความว่าคุณสามารถขยับโซ่ขึ้นลงได้เล็กน้อยด้วยนิ้ว แต่โซ่จะไม่พลิกขึ้นลงได้

วิธีขันโซ่รถจักรยานยนต์ให้แน่น? คำอธิบายกราฟิก 2022

ร็อดนีย์ แอล

Rodney L เป็นนักเขียนด้านเทคนิคและที่ปรึกษาด้านผลิตภัณฑ์ซึ่งมีประสบการณ์มากกว่าทศวรรษในอุตสาหกรรมยานยนต์ ร็อดนีย์เป็นแฟนตัวยงของเครื่องจักรสมรรถนะสูงที่ทำงานเร็วและเสียงดัง และเป็นผู้เชี่ยวชาญในทุกสิ่งที่ออกแบบเอง บทความและบทความมากมายของเขามีอยู่ที่ฐานความรู้ของเรา ไม่ว่าจะมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นกับรถจักรยานยนต์ของคุณหรือคุณกำลังสร้างรถมอเตอร์ไซค์แบบคัสตอม คุณสามารถไว้วางใจประสบการณ์ของ Rodney ได้