วิธีการติดตั้งสโนว์บอร์ด: คู่มือสำหรับผู้เริ่มต้น

การติดตั้งอุปกรณ์ยึดสโนว์บอร์ดอาจดูยุ่งยากในตอนแรก แต่ด้วยขั้นตอนง่ายๆ ไม่กี่ขั้นตอนและความอดทนอีกเล็กน้อย คุณก็สามารถติดตั้งได้ในเวลาไม่นาน ไม่ว่าคุณจะใช้ Burton, Union, Ride หรือยี่ห้ออื่น ขั้นตอนพื้นฐานก็เหมือนกัน ในคู่มือนี้ เราจะแนะนำคุณทุกอย่าง ตั้งแต่การรวบรวมเครื่องมือ การระบุท่าทาง และการปรับแต่งขั้นสุดท้าย

เครื่องมือสำหรับติดตั้งสโนว์บอร์ด

ก่อนที่คุณจะเริ่มต้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีทุกสิ่งที่คุณต้องการ:

• ไขควงปากแฉกเบอร์ 3: นี่เป็นเครื่องมือที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับการยึดสโนว์บอร์ด บอร์ดและตัวยึดสโนว์บอร์ดส่วนใหญ่ใช้สกรูเบอร์ 3
• สโนว์บอร์ด, สายรัด และรองเท้า:แน่นอนว่าคุณต้องมีสโนว์บอร์ด ชุดตัวยึดด้านซ้าย/ขวาที่เข้ากัน และรองเท้าที่คุณจะใช้เล่น
• สกรู:โดยปกติจะมาพร้อมกับการยึด (มาตรฐานหรือสกรู M6 สำหรับระบบส่วนใหญ่)
• เครื่องมืออเนกประสงค์หรือประแจ (ทางเลือก):หากคุณมีอุปกรณ์ยึดติดที่มีฮาร์ดแวร์เสริม (เช่น แผ่นรองส้นเท้าแบบปรับได้) เครื่องมืออเนกประสงค์หรือประแจสำหรับสโนว์บอร์ดก็สามารถช่วยได้ แต่สำหรับการติดตั้ง ไขควงปากแฉกก็เพียงพอแล้ว
• เทปวัดหรือไม้บรรทัด:สำหรับวัดความกว้างของท่าทาง (ระยะห่างระหว่างการผูก) มะเขือเทศสีฟ้า แนะนำให้ใช้เครื่องคิดเลขเพื่อคำนวณความกว้างของท่าทาง แต่สายวัดก็มักจะเพียงพอ
• ปากกามาร์คเกอร์หรือเทป (ทางเลือก):นักขี่บางคนทำเครื่องหมายตำแหน่งยืนของตนไว้เบาๆ บนบอร์ดก่อนจะขันสกรูเข้าไป

เคล็ดลับ: เก็บสกรูและแหวนรองทั้งหมดไว้ในจานหรือถ้วยเล็กๆ ใบเดียว เพราะสิ่งเหล่านี้ชอบกลิ้งไปเมื่อคุณไม่ทันตั้งตัว

การผูกสโนว์บอร์ด / ความเข้ากันได้ของบอร์ด

สโนว์บอร์ดแต่ละอันไม่ได้ใช้การติดตั้งแบบเดียวกัน ดังนั้นควรดูอย่างรวดเร็วเสียก่อนจึงจะเริ่มต้นได้

มีประเภทหลักๆ อยู่ไม่กี่ประเภทที่คุณจะเจอ:

ตัวเลือกการติดตั้งสโนว์บอร์ด

• ระบบ 4x4: รูปแบบคลาสสิก — สี่รูเรียงกันเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัส ใช้งานได้กับเกือบทุกยี่ห้อ และใช้ได้กับอุปกรณ์เข้าเล่มมาตรฐานเกือบทุกแบบ
• ระบบ 2x4: คล้ายกับรถ 4x4 แต่มีรูที่เว้นระยะห่างใกล้กันมากขึ้น ช่วยให้คุณปรับแต่งท่าทางได้ละเอียดยิ่งขึ้น
• ระบบช่องทาง (Burton EST): แทนที่จะมีรูแยกกัน มีช่องยาวตรงกลางกระดาน คุณสามารถเลื่อนตัวยึดไปตามร่องเพื่อหาตำแหน่งยืนที่เหมาะสมที่สุดได้
• ระบบ 3D (บอร์ด Burton รุ่นเก่า): รูสามรูในรูปแบบสามเหลี่ยม — คุณจะไม่เห็นรูปแบบนี้มากนักอีกต่อไป แต่รูปแบบนี้ยังคงมีอยู่ในรุ่นเก่าบางรุ่น

ก่อนทำการติดตั้ง ตรวจสอบอีกครั้งว่าการยึดของคุณเข้ากันได้กับระบบของบอร์ดของคุณหรือไม่

หากไม่ตรงกัน คุณสามารถแก้ไขได้ด้วยแผ่นอะแดปเตอร์หรือแผ่นฐานที่ถูกต้อง โดยส่วนใหญ่แล้วแบรนด์จะขายแยกต่างหาก

การเลือกทิศทางการยืน/เท้านำของคุณ

ก่อนจะขึ้นสโนว์บอร์ด คุณต้องรู้ว่าเท้าข้างไหนควรอยู่ข้างหน้า นักสโนว์บอร์ดจะเล่นแบบปกติ (เท้าซ้ายอยู่ข้างหน้า) หรือแบบกูฟฟี่ (เท้าขวาอยู่ข้างหน้า)

ท่ายืนเล่นสโนว์บอร์ด - ท่าทางตลกๆ กับท่าทางปกติ

นี่คือวิธีง่ายๆ ในการค้นหา:

• การทดสอบการกด: ยืนตัวตรง แล้วให้เพื่อนค่อยๆ ดันคุณจากด้านหลัง เท้าที่คุณก้าวไปข้างหน้าโดยสัญชาตญาณเพื่อทรงตัวคือเท้านำของคุณ ถ้าเป็นเท้าซ้าย แสดงว่าคุณยืนตรง ถ้าเป็นเท้าขวา แสดงว่าคุณยืนตัวโก๊ะ
• ทดสอบสไลด์: ถ้าคุณสวมถุงเท้าบนพื้นเรียบ คุณจะยกเท้าข้างไหนไปข้างหน้า? โดยปกติแล้วเท้าข้างนั้นจะเป็นเท้านำของคุณ
• ความถนัดของเท้า: บางคนบอกว่าเท้าหลังของคุณเป็นขาที่ถนัด (ขาที่คุณจะใช้เตะบอล) ถ้าเป็นขาขวา คุณอาจจะชอบวางเท้าซ้ายไว้ข้างหน้า (ยืนปกติ)

ท่าทางปกติ = เท้าซ้ายอยู่ข้างหน้า ท่าทางขำ ๆ = เท้าขวาอยู่ข้างหน้า

ตอนแรกอาจจะรู้สึกแปลกๆ ถ้าเดาผิด แต่คุณสามารถเปลี่ยนและยึดอุปกรณ์ยึดได้ในภายหลัง ลองทดสอบสไลด์สักสองสามท่า หรือลองท่าทั้งสองบนทางลาดเอียงเบาๆ เพื่อดูว่าท่าไหนรู้สึกเป็นธรรมชาติ

เคล็ดลับด่วน: เมื่อคุณทราบท่าทางของคุณแล้ว ให้ติดป้าย "L" และ "R" ที่สายรัด หรือตรวจสอบสายรัด สายรัดที่ออกแบบมาสำหรับเท้าหน้าจะมีหัวเข็มขัดแบบมีฟันเฟืองอยู่ด้านนอกและสายรัดที่เริ่มต้นจากด้านในของรองเท้า นอกจากนี้ ฐานของสายรัดมักจะโค้งงอเหมือนรองเท้า โดยที่หัวเข็มขัดด้านซ้ายจะโค้งงอเพื่อให้พอดีกับรูปทรงของเท้าซ้าย ควรติดตั้งสายรัดโดยให้หัวเข็มขัด (ฟันเฟือง) หันออกด้านนอกทั้งสองด้านของบอร์ดเสมอ

การเลือกความกว้างของท่าทางของคุณ

ความกว้างของท่าทางคือระยะห่างระหว่างการผูกของคุณ จุดเริ่มต้นที่ดีคือมีระยะห่างประมาณไหล่กว้าง แต่ก็แตกต่างกันไปตามแต่ละผู้ขี่

ความกว้างของท่ายืนสโนว์บอร์ด

วิธีการโทรเข้ามีดังนี้:

• กฎความกว้างไหล่:ยืนในท่าปกติโดยงอเข่าเล็กน้อย ผู้สอนหลายคนแนะนำให้เริ่มยืนโดยให้ห่างจากช่วงไหล่เล็กน้อย ซึ่งจะทำให้ท่ายืนมั่นคงและสมดุล
• วิธีลงจากหน้าแข้งถึงส้นเท้า:อีกหนึ่งเคล็ดลับสำหรับมือใหม่คือการวัดความยาวของหน้าแข้ง (จากใต้สะบ้าหัวเข่าถึงส้นเท้า) โดยใช้ระยะห่างระหว่างเท้า (เป็นนิ้ว) REI ระบุว่าการวัดกระดูกหน้าแข้งเป็น “วิธีที่ดีในการปรับความกว้างของท่าทางการยืนของคุณ”
• เครื่องหมายอ้างอิงบอร์ด:สโนว์บอร์ดหลายรุ่นจะมีเครื่องหมายแสดงจุดยืนที่แนะนำบนแผ่นด้านบน ซึ่งมักจะเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับผู้เริ่มต้น วางแผ่นยึดแต่ละแผ่นโดยให้รองเท้าอยู่ตรงกลางเครื่องหมายเหล่านั้น แล้วปรับจากตรงนั้นหากจำเป็น
• แนวทางความสูง:บางยี่ห้อมีตารางแสดงส่วนสูงของผู้ขี่ เช่น โจนส์แนะนำว่าประมาณ 20–22 นิ้ว (50–56 ซม.) สำหรับคนที่สูง 5 ฟุต 5 นิ้ว–5 ฟุต 8 นิ้ว คุณสามารถใช้ตารางนี้เป็นแนวทางคร่าวๆ ได้

หากคุณรู้สึกปวดเข่าหรือรู้สึกแสบร้อนที่กล้ามเนื้อต้นขาด้านหน้าขณะอยู่บนหิมะ ลองปรับสายรัด โดยขยับเข้าหรือออกทีละหนึ่งรู ท่ายืนที่แคบลงจะช่วยให้เลี้ยวได้ง่ายขึ้น ในขณะที่ท่ายืนที่กว้างขึ้นอาจทำให้คุณทรงตัวได้ดีขึ้นสำหรับการกระโดด ลองเล่นดู แล้วดูว่าแบบไหนจะรู้สึกดีที่สุด

หมายเหตุเกี่ยวกับการชดเชย/การถอยกลับ: ระยะถอยกลับของท่าทาง (บางครั้งเรียกว่าออฟเซ็ต) คือระยะที่การยึดถูกเลื่อนไปทางท้ายกระดาน. บอร์ดส่วนใหญ่มาพร้อมกับ “ท่าทางที่แนะนำ” ทำเครื่องหมายใกล้จุดศูนย์กลาง ผู้เริ่มต้นควรเริ่มต้นด้วยการยืนตัวตรงกึ่งกลาง (หัวและหางเท่ากันด้านหน้าเท้า) เพื่อการทรงตัวและการหมุนตัวที่ง่ายขึ้น เมื่อพัฒนาฝีมือขึ้น คุณอาจตั้งท่ายืนถอยหลัง 1-2 นิ้วบนกระดานบอกทิศทางเพื่อให้ลอยตัวได้ดีขึ้นในผงแป้งหรือเริ่มต้นการเลี้ยวได้ง่ายขึ้น อย่างไรก็ตาม อย่าติดตั้งส่วนยึดให้ใกล้จมูกมากกว่าท้ายเรือ เพราะจะทำให้การเลี้ยวไม่เสถียร

วางตำแหน่งการผูกของคุณ (ตรงกลางหรือถอยหลัง)

เมื่อเลือกความกว้างของท่าทางแล้ว ให้ตัดสินใจว่าจะวางการยึดไว้ตรงไหนบนกระดาน:

• ท่าทางกึ่งกลาง: โดยค่าเริ่มต้น ให้ติดอุปกรณ์ยึดบอร์ดโดยให้เท้าของคุณมีระยะห่างเท่าๆ กันระหว่างหัวและท้าย ซึ่งจะทำให้บอร์ดด้านหน้าและด้านหลังเท้าทั้งสองข้างมีขนาดเท่ากัน การวางตำแหน่งตรงกลางเหมาะสำหรับบอร์ดแบบทวินทิปและการขี่แบบจอด เพราะจะช่วยรักษาสมดุลน้ำหนัก ทำให้การขี่แบบสวิตช์ (ขี่แบบถอยหลัง) ง่ายขึ้น
• ท่ายืนถอยหลัง: หากคุณขี่ไปในทิศทางเดียวเป็นส่วนใหญ่ (เช่น ขี่ปกติและไม่ค่อยเปลี่ยนทิศทาง) หรือต้องการให้ลอยตัวในผงหิมะมากขึ้น ให้เลื่อนขอบบอร์ดทั้งสองข้างไปทางท้ายบอร์ด วิธีนี้จะทำให้หน้าบอร์ดอยู่ด้านหน้าคุณมากขึ้น ช่วยเพิ่มความเร็วลอยตัวและความเร็วไปข้างหน้า นักปั่นแบบฟรีไรด์และออลเมาน์เทนหลายคนขี่โดยมีการร่นหลังเล็กน้อยด้วยเหตุผลเหล่านี้ แม้การร่นหลังเพียง 1-2 นิ้วก็สามารถสร้างความแตกต่างได้
• ประเภทของบอร์ดมีความสำคัญ: บนบอร์ดแบบกำหนดทิศทาง (ที่ออกแบบมาให้ไปทางเดียว) เช่น บอร์ดแบบฟรีไรด์หรือแบบผงแป้ง มักจะเกิดการร่นเล็กน้อย ส่วนบอร์ดแบบคู่สมมาตร (สำหรับฟรีสไตล์) นักเล่นส่วนใหญ่จะรักษาตำแหน่งให้อยู่กึ่งกลาง ควรดูเครื่องหมาย "จุดยืนอ้างอิง" ของบอร์ดบนแผ่นปิดหน้าบอร์ดเสมอ ซึ่งโดยปกติแล้วจะเป็นตำแหน่งจุดศูนย์กลางมวลที่ต้องการ
• ปรับให้เท่ากัน: หากคุณขยับจุดยืนให้กว้างหรือแคบกว่าจุดยืนที่ทำเครื่องหมายไว้ ให้ขยับจุดยึดทั้งสองออกด้านนอกหรือด้านในเท่าๆ กัน เพื่อให้จุดยึดยังคงอยู่ตรงกลางของไซด์คัตของบอร์ด การย้ายจุดยึดจุดหนึ่งโดยไม่ขยับอีกจุดหนึ่งจะทำให้จุดยึดของคุณเคลื่อนออกจากจุดศูนย์กลาง

การเลือกมุมยืนของคุณ

มุมยึดของคุณเป็นตัวกำหนดว่าเท้าของคุณจะหมุนอย่างไรบนบอร์ด ผู้เริ่มต้นมักจะเริ่มต้นด้วย "ท่ายืนเป็ด" หรือท่ายืนไปข้างหน้าเล็กน้อย ต่อไปนี้คือการตั้งค่ามุมทั่วไป:

• ท่าเป็ด (บวก/ลบ): เท้าทั้งสองข้างทำมุมออกด้านนอก (นิ้วเท้าชี้ออกจากกัน) ท่าทางการยืนแบบเป็ดสำหรับผู้เริ่มต้นโดยทั่วไปคือ +15° ที่เท้าหน้า และ -6° (หรือ -9°) ที่เท้าหลัง การสะท้อนมุมแบบนี้ให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติสำหรับการขี่แบบสลับ (ถอยหลัง) และให้อภัยได้เมื่อเลี้ยว นักขี่ฟรีสไตล์หลายคนใช้ท่ายืนแบบเป็ดเพื่อให้รู้สึกสมดุล ตัวอย่างเช่น REI แนะนำให้ด้านหน้าอยู่ที่ +15° และด้านหลังอยู่ที่ราวๆ -6° เพื่อเป็นการเริ่มต้นที่ดี
• ท่ายืนแบบออลเมาน์เทน: สำหรับการขี่ทั่วไปที่ต้องขี่แบบกรูเมอร์และขี่บนเส้นทางที่กำหนดทิศทาง ท่าทางการยืนแบบ “ไปข้างหน้า” เล็กน้อยถือเป็นเรื่องปกติ ซึ่งอาจเอียงไปข้างหน้าประมาณ +15° และเอียงไปข้างหลัง 0° (หรือ +3°) ท่าทางนี้ยังคงทำให้เท้าหลังเหยียดตรงเป็นส่วนใหญ่ แต่ให้มุมที่เท้าหน้ามากกว่า สิ่งนี้ช่วยในการเริ่มการเลี้ยวด้วยปลายเท้าและยังคงให้การสลับที่สะดวกสบายในระดับที่เหมาะสม
• ท่าทางเชิงบวก/เชิงบวก (อัลไพน์): เท้าทั้งสองข้างชี้ไปข้างหน้า (+ ทั้งสองข้าง) ตัวอย่างเช่น +15° ด้านหน้า และ +3° หรือ +6° ด้านหลัง ท่านี้เหมาะสำหรับการเลี้ยวด้วยความเร็วสูงบนลานสกี โปรดทราบว่ามันทำให้การสลับการขี่ค่อนข้างลำบาก ดังนั้น ส่วนใหญ่ใช้บนบอร์ดทิศทาง
• บวก/ศูนย์ (แบบเก่า): เท้าหน้าไปข้างหน้า เท้าหลังอยู่ที่ 0° (ตรงไป) ท่าฟรีคาร์ฟแบบคลาสสิก ช่วยให้คุณ สวิตช์ขับขี่ง่ายขึ้น มากกว่า +/+ เนื่องจากเท้าหลังไม่ได้ทำมุม นักสกีแบบฟรีไรด์และนักเล่นสกีแบบผงหลายคนใช้ + ด้านหน้า 0 ด้านหลัง

วิธีการตั้งค่ามุม

แผ่นฐานยึด (แผ่นดิสก์) จะมีเครื่องหมายล้อมรอบ (มักจะเป็น 0°, +15°, +30° เป็นต้น) หรือมีรอยบากเล็กๆ ทุกๆ 3° จัดตำแหน่งตัวบ่งชี้ (โดยปกติจะเป็นลูกศรหรือเครื่องหมายบนแผ่นฐาน) ให้ตรงกับเครื่องหมายมุมที่ต้องการ

ท่าทางเป็ด

วิธีที่รวดเร็ว: ตั้งค่าด้านหน้าเป็น +15° กลับไปที่ -6° สำหรับท่ายืนแบบเป็ดที่ปลอดภัย จากนั้นปรับจากตรงนั้น

จำไว้ว่า: มุมวัดโดยเทียบกับแนวตั้งฉากกับบอร์ด การเอียงปลายไม้ไปทางจมูกไม้คือ “บวก” การเอียงปลายไม้ไปทางท้ายไม้คือ “ลบ”

ร่างกายของนักขี่แต่ละคนแตกต่างกัน บางคนชอบแบบกว้างๆ เช่น +15/–15 บางคนอาจขี่ +18/–6 เป็นต้น เริ่มต้นด้วยมุมที่พอเหมาะ มุมที่มากเกินไปอาจทำให้เข่าของคุณเคล็ดได้

เคล็ดลับ: จดบันทึกหรือทำเครื่องหมาย ตำแหน่งสุดท้าย (การตั้งค่ามุมและรู) เพื่อให้คุณสามารถติดตั้งใหม่ได้อย่างรวดเร็วหากต้องเปลี่ยนบอร์ด การจัดวางสโนว์บอร์ด (ความกว้างของท่าทาง มุม ระยะร่น) เป็นเรื่องส่วนบุคคล เป้าหมายคือ ท่าทางที่สมดุลและสบาย ที่เหมาะกับสไตล์การขี่ของคุณ หากไม่แน่ใจ ให้เริ่มจากท่าอ้างอิงของบอร์ดก่อน เพราะบอร์ด “ออกแบบมา” ตามการตั้งค่านั้น

วิธีการติดตั้งสโนว์บอร์ด

เมื่อคุณได้ตัดสินใจเลือกท่าทางด้านข้าง (ปกติ/กูฟฟี่) ความกว้าง ตำแหน่ง (กึ่งกลาง/ร่น) และมุมแล้ว ก็ถึงเวลาที่จะติดอุปกรณ์ยึดเข้ากับบอร์ดจริง ๆ เราจะพูดถึงอุปกรณ์ยึดแผ่นดิสก์มาตรฐานก่อน จากนั้นจะกล่าวถึงกรณีพิเศษสำหรับระบบ Channel ของ Burton

• ระบุการผูกด้านหน้าและด้านหลัง: สำหรับนักขี่ทั่วไป ให้รัดสายด้านซ้ายไว้ด้านหน้า ส่วนนักขี่ที่ชอบความแปลก ให้รัดสายด้านขวาไว้ด้านหน้า (โดยปกติแล้ว สายคาดจะมีฉลากหรือรูปทรงสำหรับสายซ้าย/ขวา) สายรัดรองเท้าควรหันออกด้านนอกทั้งสองด้าน
• วางบอร์ดให้จมูกอยู่ด้านหน้า: วางกระดานคว่ำลงหรือวางบนฐานบนพื้นผิวเรียบ โดยให้ด้านหัวกระดานหันออกจากตัวคุณ หากไม่แน่ใจว่าด้านหัวกระดานหันไปทางไหน ให้มองหาข้อความจากผู้ผลิต ซึ่งโดยปกติแล้วปลายกระดานจะอยู่ในตำแหน่งที่คุณอ่านข้อความในทิศทางที่ถูกต้อง

ขั้นตอนที่ 1: ติดดิสก์ (แผ่นฐานมาตรฐาน)

ตัวยึดส่วนใหญ่ใช้แผ่นยึดแบบวงกลมใต้แผ่นฐาน ถอดแผ่นยึดออกจากตัวยึด (หากถอดออกได้) หรือเลื่อนให้ตรงกับมุมที่ต้องการ

บนดิสก์หรือบอร์ด ให้ค้นหารูสำหรับใส่ที่ตรงกับความกว้างของท่าทางของคุณ

ขั้นตอนที่ 2: ตั้งสกรูตัวแรก

จับขอบ (โดยให้แผ่นดิสก์อยู่กับที่) ไว้บนบอร์ด ที่ขอบด้านหน้า ให้จัดวางแผ่นดิสก์ให้ตรงกับมุมด้านหน้าที่คุณเลือก (โปรดจำไว้ว่ารอยบากแต่ละรอยบากจะอยู่ที่ประมาณ 3°)

จัดตำแหน่งให้ตรงกับรูสกรูสองรูตรงกลางของรูปแบบสี่รู

การวางตำแหน่งรองเท้าของคุณให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมจะช่วยในการตัดสินใจเลือกจุดศูนย์กลางได้ – คุณควรมีบอร์ดในปริมาณที่เท่ากันที่ปลายเท้าและส้นเท้า

ตอนนี้ ให้หมุนสกรูเพียงตัวเดียว (เริ่มที่มุม) อย่างหลวมๆ ด้วยมือหรือไขควง

ขั้นตอนที่ 3: ใส่สกรูที่เหลือ (หลวมๆ)

ขั้นตอนต่อไปคือใส่สกรูที่เหลืออีกสามตัว โดยหมุนเพียงไม่กี่รอบต่อตัว เพื่อให้การยึดอยู่กับที่แต่ยังสามารถขยับได้เล็กน้อย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นฐานอยู่ตรงกลาง

ขั้นตอนที่ 4: ตรวจสอบการจัดตำแหน่งและมุม

เมื่อขันสกรูทั้งหมดเข้าที่แล้วแต่ยังหลวม ให้สวมรองเท้าบู๊ตและก้าวเข้าสู่การยึด

หากเป็นไปได้ ให้เพื่อนช่วยคุณดูว่ารองเท้าของคุณอยู่ตรงกลางบอร์ดหรือไม่ (ส้นเท้าและนิ้วเท้าไม่ควรยื่นออกมามากเกินไป).

ปรับดิสก์เล็กน้อยเพื่อให้มีแผ่นที่เท่ากันที่ด้านหน้าและด้านหลังของห้องสัมภาระ

ตัวอย่างเช่น REI แนะนำให้วางตำแหน่งของการยึดเพื่อให้มีแผ่นไม้อยู่ด้านหน้านิ้วเท้าและด้านหลังส้นเท้าเท่ากัน

ขั้นตอนที่ 5: ขันสกรูให้แน่น

เมื่อทุกอย่างดูเหมือนจะอยู่ตรงกลางและทำมุมถูกต้องแล้ว ให้ขันสกรูทั้งหมดประมาณหนึ่งรอบในแต่ละครั้ง โดยขันแบบเฉียง (เช่นเดียวกับการขันน็อตล้อ)

หลีกเลี่ยงการขันแน่นเกินไป – การขันแน่นเกินไปเป็นสิ่งที่ดี การขันแน่นเกินไปอาจทำให้เกลียวหลุดหรือบอร์ดเสียรูปได้

ทั้ง REI และ Tactics ต่างเตือนไม่ให้ติดแน่นเกินไปหรือใช้กาวติดแน่นเกินไป เพราะอาจทำให้การรับประกันเป็นโมฆะได้

ขั้นตอนที่ 6: ทำซ้ำสำหรับการเย็บเข้าเล่มด้านหลัง

ทำตามขั้นตอนเดียวกันสำหรับการผูกด้านหลัง

วางไว้บนบอร์ดในตำแหน่งยืนด้านหลังและมุมด้านหลังที่คุณเลือก (โดยค่าเริ่มต้น ผู้เริ่มต้นหลายคนใช้ 0° ถึง -6° สำหรับเท้าหลัง)

ใส่สกรูแบบหลวมๆ จัดตำแหน่งบูทให้อยู่กึ่งกลาง แล้วขันให้แน่น ทำตามขั้นตอนเดียวกันกับการติดตั้งขอบยึดด้านหน้า แต่ให้ตั้งมุมไว้ที่ -6° หากคุณเริ่มจาก +15° ด้านหน้า

ขั้นตอนที่ 7: การตรวจสอบขั้นสุดท้าย

เมื่อติดสายรัดทั้งสองข้างแล้ว ให้รัดรองเท้าให้แน่นเพื่อทดสอบ ขยับไปมา – สายรัดควรจะรู้สึกมั่นคง ไม่โยกเยก

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัวเข็มขัดปิดสนิทโดยไม่กระทบกับหัวสกรู ปลายเท้าและส้นเท้าควรตรงกับขอบรัด โดยไม่ยื่นออกมามากเกินไปทั้งสองด้าน

กระโดดอย่างรวดเร็วโดยวางบอร์ดไว้บนพรมหรือพื้นผิวที่นุ่ม เพื่อสัมผัสว่าความกว้างของท่ายืนนั้นมั่นคงและสบายหรือไม่

สำคัญ: อย่าฝืนดันแผ่นยึดให้เกินจุดหยุด หากแผ่นยึดไม่เลื่อน โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้จัดตำแหน่งแผ่นยึดให้ตรงกับแผ่นยึดอย่างถูกต้อง หากรู้สึกว่ามีสิ่งผิดปกติ (เช่น สกรูไม่ตรงตำแหน่ง) ให้ถอดสกรูออกแล้วใส่กลับเข้าที่ และอีกครั้ง อย่าใช้กาวล็อคเกลียว (Loctite) กับสกรูยึด เพราะอาจทำให้การรับประกันสโนว์บอร์ดของคุณเป็นโมฆะ แค่ติดแน่นก็พอแล้ว

วิธีการติดตั้ง Burton EST Bindings

หากคุณมีสโนว์บอร์ด Burton ที่มีระบบ Channel (ซึ่งมักพบในรุ่น Re:Flex และ EST ของ Burton) ขั้นตอนต่างๆ จะแตกต่างกันเล็กน้อย:

ขั้นตอนที่ 1. ถอดปลั๊กช่องสัญญาณออก

พื้นที่ยึดแต่ละแห่งบนบอร์ดของคุณมีปลั๊กยางหรือพลาสติกขนาดเล็ก 2 อันปิดช่องช่องไว้

ใช้ปลายไขควงของคุณค่อยๆ ดึงมันออกมา อย่าทำหาย มิฉะนั้น คุณจะใส่มันกลับเข้าไปใหม่ภายหลัง

เมื่อถอดออกแล้ว คุณจะเห็นช่องยาว (นั่นคือ "ช่อง")

ขั้นตอนที่ 2. ใส่ช่องแทรก

นำแผ่นโลหะสีเงินสองแผ่นที่แถมมาพร้อมกับการผูก EST ของคุณ

สอดเข้าไปในช่องจากปลายด้านหนึ่งของบอร์ด โดยด้านหนึ่งอยู่ใกล้กับขอบนิ้วเท้า อีกด้านหนึ่งอยู่ใกล้กับส้นเท้า

พวกเขาจะเลื่อนไปตามรางอย่างอิสระ ซึ่งเป็นวิธีที่คุณจะปรับความกว้างและตำแหน่งท่าทางในภายหลัง

เคล็ดลับ: หากรู้สึกว่าแผ่นแทรกติด ให้เอียงแผ่นแทรกเล็กน้อยเมื่อเลื่อนเข้าไป แผ่นแทรกจะหล่นเข้าที่ได้ง่ายขึ้น

ขั้นตอนที่ 3. วางผ้าผูกด้านหน้าของคุณ

ตอนนี้ หยิบสายคาดด้านหน้าของคุณ — ถ้าคุณขี่แบบปกติ สายคาดด้านซ้ายจะเป็นของคุณ

ถ้าคุณขี่แบบโก๊ะๆ นั่นล่ะคืออันที่ใช่ของคุณ

วางไว้บนแผ่นแทรกช่อง คุณจะเห็นว่ารูสกรูบนแผ่นฐานของการเข้าเล่มตรงกับแผ่นแทรกภายในช่อง

ขั้นตอนที่ 4. ใส่สกรูให้หลวม

ใส่สกรูลงในรูและใส่เข้าไปในส่วนที่เจาะไว้

ใช้ไขควงของคุณหมุนสกรูแต่ละตัวเพียงไม่กี่รอบ ซึ่งเพียงพอที่จะทำให้การยึดไม่หลุดออก แต่ยังคงสามารถเลื่อนและหมุนได้

คุณจะต้องปรับตำแหน่งและมุมก่อนที่จะขันให้แน่นเต็มที่

ขั้นตอนที่ 5. ปรับท่าทางและมุมของคุณ

ตอนนี้มาถึงส่วนการจัดตำแหน่ง

ตั้งค่าความกว้างของท่าทางของคุณ: เลื่อนการยึดทั้งหมดไปข้างหน้าหรือข้างหลังตามช่องทางจนกว่าจะตรงกับเครื่องหมายท่าทางที่คุณต้องการบนกระดาน

กำหนดมุมยืนของคุณ: หมุนขอบจนกระทั่งหน้าต่างแสดงตำแหน่งเล็กๆ ตรงกับมุมที่คุณเลือก (เช่น +15° สำหรับเท้าหน้า) คุณจะเห็นตัวเลขที่พิมพ์อยู่บนกระดานรอบบริเวณช่อง

ใช้เวลาสักครู่เพื่อตรวจสอบอีกครั้งว่าท่าทางนั้นถูกต้องหรือไม่ — หากข้อความบนกระดานของคุณตั้งตรง ปลายเหนือข้อความนั้นคือด้านหน้า

ขั้นตอนที่ 6. จัดตำแหน่งบูทของคุณให้ตรงกลาง

ก่อนที่จะขันทุกอย่างให้แน่น ให้เลื่อนบูตของคุณเข้าไปในตัวยึดและตรวจดูว่าวางอยู่ตรงไหน:

รองเท้าควรมีลักษณะอยู่ตรงกลางของบอร์ด โดยมีปลายเท้าและส้นเท้ายื่นออกมาเท่ากัน

หากด้านใดด้านหนึ่งยื่นออกมาเกิน ให้เลื่อนขอบเล็กน้อยเพื่อให้เรียบเสมอกัน

ขั้นตอนนี้จะสร้างความแตกต่างอย่างมากในวิธีการหมุนและสมดุลของบอร์ดของคุณ

ขั้นตอนที่ 7. ขันสกรูให้แน่นเท่ากัน

เมื่อทุกอย่างดูดีแล้ว ทั้งท่าทาง มุม และการจัดกึ่งกลาง ให้ขันสกรูให้แน่น

ทำครั้งละหนึ่งรอบ โดยเคลื่อนที่เฉียงระหว่างสกรูเพื่อให้แรงกดเท่ากัน

ควรจะกระชับพอดีแต่ไม่แน่นเกินไป

ใส่ปลั๊กยางที่คุณถอดออกก่อนหน้านี้กลับเข้าไปใหม่ เพื่อป้องกันหิมะและความชื้นเข้าไปในช่อง

ขั้นตอนที่ 8. ทำซ้ำสำหรับการเย็บเข้าเล่มด้านหลัง

ทำตามขั้นตอนเดียวกันนี้สำหรับการรัดด้านหลัง เพียงแต่จำไว้ว่าเท้าหลังของคุณมักจะมีมุมเป็นลบ (ตัวอย่างเช่น -6° หรือ -9° หากคุณใช้ท่าเป็ด)

ระบบ EST ของ Burton ให้ความยืดหยุ่นมากกว่า (ตำแหน่งไม่จำกัดจริงๆ) แต่ยังคงยึดหลักการเดียวกันในการจัดกึ่งกลางและการจัดมุม Blue Tomato สรุปขั้นตอนเหล่านี้ไว้ได้อย่างดี โปรดจำไว้ว่า: ตัวยึด EST ใช้ได้กับระบบ Channel เท่านั้น ตัวยึดอื่นๆ ทั้งหมด (เช่น Union, Ride) จะใช้ตัวยึดแบบสี่รูมาตรฐาน

การตรวจสอบการยึดสโนว์บอร์ด

ยินดีด้วย – คุณผูกเชือกสำเร็จแล้ว! ก่อนขึ้นลิฟต์ โปรดตรวจสอบสิ่งเหล่านี้อย่างรวดเร็ว:

• ความพอดีของรองเท้า: รัดสายรัดให้แน่นเข้าที่ รองเท้าบูทควรรู้สึกกระชับพอดี และสายรัดนิ้วเท้าและข้อเท้าควรติดกันโดยไม่ทำให้ปวดเมื่อย ส้นเท้าควรถูกดันเข้าไปในส่วนรองส้นเท้า หากสายรัดหลวมหรือแน่นเกินไป ให้ปรับความยาวให้อยู่กึ่งกลางของรองเท้าบูท
• ไม่มีส่วนยื่นออกมา: มองลงไปที่บอร์ดของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลายเท้าและส้นเท้าของคุณไม่ยื่นเกินขอบของแผ่นฐานยึดบอร์ดมากเกินไป ส่วนที่ยื่นออกมาบ้างถือเป็นเรื่องปกติ แต่ส่วนที่ยื่นออกมามากเกินไปอาจทำให้เกิดการลากส้นเท้าหรือปลายเท้าขณะเลี้ยวได้ หากเห็นว่าส่วนยื่นออกมามากที่ด้านใดด้านหนึ่ง คุณอาจต้องปรับตำแหน่งยึดบอร์ดให้อยู่ตรงกลางใหม่ หรือพิจารณาปรับความกว้างของท่ายืนให้แคบลง
• สายรัดจัดตำแหน่ง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายรัดกระชับพอดีบริเวณปลายเท้าและข้อเท้าของรองเท้าบู๊ต สายรัดไม่ควรหลุดหรือเอียงไปด้านใดด้านหนึ่ง สายรัดที่ปรับอย่างเหมาะสมจะช่วยให้รองเท้าบู๊ตกระชับพอดีเท้าและไม่เลื่อนหลุด
• ไม่โยกเยก: จับที่ยึดแต่ละอัน (โดยขันสกรูให้แน่นสุด) แล้วลองขยับดู ควรรู้สึกว่ามันล็อคแน่นดีแล้ว หากสังเกตเห็นการเคลื่อนไหวใดๆ ให้ขันสกรูให้แน่นอีกครั้ง
• ความสบายของมุม: ยืนบนพรมและย้ายน้ำหนักไปที่ส้นเท้า/ปลายเท้า หากรู้สึกไม่สบายตัว (เช่น เข่าบิดอย่างไม่สบาย) คุณอาจต้องปรับมุม คลายสกรูและปรับองศาใหม่เล็กน้อยตามต้องการก็ไม่เป็นไร Tactics ระบุว่าแม้แต่การเปลี่ยนมุมเพียงเล็กน้อยก็สามารถสร้างความแตกต่างได้อย่างมาก
• ท่าทดสอบ: ลองสควอทสักสองสามครั้งหรือเลียนแบบการเลี้ยวโดยวางสายรัดไว้บนพรม เข่าของคุณควรจะเลื่อนไปตามปลายเท้าอย่างเป็นธรรมชาติในมุมเหล่านี้ หากรู้สึกว่าท่ายืนของคุณ "กว้าง" หรือ "แคบ" เกินไป คุณสามารถหยิบไขควงออกมาในภายหลังแล้วเลื่อนแผ่นยึดเข้าหรือออกหนึ่งรูเพื่อปรับความกว้างให้เหมาะสม

หมายเหตุด้านความปลอดภัย: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเครื่องมือหรือสกรูใดๆ เหลืออยู่ใต้บอร์ดก่อนเล่นเสมอ วัตถุที่หลวมอาจทำให้ฐานเสียหายหรือทำให้คุณลื่นได้

สรุป

หากทำตามขั้นตอนเหล่านี้ คุณจะสามารถยึดจักรยานได้อย่างปลอดภัยและเหมาะกับสไตล์การขับขี่ของคุณ

แต่จำไว้ว่านักสโนว์บอร์ดแต่ละคนมีความแตกต่างกัน อย่ากลัวที่จะลองปรับแต่งเล็กๆ น้อยๆ เมื่ออยู่บนหิมะ ยิ่งเล่นบ่อยเท่าไหร่ คุณก็จะยิ่งปรับแต่งการตั้งค่าได้ละเอียดมากขึ้นเท่านั้น

ที่สำคัญที่สุด ขอให้สนุกนะ!

ริชาร์ดอาร์

ด้วยประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในการทำงานกับรถยนต์และรถบรรทุก ริชาร์ด เรน่า ผู้ดูแลการฝึกอบรมรายการสินค้าเป็นที่รู้จักทั่วทั้งสำนักงานว่าเป็นหนึ่งในผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคของเราและเป็น "บุคคลในวงการรถยนต์" อย่างแท้จริง

อัตราดอกเบี้ยของเขาเริ่มต้นขึ้นด้วยคำพูดของเขาเอง "เมื่ออายุได้ XNUMX ขวบเมื่อพ่อของเขาสอนเขาถึงความแตกต่างระหว่าง Chevy และ Ford ตั้งแต่นั้นมาก็มีรถยนต์เป็นประจำ"

ในฐานะผู้ชื่นชอบทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับมอเตอร์อย่างจริงจัง Richard สามารถตอบคำถามได้เกือบทุกประเภทที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษา การซ่อม หรือการบูรณะรถยนต์ และเป็นมืออาชีพด้านมอเตอร์ไฟฟ้าจริงๆ