วิธีทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ ATV? 6 ขั้นตอนง่าย ๆ ในการทำให้เสร็จ

แม้ว่าคาร์บูเรเตอร์จะไม่มีอยู่ในรถยนต์สมัยใหม่แล้ว แต่รถเอทีวี รถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก และเครื่องมือเฉพาะอย่างเครื่องตัดหญ้าก็ยังคงใช้อยู่

ล่วงเวลา, คาร์บูเรเตอร์ สามารถสะสมสิ่งสกปรก เศษสิ่งสกปรก คราบสกปรก รวมไปถึงไขมันได้เป็นจำนวนมาก สิ่งนี้สามารถกระตุ้นการอุดตันหรือสิ่งกีดขวางที่หลีกเลี่ยงคำสั่งผสมของก๊าซและอากาศที่จำเป็นไม่ให้ไปถึงเครื่องยนต์ ซึ่งจะทำให้รถหยุดทำงาน

อาการที่รุนแรงน้อยกว่าคือประสิทธิภาพที่เคลื่อนไหวช้าและความเร็ว ระยะทางลดลง นอกเหนือจากความร้อนสูงเกินไป หากคุณขับรถด้วยดีเซล คุณอาจพบควันดำจากท่อไอเสียเช่นเดียวกัน

การทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์โดยปกติสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกครั้ง เมื่อคุณเปิดเครื่องเพื่อทำความสะอาด ก็สามารถเปลี่ยนส่วนประกอบที่สึกหรอได้ เช่น ปะเก็นและโอริง

ในบทความนี้ เราจะอธิบายวิธีการทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ ATV อย่างชัดเจน

สารบัญ

6 ขั้นตอนในการทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ ATV ของคุณ

 

เครื่องมือที่คุณต้องการ

รับเครื่องมือเหล่านี้ก่อนเริ่มใช้งาน

  • ไขควงปากแฉกและไขควงปากแบน
  • คีมจมูกเข็ม
  • แปรงลวด
  • ประแจหรือชุดเต้ารับ
  • น้ำยาล้างคาร์บและโช๊ค
  • ชุดประเก็นหรือชุดสร้างคาร์บู
  • แว่นตานิรภัยและถุงมือ

ข้อกำหนดเครื่องมือทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ ATV

 

1. ค้นหาและลบคาร์บูเรเตอร์

ขั้นตอนแรกคือการหาตำแหน่งคาร์บูเรเตอร์และถอดออกจากรถเอทีวีเพื่อถอดประกอบและทำความสะอาด

คู่มือการแก้ปัญหาของคุณจะต้องระบุว่าคาร์บูเรเตอร์อยู่ที่ไหน ในรถเอทีวีส่วนใหญ่ คุณต้องยกเบาะนั่งและถอดแอร์บ็อกซ์เพื่อเข้าถึงคาร์บูเรเตอร์

ก่อนที่คุณจะไปเพิ่มเติมคุณต้อง ปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังคาร์บูเรเตอร์. ยึดตามท่อน้ำมันเชื้อเพลิงตั้งแต่คาร์โบไฮเดรตจนถึงตำแหน่งปิดวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิง เปลี่ยนเป็นการตั้งค่าปิด

ตอนนี้คุณสามารถถอดคาร์บูเรเตอร์ออก คลายแคลมป์ท่อที่ยึดคาร์โบไฮเดรตให้เข้าที่ ด้วยไขควงหลังจากนั้นก็ขยับแล้วดึงออกมาด้วย

คาร์บูเรเตอร์ยังคงเชื่อมต่อกับรถเอทีวีด้วยสายคันเร่ง เพื่อแยกออกว่า คลายแคปนำ. สิ่งนี้จะกำจัดสายคันเร่งและสไลด์ ในปัจจุบัน คาร์โบไฮเดรทนั้นไม่มีสารตกค้างใดๆ ทั้งสิ้น และคุณสามารถย้ายไปยังพื้นผิวการทำงานที่เหมาะสมได้

มองหาพื้นผิวที่มีแสงสว่างเพียงพอและยังเป็นที่ที่คุณสามารถวางส่วนประกอบเล็กๆ ได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ทำให้สูญเสีย

ค้นหาและถอดคาร์บูเรเตอร์ ATV ของคุณออก

 

2. ถอดลูกลอย

ลูกลอยเป็นส่วนล่างของคาร์บูเรเตอร์และเป็นสิ่งแรกที่แยกออกจากกันเมื่อทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ ในการถอดชามลอย คลายสกรู 4 ตัวใต้คาร์บูเรเตอร์. กำจัดสกรูเหล่านี้ด้วยความระมัดระวังเพราะจะถอดได้เร็วมาก จากนั้นสามารถดึงชามลอยออกจากคาร์โบไฮเดรตได้ หากคุณไม่ได้เปลี่ยนปะเก็น ให้แน่ใจว่าไม่ได้ฉีกขาด การทำความสะอาดส่วนประกอบจะได้รับการจัดการในภายหลัง ดังนั้นอย่าเพิ่งเริ่มทำความสะอาด

ถอดสลักลูกลอยออกโดยใช้คีมปากแหลมคู่หนึ่งดึงออก หลังจากที่พินถูกกำจัดแล้ว ทุ่นสามารถกำจัดได้ ในคาร์บูเรเตอร์บางตัว เข็มจะห้อยอยู่บนทุ่นและดึงออกมา

 

3. ถอดเจ็ตส์

ขั้นตอนนี้จะแตกต่างจากคาร์บูเรเตอร์ถึงคาร์บูเรเตอร์ทว่าเครื่องบินเจ็ตจะต้องถูกกำจัดออกไปอย่างแน่นอน คาร์บูเรเตอร์บางตัวมีแผ่นกันกระเด็นซึ่งจำเป็นต้องถอดออก ไม่ใช่ว่าคาร์บูเรเตอร์ทั้งหมดจะมีสิ่งเหล่านี้อย่างแน่นอน เจ็ตส์คือสกรูที่มีรูตรงกลางซึ่งเชื้อเพลิงจะไหลผ่านเพื่อผสมกับอากาศ ต้องถอดเพลทในบ้านเพื่อไปยังเครื่องบินไอพ่น เครื่องบินไอพ่นหลักนั้นสั้นและอ้วน จะมีหัวหกเหลี่ยมหรือหัวไขควงแบน เครื่องบินนำร่องนั้นยาวและบางซึ่งต้องใช้ไขควงปากแบนเพื่อกำจัด

บนคาร์บูเรเตอร์นี้ เข็มลอยถูกยึดไว้โดยแผ่นสาดน้ำมันเชื้อเพลิง นำแผ่นนี้ออกเพื่อให้สามารถนำเข็มลอยออกมาทำความสะอาดได้

ถอด ATV Float และ Jets

 

4. ถอดส่วนประกอบภายนอก

ขั้นตอนสุดท้ายก่อนทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์คือการถอดชิ้นส่วนสุดท้ายออกจากด้านนอก สกรูอากาศและสกรูเดินเบาสามารถขจัดออกได้ด้วยไขควงปากแบน พวกเขาจะอยู่ที่ด้านข้างของคาร์บูเรเตอร์ ดิ สกรูที่ไม่ได้ใช้งาน คือสกรูขนาดใหญ่ที่เปลี่ยนรอบเดินเบาเมื่อเครื่องยนต์เดินเบา

ถอดสกรูอากาศ สกรูลมเป็นสกรูขนาดเล็กที่ปรับการไหลของอากาศผ่านคาร์บเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน

หากสามารถถอดโช้คออกจากคาร์บูเรเตอร์ได้ ให้ถอดออก แปลงด้านบนด้วยประแจและโช้คเหมือนสไลด์ออก

 

5. ทำความสะอาดส่วนประกอบ

ก่อนทำความสะอาดคาร์บูและชิ้นส่วน ให้ถอดปะเก็นและโอริงออกทั้งหมด. วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์และชิ้นส่วนต่างๆ คือการทำให้อิ่มตัวในแกลลอนของคาร์โบไฮเดรตและตัวทำความสะอาดชิ้นส่วน อย่างไรก็ตาม กระป๋องก็ค่อนข้างแพงสำหรับการใช้งานเพียงครั้งเดียว ปฏิบัติตามแนวทางการทำความสะอาดกระป๋อง ชิ้นส่วนสามารถทำความสะอาดได้โดยการฉีดคาร์บูและน้ำยาทำความสะอาดโช้ค

ให้แน่ใจว่าได้ใช้แว่นตานิรภัย ถุงมือ เพื่อทำความสะอาด ส่วนประกอบต่างๆ จะต้องขัดด้วยแปรงสายไฟแล้วสาดด้วยคาร์บและน้ำยาทำความสะอาดโช้ค ฉีดน้ำยาทำความสะอาดลงในรูที่หัวฉีด สกรูอากาศและรอบเดินเบา เข็มลอย และโช้คมาจาก เมื่อทำความสะอาดหัวฉีด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ฉีดน้ำยาทำความสะอาดเข้าไปในรู เพื่อให้แน่ใจว่าหัวฉีดสะอาดเรียบร้อย ให้มองผ่านเข้าไปในแสงเพื่อดูว่ารูสะอาดหรือไม่ หากเครื่องบินไอพ่นไม่สะอาดหมดจด การเป่าลมอัดผ่านรูจะช่วยกำจัดอนุภาคที่เหลือได้อย่างแน่นอน

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอนุภาคทั้งหมดถูกกำจัดออกจากคาร์บูเรเตอร์ ทำให้คาร์บูเรเตอร์และส่วนประกอบทั้งหมดแห้ง วิธีที่ง่ายที่สุดคือใช้ลมอัด เป่าลมอัดเข้าไปในทุกรูรวมทั้งเป่าทุกส่วนของคาร์บูเรเตอร์ออก หลังจากที่ทุกอย่างแห้งสนิทแล้ว ให้ใส่โอริงใหม่และปะเก็นกลับเข้าไปในคาร์บด้วยหากคุณมี มิฉะนั้น ให้ใช้อันเก่าซ้ำ

 

6. ติดตั้งสิ่งที่คุณถอดประกอบอีกครั้ง

ติดตั้งไอพ่นใหม่ด้วยไขควง หากจำเป็น ให้เปลี่ยนปะเก็นโบลท์คาร์บู ขันชามกลับเข้าที่คาร์โบไฮเดรต ติดตั้งคาร์บูบนรถเอทีวีอีกครั้ง ต่อสายทั้งหมดที่ถอดออกก่อนหน้านี้อีกครั้ง และทดสอบการทำงานที่เหมาะสม หากคุณพบรอยรั่วรอบๆ พื้นผิวการผสมพันธุ์ของชามกับคาร์บ คุณอาจต้องใช้ปะเก็นใหม่หรือกาวซิลิโคนเพื่อผนึกทั้งสองเข้าด้วยกัน

ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ ATV อีกครั้ง

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ฉันจะทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์สกปรกโดยไม่แยกชิ้นส่วนได้อย่างไร

มีสองวิธีในการทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ที่สกปรกโดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วน หนึ่งคือการใช้สเปรย์ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ อีกวิธีหนึ่งคือการแช่คาร์บูเรเตอร์ในน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เป็นเวลาหลายชั่วโมง

 

อะไรคือสัญญาณของคาร์บูเรเตอร์สกปรก?

คาร์บูเรเตอร์ที่สกปรกจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่ราบรื่น สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง และปล่อยไอเสียที่ไม่ถึงมาตรฐาน

 

อะไรคือสาเหตุของคาร์บูเรเตอร์สกปรก?

มีแหล่งที่มาทั่วไปของคาร์บูเรเตอร์สกปรกอยู่สองสามแหล่ง หนึ่งคือถ้าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สาดปริมาณเชื้อเพลิงที่ถูกต้องตลอดเวลา ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่ดีรวมทั้งสร้างการสะสมของคาร์บอนมากขึ้น สาเหตุทั่วไปอีกประการหนึ่งคือ หากตัวกรองอากาศไม่รักษาความสะอาดของเครื่องยนต์ ซึ่งจะทำให้ฝุ่นและฝุ่นละอองสะสมในเครื่องยนต์และคาร์บูเรเตอร์

 

คุณสามารถฉีดสเปรย์ทำความสะอาดคาร์โบไฮเดรตในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานได้หรือไม่?

เป็นไปได้ที่จะฉีดสเปรย์ทำความสะอาดคาร์โบไฮเดรตในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน แต่ไม่แนะนำ เพราะอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้

 

คุณสามารถใช้น้ำส้มสายชูทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ได้หรือไม่?

ใช้น้ำส้มสายชูเป็นน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์แทนการใช้น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ หากทำความสะอาดเป็นประจำเหมือนการดูแลรักษารถตามปกติ น้ำส้มสายชูจะทำงานได้ดีกว่า มันจะยังคงได้รับประโยชน์จากการทำความสะอาดเป็นระยะ แต่ต้องใช้ความพยายามมากขึ้นด้วยแปรงขัดสายไฟ

 

ฉันสามารถใช้น้ำมันเบรกทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ได้หรือไม่?

หากคุณไม่พบน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูชนิดใดๆ ก็ตาม น้ำยาทำความสะอาดเบรกจะทำงานเพื่อทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ของคุณอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม น้ำมันสตาร์ทเครื่องยนต์ทำงานได้ดีกว่ามาก

 

ฉันสามารถใช้ wd40 ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ได้หรือไม่?

WD40 สามารถใช้ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ได้ แต่ไม่แนะนำ เนื่องจากอาจทำให้ชิ้นส่วนเสียหายได้

 

ทำไมคาร์บูเรเตอร์ ATV ของฉันถึงมีแก๊สรั่ว?

โดยปกติ ปัญหาที่รถเอทีวีของคุณรั่วไหลเข้าไปในท่อร่วมไอดีนั้นเกิดจากเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น แสดงว่าลูกลอยติดอยู่หรือหัวฉีดอุดตัน วิธีแก้ปัญหานี้คือการทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง และส่วนประกอบระบบเชื้อเพลิงที่เข้าชุดกัน

 

ฉันสามารถใช้น้ำยาทำความสะอาดเบรกแทนน้ำยาทำความสะอาดคาร์บได้หรือไม่?

หากคุณถามว่าฉันจะใช้อะไรแทนน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ได้ น้ำยาทำความสะอาดเบรกเป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่ต่างจากน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ สามารถใช้กับคาร์บูเรเตอร์ได้อย่างปลอดภัย และยังคิดว่าจะสลายน้ำมันและสิ่งสกปรกได้เท่าๆ กับน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์

 

ทำไม ATV ย้อนกลับเมื่อ Revving? วิธีที่ดีที่สุดในการแก้ 2022

 
5 1 โหวต
คะแนนบทความ
Subscribe
แจ้งเตือน
ผู้เข้าพัก
2 ความคิดเห็น
เก่าแก่ที่สุด
ล่าสุด โหวตมากที่สุด
การตอบกลับแบบอินไลน์
ดูความคิดเห็นทั้งหมด
ลงทะเบียนกับ binance

บทความของคุณช่วยฉันได้มาก!
การทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ ATV ไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไป ขั้นตอนเหล่านี้ที่คุณให้ไว้มีประโยชน์มาก ฉันจะตามคุณ!
มีเนื้อหาที่เกี่ยวข้องอีกไหม? ขอบคุณ!

สตีเฟ่น

ขอบคุณที่ติดตาม! ดีใจที่ได้เห็นสิ่งนี้
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทำความสะอาดและบำรุงรักษาคาร์บูเรเตอร์ ATV ค้นหาในเว็บไซต์ของเรา
เราจะอัปเดตบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้ต่อไป

คุณอาจชอบอ่าน: 
กุมภาพันธ์ 17, 2026
ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์ทัวริ่ง: อะไรสำคัญบ้างในการเดินทางไกล?

การเดินทางไกลด้วยมอเตอร์ไซค์นั้นเกี่ยวกับอิสรภาพ จังหวะ และความอดทน การเดินทางหลายชั่วโมงบนทางหลวง สภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลง ถนนที่ไม่คุ้นเคย และเสียงลมที่ดังตลอดเวลา ล้วนทดสอบอุปกรณ์ของคุณ โดยเฉพาะระบบสื่อสารสำหรับการเดินทางไกล ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์ท่องเที่ยวไม่เหมือนกับอินเตอร์คอมสำหรับการเดินทางระยะสั้นหรือการเดินทางในเมือง ในการเดินทางหลายวัน จุดอ่อนเล็กๆ น้อยๆ อาจกลายเป็นปัญหาใหญ่ได้: […]

อ่านเพิ่มเติม
กุมภาพันธ์ 14, 2026
จักรยานยนต์ผจญภัยที่ดีที่สุดสำหรับมือใหม่ (คู่มือปี 2026)

มอเตอร์ไซค์ผจญภัย หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า ADV bikes ถูกสร้างมาเพื่อพาคุณไปได้ทุกที่ ตั้งแต่ทางหลวงที่ราบเรียบ ไปจนถึงเส้นทางทุรกันดาร สำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ การเลือกมอเตอร์ไซค์ผจญภัยที่ดีที่สุดสำหรับมือใหม่นั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง เครื่องยนต์ที่เหมาะสมจะเปลี่ยนทางหลวง ถนนลูกรัง ทางในป่า และเส้นทางห่างไกล ให้กลายเป็นสถานที่ที่คุณอยากไปสำรวจอย่างแท้จริง ในขณะที่เครื่องยนต์ที่ไม่เหมาะสม […]

อ่านเพิ่มเติม
กุมภาพันธ์ 8, 2026
ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดสำหรับการขับขี่เป็นกลุ่ม (2–20 คน)

การขับขี่เป็นกลุ่มนั้นน่าตื่นเต้น แต่หากขาดการสื่อสารที่ชัดเจน แม้แต่การขับขี่ที่ดีที่สุดก็อาจกลายเป็นความวุ่นวายได้ นั่นคือเหตุผลที่ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์เข้ามามีบทบาท ช่วยให้คุณพูดคุยกับกลุ่ม แชร์เส้นทาง GPS ฟังเพลงด้วยกัน และปลอดภัยยิ่งขึ้นบนท้องถนน ไม่ว่าคุณจะขับขี่กับเพื่อนเพียงคนเดียวหรือนำกลุ่มใหญ่ […]

อ่านเพิ่มเติม
กุมภาพันธ์ 2, 2026
ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์ราคาประหยัดจาก Fodsports: การคาดการณ์ที่ซื่อสัตย์สำหรับปี 2026

ฉันเคยใช้ทั้งระบบอินเตอร์คอมระดับพรีเมียมและระดับประหยัดบนถนนเส้นเดียวกัน สภาพอากาศเดียวกัน ในการเดินทางไกลหลายวัน ความจริงก็คือ นักขี่มอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่ไม่จำเป็นต้องใช้ระบบราคา 400 ดอลลาร์ พวกเขายังคงต้องการสิ่งพื้นฐานเหมือนกัน นั่นคือ การพูดคุยที่ชัดเจนระหว่างนักขี่ด้วยกัน บลูทูธที่เสถียร และแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้ตลอดทั้งวัน ในปี 2026 ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์ระดับประหยัด […]

อ่านเพิ่มเติม
January 27, 2026
ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดสำหรับมือใหม่ ปี 2026 จาก Fodsports

ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์แบบไหนดีที่สุดสำหรับมือใหม่? ถ้าคุณเป็นนักขี่มอเตอร์ไซค์มือใหม่ การเพิ่มอุปกรณ์ไฮเทคอีกชิ้นลงในหมวกกันน็อคอาจทำให้รู้สึกหนักใจ ผมใช้ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์มาหลายปีแล้ว ทั้งในการขี่คนเดียว การเดินทางไกล การเดินทางเป็นกลุ่ม และการเดินทางประจำวัน และผมจะบอกคุณตรงๆ เลยว่า: นักขี่มอเตอร์ไซค์มือใหม่ไม่จำเป็นต้องใช้ระบบอินเตอร์คอมที่...

อ่านเพิ่มเติม
January 21, 2026
ระบบอินเตอร์คอมแบบ Mesh กับระบบอินเตอร์คอมแบบ Bluetooth: ระบบสื่อสารสำหรับรถจักรยานยนต์แบบไหนดีกว่ากัน?

ระบบอินเตอร์คอมแบบ Mesh กับแบบ Bluetooth: ระบบสื่อสารสำหรับมอเตอร์ไซค์แบบไหนดีกว่ากัน? ระบบอินเตอร์คอมแบบ Mesh เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่เดินทางเป็นกลุ่ม เพราะจะเชื่อมต่ออัตโนมัติและมีความเสถียร ในขณะที่ระบบอินเตอร์คอมแบบ Bluetooth เหมาะสำหรับผู้ขับขี่คนเดียวหรือผู้ขับขี่ที่มีผู้โดยสารซ้อนท้าย เนื่องจากราคาถูกกว่าและใช้งานง่ายกว่า ในฐานะคนที่ทั้งซ่อมมอเตอร์ไซค์และขับขี่ทางไกล […]

อ่านเพิ่มเติม

Fodsports บทความ

เรียนรู้ทุกสิ่งเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ การสื่อสารบลูทูธสำหรับหมวกกันน็อคจักรยานยนต์ และเคล็ดลับ Powersports อื่นๆ Fodsports บล็อกเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์
LinkedIn Facebook Pinterest YouTube RSS พูดเบาและรวดเร็ว instagram facebook ว่าง rss ว่าง LinkedIn ว่างเปล่า Pinterest YouTube พูดเบาและรวดเร็ว instagram
0 หุ้น
Tweet
Share
Share
หมุด