สำหรับอุปกรณ์ขนาดพอดีมือ โซ่จักรยานของคุณมีความสำคัญอย่างยิ่ง โซ่เหล็กขนาดเล็กนี้มีหน้าที่ในการถ่ายโอนกำลังขับไปยังล้อหลัง ดังนั้นคุณจึงสามารถอ้างได้ว่าเป็นเรื่องใหญ่ การทำความสะอาดและการหล่อลื่นโซ่ขับจะช่วยยืดอายุการทำงานของโซ่ขับจักรยานและเกียร์ได้อย่างแน่นอน เนื่องจากโซ่และเกียร์ที่ไม่สะอาดจะลดความสามารถของเครื่องยนต์ในการย้ายกำลังขับไปยังล้อหลังได้สำเร็จ ซึ่งทำให้สูญเสียกำลังที่คุณพอใจอย่างมาก
ดังนั้นจะทำความสะอาดโซ่รถจักรยานยนต์ของคุณได้อย่างไร? คุณต้องเข้าใจประเด็นเหล่านี้ตั้งแต่การหล่อลื่นปกติ การทำความสะอาด ไปจนถึงการเปลี่ยน
ประเภทของโซ่รถจักรยานยนต์
ก่อนอื่น เพื่อที่จะรักษาโซ่ของคุณไว้อย่างเหมาะสม คุณจะต้องเข้าใจว่า โซ่จักรยานของคุณ กำลังติดตาม
โซ่ไม่ปิดผนึก
โซ่ประเภทหนึ่งที่ตรงไปตรงมาที่สุดคือความต้องการโซ่ที่ไม่ปิดผนึก โซ่นี้ต้องการการบำรุงรักษามากที่สุด เนื่องจากไม่มีวิธีใดๆ ในการรักษาตัวเองจากการทาน้ำมันภายในเหมือนโซ่โอริง หากจักรยานของคุณมีโซ่เหล่านี้ คุณจะต้องจับตาดูอย่างละเอียดมากขึ้นเพื่อสวมใส่และดูแลให้บ่อยขึ้น
เหตุใดบุคคลใดจึงต้องการโซ่ที่ไม่ปิดผนึกอย่างแน่นอน มีข้อดีสองสามประการที่จะมีโซ่เหล่านี้ขึ้นอยู่กับประเภทของการขี่ที่คุณจะทำอย่างแน่นอน นักแข่งหลายคนชอบโซ่ประเภทนี้เพราะพวกเขามีแนวโน้มที่จะเสียดสีน้อยกว่าโซ่ที่ยึดได้ นอกจากนี้ จักรยานรุ่นเก่าหลายๆ รุ่นอาจไม่รองรับโซ่โอริง
โซ่โอริง
โซ่โอริงมีความเหนียวน้อยกว่ามาก โซ่นี้มีโอริงเล็กน้อยอยู่ระหว่างเพลทลิงค์ของรางและยังมีลูกกลิ้งของโซ่ที่ใช้เก็บน้ำมันและสารหล่อลื่นภายในโซ่ของคุณโดยที่ยังคงกันฝุ่น แม้ว่าโซ่เหล่านี้ต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่ามากและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเหมือนปกติ แต่ก็ต้องการการรักษาบางอย่าง เมื่อเวลาผ่านไป โอริงจะหลั่งสารหล่อลื่นอย่างแน่นอน และในที่สุดจะแห้ง แตกหัก และหลุดร่วงได้ วิธีที่ดีที่สุดในการลดกระบวนการนี้ลงคือการหล่อลื่นแบบปกติโดยใช้สารหล่อลื่นที่ปราศจากโอริง
ในตระกูล O-ring มีไม่กี่รุ่น ตัวอย่างเช่น ห่วงโซ่ X-ring ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดแรงเสียดทานเพิ่มเติมบนห่วงโซ่ O-ring ตามรูปร่างของตัวอย่าง X-ring มีตำแหน่งการโทรน้อยกว่ามากระหว่าง X-ring และแผ่นเชื่อมโยงเช่นเดียวกับลูกกลิ้ง และด้วยเหตุนี้การถูที่ลดลง X-ring จึงมีแนวโน้มที่จะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า O-ring

วิธีทำความสะอาดโซ่รถจักรยานยนต์ของคุณ
การเช็ดอย่างรวดเร็วด้วยผ้าเปียกที่นุ่มหลังจากเที่ยวบินทุกครั้งจะช่วยทำให้โซ่สะอาดขึ้นได้อย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม บางครั้งคุณจำเป็นต้องทำความสะอาดให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้นเมื่อโซ่ของคุณสะสมคราบตะกอนและอนุภาคจำนวนมากจริงๆ จุดประสงค์ในการทำความสะอาดและหล่อลื่นโซ่ของคุณอย่างน้อยที่สุดทุกๆ 500-700 ไมล์ หรือบ่อยเป็นพิเศษหากคุณขี่แบบออฟโรดหรือในสภาพภูมิประเทศที่สมบุกสมบัน
เตรียมอุปกรณ์ทำความสะอาดที่คุณต้องการ:
◾ช็อป-เศษผ้า
สำหรับ "เศษผ้า" คุณสามารถใช้ถุงเท้าเก่า เสื้อทีเชิ้ตเก่า
◾น้ำมันก๊าดและแปรง
ใส่แปรงสีฟัน แปรงทาเล็บ หรือพู่กันเก่าๆ เพียงให้แน่ใจว่าแปรงที่คุณใช้จะไม่ทิ้งขนแปรงไว้ในโซ่ของคุณอย่างแน่นอน หลีกเลี่ยงเทคนิคที่หยาบ เช่น ท่อแรงดันสูงและแปรงสายไฟ พวกมันจะสร้างความเสียหายได้มากพอๆ กับโอริงที่ละเอียดอ่อนด้านใน
◾ตัวทำละลาย
หากโซ่ของคุณสกปรกมาก คุณอาจต้องใช้ตัวทำละลายและไม่ใช่น้ำมันในการทำความสะอาด แต่ควรระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งที่จะใช้ประโยชน์จากสิ่งที่เหมาะสำหรับโซ่ O-RING หากคุณไม่แน่ใจ สมมติว่าคุณมีโซ่โอริง โซ่ที่ไม่ใช่โอริงคงจะผิดปกติมากสำหรับจักรยานสตรีทไบค์ร่วมสมัย
ทำความสะอาดโซ่รถจักรยานยนต์ของคุณ
◾ หากคุณมีขาตั้งล้อหลัง หรือจักรยานที่มีขาตั้งตรงกลาง การทำความสะอาดโซ่จะง่ายขึ้นเล็กน้อย คุณสามารถวางเกียร์ของคุณให้เป็นกลางและเข้าถึงขนาดทั้งหมดของโซ่ได้โดยการเปลี่ยนล้อหลัง (อย่าใช้คันเร่งเพื่อหมุนล้อ มันอันตราย) ถ้าไม่อย่างนั้น คุณจะต้องเดินจักรยานถอยหลังและไปข้างหน้าทีละสองสามนิ้วอย่างแน่นอน จนกว่าคุณจะสามารถไปถึงความยาวทั้งหมดของโซ่ได้
◾ใช้ "เศษผ้าจากร้าน" (หลังจากนี้คุณจะต้องโยนทิ้ง!) ทำให้พื้นที่ขนาดเท่าฝ่ามือของคุณชุ่มด้วยน้ำมันเครื่องไฟฟ้าที่สะอาด ห่อตำแหน่งที่มีน้ำมันของผ้าไว้รอบส่วนที่อยู่ของโซ่ เริ่มทำความสะอาดและขัดคราบสีดำบนโซ่ของคุณ หากโซ่ของคุณไม่ได้รับการทำความสะอาดหรือหล่อลื่นจริง ๆ เมื่อเร็วๆ นี้ สิ่งสกปรกสีดำอาจเช็ดออกได้ยากมาก ดังนั้นจงเตรียมพร้อมที่จะขัดขืน การอิ่มตัวน้ำมันจะทำให้การกำจัดยากขึ้น
◾หมุนล้อด้วยมือเดียวโดยหมุนยาง (ตรวจสอบให้แน่ใจว่านิ้วมือและผ้าทำความสะอาดของคุณหมดวิธีการและจะไม่ถูกจับระหว่างโซ่และเฟือง) โดยใช้มืออีกข้างหลาย ๆ ข้างเพื่อทำความสะอาด .
◾หลังจากที่คุณกำจัดฝุ่นภายนอกทั้งหมดแล้ว การถูโซ่ด้วยแปรงทาเล็บเก่าหรือพู่กันเก่าจะช่วยดันฝุ่นออกจากระหว่างจานของโซ่ได้อย่างแน่นอน

Bluetooth รถจักรยานยนต์ Intercom สำหรับการเดินทางของคุณ
หล่อลื่นโซ่ของคุณ
เมื่อหล่อลื่นโซ่ คุณจะต้องใส่สารหล่อลื่นเข้าไปในหมุดและลูกกลิ้ง และต้องมีความแม่นยำเพียงเล็กน้อย ขณะที่รถจักรยานยนต์ของคุณยังคงติดตั้งอยู่บนขาตั้งและล้อหลังที่ยกขึ้น ให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นกับโซ่ล่างในขณะที่หมุนล้อหลังไปข้างหน้า เพื่อให้โซ่ไต่บนเฟืองได้
เมื่อคุณจัดการให้ครอบคลุมขนาดทั้งหมดของโซ่แล้ว ให้ใช้แปรงขนนุ่มบนโซ่เพื่อเอาสารหล่อลื่นส่วนเกินออก สิ่งนี้จะช่วยป้องกันน้ำมันหล่อลื่นไม่ให้กระเซ็นบนจักรยานของคุณอย่างแน่นอนเมื่อคุณเร่งเครื่อง และจะช่วยลดปริมาณสารหล่อลื่นของคุณในสิ่งสกปรก สิ่งสกปรก และผลพลอยได้จากการเผาไหม้ หมุนล้อหลังทุก ๆ ครั้งเพื่อช่วยให้น้ำมันหล่อลื่นเข้าสู่โซ่ หมายเหตุ: หากคุณใช้สารหล่อลื่นโซ่หลังจากขี่ในขณะที่โซ่ของคุณสบาย น้ำมันหล่อลื่นจะซึมเข้าสู่โซ่ได้เร็วยิ่งขึ้น
คุณจะพบว่าโซ่ที่ทำความสะอาดอย่างถูกต้องและหล่อลื่นสามารถส่งผลอย่างมากต่อประสิทธิภาพของจักรยานยนต์ของคุณสามารถถ่ายโอนกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อหลังของคุณได้ อย่าลืมเพิ่มการบำรุงรักษาโซ่ในรายการของคุณ มาตรฐานสำหรับการตรวจสอบโซ่ของคุณคือทุกๆ 300 ไมล์ อย่างไรก็ตาม ให้ตรวจสอบคู่มือเจ้าของของคุณสำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับจักรยานของคุณ

ตรวจสอบและปรับความตึงของโซ่รถจักรยานยนต์
ความตึงและการปรับโซ่รถจักรยานยนต์อย่างเหมาะสมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยและสมรรถนะ โซ่ที่ได้รับการดูแลอย่างดีช่วยให้มั่นใจได้ถึงการถ่ายโอนพลังงานที่ราบรื่น นอกจากนี้ยังสามารถป้องกันการสึกหรอของโซ่และเฟืองก่อนเวลาอันควรได้
เหตุใดจึงสำคัญ:
ความปลอดภัย: โซ่ที่หลวมหรือแน่นอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
ประสิทธิภาพการทำงาน: ความตึงที่เหมาะสมช่วยให้มั่นใจได้ถึงการถ่ายโอนกำลังอย่างมีประสิทธิภาพ
อายุการใช้งาน: ลดการสึกหรอของโซ่และเฟือง
ขั้นตอนในการปรับความตึงของโซ่:
- จอดรถมอเตอร์ไซค์: วางไว้บนขาตั้งกลางหรือขาตั้งด้านหลังใกล้กับท่อ และวางไว้ที่เป็นกลาง
- ตรวจสอบความตึงเครียด: วัดความหย่อนของโซ่ที่จุดกึ่งกลางระหว่างสเตอร์หน้าและหลัง
- คลายน็อตเพลา: คลายน็อตเพลาล้อหลังเพื่อให้สามารถปรับได้
- ปรับความตึง: หมุนตัวปรับโซ่ทั้งสองด้านให้เท่าๆ กันเพื่อให้เกิดความหย่อนที่ถูกต้อง (โปรดดูค่าการวัดเฉพาะในคู่มือของคุณ)
- จัดแนวล้อ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าล้อหลังอยู่ในแนวที่ถูกต้อง
- ขันน็อตเพลาให้แน่น: ขันน็อตเพลาล้อหลังให้แน่น
- ตรวจสอบความตึงเครียดอีกครั้ง: ตรวจสอบความตึงและการวางแนวของโซ่อีกครั้ง
- โซ่หล่อลื่น: ทาน้ำมันหล่อลื่นโซ่เพื่อการทำงานที่ราบรื่น
เปลี่ยนโซ่และเฟืองเมื่อจำเป็น
แม้แต่คุณภาพที่ดีที่สุดและการดูแลโซ่และเกียร์ของมอเตอร์ไซค์ในอุดมคติก็อาจเสื่อมสภาพได้ในบางครั้ง อย่างไรก็ตาม คุณจะแจ้งได้อย่างไรว่าเมื่อถึงเวลาจัดตั้งใหม่
มีเครื่องหมายการปรับบนสวิงอาร์มของจักรยานทุกคัน หากปรับโซ่ (ดึงล้อหลังกลับเท่าที่ทำได้) จนถึงระดับสูงสุด ก็ถึงเวลาปรับ
หาผ้าที่ไม่สะอาด (เนื่องจากคุณไม่ได้ตั้งใจจะทำให้มือสกปรก) และพยายามดึงโซ่กลับที่เฟืองท้ายด้วย หากโซ่ส่งผลต่อเฟืองส่วนใหญ่ ก็ถึงเวลาที่ต้องดัดแปลง
วางมอเตอร์ไซค์บนขาตั้งตรงกลางหรือบนแท่นรองหรือแท่นหล่อลื่นโซ่ หลังจากหล่อลื่นโซ่เสร็จแล้ว ให้ค่อยๆ เคลื่อนล้อหลังด้วยมือ หากโซ่เคลื่อนอย่างราบรื่นก็ไม่เป็นไร หากคุณเห็นว่าห่วงโซ่มีจำกัด/ไม่เคลื่อนไหวอย่างราบรื่นในบางปัจจัย แสดงว่าเป็นกรณีของ "การเชื่อมโยงที่แข็งกระด้าง" พยายามทำความสะอาดและหล่อลื่นอีกครั้ง หากโซ่ยังแน่นอยู่ที่จุดเหล่านั้น จำเป็นต้องเปลี่ยน
ตรวจสอบฟันเฟือง ฟันเฟืองต้องสวมให้เท่ากันทั้งบนขอบฟันหน้าและขอบร่องฟันของฟันแต่ละซี่ หากเฟืองดูเหมือนครีบฉลาม (ด้านหนึ่งสึกหรอและอีกด้านสึกน้อยลงด้วย) แสดงว่าเฟืองเสียและจำเป็นต้องเปลี่ยนด้วย
ตามกฎทั่วไป ให้เปลี่ยนโซ่และเฟืองให้กันและกันอย่างต่อเนื่อง การวางโซ่ใหม่เอี่ยมบนเฟืองที่สึกหรอไปครึ่งหนึ่งแปลเป็นอุปสรรคต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของโซ่ใหม่ลดลง

โซ่จักรยานควรอยู่ได้นานแค่ไหน?
สิ่งแรกที่คุณสามารถทำได้คือตรวจสอบจุดต่างๆ ข้างต้นเพื่อดูว่าโซ่จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่ หากจำเป็นต้องเปลี่ยน ไม่สำคัญว่าคุณใช้งานไปแล้วกี่กิโลเมตร โซ่จำเป็นต้องเปลี่ยน การเปลี่ยนแปลง.
อย่างที่สอง คอลเลคชันเฟืองโซ่ของรถมอเตอร์ไซค์ทุกรุ่นทำขึ้นในลักษณะที่แตกต่างกัน จักรยานราคาต่ำกว่ามีชุดเฟืองโซ่ที่ลดอายุการใช้งาน รถจักรยานยนต์ที่มีมูลค่ามากขึ้นได้สร้างชุดเฟืองโซ่ที่แข็งแรง
นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับว่าคุณขี่ดุดันแค่ไหน หากคุณกระตุกคันเร่งอย่างต่อเนื่อง กระตุกจะถูกถ่ายโอนไปยังโซ่และเกียร์ ดังนั้นปกติแล้วมันจะสึกเร็วกว่ามาก หากคุณราบรื่นในขณะที่เพิ่มขึ้นพวกเขาจะอยู่ได้นานขึ้นอย่างแน่นอน
สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด สถานที่ที่คุณขี่ การเดินทางของคุณยุ่งเหยิงและเลอะเทอะ การปรับความตึงของโซ่นั้นเหมาะสมเพียงใด การหล่อลื่นของคุณเป็นองค์ประกอบทั้งหมดที่กำหนดอายุของโซ่จักรยาน

อินเตอร์คอม Bluetooth ราคาประหยัดที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน
การบำรุงรักษาโซ่รถจักรยานยนต์อย่างที่คุณเห็นไม่ใช่เรื่องยาก
ตอนนี้คุณรู้จักวิธีตรวจสอบ จัดระเบียบ และหล่อลื่นโซ่ของคุณแล้วหรือยัง ถึงเวลาปรับหรือยัง?
ช่างซ่อมรถจักรยานยนต์, นักเขียน. สนใจเกียร์มอไซค์มาหลายปี ชอบที่จะติดตามข่าวสารเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และเทคนิคใหม่ล่าสุดของรถจักรยานยนต์
โพสต์ Excelente, creo que todos en si debemos limpiar la cadena, además de mantenernosactualizados con los kit de arrastre contactiente , en mi caso tengo un kit de arrastre rk y me ha funcionado perfectamente.