วิธีทำความสะอาดไส้กรองอากาศ Dirt Bike | คู่มือที่สมบูรณ์ที่สุด 2023

อากาศ. เป็นหนึ่งใน 3 องค์ประกอบที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน อากาศแบบไหนก็ทำได้ ในช่วงเวลาสั้นๆ อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการที่จะมีความสัมพันธ์ที่ยาวนานกับมอเตอร์ไซค์วิบากของคุณ ก็ต้องการอากาศบริสุทธิ์ สิ่งนี้เรียกร้องให้มีการบำรุงรักษาเพื่อให้อากาศไหลเวียน จักรยานบนถนนเป็นเรื่องง่าย ดึงตัวกรองออกแล้วเปลี่ยนด้วยอันอื่น สำหรับรถวิบากที่มองเห็นงานสกปรก เป็นกระบวนการที่มีส่วนร่วมมากขึ้น

การให้บริการแผ่นกรองอากาศสำหรับมอเตอร์ไซค์แนวสตรีทนั้นง่ายพอๆ กับการค้นหาตัวกรอง การถอดออก การตรวจสอบการซีลที่ดีเยี่ยม รวมถึงไม่มีสิ่งสกปรกหรือฝุ่นด้านหลังตัวกรอง และการสร้างตัวกรองใหม่ โดยทั่วไปแล้ว ฟิลเตอร์จะเป็นกระดาษ แต่ก็สามารถเป็นผ้าก๊อซได้เช่นกัน ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด กระบวนการนี้ง่ายกว่าตัวกรองอากาศแบบโฟมมาก เช่นเดียวกับที่ใช้ในรถจักรยานยนต์ จักรยานผจญภัย หรือแม้แต่การแข่งรถบนถนนอื่นๆ ในคู่มือนี้ เราจะพูดถึงการบำรุงรักษาแผ่นกรองอากาศแบบโฟมและวิธีทำความสะอาดแผ่นกรองอากาศสำหรับจักรยานสกปรก

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณมีตัวกรอง Dirt Bike สกปรก

ด้วยแผ่นกรองอากาศที่สกปรกอย่างอ่อนโยน จักรยานสกปรกของคุณสามารถ สูญเสียกำลังเครื่องยนต์. ตัวกรองเป็นช่องทางระหว่างออกซิเจนสดที่เครื่องยนต์ของคุณต้องการในการเผาก๊าซอย่างเหมาะสม ปล่อยให้อากาศลอยอยู่ในอากาศในขณะที่ป้องกันฝุ่นไม่ให้เข้าไปในห้องของคุณ

การกำจัดอากาศจำนวนมากจะทำให้กำลังเครื่องยนต์ของคุณลดลง ในสถานการณ์ที่สกปรกรุนแรงกว่านั้นมาก ตัวกรองอากาศที่ชำรุดอาจปล่อยให้มีเศษและเศษเล็กเศษน้อยเข้าไปในห้องเผาไหม้ของคุณ ซึ่งเป็นปัญหาใหญ่ที่คุณต้องการหลีกเลี่ยง ดังนั้น จงทำให้รถวิบากของคุณทำงานได้สำเร็จและปลอดภัย ไม่ว่าคุณจะมีครุยเซอร์หรือชอบจักรยานยนต์สำหรับทำกิจกรรม ตัวกรองอากาศของคุณต้องเปลี่ยนหรือทำความสะอาดตามรอบการบำรุงรักษาปกติ

ประเภทของตัวกรองอากาศ

ตัวกรองรถจักรยานยนต์มีสามประเภทหลัก: ตัวกรองกระดาษ, ตัวกรองโฟม, และนอกจากนี้ยังมี ตัวกรองผ้าฝ้าย.

ตัวกรองกระดาษเป็นส่วนประกอบสต็อกทั่วไปที่มาพร้อมกับรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ ตัวกรองกระดาษเป็นทางเลือกที่นิยมเพราะไม่เพียงแต่ประหยัด แต่คุณไม่สามารถทำความสะอาดได้อย่างแท้จริง คุณโยนมันทิ้งและแทนที่ด้วยตัวกรองใหม่เมื่อถึงเวลา

ข้อเสียของกระดาษกรองคือไม่สามารถกำจัดอนุภาคได้มากเท่าแผ่นกรองโฟมหรือผ้าฝ้าย หากคุณขี่มอเตอร์ไซค์วิบาก ใช้ชีวิตบนถนนที่มีฝุ่นมาก หรือต้องการเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ การเลือกใช้แผ่นกรองโฟมหรือผ้าฝ้ายเป็นความคิดที่ดีกว่ามาก

ข้อยกเว้นของตัวกรองสต็อกมักจะอยู่ในจักรยานออฟโรดเมื่อปกติตัวกรองโฟมเป็นมาตรฐาน ตัวกรองโฟมนั้นยอดเยี่ยมสำหรับการนำกลับมาใช้ใหม่เพราะสามารถทำความสะอาดได้เป็นประจำ ข้อเสียของโฟมคือสามารถมีความหนาแน่นสูงจนไม่สามารถเคลื่อนตัวของอากาศได้มากพอ การระบายอากาศที่ลดลงนี้จะยิ่งแย่ลงไปอีกเมื่อตัวกรองเหล่านี้ไม่สะอาด และจำเป็นต้องทำความสะอาดอย่างต่อเนื่องมากขึ้น ตัวกรองโฟมมีค่าใช้จ่ายระหว่างกระดาษหลากหลายชนิดและผ้าฝ้าย และโดยปกติแล้วจะมีค่าใช้จ่ายระหว่าง 10 ถึง 20 เหรียญสำหรับตัวกรองโฟม

ตัวกรองฝ้ายมักจะถูกนำมาพิจารณาถึงระดับพรีเมียมเนื่องจากอนุญาตให้มีกระแสลมจำนวนมาก แต่ยังสามารถทำความสะอาดและนำกลับมาใช้ใหม่ได้อีกด้วย เป็นที่เข้าใจกันว่าแผ่นกรองฝ้ายมีอายุการใช้งานหลายร้อยไมล์หากคุณเก็บรักษาไว้อย่างเหมาะสม

ด้านลบของแผ่นกรองฝ้ายคือปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการทำความสะอาดอย่างมีประสิทธิภาพและราคา โดยปกติคุณจะต้องใช้น้ำยาทำความสะอาดและน้ำมันสำหรับตัวกรองเหล่านี้ ผู้ผลิตตัวกรองฝ้ายส่วนใหญ่มีชุดอุปกรณ์สำหรับทำความสะอาดด้วยผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม ตัวกรองผ้าฝ้ายยังทำงานได้ทุกที่ตั้งแต่ $20 ถึง $60 ขึ้นไป

ทำความสะอาดตัวกรองอากาศ Dirt Bike ทีละขั้นตอน

หนึ่งในส่วนที่สำคัญที่สุดของมอเตอร์ไซค์วิบากคือแผ่นกรองอากาศ ซึ่งขจัดสิ่งสกปรก ทราย และสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ ไม่ให้ไปถึงเครื่องยนต์และอาจทำให้เกิดความเสียหายได้ มันสามารถทำงานได้อย่างถูกต้องถ้ารักษาความสะอาด

เพื่อความจริงใจ นี่ไม่ใช่งานหนัก แต่มีบางการกระทำที่สำคัญที่คุณไม่อยากพลาดหรือด้นสด ไม่ต้องกังวล ฉันจะแจ้งให้คุณทราบเมื่อเราไปถึงที่นั่น เรามาเริ่มต้นการทำความสะอาดตัวกรองโฟมกัน

มีบางสิ่งที่คุณจำเป็นต้องช่วยในการทำความสะอาดตัวกรองอากาศ:

• ถุงมือยาง2คู่
• น้ำมันสน
• ผงซักฟอก/น้ำยาทำความสะอาดตัวกรอง
• ถุงพลาสติก (ซิปล็อคเหมาะกว่า)
• กรองน้ำมัน
• จาระบี

1. กำจัดแผ่นกรองอากาศ

ถอดเบาะนั่งเพื่อให้แน่ใจว่าคุณสามารถเข้าไปและเห็นตัวกรองอากาศภายในกล่องลม จากนั้นถอดสกรูยึดและแหวนรอง

ในตอนนี้คุณจะสามารถถอดแผ่นกรองอากาศออกจากกล่องแอร์ได้อย่างสมบูรณ์ คุณจะต้องถอดกรอบที่ยึดโฟมออกและคงไว้ซึ่งความพอดี

2. ตรวจสอบตัวกรองอากาศเพื่อหาความเสียหาย

เมื่อโฟมกรองอากาศหมดและไม่มีเฟรมและกล่องแอร์ คุณควรตรวจสอบความเสียหายใดๆ คุณกำลังพยายามหารอยแยกที่ปรากฏ น้ำตา (ไม่ว่าจะเล็กแค่ไหน) ในโฟม ซีลยางที่เสื่อมสภาพ และอื่นๆ หากคุณพบสิ่งใด เราขอแนะนำให้คุณทิ้งแผ่นกรองโฟมและลงทุน 20-30 ดอลลาร์เพื่อซื้อแผ่นกรองอากาศใหม่เอี่ยม

หากแผ่นกรองดูดี ให้ดำเนินการทำความสะอาด ถ้าไม่ใช่ ก็ไม่จำเป็นต้องใช้เวลาสักครู่ในการทำความสะอาดสิ่งที่คุณกำลังจะทิ้งไป

3. ใช้น้ำมันสน

ขั้นตอนแรกของการทำความสะอาดไส้กรองอากาศเกี่ยวข้องกับการกำจัดน้ำมันเก่าทั้งหมดที่จะไหลผ่านตัวกรอง น้ำมันสน เป็นตัวเลือกที่ดีเพราะจะทำให้น้ำมันบนไส้กรองแตก. หลังจากทาน้ำมันสนแล้ว ให้บีบไส้กรองอากาศจนของเหลวหมดไปทั่ว จากนั้นกดแรงๆ เพื่อกำจัดเศษที่ไม่สะอาด คุณอาจต้องทำเช่นนี้สองสามครั้งเพื่อกำจัดน้ำมันให้ได้มากที่สุด

4. ล้างกรองอากาศ

หลังจากทำความสะอาดด้วยน้ำมันสนก็ถึงเวลาทำความสะอาดไส้กรองอากาศ น้ำยาล้างจาน/ผงซักฟอกเป็นตัวเลือกยอดนิยมเนื่องจากจะกินผ่านน้ำมัน ส่งผลให้กรองอากาศสะอาดขึ้น หลังจากล้างกรองอากาศแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปล่อยให้แห้งสักครู่เพื่อไม่ให้น้ำเหลืออยู่.

5. ทำความสะอาดโครงกรองอากาศและช่องแอร์

ขณะที่โฟมกำลังแห้ง ให้ทำความสะอาดโครงสร้างที่ยึดโฟมด้วย คุณอาจจะสามารถใช้สบู่ผสมกับน้ำได้โดยใช้แค่สบู่เท่านั้น

นอกจากนี้ คุณจะต้องตรวจสอบกล่องอากาศและทำความสะอาดอย่างระมัดระวัง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้ทำให้ฝุ่นหรือเศษขยะตกลงไป

6. เติมน้ำมันกรองอากาศ

ใส่แผ่นกรองที่แห้งและสะอาดไว้ในถุงพลาสติกแล้วใส่น้ำมันกรองใหม่ลงไป กดน้ำมันด้วยตัวกรองจนเปลี่ยนสีทั้งหมด เติมในตำแหน่งที่แห้งและไม่มีน้ำมันมากขึ้น อากาศใช้เส้นทางที่มีความต้านทานน้อยที่สุด ดังนั้นการครอบคลุมที่ดีเยี่ยมจึงเป็นสิ่งสำคัญ

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเติมน้ำมันตัวกรองอย่างสมบูรณ์ด้วยน้ำมันกรองโฟมคุณภาพสูง มีวิธีการต่างๆ แล้วแต่ว่าคุณจะใช้วิธีใด รับรองว่าน้ำมันติดทุกซอกทุกมุม (ปกติแล้ว น้ำมันกรองจะเป็นสีทึบ คุณจึงมองเห็นจุดไหนที่สว่างกว่าและมืดกว่าด้วย)

7. อัดจารบีกรองอากาศ

ก่อนใส่แผ่นกรองอากาศเข้าไปใหม่ ให้ใช้น้ำมันบริเวณขอบขอบล้อ กรง หรือตัวเรือน ซึ่งจะช่วยให้ซีลแน่นขึ้นและป้องกันไม่ให้ฝุ่นเข้า

8. คืนไส้กรองอากาศ

ด้วยขั้นตอนข้างต้นทั้งหมด ก็ถึงเวลาที่จะคืนแผ่นกรองอากาศเข้าไปในจักรยาน ขันสกรูตัวกรองกลับเข้าไปในบริเวณนั้น ติดฝาครอบชนิดใดก็ได้ จากนั้นสตาร์ทรถมอเตอร์ไซค์ของคุณเพื่อดูว่าเสียงเป็นอย่างไรและวิ่งได้

ตำนานกรองอากาศ/สิ่งที่ไม่ควรทำ

• ห้ามทำความสะอาดเชื้อเพลิงทุกชนิด (น้ำมันเบนซิน ดีเซล หรือตัวทำละลายที่ไม่เป็นมิตร) เนื่องจากจะช่วยขจัดโฟมและกาวระหว่างชั้นต่างๆ
• อย่าทิ้งแผ่นกรองไว้กลางแดดให้แห้งสนิท เนื่องจากรังสียูวีจะทำลายโฟมในบางครั้ง (แข็งและแตกออก)
• อย่ากรองน้ำมันที่ไม่แห้งสนิทเนื่องจากสามารถสร้างไฮโดรไลซิสซึ่งสามารถทำลายโฟมได้
• น้ำมันกรองแบบสเปรย์บนนั้นใช้ได้ แต่โดยทั่วไปจะไม่ค่อยละเอียดสำหรับ Enduro และทางวิบาก ซึ่งสภาวะที่ท้าทายสำหรับตัวกรอง (ฝุ่นหรือน้ำ) เป็นปัจจัยที่ใหญ่กว่า
• น้ำมัน BIO นั้นใช้ได้ แต่มีความเสี่ยงที่จะแตกสลายและปล่อยให้น้ำผ่านตัวกรองในสภาพเปียก
• ยิ่งแผ่นกรองอากาศ "มีรูพรุน" มากเท่าใด คุณก็จะได้รับพลังงานมากขึ้นเท่านั้น นี่เป็นเรื่องจริง แต่การเพิ่มขึ้นใน BHP ที่คุณอาจเห็นหรือค้นพบด้วยตัวกรองบางตัวอาจมีความหลากหลายพอๆ กัน ซึ่งเป็นผลมาจากวิธีการกำหนดพลังของไดโน และความสอดคล้องกับการทดสอบ อย่าเชื่อถือทุกสิ่งเล็กน้อยที่คุณทบทวน
• ควรใช้ผ้าคลุมและผิวหนังในสภาพที่เลอะเทอะหรือการแข่งขันบนผืนทราย อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้จำกัดการไหลเวียนของอากาศและกำลัง ยิ่งชั้นของโฟม (หรือสิ่งสกปรก) มากเท่าไหร่ ก็ยิ่งมีข้อ จำกัด ในการหมุนเวียนอากาศมากขึ้นเท่านั้น
• ตัวกรองอากาศที่ได้รับการดูแลอย่างดีที่ทาน้ำมันอย่างมีประสิทธิภาพจะทำงานได้ดีและในสภาวะที่เลวร้ายที่สุด จะดีกว่ามากที่จะเปลี่ยนตัวกรองสกปรกด้วยอันใหม่แทนที่จะใส่ฝาครอบ

คำถามที่พบบ่อย

คุณควรล้างตัวกรองอากาศ Dirt Bike บ่อยแค่ไหน?

ขอแนะนำให้คุณตรวจสอบตัวกรองอากาศหลังการขี่แต่ละครั้ง แม้ว่าวันนั้นจะไม่ใช่วันที่ฝุ่นเยอะเป็นพิเศษ แต่หากคุณเคยขี่บนเส้นทางที่มีทรายหรือเขียวขจี ตัวกรองก็น่าจะมีเมล็ดหญ้าหรือทรายติดอยู่

ตัวกรองโฟมทั้งหมดเหมือนกันหรือไม่

คำตอบสั้น ๆ คือไม่ มีคุณภาพแตกต่างกันอย่างมาก โดยทั่วไป คุณจะได้รับสิ่งที่คุณจ่ายไป เป็นการยากที่จะบอกได้โดยการตรวจสอบพวกเขา อายุยืนยาวของพวกเขาแตกต่างกัน ตัวกรองที่มีราคาต่ำกว่ากำลังสูญเสียรูปร่างไปหลังจากล้างไม่กี่ครั้ง แผ่นกรองที่มีโฟมที่ดีกว่าหากทำความสะอาดและบำรุงรักษาอย่างถูกต้องจะมีอายุการใช้งานประมาณหนึ่งปี ขึ้นอยู่กับว่าคุณขี่บ่อยแค่ไหน

ของเหลวชนิดใดที่ดีที่สุดในการทำความสะอาดตัวกรองอากาศของ Dirt Bike?

หากคุณถูกจับได้ไม่นานโดยไม่มีเครื่องกรองอากาศที่มีจุดประสงค์เฉพาะ น้ำมันสนแร่ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์รองลงมาคือผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดในการทำความสะอาดตัวกรองโฟมเพราะปลอดภัยสำหรับทั้งโฟมและกาวที่ข้อต่อ

ผลิตภัณฑ์จากปิโตรเลียมจะส่งผลต่อโฟมอย่างแน่นอนและทำให้กาวในตะเข็บแตกหักได้ ห้ามใช้น้ำมันเบนซินหรือเมโธ เชื้อเพลิงจะเจาะน้ำมันได้ดีกว่าน้ำยาทำความสะอาดตัวกรองหรือตัวทำละลายใดๆ อย่างแน่นอน แต่มันจะกินวงแหวนยาง ซีล รวมถึงสารยึดติดและทำลายโฟมด้วย หลังจากผ่านการซักด้วยแก๊สสองสามครั้ง มันจะดูปวกเปียกและเปียกแม้ในขณะที่แห้ง

ฉันสามารถทาน้ำมันให้เร็วที่สุดเท่าที่มันสะอาดได้หรือไม่?

เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่โฟมกรองอากาศจะต้องแห้ง 100% ก่อนที่คุณจะเติมน้ำมันอีกครั้ง
หากยังมีความชื้นหลงเหลืออยู่ในโฟม โฟมจะเน่าแน่นอน ปล่อยให้แห้งสนิทกลางแดดและควรปล่อยให้แห้งสนิทในชั่วข้ามคืน

ฉันควรใช้น้ำมันมากแค่ไหน?

น้ำมันถูกลงสีเพื่อให้แน่ใจว่าคุณสามารถดูว่ามีการกระจายตัวในโฟมหรือไม่ และคุณสามารถเห็นส่วนที่ไม่ได้นำน้ำมันมาโดยสะดวก ไส้กรองน้ำมันเครื่องไร้ที่ติจะต้องทิ้งคราบเล็กน้อยไว้บนนิ้วมือเมื่อคุณสัมผัส อย่าบิดหรือบิดตัวกรอง เพียงบีบน้ำมันส่วนเกินออกให้มากที่สุด

มีการเสนอสเปรย์บนน้ำมัน แต่ระวังการทาเคลือบด้วยแสง เพื่อให้แผ่นกรองโฟมทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ควรเติมโฟมแล้วบีบออก

สรุป

ขณะนี้คุณเตรียมที่จะขี่ สิ่งสำคัญที่สุดสามประการที่ควรคำนึงถึงในการป้องกันความเสียหายก่อนเวลาอันควรแก่เครื่องยนต์ของคุณ ได้แก่:

• ขับขี่ด้วยตัวกรองอากาศที่สะอาดและสดชื่นอยู่เสมอ
• เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำด้วยน้ำมันคุณภาพดี
• ขี่มอเตอร์ไซค์วิบากของคุณด้วยค่าออกเทนสูงสุดที่คุณจะได้รับเสมอ

จักรยานสมรรถนะสูงในปัจจุบันต้องการความเอาใจใส่เพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยเพื่อรักษาให้อยู่ในสภาพที่ดี เพียงแค่ทำสามข้อนี้ คุณก็จะมอบโอกาสที่ดีที่สุดให้กับเครื่องยนต์ของคุณสำหรับการวิ่งที่ยาวนานและไม่ยุ่งยาก

วิธีทำให้จักรยานสกปรกเร็วขึ้น? 10 เคล็ดลับที่ดีที่สุดที่คุณควรได้รับ

ค้นพบสุดยอด Trail Dirt Bike ปี 2024

ร็อดนีย์ แอล

Rodney L เป็นนักเขียนด้านเทคนิคและที่ปรึกษาด้านผลิตภัณฑ์ซึ่งมีประสบการณ์มากกว่าทศวรรษในอุตสาหกรรมยานยนต์ ร็อดนีย์เป็นแฟนตัวยงของเครื่องจักรสมรรถนะสูงที่ทำงานเร็วและเสียงดัง และเป็นผู้เชี่ยวชาญในทุกสิ่งที่ออกแบบเอง บทความและบทความมากมายของเขามีอยู่ที่ฐานความรู้ของเรา ไม่ว่าจะมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นกับรถจักรยานยนต์ของคุณหรือคุณกำลังสร้างรถมอเตอร์ไซค์แบบคัสตอม คุณสามารถไว้วางใจประสบการณ์ของ Rodney ได้