จะเบรกรถ ATV ได้อย่างไร? สุดยอดคู่มือด้วย 3 วิธี 2025

การไล่ลมเบรกเป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษาตามปกติ รถเอทีวีก็เช่นกัน แม้ว่าขั้นตอนการไล่ลมเบรกโดยละเอียดอาจแตกต่างกันไปตามยี่ห้อและการออกแบบของรถ แต่ขั้นตอนมาตรฐานนั้นรวมถึงการถ่ายน้ำมันเบรกออก แล้วเติมสารหล่อลื่นใหม่เข้าไปเพื่อกำจัดฟองอากาศที่อาจฝังอยู่ในระบบ

ในฐานะเจ้าของรถเอทีวี ขอแนะนำให้เรียนรู้ความสามารถทางกลมาตรฐานสองสามอย่าง เช่น เบรกได้เมื่อจำเป็น

บทความนี้จะอธิบายให้คุณทราบถึงสาเหตุว่าทำไม และแน่นอนว่าต้องเบรกรถเอทีวีอย่างไร เพื่อรักษาทุกอย่างให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อให้คุณได้ผ่อนคลายและเพลิดเพลินไปกับการขับขี่ของคุณ

เลือดออกจากเบรกหมายความว่าอย่างไร?

ระบบเบรกไฮด รอลิก ใช้ของเหลวเบรกชนิดพิเศษในการส่งถ่ายพลังงานจากมือหรือเท้าของคุณไปยังคาลิเปอร์เบรก ของเหลวนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานของเบรกที่ถูกต้อง

ภายในคาลิปเปอร์ ลูกสูบจะทำงานโดยน้ำมันเบรกเมื่อมีความเครียด หลังจากนั้นลูกสูบจะดันผ้าเบรกกับจานเบรก ทำให้เกิดการเสียดสีเพื่อหยุดจักรยาน

เลือดออกจากเบรกหมายถึงการปล่อยน้ำมันเบรกบางส่วนออกเพื่อกำจัดอากาศที่ติดอยู่หรือเพื่อเปลี่ยนน้ำมันเบรกทั้งหมด

ทำไมคุณต้องมีเลือดออกจากเบรค ATV?

เบรก ATV เลือดออกช่วยขจัดน้ำมันเบรกเก่า ทำให้คุณสามารถเพิ่มน้ำมันเบรกใหม่เอี่ยมได้ ขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเบรกทุกครั้งที่เปลี่ยนผ้าเบรก

คุณอาจต้องไล่ลมเบรกรถเอทีวีเพื่อกำจัดอากาศที่ติดอยู่ อากาศในกระบอกสูบหรือสายเบรกอาจทำให้มือเบรกของคุณนุ่มและนิ่มเมื่อเหยียบคันเร่ง ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพการเบรก

การไล่ลมเบรกของรถ ATV เป็นกระบวนการที่ค่อนข้างง่ายที่คุณสามารถทำได้เองที่บ้านด้วยเครื่องมือพื้นฐานมี 3 วิธีในการทำ ได้แก่ วิธีด้วยมือ วิธีดูดด้วยเครื่องดูดลมเบรก และวิธีไล่ลมแบบย้อนกลับ

วิธีการแบบแมนนวลสำหรับเบรกเลือดออก

ข้อกำหนดเครื่องมือ

• แจ็ค-- เพื่อรับรถเอทีวีจากพื้นดิน
• เครื่องมือน็อตล้อ-- ควรเป็นเครื่องมือช่าง เพราะประแจทอร์คไฟฟ้าอื่นๆ ก็แข็งแรงสำหรับรถเอทีวี
• เลขฐานสิบหกหรือฟิลลิปเล็กน้อยที่จะพอดี-- คุณสามารถใช้ตัวขับกระแทกเพิ่มเติมได้
• ประแจสำหรับเลือดออก- เครื่องไล่ลมรถเอทีวีส่วนใหญ่มีขนาด 8 มม. และปลายแบบกล่องหรือประแจขันน็อตแบบแบนจะใช้งานได้อย่างแน่นอน
• มีอะไรมาดันคันเบรค--นี่อาจเป็นที่หนีบหรือตัวช่วยก็ได้
• น้ำมันเบรคทดแทน-- ตรวจสอบซัพพลายเออร์ว่าคุณต้องการประเภทใด ซึ่งจะมีการทำเครื่องหมายไว้ที่ใดที่หนึ่งบนฝาถังเก็บเบรก
• ถุงมือยาง-- น้ำยาเบรคจะไม่มือคุณแน่นอน
• หลอดไวนิลใสบางอันมีปลายด้านหนึ่งอยู่ในภาชนะเหมือนขวดน้ำมันเก่า- ใช้สะสมน้ำมันเบรกเก่าเพื่อให้ทิ้งได้ง่ายขึ้นและเลอะเทอะน้อยลง

1. ใช้แจ็คเพื่อยกรถเอทีวีของคุณ

ใช้แม่แรงยกรถ ATV ของคุณ

คุณต้องยกรถ ATV ขึ้นและถอดล้อออกก่อนจึงจะสามารถไล่ลมเบรกได้ ในทางทฤษฎีแล้วสามารถไล่ลมเบรกได้โดยไม่ต้องถอดล้อออก แต่ทำได้ยากกว่ามาก ดังนั้นจึงแนะนำให้ถอดล้อออกเพื่อให้เข้าถึงจุกไล่ลมได้ง่ายขึ้น

2. ถอดฝาครอบไปยังอ่างเก็บน้ำของเหลวเบรก

ถอดฝาครอบกระปุกน้ำมันเบรกออก

คุณต้องใส่น้ำมันเบรกใหม่เข้าไปเมื่อของเหลวเก่าออกจากระบบ

ฝาปิดของถังเก็บน้ำยึดด้วยสกรูหกเหลี่ยม 2 ตัวโปรดระมัดระวังขณะถอดออก เพราะอาจทำให้สายกีตาร์เสียหายได้ง่าย

หากคุณถอดสกรูครั้งล่าสุดมาระยะหนึ่งแล้ว คุณอาจต้องใช้ตัวขับกระแทก ค้นหาบิตที่ถูกต้องแล้วใช้ไดรเวอร์แตะเบา ๆ หวังว่ามันจะสั่นสะเทือนและเปิดสกรูขึ้นเล็กน้อย

โชคดีที่อ่างเก็บน้ำสำหรับแป้นเหยียบมักจะเป็นฝาเกลียวที่คุณสามารถทำได้ด้วยมือ

3. ทำความสะอาดฝาและซีลยาง

ทำความสะอาดฝาและซีลยาง

น้ำมันเบรกจะต้องได้รับการดูแลให้ปราศจากมลพิษ ดังนั้นการสัมผัสกับเศษ สิ่งสกปรก หรือแม้แต่น้ำจะต้องน้อยที่สุด

4. เติมน้ำมันเบรกให้เหมาะสมที่สุด

คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันเบรกในกระปุกพักน้ำมันเบรกอยู่เหนือระดับต่ำสุดตลอดขั้นตอนการไล่ลมเบรกอาจจำเป็นต้องเติมน้ำมันเบรกในกระปุกพักหลายครั้งในระหว่างการทำงาน

ทางที่ดีควรเปลี่ยนแคปในเฟสนี้ คุณไม่จำเป็นต้องทำและคุณสามารถปั๊มเบรกโดยไม่มีฝาปิดได้ อย่างไรก็ตาม เป็นไปได้มากว่าคุณจะได้รับน้ำมันเบรกทุกที่

5. ปั๊มเบรค 3 ถึง 4 ครั้ง

คุณจะปั๊มเบรกหรือแป้นเหยียบโดยขึ้นอยู่กับระบบที่คุณเลือดออก ปั๊มระวังถ้าคุณกำลังเสี่ยงและยังไม่ปิดฝา!

คุณต้องใช้มือหรือที่หนีบแบบสปริงเพื่อกดคันโยกค้างไว้โดยพื้นฐานแล้ว คุณแค่ต้องรักษาแรงตึงไว้ขณะที่กำลังทำการระบายเลือด

6. เปิดวาล์วเลือดออก

เปิดวาล์วระบายอากาศ

ง่ายกว่ามากที่จะเริ่มต้นด้วยวาล์วไล่ลมที่อยู่นอกสุดจากถังของเหลว

วาล์วจะอยู่ที่ด้านบนของก้ามปูเบรกอย่างแน่นอนและจะเปิดขึ้นโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกาประมาณครึ่งรอบ หากคุณทำอย่างถูกต้อง น้ำมันเบรกจะต้องเริ่มซึมออกจากไล่ลม

เมื่อก้านเบรกอยู่เกินสามในสี่ของระยะการเดินทางทั้งหมด ให้ปิดวาล์วไล่ลม

เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะไม่ขันวาล์วให้แน่นเกินไป เนื่องจากเกลียวจะหลุดออกได้ง่าย

7 ทำซ้ำ

คุณต้องทำซ้ำการกระทำเหล่านี้จนกว่าน้ำมันเบรกที่ออกมาจากวาล์วไล่ลมจะไม่มีฟองอากาศอยู่ในนั้น เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับช่วงนี้หากมีอากาศอยู่ในสายเบรก

ทำซ้ำการกระทำเหล่านี้สำหรับล้อทั้งหมด จำไว้ว่าจักรยานยนต์บางคันมีก้ามปูเบรกเพียงอันเดียวสำหรับเบรกหลัง โดยจะรวมเป็นหนึ่งเดียว

8. เติมอ่างเก็บน้ำให้เต็มขีดสูงสุด

เติมน้ำในอ่างเก็บน้ำให้เต็มขีดสูงสุด

คุณต้องเติมน้ำมันเบรกให้ถึงขีดสูงสุด นี้อาจได้รับบนเกจประเมินที่ด้านข้างของถังเก็บภายใน บางตัวมีมาตรวัดที่ด้านบนซึ่งเปลี่ยนสีขึ้นอยู่กับว่าระดับต่ำหรือสูง

หากคุณไม่แน่ใจ โปรดติดต่อผู้ผลิตของคุณเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติม

9. เปลี่ยนฝาและซีลยาง

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งฝาปิดและซีลที่สะอาดและแห้งแล้ว และต้องไม่ขันสกรูให้แน่นเกินไป

ขณะนี้คุณสามารถเปลี่ยนล้อได้เช่นเดียวกับที่ทำเสร็จแล้ว!

ข้อดีและข้อเสียของการไล่ลมเบรก ATV แบบแมนนวล

✅ข้อดี:

• ราคาไม่แพง – ใช้เพียงเครื่องมือช่างพื้นฐาน (ประแจ ท่อใส ภาชนะ) รวมไปถึงคันเบรกและถังน้ำมันที่มีอยู่
• สามารถทำได้ทุกที่ (ไม่ต้องใช้ปั๊มหรือแหล่งจ่ายไฟ) เหมาะสำหรับการบำรุงรักษาตามเส้นทาง
• ไม่ต้องมีอุปกรณ์พิเศษในการบำรุงรักษาหรือปรับเทียบ – มีจุดล้มเหลวน้อยกว่าเมื่อเทียบกับปั๊มสุญญากาศหรือปั๊มแรงดัน

❌ข้อเสีย:

• โดยปกติต้องใช้คนสองคนในการควบคุมคันโยกและเปิด/ปิดสกรูระบายอากาศพร้อมกัน
• การดันลูกสูบกระบอกสูบหลักเกินระยะปกติอาจทำให้ซีลสึกหรอเร็วขึ้นหรือมีเศษสิ่งสกปรกเข้าไปได้
• หากระดับน้ำในถังเหลือน้อยหรือมีเศษวัสดุเข้าไปขณะที่ปิดฝา คุณอาจเสี่ยงต่อการปนเปื้อนของเหลวหรือดูดอากาศเข้ามา

เบรก ATV ดูดเลือดออก

แม้ว่าวิธีนี้จะซับซ้อนกว่าเล็กน้อย แต่วิธีนี้ก็ยังเป็นวิธีที่ง่ายและต้นทุนต่ำในการไล่ลมเบรกและอาจทำให้อากาศไหลออกมากขึ้น

ข้อกำหนดเครื่องมือ

• คุณต้องการ ทุกเครื่องมือสำหรับวิธีก่อนหน้า
• คุณจะต้องใช้ a . อย่างแน่นอน เครื่องมือไล่ลมเบรกไฮดรอลิก-- เหล่านี้มีอยู่ในหลายรูปแบบ แต่ทั้งหมดทำงานในลักษณะเดียวกันโดยการดึงน้ำมันเบรกลงและออกทางวาล์วไล่ลม

ตัวไล่ลมเบรกไฮดรอลิกบางรุ่นมีปั๊มมือเพื่อสร้างสุญญากาศ นอกจากนี้ยังมีวาล์วทางเดียวเพื่อรักษาของเหลวในทิศทางเดียว รุ่นอื่นๆ เชื่อมต่อกับคอมเพรสเซอร์เพื่อให้ได้ผลลัพธ์สุญญากาศแบบเดียวกัน

1. ทำซ้ำขั้นตอนการเลือดออกด้วยตนเองจนกระทั่งปั๊ม

ปฏิบัติตามขั้นตอนเดียวกันสำหรับวิธีการแบบแมนนวลจนถึงการปั๊มเบรก หยุดตรงนี้
ปัจจุบัน คุณต้องเตรียมประแจ 8 มม. ให้พร้อมใช้งาน

เชื่อมปั๊มน้ำมันเบรกไฮดรอลิกกับวาล์วไล่ลม เป็นการดีที่สุดที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตที่นี่เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด

2. เปิดปั๊ม

เปิดใช้งานปั๊มและหลังจากนั้นเปลี่ยนวาล์วไล่ลมเป็นครึ่งรอบ ฟองอากาศจะต้องได้รับพร้อมกับของเหลวและกระเซ็นเข้าไปในภาชนะ

คุณต้องให้ความสนใจกับระดับในอ่างเก็บน้ำเนื่องจากปั๊มสามารถระบายออกได้ทันทีหากคุณไม่ใส่ใจ

หากระดับของคุณเริ่มต่ำ คุณต้องขันวาล์วให้แน่นอีกครั้งและปิดปั๊มของคุณ ใส่ของเหลวส่วนเกินลงในถัง เปิดปั๊มอีกครั้ง และคลายวาล์วไล่ลม

3. ปั๊มน้ำมันเบรกต่อไป

ปั๊มต่อไปจนกว่าน้ำมันเบรกจะไหลในกระแสน้ำที่สม่ำเสมอ ไม่มีการกระเด็นเพราะหมายถึงมีฟองอากาศ และยังมีความใสหรือมีสีเหลืองอำพันเล็กน้อย

ขันวาล์วไล่ลมให้แน่นแล้วปิดเครื่องมือสูบน้ำ

4 ทำซ้ำ

ทำขั้นตอนนี้ซ้ำสำหรับเบรกทั้งหมดที่คุณต้องการให้เลือดออก

เมื่อเสร็จแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเติมน้ำมันเบรกในกระปุกน้ำมันเบรกเพื่อให้ของเหลวอยู่ในแนวสูงสุด

ข้อดีและข้อเสียของการไล่ลมเบรก ATV ด้วยสุญญากาศ

✅ข้อดี:

• การดำเนินการโดยบุคคลเดียว
• มีประสิทธิภาพและประหยัดเวลาเมื่อเทียบกับการไล่เลือดด้วยมือหรือแรงโน้มถ่วง

❌ข้อเสีย:

• ความเสี่ยงที่ถังเก็บน้ำมันจะแห้ง ซึ่งอาจทำให้มีอากาศเข้าไปและอาจนำไปสู่ภาวะเบรกแตกได้ หากไม่ได้รับการตรวจสอบอย่างใกล้ชิด
• มีโอกาสที่อากาศจะเข้าไปที่เกลียวหัวจ่ายลมภายใต้สุญญากาศ ทำให้ยากต่อการไหลของของเหลวที่ต่อเนื่องและใส
• การปนเปื้อนของน้ำมันเบรกด้วยอากาศ ทำให้คุณภาพของน้ำมันเบรกลดลงหากสุญญากาศทำให้เกิดฟองอากาศในอ่างเก็บน้ำ
• ความเครียดที่เกิดขึ้นกับซีลและท่อเบรก เนื่องจากระบบไฮดรอลิกไม่ได้รับการออกแบบมาสำหรับสุญญากาศ ส่วนประกอบที่เก่ากว่าอาจเกิดการรั่วไหลได้
• ต้นทุนล่วงหน้าและความจำเป็นสำหรับอุปกรณ์ปั๊มสุญญากาศเฉพาะทาง ซึ่งอาจไม่คุ้มค่าสำหรับการใช้งานเป็นครั้งคราว

เบรค ATV ย้อนกลับ

หากคุณไม่ต้องการซื้อเครื่องมือระบายอากาศราคาแพง วิธีที่รวดเร็วอีกวิธีหนึ่งในการกำจัดอากาศที่ติดอยู่และน้ำมันเก่าคือการย้อนกลับการไล่เลือด

การไล่ลมเบรกแบบย้อนกลับทำงานในลักษณะตรงกันข้ามกับการไล่ลมเบรกแบบปกติแทนที่จะดันน้ำมันเบรกเก่าออกจากกระปุกพักน้ำมันและระบายออกทางวาล์วไล่ลม จะใช้วิธีเติมน้ำมันเบรกใหม่เข้าไปทางวาล์วไล่ลม และดูดน้ำมันเบรกเก่าออกจากกระปุกพักน้ำมันแทน

ไม่เพียงแต่การไล่เลือดย้อนกลับจะง่ายขึ้นและเร็วขึ้น (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากคุณไม่จำเป็นต้องใช้มือเบรกปั๊ม) บางครั้งการถอดช่องระบายอากาศที่ติดอยู่อาจทำได้ดีกว่า

คุณจะต้องใช้หลอดฉีดยา 2 กระบอก ท่อใสขนาด 5/16 นิ้ว ไขควงปากแฉก และประแจ 8 มม. นี่คือกระบวนการทีละขั้นตอน

1. เปิดฝาถังน้ำมันและใช้กระบอกฉีดยาอันใดอันหนึ่งเพื่อดูดน้ำมันเบรกเก่าบางส่วนออก อย่าให้ระดับลดลงต่ำกว่าขั้นต่ำ
2. ใส่กระบอกฉีดยาอื่นๆ ด้วยน้ำมันเบรกใหม่เอี่ยมและติดท่อใสที่ปลายท่อ
3. เปิดฝาวาล์วไล่ลมพร้อมใส่ท่อใส ถือกระบอกฉีดยาและท่อที่เชื่อมต่อในแนวตั้งเพื่อป้องกันไม่ให้อากาศเข้าไป แตะท่อเพื่อกำจัดฟองอากาศที่จับได้
4. ยังคงถือกระบอกฉีดยาให้ตั้งตรง วางประแจ 8 มม. บนวาล์วไล่ลมและหมุนทวนเข็มนาฬิกาครึ่งรอบ ปัจจุบันดันกระบอกฉีดยาเบา ๆ เพื่อกดน้ำมันเบรกใหม่พร้อมวาล์ว
5. ออกหลังจากผ่านไปสองสามวินาทีเพื่อให้แน่ใจว่าถังเก็บน้ำจะไม่ล้น หากมีคนอื่นอยู่ใกล้ๆ ขอให้พวกเขาดึงน้ำมันเบรกออกจากถังเก็บเพิ่มเติม หากคุณอยู่คนเดียว ให้แขวนกระบอกฉีดยาจากสายรัดหรือสายไฟเพื่อให้ตั้งตรง จากนั้นดึงน้ำมันเบรกออกจากถังเก็บ
6. เปิดวาล์วไล่อากาศออกและดันน้ำมันเบรกเข้าไปมากขึ้น หลังจากนั้นไม่กี่วินาที ให้ปิดวาล์วและดึงน้ำมันเบรกออกจากถังน้ำมันมากขึ้น
7. ทำซ้ำขั้นตอนนี้จนกว่าของเหลวในอ่างเก็บน้ำจะใสหรือค่อนข้างเหลืองอมน้ำตาล นั่นแสดงว่าตอนนี้ระบบเบรกมีเฉพาะน้ำมันเบรกใหม่ล่าสุดเท่านั้น ตรวจสอบเบรกของคุณเพื่อให้แน่ใจว่ารู้สึกแน่นและแน่น
8. เมื่อเสร็จแล้ว ให้ปิดทุกอย่างที่เป็นเหมือนเดิมและทิ้งน้ำมันเบรกเก่าในที่ปลอดภัย ทำซ้ำสำหรับสายเบรกอื่น ๆ

ข้อดีและข้อเสียของการไล่ลมเบรก ATV แบบย้อนกลับ

✅ข้อดี:

• สอดคล้องกับแนวโน้มการลอยตัวตามธรรมชาติของอากาศ วิธีนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการระบายฟองอากาศที่ติดอยู่
• มีประสิทธิภาพอย่างยิ่งกับกระบอกสูบหลักขนาดเล็กที่พบได้ทั่วไปในรถ ATV กระบอกสูบหลักเหล่านี้มักไม่สามารถดันของเหลวได้ไกลพอในการไล่ลมมาตรฐาน
• สามารถทำคนเดียวได้ โดยไม่ต้องมีผู้ช่วย และมักจะเร็วกว่าวิธีปั๊มและถือหรือสุญญากาศ
• ขั้นตอนโดยรวมที่รวดเร็วยิ่งขึ้น: ของเหลวจะถูกขับเคลื่อนอย่างต่อเนื่องจากคาลิปเปอร์กลับไปยังอ่างเก็บน้ำภายในไม่กี่นาที
• ทำงานได้ดีแม้กับระบบที่ติดตั้ง ABS (แม้ว่าอาจแนะนำให้ล้างระบบเบื้องต้นเพื่อขจัดของเหลวเก่า/สิ่งสกปรก)

❌ข้อเสีย:

• มีความเสี่ยงที่ของเหลวและเศษสิ่งสกปรกที่ปนเปื้อนจากคาลิปเปอร์จะดันกลับเข้าไปในกระบอกสูบหลัก ซึ่งอาจนำไปสู่การสึกหรอหรือความเสียหายของซีล
• ต้องใช้เครื่องมือไล่ลมแบบย้อนกลับโดยเฉพาะ (หรืออุปกรณ์ DIY) ราคาอาจอยู่ระหว่าง 60 ถึง 400 ดอลลาร์
• หากหัวจ่ายลมไม่ได้อยู่จุดสูงสุดบนคาลิปเปอร์ อาจมีฟองอากาศติดอยู่ ซึ่งอาจนำไปสู่การจ่ายลมได้ไม่สมบูรณ์
• หากไม่ได้รับการตรวจสอบอย่างระมัดระวัง ของเหลวอาจล้นหรือหกออกจากถังเก็บ อาจทำให้พื้นที่ทำงานเลอะเทอะ และอาจทำให้พลาสติก/สีเสียหายจากน้ำมันเบรกได้
• จำเป็นต้องมีการตรวจสอบระดับถังเก็บอย่างระมัดระวังและการกำจัด/เติมของเหลวบ่อยครั้งเพื่อหลีกเลี่ยงการเติมเกิน ซึ่งอาจเพิ่มขั้นตอนการจัดการเพิ่มเติม

เมื่อต้องเบรกเลือด

กฎข้อที่ 1: การบริการประจำปีเป็นสิ่งจำเป็น

คุณควรวางแผนที่จะไล่ลมระบบเบรกของรถ ATV อย่างน้อยปีละครั้งแม้ว่าคุณจะไม่ได้พยายามทำลายสถิติเวลาต่อรอบก็ตาม

วิธีนี้จะช่วยกำจัดของเหลวที่มีน้ำและสิ่งสกปรกเล็กๆ น้อยๆ ออกไปก่อนที่จะหยุดรถได้ยากขึ้น

กฎข้อที่ 2: ระวังความรู้สึกนุ่มๆ

ตรวจสอบดูว่าคันเบรกหรือแป้นเบรกของคุณรู้สึกนุ่มนิ่ม ยวบยาบ หรือเหยียบลงไปไกลกว่าปกติหรือไม่ หากเกิดอาการเหล่านี้ แสดงว่าอาจมีอากาศเข้าไปในท่อเบรกแล้ว

จากนั้นคุณควรไล่ลมเบรกทันทีเพื่อให้เบรกกลับมามีความสมดุลและเชื่อถือได้

กฎข้อที่ 3: การตรวจสอบความใสของของเหลว

ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรกในกระบอกเบรกหลักทุกๆ สองสามครั้งที่ใช้งาน น้ำมันเบรกควรใสหากเปลี่ยนเป็นสีเหลืองหรือสีน้ำตาลเข้ม แสดงว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนถ่ายและไล่ลมระบบ เบรกแล้ว

กฎข้อที่ 4: หลังจากใช้งานหนัก

การลงเนินชันหรือข้ามน้ำที่ยาวอาจทำให้น้ำมันร้อนหรือทำให้เกิดความชื้นได้ การไล่ลมหลังการขับขี่จะช่วยให้มั่นใจว่าไม่มีไอน้ำค้างอยู่ในถุงลมร้อนขณะเบรกแรงๆ

โปรดจำไว้ว่าคุณควรปฏิบัติตามคู่มือผู้ใช้เสมอ ควรใช้น้ำมันเบรกชนิด (DOT 3, DOT 4 เป็นต้น) ตามที่ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมกำหนด การผสมน้ำมันเบรกต่างเกรดหรือยี่ห้ออาจทำให้จุดเดือดและความเข้ากันได้ของซีลเปลี่ยนแปลงไป

สรุป

การเบรกรถเอทีวีเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องรักษาให้เบรกทำงานอย่างเหมาะสม

คุณสามารถใช้วิธีการแบบแมนนวลในการไล่ลมเบรกรถ ATV ของคุณเพื่อเปลี่ยนน้ำมันเบรกหรือขจัดฟองอากาศได้อย่างง่ายดาย

หากคุณมีอากาศจำนวนมากในกระบวนการของเหลวของคุณต่อจากนี้ คุณอาจต้องลองอีกครั้งโดยใช้ปั๊มสุญญากาศเพื่อเอาน้ำมันเบรกออกเร็วขึ้นและด้วยแรงดันที่มากขึ้น สิ่งนี้จะดึงอากาศออกจากระบบเบรกมากขึ้น

วิธีการเลือดออกเบรกรถจักรยานยนต์? คู่มือที่ดีที่สุด 2022

ร็อดนีย์ แอล

Rodney L เป็นนักเขียนด้านเทคนิคและที่ปรึกษาด้านผลิตภัณฑ์ซึ่งมีประสบการณ์มากกว่าทศวรรษในอุตสาหกรรมยานยนต์ ร็อดนีย์เป็นแฟนตัวยงของเครื่องจักรสมรรถนะสูงที่ทำงานเร็วและเสียงดัง และเป็นผู้เชี่ยวชาญในทุกสิ่งที่ออกแบบเอง บทความและบทความมากมายของเขามีอยู่ที่ฐานความรู้ของเรา ไม่ว่าจะมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นกับรถจักรยานยนต์ของคุณหรือคุณกำลังสร้างรถมอเตอร์ไซค์แบบคัสตอม คุณสามารถไว้วางใจประสบการณ์ของ Rodney ได้