จะเบรกรถ ATV ได้อย่างไร? สุดยอดคู่มือด้วย 3 วิธี 2023

การปล่อยเบรกของรถเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการบำรุงรักษาตามปกติ รถเอทีวีไม่หลากหลาย ในขณะที่รายละเอียดขั้นตอนการไล่ลมเบรกอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยี่ห้อและการออกแบบรถของคุณ ขั้นตอนมาตรฐานรวมถึงการถ่ายน้ำมันเบรกแล้วเติมสารหล่อลื่นใหม่เพื่อขจัดฟองอากาศทุกประเภทซึ่งอาจฝังอยู่ในระบบ

ในฐานะเจ้าของรถเอทีวี ขอแนะนำให้เรียนรู้ความสามารถทางกลมาตรฐานสองสามอย่าง เช่น เบรกได้เมื่อจำเป็น

บทความนี้จะอธิบายให้คุณทราบถึงสาเหตุว่าทำไม และแน่นอนว่าต้องเบรกรถเอทีวีอย่างไร เพื่อรักษาทุกอย่างให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อให้คุณได้ผ่อนคลายและเพลิดเพลินไปกับการขับขี่ของคุณ

เลือดออกจากเบรกหมายความว่าอย่างไร?

ระบบเบรกไฮดรอลิก ใช้น้ำมันเบรกพิเศษในการเคลื่อนย้ายพลังงานจากมือหรือเท้าของคุณไปยังก้ามปูเบรก ของเหลวมีความสำคัญต่อคุณสมบัติเบรกที่ถูกต้อง

ภายในคาลิปเปอร์ ลูกสูบจะทำงานโดยน้ำมันเบรกเมื่อมีความเครียด หลังจากนั้นลูกสูบจะดันผ้าเบรกกับจานเบรก ทำให้เกิดการเสียดสีเพื่อหยุดจักรยาน

เลือดออกจากเบรกหมายถึงการปล่อยน้ำมันเบรกบางส่วนออกเพื่อกำจัดอากาศที่ติดอยู่หรือเพื่อเปลี่ยนน้ำมันเบรกทั้งหมด

ทำไมคุณต้องมีเลือดออกจากเบรค ATV?

เบรก ATV เลือดออกช่วยขจัดน้ำมันเบรกเก่า ทำให้คุณสามารถเพิ่มน้ำมันเบรกใหม่เอี่ยมได้ ขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเบรกทุกครั้งที่เปลี่ยนผ้าเบรก

คุณอาจต้องไล่ลมเบรกรถเอทีวีเพื่อกำจัดอากาศที่ติดอยู่ อากาศในกระบอกสูบหรือสายเบรกอาจทำให้มือเบรกของคุณนุ่มและนิ่มเมื่อเหยียบคันเร่ง ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพการเบรก

เบรกรถเอทีวีเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างง่ายที่คุณสามารถทำได้ที่บ้านด้วยเครื่องมือพื้นฐาน ทำได้ 3 วิธี: วิธีแบบแมนนวล วิธีสุญญากาศโดยใช้อุปกรณ์ไล่ลมเบรก และวิธีการไล่ลมแบบย้อนกลับ

วิธีการแบบแมนนวลสำหรับเบรกเลือดออก

ข้อกำหนดเครื่องมือ

• แจ็ค-- เพื่อรับรถเอทีวีจากพื้นดิน
• เครื่องมือน็อตล้อ-- ควรเป็นเครื่องมือช่าง เพราะประแจทอร์คไฟฟ้าอื่นๆ ก็แข็งแรงสำหรับรถเอทีวี
• เลขฐานสิบหกหรือฟิลลิปเล็กน้อยที่จะพอดี-- คุณสามารถใช้ตัวขับกระแทกเพิ่มเติมได้
• ประแจสำหรับเลือดออก- เครื่องไล่ลมรถเอทีวีส่วนใหญ่มีขนาด 8 มม. และปลายแบบกล่องหรือประแจขันน็อตแบบแบนจะใช้งานได้อย่างแน่นอน
• มีอะไรมาดันคันเบรค--นี่อาจเป็นที่หนีบหรือตัวช่วยก็ได้
• น้ำมันเบรคทดแทน-- ตรวจสอบซัพพลายเออร์ว่าคุณต้องการประเภทใด ซึ่งจะมีการทำเครื่องหมายไว้ที่ใดที่หนึ่งบนฝาถังเก็บเบรก
• ถุงมือยาง-- น้ำยาเบรคจะไม่มือคุณแน่นอน
• หลอดไวนิลใสบางอันมีปลายด้านหนึ่งอยู่ในภาชนะเหมือนขวดน้ำมันเก่า- ใช้สะสมน้ำมันเบรกเก่าเพื่อให้ทิ้งได้ง่ายขึ้นและเลอะเทอะน้อยลง

1. ใช้แจ็คเพื่อยกรถเอทีวีของคุณ

คุณต้องยกรถเอทีวีและถอดล้อออกก่อนจึงจะเบรกได้ ในทางทฤษฎี เป็นไปได้ที่เบรกเลือดออกโดยไม่ต้องถอดล้อ แต่ยากกว่ามาก การถอดล้อช่วยให้เข้าถึงจุกไล่อากาศได้ง่ายขึ้น จึงแนะนำ

2. ถอดฝาครอบไปยังอ่างเก็บน้ำของเหลวเบรก

คุณต้องใส่น้ำมันเบรกใหม่เข้าไปเมื่อของเหลวเก่าออกจากระบบ

ฝาบนอ่างเก็บน้ำยึดด้วยสกรูหกเหลี่ยม 2 ตัว โปรดใช้ความระมัดระวังเมื่อคุณถอดออกเนื่องจากการปอกสายทำได้ง่าย.

หากคุณถอดสกรูครั้งล่าสุดมาระยะหนึ่งแล้ว คุณอาจต้องใช้ตัวขับกระแทก ค้นหาบิตที่ถูกต้องแล้วใช้ไดรเวอร์แตะเบา ๆ หวังว่ามันจะสั่นสะเทือนและเปิดสกรูขึ้นเล็กน้อย

โชคดีที่อ่างเก็บน้ำสำหรับแป้นเหยียบมักจะเป็นฝาเกลียวที่คุณสามารถทำได้ด้วยมือ

3. ทำความสะอาดฝาและซีลยาง

น้ำมันเบรกจะต้องได้รับการดูแลให้ปราศจากมลพิษ ดังนั้นการสัมผัสกับเศษ สิ่งสกปรก หรือแม้แต่น้ำจะต้องน้อยที่สุด

4. เติมน้ำมันเบรกให้เหมาะสมที่สุด

คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันเบรกในอ่างเก็บน้ำนั้นคงอยู่เหนือระดับต่ำสุดในระหว่างขั้นตอนการไล่ลม อาจจำเป็นต้องเติมน้ำในอ่างเก็บน้ำหลายครั้งในระหว่างการทำงาน

ทางที่ดีควรเปลี่ยนแคปในเฟสนี้ คุณไม่จำเป็นต้องทำและคุณสามารถปั๊มเบรกโดยไม่มีฝาปิดได้ อย่างไรก็ตาม เป็นไปได้มากว่าคุณจะได้รับน้ำมันเบรกทุกที่

5. ปั๊มเบรค 3 ถึง 4 ครั้ง

คุณจะปั๊มเบรกหรือแป้นเหยียบโดยขึ้นอยู่กับระบบที่คุณเลือดออก ปั๊มระวังถ้าคุณกำลังเสี่ยงและยังไม่ปิดฝา!

คุณต้องเปิดใช้งานคันโยกด้วยมือของคุณหรือใช้แคลมป์แบบสปริง โดยพื้นฐานแล้วคุณเพียงแค่ต้องรักษาความตึงเครียดในขณะที่คุณมีเลือดออก

6. เปิดวาล์วเลือดออก

ง่ายกว่ามากที่จะเริ่มต้นด้วยวาล์วไล่ลมที่อยู่นอกสุดจากถังของเหลว

วาล์วจะอยู่ที่ด้านบนของก้ามปูเบรกอย่างแน่นอนและจะเปิดขึ้นโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกาประมาณครึ่งรอบ หากคุณทำอย่างถูกต้อง น้ำมันเบรกจะต้องเริ่มซึมออกจากไล่ลม

เมื่อก้านเบรกอยู่เกินสามในสี่ของระยะการเดินทางทั้งหมด ให้ปิดวาล์วไล่ลม

เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะไม่ขันวาล์วให้แน่นเกินไป เนื่องจากเกลียวจะหลุดออกได้ง่าย

7 ทำซ้ำ

คุณต้องทำซ้ำการกระทำเหล่านี้จนกว่าน้ำมันเบรกที่ออกมาจากวาล์วไล่ลมจะไม่มีฟองอากาศอยู่ในนั้น เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับช่วงนี้หากมีอากาศอยู่ในสายเบรก

ทำซ้ำการกระทำเหล่านี้สำหรับล้อทั้งหมด จำไว้ว่าจักรยานยนต์บางคันมีก้ามปูเบรกเพียงอันเดียวสำหรับเบรกหลัง โดยจะรวมเป็นหนึ่งเดียว

8. เติมอ่างเก็บน้ำให้เต็มขีดสูงสุด

คุณต้องเติมน้ำมันเบรกให้ถึงขีดสูงสุด นี้อาจได้รับบนเกจประเมินที่ด้านข้างของถังเก็บภายใน บางตัวมีมาตรวัดที่ด้านบนซึ่งเปลี่ยนสีขึ้นอยู่กับว่าระดับต่ำหรือสูง

หากคุณไม่แน่ใจ โปรดติดต่อผู้ผลิตของคุณเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติม

9. เปลี่ยนฝาและซีลยาง

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งฝาปิดและซีลที่สะอาดและแห้งแล้ว และต้องไม่ขันสกรูให้แน่นเกินไป

ขณะนี้คุณสามารถเปลี่ยนล้อได้เช่นเดียวกับที่ทำเสร็จแล้ว!

เบรก ATV ดูดเลือดออก

แม้ว่าวิธีนี้จะซับซ้อนกว่าเล็กน้อย แต่วิธีนี้ก็ยังเป็นวิธีที่ง่ายและต้นทุนต่ำในการไล่ลมเบรกและอาจทำให้อากาศไหลออกมากขึ้น

ข้อกำหนดเครื่องมือ

• คุณต้องการ ทุกเครื่องมือสำหรับวิธีก่อนหน้า
• คุณจะต้องใช้ a . อย่างแน่นอน เครื่องมือไล่ลมเบรกไฮดรอลิก-- เหล่านี้มีอยู่ในหลายรูปแบบ แต่ทั้งหมดทำงานในลักษณะเดียวกันโดยการดึงน้ำมันเบรกลงและออกทางวาล์วไล่ลม

ตัวไล่ลมเบรกไฮดรอลิกบางรุ่นมีปั๊มมือเพื่อสร้างสุญญากาศ นอกจากนี้ยังมีวาล์วทางเดียวเพื่อรักษาของเหลวในทิศทางเดียว รุ่นอื่นๆ เชื่อมต่อกับคอมเพรสเซอร์เพื่อให้ได้ผลลัพธ์สุญญากาศแบบเดียวกัน

1. ทำซ้ำขั้นตอนการเลือดออกด้วยตนเองจนกระทั่งปั๊ม

ปฏิบัติตามขั้นตอนเดียวกันสำหรับวิธีการแบบแมนนวลจนถึงการปั๊มเบรก หยุดตรงนี้
ปัจจุบัน คุณต้องเตรียมประแจ 8 มม. ให้พร้อมใช้งาน

เชื่อมปั๊มน้ำมันเบรกไฮดรอลิกกับวาล์วไล่ลม เป็นการดีที่สุดที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตที่นี่เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด

2. เปิดปั๊ม

เปิดใช้งานปั๊มและหลังจากนั้นเปลี่ยนวาล์วไล่ลมเป็นครึ่งรอบ ฟองอากาศจะต้องได้รับพร้อมกับของเหลวและกระเซ็นเข้าไปในภาชนะ

คุณต้องให้ความสนใจกับระดับในอ่างเก็บน้ำเนื่องจากปั๊มสามารถระบายออกได้ทันทีหากคุณไม่ใส่ใจ

หากระดับของคุณเริ่มต่ำ คุณต้องขันวาล์วให้แน่นอีกครั้งและปิดปั๊มของคุณ ใส่ของเหลวส่วนเกินลงในถัง เปิดปั๊มอีกครั้ง และคลายวาล์วไล่ลม

3. ปั๊มน้ำมันเบรกต่อไป

ปั๊มต่อไปจนกว่าน้ำมันเบรกจะไหลในกระแสน้ำที่สม่ำเสมอ ไม่มีการกระเด็นเพราะหมายถึงมีฟองอากาศ และยังมีความใสหรือมีสีเหลืองอำพันเล็กน้อย

ขันวาล์วไล่ลมให้แน่นแล้วปิดเครื่องมือสูบน้ำ

4 ทำซ้ำ

ทำขั้นตอนนี้ซ้ำสำหรับเบรกทั้งหมดที่คุณต้องการให้เลือดออก

เมื่อเสร็จแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเติมน้ำมันเบรกในกระปุกน้ำมันเบรกเพื่อให้ของเหลวอยู่ในแนวสูงสุด

เบรค ATV ย้อนกลับ

หากคุณไม่ต้องการซื้อเครื่องมือระบายอากาศราคาแพง วิธีที่รวดเร็วอีกวิธีหนึ่งในการกำจัดอากาศที่ติดอยู่และน้ำมันเก่าคือการย้อนกลับการไล่เลือด

การไล่ลมแบบย้อนกลับจะทำงานตรงกันข้ามกับการไล่ลมเบรกปกติ แทนที่จะดันน้ำมันเบรกเก่าออกจากอ่างเก็บน้ำและไหลผ่านวาล์วไล่ลม น้ำมันเบรกใหม่จะถูกเติมผ่านวาล์วไล่ลมและน้ำมันเบรกเก่าจะถูกดูดออกจากอ่างเก็บน้ำ

ไม่เพียงแต่การไล่เลือดย้อนกลับจะง่ายขึ้นและเร็วขึ้น (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากคุณไม่จำเป็นต้องใช้มือเบรกปั๊ม) บางครั้งการถอดช่องระบายอากาศที่ติดอยู่อาจทำได้ดีกว่า

คุณจะต้องใช้หลอดฉีดยา 2 กระบอก ท่อใสขนาด 5/16 นิ้ว ไขควงปากแฉก และประแจ 8 มม. นี่คือกระบวนการทีละขั้นตอน

1. เปิดฝาถังน้ำมันและใช้กระบอกฉีดยาอันใดอันหนึ่งเพื่อดูดน้ำมันเบรกเก่าบางส่วนออก อย่าให้ระดับลดลงต่ำกว่าขั้นต่ำ
2. ใส่กระบอกฉีดยาอื่นๆ ด้วยน้ำมันเบรกใหม่เอี่ยมและติดท่อใสที่ปลายท่อ
3. เปิดฝาวาล์วไล่ลมพร้อมใส่ท่อใส ถือกระบอกฉีดยาและท่อที่เชื่อมต่อในแนวตั้งเพื่อป้องกันไม่ให้อากาศเข้าไป แตะท่อเพื่อกำจัดฟองอากาศที่จับได้
4. ยังคงถือกระบอกฉีดยาให้ตั้งตรง วางประแจ 8 มม. บนวาล์วไล่ลมและหมุนทวนเข็มนาฬิกาครึ่งรอบ ปัจจุบันดันกระบอกฉีดยาเบา ๆ เพื่อกดน้ำมันเบรกใหม่พร้อมวาล์ว
5. ออกหลังจากผ่านไปสองสามวินาทีเพื่อให้แน่ใจว่าถังเก็บน้ำจะไม่ล้น หากมีคนอื่นอยู่ใกล้ๆ ขอให้พวกเขาดึงน้ำมันเบรกออกจากถังเก็บเพิ่มเติม หากคุณอยู่คนเดียว ให้แขวนกระบอกฉีดยาจากสายรัดหรือสายไฟเพื่อให้ตั้งตรง จากนั้นดึงน้ำมันเบรกออกจากถังเก็บ
6. เปิดวาล์วไล่อากาศออกและดันน้ำมันเบรกเข้าไปมากขึ้น หลังจากนั้นไม่กี่วินาที ให้ปิดวาล์วและดึงน้ำมันเบรกออกจากถังน้ำมันมากขึ้น
7. ทำซ้ำขั้นตอนนี้จนกว่าของเหลวในอ่างเก็บน้ำจะใสหรือค่อนข้างเหลืองอมน้ำตาล นั่นแสดงว่าตอนนี้ระบบเบรกมีเฉพาะน้ำมันเบรกใหม่ล่าสุดเท่านั้น ตรวจสอบเบรกของคุณเพื่อให้แน่ใจว่ารู้สึกแน่นและแน่น
8. เมื่อเสร็จแล้ว ให้ปิดทุกอย่างที่เป็นเหมือนเดิมและทิ้งน้ำมันเบรกเก่าในที่ปลอดภัย ทำซ้ำสำหรับสายเบรกอื่น ๆ

เมื่อต้องเบรกเลือด

มีเหตุผล 2 ประการที่ทำให้เบรก ATV ของคุณมีเลือดออก:

1. เพื่อกำจัดอากาศในสายเบรก
2. เพื่อเปลี่ยนน้ำมันเบรกเก่าหรือเสีย

1. ขจัดอากาศในสายเบรก

ฟองอากาศที่เล็กที่สุดในระบบเบรกอาจสร้างปัญหาในคุณสมบัติต่างๆ และทำให้เบรกรู้สึกนุ่มหรือนิ่ม นี่เป็นเรื่องน่ากังวลเรื่องความปลอดภัยอย่างมาก ดังนั้นทุก ๆ อากาศจะต้องออกจากระบบทันที คุณต้องเบรกของคุณ

อากาศจะไม่เข้าสู่ระบบเบรกผ่านการใช้งานปกติ คุณต้องค้นหาปัญหาและแก้ไขปัญหา ทางที่ดีควรทำเช่นนี้ก่อนเบรกเลือดออก มิฉะนั้นคุณจะต้องเลือดออกอีกครั้ง

อากาศสามารถเข้าไปในระบบเบรกได้หากไม่ปิด ค้นหาสายเบรกที่หลวมและซ่อมแซมตามคำแนะนำของผู้ผลิต

การเปลี่ยนหรือแยกชิ้นส่วนใดๆ ที่เชื่อมต่อกับสายเบรกอาจทำให้อากาศเข้าสู่ระบบได้ คุณอาจพบว่าคุณต้องไล่ลมเบรกหลังเข้ารับบริการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากถอดก้ามปูเบรก

2. เปลี่ยนน้ำมันเบรกเก่าหรือไม่ดี

เนื่องจากน้ำมันเบรกดูดความชื้น มันจะนำน้ำเข้าสู่ระบบเบรกของรถเอทีวีตลอดเวลา การสัมผัสกับความร้อนโดยตรงจะทำให้น้ำมันเบรกแตกตัว เพิ่มประสิทธิภาพของเบรกและจำกัดกำลังของเบรก ของเหลวประเภทใดก็ตามที่อยู่ใกล้กับก้ามปูเบรกจะได้รับผลกระทบจากความร้อนที่ลดลงอย่างแน่นอน เนื่องจากแรงเสียดทานสูงบริเวณดิสก์เบรกเมื่อเกิดความเสียหาย

น้ำมันเบรกคุณภาพดีหรือใหม่เอี่ยมจะอยู่ระหว่างสีใสและโปร่งใสด้วยสีน้ำตาลอมเหลือง น้ำมันเบรกใด ๆ ที่ดูเหมือนโคล่าหรือกาแฟมากขึ้นรอการเปลี่ยนมาระยะหนึ่งแล้ว เปลี่ยนให้เร็วที่สุด!

เนื่องจากน้ำมันเบรกที่เสียส่งผลเสียต่อการทำงานของเบรกของคุณ การเปลี่ยนเป็นประจำจึงเป็นสิ่งสำคัญมาก โดยทั่วไปแล้ว คุณควรตั้งใจจะเปลี่ยนน้ำมันเบรกทุกครั้งที่เปลี่ยนผ้าเบรก

สรุป

การเบรกรถเอทีวีเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องรักษาให้เบรกทำงานอย่างเหมาะสม

คุณสามารถใช้วิธีการแบบแมนนวลในการไล่ลมเบรกรถ ATV ของคุณเพื่อเปลี่ยนน้ำมันเบรกหรือขจัดฟองอากาศได้อย่างง่ายดาย

หากคุณมีอากาศจำนวนมากในกระบวนการของเหลวของคุณต่อจากนี้ คุณอาจต้องลองอีกครั้งโดยใช้ปั๊มสุญญากาศเพื่อเอาน้ำมันเบรกออกเร็วขึ้นและด้วยแรงดันที่มากขึ้น สิ่งนี้จะดึงอากาศออกจากระบบเบรกมากขึ้น

วิธีการเลือดออกเบรกรถจักรยานยนต์? คู่มือที่ดีที่สุด 2022

ร็อดนีย์ แอล แฮร์รอน

Rodney L เป็นนักเขียนด้านเทคนิคและที่ปรึกษาด้านผลิตภัณฑ์ซึ่งมีประสบการณ์มากกว่าทศวรรษในอุตสาหกรรมยานยนต์ ร็อดนีย์เป็นแฟนตัวยงของเครื่องจักรสมรรถนะสูงที่ทำงานเร็วและเสียงดัง และเป็นผู้เชี่ยวชาญในทุกสิ่งที่ออกแบบเอง บทความและบทความมากมายของเขามีอยู่ที่ฐานความรู้ของเรา ไม่ว่าจะมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นกับรถจักรยานยนต์ของคุณหรือคุณกำลังสร้างรถมอเตอร์ไซค์แบบคัสตอม คุณสามารถไว้วางใจประสบการณ์ของ Rodney ได้