7 สิ่งที่ควรมองหาเมื่อทดลองขี่มอเตอร์ไซค์ Absolute

แนวทางหนึ่งในการรับรถจักรยานยนต์คือถ้าคุณไม่ทดลองขับอย่าซื้อ

สิ่งนี้จะเลือกทุกอย่างตั้งแต่รถขนาด 100cc ที่ต้องทนทานและประหยัด ไปจนถึงซุปเปอร์ไบค์ระดับลิตรที่คาดว่าจะเป็นจรวดบนท้องถนน

ถ้าซัพพลายเออร์ไม่ได้เสนอมอเตอร์ไซค์ให้คุณเพื่อที่คุณจะได้สัมผัส ก็แค่เดินออกไป

ฉันสามารถให้ข้อมูลด้านเทคนิคเกี่ยวกับสิ่งที่คุณต้องตรวจสอบได้ตลอดการเดินทางทดสอบ

มีหลายจุดที่คุณสามารถตรวจสอบได้ แต่รถจักรยานยนต์ทุกคันมักจะมีปัญหาเล็กน้อยหรือเรื่องเล็กน้อยในบางครั้ง รวมถึงรถจักรยานยนต์ใหม่ด้วย

รายการนี้มีไว้สำหรับผู้ซื้อที่กำลังมองหาผู้ที่สามารถประหยัดเงินได้มากที่สุด

7 สิ่งที่ควรมองหาเมื่อทดลองขี่มอเตอร์ไซค์

1. ภายนอก

สิ่งแรกที่คุณ (และคนอื่นๆ) จะสังเกตเห็นอย่างแน่นอนเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์คือรูปลักษณ์

นี่เป็นสิ่งแรกที่คุณต้องพิจารณาเมื่อคุณกำลังจะทดลองขี่มอเตอร์ไซค์ทุกประเภทเช่นเดียวกัน

ฉันไม่ได้อยู่ที่นี่เพื่อแจ้งให้คุณทราบว่าปัญหาใดที่คุณควรและไม่ควรซื้อ ซึ่งทั้งหมดขึ้นอยู่กับคุณ เงินสดเท่าไหร่ที่คุณยินดีจะลงทุน และระดับความสามารถที่คุณมี

แต่ฉันสามารถบอกคุณได้ว่ามันจะทำให้คุณกลับไปแก้ไขได้มากแค่ไหน

ก่อนที่คุณจะทดลองขี่มอเตอร์ไซค์ คุณควรเดินชมรอบๆ

ใช้เวลาสองสามนาทีเพื่อตรวจสอบเนื้อหาหลักจริงๆ คุกเข่าลงและมองดูสถานที่ต่างๆ ที่ปกติแล้วคุณไม่สามารถมองเห็นได้บนมอเตอร์ไซค์

สิ่งแรกที่ฉันต้องการค้นหาคือรอยถลอกบน ฝาครอบเครื่องยนต์หรือเครื่องยนต์. ซึ่งมักจะแสดงว่ารถจักรยานยนต์ล้มลง

นอกจากรอยถลอกบนเครื่องยนต์แล้ว คุณยังต้องดูสภาพของ ครีบอุ่น, อีกด้วย. ครีบเหล่านี้ทำหน้าที่สำคัญต่อรถจักรยานยนต์เนื่องจากช่วยให้เครื่องยนต์เย็นลง

หากสิ่งเหล่านี้เสียหาย คุณจะได้รับความร้อนเฉพาะที่

ชิปเล็กๆ น้อยๆ ตรงนี้หรือจริงๆ แล้วไม่มีอะไรมากและสามารถซ่อมแซมได้ด้วยการเชื่อม JB เพื่อทำให้ดูดีขึ้นมาก

ชิปหรือครีบขนาดใหญ่ที่หายไปทั้งหมดเป็นปัญหาที่สำคัญมากและอาจต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ซึ่งอาจมีราคาแพง

นอกจากนี้ ฉันยังต้องการจะตรวจสอบถังน้ำมันให้ดีเพื่อตรวจสอบความเสียหายที่เกิดขึ้น

รอยบุบของถังเก็บไม่ได้สร้างปัญหาให้กับคุณสมบัติอย่างแท้จริงอย่างไรก็ตาม อาจเป็นอาการเจ็บตาและเป็นการซ่อมราคาแพงได้ หากคุณไม่ทราบวิธีแก้ไขความเสียหายด้วยตนเอง

ลองพิจารณาถังที่มีไฟส่องสว่างต่างๆ เพื่อให้แน่ใจว่าสภาพเปิดเต็มที่

2. โฟกัสที่เครื่องยนต์

ในฐานะผู้ทดสอบ เราแยกส่วนการปรับปรุงของระบบขับเคลื่อนออกจากประสิทธิภาพ และเราคิดว่าคุณควรจะทำเช่นกัน

ก่อนอื่น ให้สังเกตว่ารอบเดินเบาของมอเตอร์ไซค์เป็นอย่างไร (เสียง เสียงสะท้อน และความรู้สึก)

หลังจากนั้น ในขณะที่คุณออกไป ให้มุ่งไปที่ ความพยายามในการคลัตช์ คุณภาพของการเปลี่ยนเกียร์ เช่นเดียวกับชิ้นส่วนเล็กๆ

สิ่งเหล่านี้เป็นพื้นฐานสำคัญที่คุณคิดว่ามอเตอร์ไซค์คันนี้ราบรื่นหรือไม่

จากนั้นปรับให้เข้ากับเสียงสะท้อนที่คุณสัมผัสได้จริงๆ บนหมุด ด้วยต้นขาและก้น และด้วยมือของคุณ

ในเกียร์ต่ำ ให้เร่งรถมอเตอร์ไซค์ออกไปเรื่อยๆ แค่รู้สึกถึงเสียงสะท้อนจริงๆ

เรากำลังสรุปตรงนี้ แต่ไม่ว่าเครื่องยนต์จะมีขนาดเท่าไร รถจักรยานยนต์ที่มีแรงม้าสูงก็ไม่ได้ทำให้มีชัยเสมอไป แม้แต่ในรถสปอร์ต พาวเวอร์แบนด์ที่เพรียวบางหรือเครื่องยนต์ "พีค" (ซึ่งกำลังสร้างอยู่ใกล้เส้นสีแดง) ก็ขี่ยากและต้องการสมาธิและความสนใจที่เหมาะสม

รถจักรยานยนต์ที่ขี่ง่ายมีกำลังที่แผ่กว้าง พร้อมการเชื่อมต่อคันเร่งที่ราบรื่นและตรงไปตรงมา หมายถึงเมื่อคุณเร่งความเร็ว พลังงานจะจ่ายให้โดยไม่สะดุด ล่าช้า หรือสะดุด

การส่งสัญญาณที่ดีเป็นสิ่งที่คุณแทบไม่สังเกตเห็น

ไม่ว่าคุณจะเปลี่ยนเกียร์ขึ้นแบบไม่มีคลัตช์หรือใช้คลัตช์อย่างเคร่งครัดในทุก ๆ เกียร์ ระบบส่งกำลังที่พึงพอใจคือสิ่งที่ช่วยให้คุณคลิกเข้าเกียร์ได้อย่างง่ายดาย

โดยอาศัยอายุของรถจักรยานยนต์และปริมาณการบำรุงรักษาที่ได้รับ ให้เน้นที่การดึงคลัตช์

การหล่อลื่นไม่ใส่ในรถจักรยานยนต์ที่มีคลัตช์ไฮดรอลิก อย่างไรก็ตาม คุณยังคงต้องคำนึงถึงความผิดปกติ เป็นไปได้ว่าคลัตช์อาจต้องใช้ของเหลวใหม่และเลือดออก

3. โฟกัสที่เบรก

เบรกทำงานผิดปกติได้ง่ายมาก คุณกำลังตั้งเป้าที่จะดูว่ากัดมากแค่ไหน

รถมอเตอร์ไซค์ด่วนมีแนวโน้มที่จะเบรกแบบดุดันที่มากับแรงและยากต่อการใช้ชีวิตไม่ว่าจะอยู่ในมือที่ไม่ชำนาญหรือมือใหม่

ในกรณีของดรัมเบรก คุณกำลังค้นหาว่าคุณคิดว่ามันมีประสิทธิภาพหรือไม่

เบรกที่ดีจำนวนหนึ่งจะบอกเรื่องราวทั้งหมดให้คุณฟังได้อย่างแน่นอน ไม่ต้องสนใจว่าต้องเบรกในสถานการณ์ฉุกเฉิน

4. ความสบายในการขับขี่

ตอนนี้คุณสามารถออกจากถนนที่อ่อนโยน เลือกทางที่พัง

ในการทำให้มันแข็งแกร่งที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับรถจักรยานยนต์ ให้เหยียบคันเร่งปิดและดูว่ารู้สึกอย่างไร จำไว้ว่าในการขี่จริง คุณอาจจะเค้นได้นิดหน่อย ดังนั้นการเดินทางในการทดสอบจะรู้สึกแย่กว่าเดิม

อย่างแรกเลย ให้ดูที่ส่วนควบคุมยังคงอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกสบาย

รถจักรยานยนต์บางคันมีคานปรับระดับได้ บางคันไม่มี ไม่ว่าในกรณีใด การคำนึงถึงตำแหน่งที่มือและเท้าของคุณวางไว้เป็นขั้นตอนแรกที่ดี

หากคุณต้องการที่อื่น ราคาต่อรองเป็นตลาดหลังการขายมีทางออก

ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของรถจักรยานยนต์ (cruiser, tourer, sportbike, dirtbike และอื่นๆ) คุณจะคาดหวังสิ่งต่างๆ

ในการเยี่ยมชมรถจักรยานยนต์หรือครุยเซอร์ คุณกำลังค้นหาการเดินทางที่หรูหราและสะดวกสบาย

คุณควรคาดหวังว่าระบบกันสะเทือนจะเอนไปทางด้านอ่อนโดยรับแรงกระแทกเพื่อไม่ให้คุณต้องทำ

ในขณะที่คุณเลื่อนระดับความสปอร์ต คุณควรคาดหวังว่าจะมอบความหรูหราให้มากขึ้นเพื่อแลกกับการขับขี่ที่กระชับและแม่นยำยิ่งขึ้น

เช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ออฟโรดบ้าง

นอกเหนือจากความนุ่มนวลหรือความแข็งแกร่งของช่วงล่างแล้ว ให้เน้นว่าความเฉื่อยหรือความรวดเร็วของมอเตอร์ไซค์ที่จะเข้าโค้ง การทำงานของมันทันทีที่คุณเข้าโค้ง เช่นเดียวกับสิ่งที่คุณทำเมื่อคุณปรากฏตัว

ขนาดล้อต่างๆ มีผลที่นี่ เช่นเดียวกับคราด แทร็ก และหมายเลขฐานล้อ แต่การดำน้ำลึกลงไปในจุดเหล่านั้นก็ถือว่าผ่านขอบเขตของบทความนี้

สำหรับหลายๆ คน ระบบกันสะเทือนและการควบคุมรถเป็นศิลปะสีดำหรือสัตว์ลึกลับ แต่ก็ไม่จำเป็นต้องเป็นเช่นนั้น

ไม่รู้จะปรับช่วงล่างมอเตอร์ไซค์ยังไง? อ่านของเรา บล็อกนี้.

จดบันทึก. จดการตั้งค่าปัจจุบันไว้ จากนั้นให้นึกถึงการปรับเปลี่ยนใดๆ ที่คุณทำ

หากรถจักรยานยนต์รู้สึกดีขึ้นมาก ให้ทำการเปลี่ยนแปลง (และสังเกตการเปลี่ยนแปลง) ต่อไปจนกว่าจะไม่เป็นเช่นนั้น

หากการปรับเปลี่ยนนั้นแย่กว่านั้น อย่างน้อยที่สุดของคุณก็มีการตั้งค่าก่อนหน้านี้ที่เขียนไว้เพื่อให้คุณสามารถกลับไปใช้งานได้

5. อิเล็กทรอนิกส์

เมื่อกล่าวถึงปุ่มกด รถจักรยานยนต์ยุคนี้จะมีสวิตซ์ต่างๆ ให้กด และยังมีเมนูให้เลือกดูอีกด้วย

รักหรือดูถูกมันช่วยนักขี่จักรยานดิจิทัลอยู่ที่นี่

ดังนั้นคุณอาจคุ้นเคยกับพวกเขา ใช้คู่มือผู้ขายถ้าคุณมี

หรือขอให้ผู้ขายหรือตัวแทนจำหน่ายช่วยคุณในการนำทางเมนู ค้นพบชุดการกดปุ่มหรือจำนวนขั้นต่ำที่อ้างอิงถึงความต้องการของคุณ

ตัวอย่างเช่น เราเล่นกับระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและ โหมดการเดินทาง การตั้งค่าในรถจักรยานยนต์เกือบทั้งหมดที่เราขี่

โดยปกติ ความแตกต่างระหว่างการตั้งค่าการขี่จะชัดเจนและคุณสามารถเลือกการตั้งค่าที่คุณชอบได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด

ตราบใดที่การตั้งค่าระบบควบคุมการยึดเกาะถนนเป็นไป การโทรเข้าแทรกแซงมากขึ้นเพื่อเริ่มต้นเป็นทางเลือกที่ปลอดภัย จากนั้นคุณสามารถโทรกลับจากที่นั่นได้

รถจักรยานยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนแบบอิเล็กทรอนิกส์อาจดูน่ากลัวในตอนแรก แต่อย่ารู้สึกหวาดกลัวจริงๆ

แทนที่จะใช้สนับมือที่ยุ่งเหยิงด้วยเครื่องมือที่เปลี่ยนรีโมทคอนโทรลและมือจับ การเปลี่ยนแปลงไดนามิกของการเดินทางของคุณทำได้เพียงแค่กดสวิตช์

รถจักรยานยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนแบบดิจิตอลมักมีหน้าจอเมนูเฉพาะเพื่อสลับและปรับใหม่

หากไม่เป็นเช่นนั้น อย่างน้อยก็จะมีไอคอนรายละเอียดแสดงบนเส้นประ

ทำความคุ้นเคยกับปุ่มและหน้าจอ จากนั้นกำหนดทุกอย่างไว้ตรงกลางอาร์เรย์เพื่อเริ่มต้น

หลังจากผ่านไปหลายไมล์ ให้ประเมินการตั้งค่าเหล่านั้นอีกครั้งและทำการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็น

ทุกครั้งที่คุณตรวจสอบการขี่มอเตอร์ไซค์ คุณต้อง ตรวจสอบองค์ประกอบไฟฟ้าทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้.

สิ่งเหล่านั้น รวมถึงแตร ไฟเลี้ยว ไฟหน้า (ไฟสูงและไฟต่ำ) และไฟเบรกด้วย

ยังเป็นความคิดที่ดีที่จะให้ความสำคัญกับมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดรอบ ต้องเกิดขึ้นอย่างราบรื่นและสอดคล้องกับอัตราเร่งของรถจักรยานยนต์ด้วย

ส่วนประกอบเฉพาะ เช่น ไฟเลี้ยวใหม่เอี่ยมหรือมาตรวัดความเร็วใหม่ การซื้อไม่แพงขนาดนั้น

การวางสายที่ไม่ถูกต้องโดยบังเอิญจะมีผลกระทบแบบโดมิโนและยังทำให้เกิดปัญหาอื่นๆ เช่น ท่อน้ำทิ้งที่เป็นกาฝาก

ไม่ได้บอกว่าเรียนวิธีทำเองยากนะ แค่รู้ว่าถ้าจะซื้อรถมอไซค์ที่มีปัญหาเรื่องไฟฟ้า คุณคงอยู่ในช่วงเรียนรู้ที่กว้างใหญ่ (เว้นแต่ว่าคุณจะจ้างใครมาซ่อม สำหรับคุณ)

6. สภาพยางและขอบล้อ

จุดสำคัญสุดท้ายที่คุณจะต้องตรวจสอบระหว่างการทดลองใช้งานคือปัญหาของยางและขอบล้อ

ก่อนที่คุณจะนำรถจักรยานยนต์ขึ้นเครื่องบิน ให้ตรวจสอบยางเพื่อรับประกันว่ายางทนทานพอที่จะขี่ต่อไปได้

คุณจะต้องการตรวจสอบใด ๆ กระดูกหักและยื่นออกมา บนยางและดูวิธีการ หมดแรง การเดินคือ

การเดินที่สึกหรอไม่จำเป็นต้องเป็นจุดลบ แต่เป็นเพียงเครื่องบ่งชี้ว่าคุณจะต้องเปลี่ยนยางใหม่เร็วแค่ไหน

แต่ดอกยางระดับนั้นอันตรายและไม่ควรขี่

หากดูเหมือนว่ายางมีปัญหาไม่ดี ให้วางแผนค่าใช้จ่ายประมาณ 100 ดอลลาร์สำหรับยางแต่ละเส้น บวก 50 ดอลลาร์เพื่อวางลงบนขอบล้อ

อย่างไรก็ตาม รถจักรยานยนต์จะอ่อนไหวต่อขอบโค้งมากกว่าเมื่อเกิดการกระแทกที่ใหญ่ขึ้นบนท้องถนน

เป็นกฎทั่วไปของฉันที่จะไม่ขี่รถจักรยานยนต์ที่มีการโค้งงอใดๆ บนขอบ

ดังนั้นในขณะที่คุณตรวจสอบยาง ให้ตรวจดูสภาพของขอบล้อด้วย

อย่าขี่มอเตอร์ไซค์หากคุณเห็นทางโค้งใดๆ บนขอบล้อ

การโค้งงอของขอบล้อสามารถสร้างสถานการณ์ที่ไม่ปลอดภัยให้กับคุณได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากยางเป็นแบบไม่มียางใน (ซึ่งรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่จะมีเว้นแต่จะมีขอบซี่ล้อ)

ยางไร้ยางในต้องอาศัยการดูดที่แน่นพอๆ กับริมฝีปากของขอบล้อ ดังนั้นการโค้งงอเล็กน้อยแบบใดก็ตามสามารถบ่งชี้ว่ายางจะลดต่ำลงขณะวิ่ง

ยางกิ่วตลอดการเดินทางอาจเป็นอันตรายได้เช่นเดียวกัน

แต่บางครั้งมันก็ยากที่จะเห็นส่วนโค้งงอที่ขอบด้วยตาเปล่า

พวกมันจะปรากฏให้เห็นตลอดการเดินทางบนมอเตอร์ไซค์เพราะยางนั้นจะโคลงเคลง

การสั่นไหวของรถจักรยานยนต์ไม่ใช่สัญญาณที่ดี และคุณต้องหยุดทันทีหากสังเกตเห็นว่าสิ่งนั้นเกิดขึ้น

เป็นไปได้ที่จะแก้ไขขอบโค้งที่จัดการได้ แต่ฉันกีดกันมือสมัครเล่นมากที่จะทำเอง

มันต้องการเครื่องจักรกลหนัก แต่ผู้คนจำนวนมากไม่มีในโรงรถ

หากคุณต้องการได้รถจักรยานยนต์และสังเกตว่ามีขอบโค้งงอ คุณจะต้องส่งให้ช่างซ่อมหรือซื้อใหม่ทั้งหมด

7. จะเกิดอะไรขึ้นหากซัพพลายเออร์ปฏิเสธที่จะให้การเดินทางทดสอบ

สิ่งที่ตัวแทนจำหน่ายต้องการจะพูดจริงๆ คือ เขาไม่เชื่อใจคุณในกรณีส่วนใหญ่ และขึ้นอยู่กับคุณที่จะโน้มน้าวเขาว่าคุณจริงจังกับการซื้อนี้และไม่ได้ออกไปหาอะไรเล่นๆ

หากไม่ได้ผล ให้ลองผู้ขายรายอื่น

หากคุณหมดหวังที่จะซื้อมอเตอร์ไซค์และไม่สามารถทดลองขับได้ ให้ข้ามไปที่ Facebook หรือ Twitter และดูว่าคุณสามารถระบุตัวตนที่มีจิตใจดีซึ่งตกลงที่จะช่วยเหลือได้หรือไม่

หรือเช่ามอเตอร์ไซค์ได้ทั้งวัน

คุณจะประหลาดใจอย่างแน่นอนว่านักบิดที่ดีสามารถเป็นอย่างไรในสถานการณ์เหล่านี้

บทความที่เกี่ยวข้อง

ขี่ขวา: 8 เคล็ดลับในการซื้อรถจักรยานยนต์คันแรกของคุณ

อุปกรณ์มอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุด 5 อันดับแรกสำหรับผู้เริ่มต้น

ควรเปลี่ยนเบรครถจักรยานยนต์บ่อยแค่ไหน

ร็อดนีย์ แอล

Rodney L เป็นนักเขียนด้านเทคนิคและที่ปรึกษาด้านผลิตภัณฑ์ซึ่งมีประสบการณ์มากกว่าทศวรรษในอุตสาหกรรมยานยนต์ ร็อดนีย์เป็นแฟนตัวยงของเครื่องจักรสมรรถนะสูงที่ทำงานเร็วและเสียงดัง และเป็นผู้เชี่ยวชาญในทุกสิ่งที่ออกแบบเอง บทความและบทความมากมายของเขามีอยู่ที่ฐานความรู้ของเรา ไม่ว่าจะมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นกับรถจักรยานยนต์ของคุณหรือคุณกำลังสร้างรถมอเตอร์ไซค์แบบคัสตอม คุณสามารถไว้วางใจประสบการณ์ของ Rodney ได้