อยากรู้เกี่ยวกับ รถจักรยานยนต์ หมวกกันน็อค Bluetooth Intercom?
การโน้มน้าวให้ใครสักคนรับอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์นั้น อันที่จริงแล้วเป็นส่วนที่ง่ายมาก องค์ประกอบที่สับสนอยู่ในการเลือกว่าจะซื้ออันใดซึ่งมีตัวเลือกมากมายในตลาดปัจจุบัน เพื่อช่วยเหลือนักขี่มอเตอร์ไซค์ที่งงงวยซึ่งอินเตอร์คอมของรถจักรยานยนต์สมควรได้รับเงินของคุณ นี่คือคำแนะนำโดยละเอียดที่ประกอบด้วยทุกสิ่งเล็กน้อยที่คุณต้องการเพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับแกดเจ็ตที่มีประโยชน์และสะดวกนี้
หมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ Bluetooth Intercom คืออะไร?
นี่คือหนึ่งในอินเตอร์คอมของรถจักรยานยนต์ที่ได้รับความนิยมและใช้บ่อยที่สุดในปัจจุบันและ บริการหลักการเดียวกับการแชร์บลูทูธบนโทรศัพท์มือถือ สิ่งที่คุณต้องทำคือ จับคู่เครื่องมือของคุณกับบุคคลที่คุณกำลังขี่ไปด้วย.
สิ่งเหล่านี้ให้ความสะดวกในการใช้งานเมื่อเปรียบเทียบกับระบบอื่น และอนุญาตให้คุณสนทนาแบบส่วนตัวโดยไม่ต้องรบกวนการดักฟัง
ที่สำคัญเท่านั้น ข้อเสียเปรียบ เมื่อมันเกี่ยวข้องกับ Bluetooth Wireless Intercoms นั้นสามารถใช้ได้เฉพาะสำหรับ ปฏิสัมพันธ์ระยะสั้น.
นอกจากนั้น ระบบเหล่านี้มีประโยชน์อย่างยิ่งและค่อนข้างใช้งานง่าย บุคคลสามารถเพิ่มเติมได้ ฟังเพลง และเปลี่ยนด้วย faucet หรือบางที แบ่งปันเพลงกับเพื่อนนักปั่น
อัตราส่วนความสะดวกและความสนุกสนานของอุปกรณ์เหล่านี้ ช่วยในการประกาศพื้นที่สำหรับการสื่อสารรถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุด
ประเภทของอินเตอร์คอม Bluetooth สำหรับรถจักรยานยนต์
รถจักรยานยนต์ Helmet Bluetooth อินเตอร์คอมแบ่งออกเป็นสามประเภทหลัก:
- ผู้ขี่,
- ไรเดอร์ + ผู้โดยสาร,
- ไรเดอร์ทูไรเดอร์
ผู้ขี่
อินเตอร์คอมสำหรับผู้ใช้คนเดียวใช้เพื่อเชื่อมต่อกับโทรศัพท์หรือเครื่องมือนำทางแบบ sat-nav ของคุณ
ระบบผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์คนเดียวเหมาะที่สุดสำหรับผู้สัญจรและผู้ขับขี่เดี่ยว โดยมอบสิ่งจำเป็นที่ขาดไม่ได้ของชุดหูฟัง Bluetooth และลดการสื่อสารรวมถึงคุณมักจะไม่ได้ใช้ คุณจะมีความสามารถในการรับคำแนะนำการนำทางผ่านดาวเทียม ให้ความสนใจกับเพลง พร้อมกับโทรออกและรับสายเพื่อลดต้นทุนได้มาก
หากคุณเพิ่งเริ่มใช้อินเตอร์คอมหมวกกันน็อค นี่เป็นจุดเริ่มต้นที่ดีและมอบสิ่งที่พวกเขาเสนอให้คุณก่อนที่จะทุ่มเทให้กับบางสิ่งที่มีราคาสูงกว่า
ไรเดอร์ + ผู้โดยสาร
อินเตอร์คอมสำหรับสองคนในการสื่อสารบนจักรยานยนต์คันเดียวกัน และเพื่อติดต่อกับโทรศัพท์หรืออุปกรณ์นำทางผ่านดาวเทียม
อินเตอร์คอมประเภทนี้มีคุณสมบัติเหมือนกับระบบผู้ขับขี่เดี่ยว แต่ไฮไลท์ด้านล่างคือ ความสามารถในการเชื่อมต่อระยะใกล้กับผู้โดยสารของคุณ และเป็น เหมาะสำหรับคู่รักทุกประเภทที่เดินทางด้วยกัน.
คุณจะไม่ต้องหาสัญญาณมือ การดึงเสื้อโค้ท หรือแม้แต่การตะโกนธรรมดาๆ ให้กันและกันอีกต่อไป ด้วยหน่วยเหล่านี้คุณสามารถในความเป็นจริง คุยกันได้ตามปกติ กันเกี่ยวกับจุดแวะพักถัดไป ปัจจัยที่น่าสนใจในการเดินทางของคุณ หรือเพียงแค่จับใจความว่าตอนสุดท้ายของ Tiger King นั้นสับสนแค่ไหน ...
ไรเดอร์ทูไรเดอร์
อินเตอร์คอมเพื่อติดต่อกับเรา นักขี่มอเตอร์ไซค์หลายคนห่างออกไปประมาณ 1.2 ไมล์ และเพื่อติดต่อกับโทรศัพท์หรืออุปกรณ์นำทางระบบนำทางแบบดาวเทียมของคุณ
ตรงกันข้ามกับคำอธิบายว่า 'Bike-to-Bike' อินเตอร์คอม Bluetooth Rider-to-Rider อนุญาตให้ลูกค้ามีส่วนร่วมกับนักขี่มอเตอร์ไซค์คนอื่นๆ จากช่วงต่างๆ ดังนั้นจึงเหมาะที่สุดสำหรับกลุ่มนักปั่นและการทัศนศึกษา ชื่อแบรนด์และรายการต่างๆ ใช้ระบบและความถี่ที่หลากหลายเพื่อติดต่อกัน
รถจักรยานยนต์อินเตอร์คอมทำงานอย่างไร?
คุณก็ทำได้อยู่แล้ว การใช้บลูทูธบนสมาร์ทโฟนของคุณ. เช่น การโอนภาพหรือไฟล์ให้ผู้อื่น อินเตอร์คอมมอเตอร์ไซค์ Bluetooth Bluetooth ทำงานเหมือนกัน. 【เป็นพื้นฐานเหมือนกับการจับคู่ Bluetooth ของคุณกับ Bluetooth ของผู้อื่นหรืออย่างอื่น】
ในบรรดาระบบโต้ตอบไร้สายทั้งหมด Bluetooth เป็นระบบที่โดดเด่นที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ ใช้พลังงานน้อยที่สุดและเป็นพื้นฐานในการใช้ประโยชน์เมื่อคุณสร้างมันขึ้นมา ผู้ขับขี่พบว่าควบคุมได้ง่ายมากแม้สวมถุงมือ
แม้ว่าช่วงจะจำกัดด้วยบลูทูธ แต่ก็มีทางเลือกในการยืดอาเรย์ ด้านล่างนี้คือวิธีการหลักๆ ที่คุณสามารถใช้ Bluetooth Intercom กับรถจักรยานยนต์ของคุณได้
1. เชื่อมต่อ Bluetooth Intercom ด้วย GPS
ไม่มีอะไรจะเลวร้ายไปกว่าการต้องพลัดพรากจากการเดินทาง คุณอาจเสียเวลาที่มีประโยชน์ และอาจสร้างความเสียหายแก่ประสบการณ์การขี่ของคุณ
Thankfully, คุณสามารถแนบระบบนำทางผู้ปฏิบัติงานทั่วไปของรถจักรยานยนต์เข้ากับ Bluetooth Intercom ของคุณได้ ลิงก์นี้ช่วยให้คุณรับคำแนะนำด้วยเสียงโดยไม่ต้องสลับไปมากับสวิตช์ประเภทใดๆ
การเชื่อมต่อ Bluetooth นี้สามารถช่วยคุณได้หากคุณ:
> หลงทางระหว่างนั่งรถและต้องค้นหาสถานที่ที่มีอยู่ของคุณ
> ต้องการคำแนะนำอย่างละเอียดสำหรับสถานที่
> ไม่ได้ตั้งใจจะออกจากการเดินทางของคุณยังตรวจสอบแผนที่
> ตั้งใจฟังคำแนะนำมากกว่าการพิจารณาเครื่องมือแพทย์ทั่วไป
2. Bluetooth Motorcycle Intercoms จัดการกับสมาร์ทโฟนอย่างไร?
ในบางกรณี มีพฤติกรรมที่ต้องเดินทางไกลและแยกตัวจากโลกไฮเทคของเรา อย่างไรก็ตาม อาจมีเหตุฉุกเฉินหรือปัญหาเร่งด่วนอื่นๆ เมื่อคุณต้องตอบกลับสาย
A ชุดหูฟังไร้สายสำหรับหมวกกันน็อค ให้การเชื่อมต่อโดยตรงกับลูกโลกในกรณีที่คุณต้องการ บลูทูธยังมีฟังก์ชันพิเศษบางอย่างที่คุณสามารถใช้ได้
ด้วยนวัตกรรมบลูทูธ คุณสามารถ:
> เปิดโทรศัพท์มือถือ รับหรือโทรออกด้วย การเปิดใช้งานเสียง.
> มีการสนทนาส่วนตัวโดยไม่มีใครฟัง
> ไม่พลาด โทรศัพท์ที่สำคัญ
> เล่นเพลงโปรดของคุณ จากอุปกรณ์สมาร์ทของคุณไปยังลำโพงเสียงในหมวกกันน็อคของคุณ
> มีการบูรณาการ FM สเตอริโอ (ชุดหูฟังบลูทูธส่วนใหญ่มีสิ่งนี้)
3. การใช้ Bluetooth Intercoms ระหว่างชุดหูฟัง
ตำแหน่งนี้เป็นเพียงหนึ่งในข้อดีที่น่าสนใจที่สุดของ Bluetooth Motorcycle Intercom สามารถจัดหา ปฏิสัมพันธ์โดยตรงระหว่างชุดหูฟัง. การสื่อสารนี้ดีมากหากคุณต้องเดินทางกับผู้คนจำนวนมาก คุณจะพบว่าสิ่งนี้มีค่าเป็นพิเศษเมื่อคุณเห็นสิ่งที่น่าทึ่งในการขี่ของคุณ คุณจะมีความสามารถที่จะ แจ้งแขกของคุณตรงข้ามกับการพยายามตะโกนใส่พวกเขากับสายลม
ระบบปฏิสัมพันธ์สามารถ:
- ช่วยให้คุณสื่อสารกับคนซ้อนได้ ในการเดินทางไกล
- เสนอ บทสนทนาที่ชัดเจน กับแขกเช่นรับโทรศัพท์
– ให้คุณสตรีมเพลงไปยังลำโพงของพวกเขาเพื่อให้แน่ใจว่าคุณสามารถเพลิดเพลินกับเพลงเดียวกันได้
- เอาไว้เผื่อฉุกเฉินไว้เตือนกัน ต่อปัญหาที่จะเกิดขึ้น
4. Bluetooth Motorcycle Intercoms ทำงานอย่างไรในกลุ่ม?
ถ้าคุณชอบขี่มอเตอร์ไซค์เป็นกลุ่ม บลูทูธอินเตอร์คอมเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ การจัดกลุ่มในช่วงเวลาที่ดีที่สุดอาจเป็นเรื่องยาก บนรถจักรยานยนต์อาจเป็นเรื่องยากมากขึ้น
Bluetooth Intercom ช่วยคุณได้:
– มี สนทนาแบบเรียลไทม์ กับนักบิดคนอื่นๆ ในทีมของคุณ
- บอกกลุ่มของคุณ หากมีปัญหาเครื่องยนต์ประเภทใดหรือจำเป็นต้องเปลี่ยนเส้นทาง
– สื่อสารกับกลุ่มของคุณ โดยไม่ต้องหยุดระหว่างขี่.
- ฝึกต่างๆ ผู้ขับขี่คนอื่น ๆ โดยขี่หลังพวกเขาและให้คำแนะนำเกี่ยวกับอินเตอร์คอม
นอกจากนี้เรายังแนะนำother ประเภทของอินเตอร์คอมของรถจักรยานยนต์
ทำไมคุณถึงต้องการระบบอินเตอร์คอมของรถจักรยานยนต์?
มีหลายสาเหตุที่คุณต้องการระบบอินเตอร์คอมของรถจักรยานยนต์
ภาพกลุ่มของคุณเองขี่กับเพื่อนและยังต้องการ ติดต่อกัน กับพวกเขาแต่ละคน
ในสถานการณ์เช่นนี้คงเป็นไปไม่ได้ที่จะ สื่อสารด้วยเสียงของคุณ พึงระลึกไว้ว่าการขี่มอเตอร์ไซค์เป็นเรื่องดัง- ตั้งแต่เสียงคำรามของเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ของคุณไปจนถึงเสียงแตรและเสียงที่เกิดจากรถยนต์และรถบรรทุก ลมกระโชก ดูเหมือน ฯลฯ
กรณีเดียวกันกับที่คุณมีแขกและคุณต้องการแชทกับพวกเขาด้วย
นี่คือที่ที่อินเตอร์คอมของรถจักรยานยนต์สามารถพบได้ใน ...
ด้วยการใช้บลูทูธและนวัตกรรมการสื่อสารระยะใกล้อื่น ๆ ระบบนี้ช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อกับเพื่อนของคุณได้อย่างชัดเจนท่ามกลางมลภาวะทางเสียงทั้งหมดที่อยู่รอบตัวคุณ
คุณอาจเถียงว่าสัญญาณมือ ไฟบอกทาง และไฟสัญญาณที่ผ่านการทดลองและทดสอบมาแล้วคือสิ่งทั้งหมดที่คุณต้องการเพื่อเชื่อมต่อ ใช่แล้ว มี สัญญาณมือที่สำคัญบางประการที่ผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์ควรเรียนรู้และจดจำ. นี่คือความรู้พื้นฐานในการขับขี่มอเตอร์ไซค์
แม้ว่าคุณจะสามารถจดจำสิ่งพื้นฐานได้อย่างสะดวก แต่คุณจะ หายสาบสูญ เมื่อเพื่อนของคุณเริ่มใช้สัญญาณที่ซับซ้อนมากขึ้นที่คุณไม่เคยเห็นมาก่อน
อย่าลืมว่าสัญญาณเหล่านี้อาจถูกคน รถยนต์ หรือแม้แต่กระเป๋าเดินทางมาบัง ทำให้คุณพลาด
แทนที่จะพยายาม จำสัญญาณเหล่านี้ทั้งหมด หรือบางส่วนถูกกีดขวางจากการมองเห็นของคุณ คุณสามารถ can ซื้ออินเตอร์คอมสำหรับรถจักรยานยนต์เพื่อความสะดวกในการสื่อสาร
และโอ้! ในบางกรณี สัญญาณมือเหล่านั้นอาจนำไปสู่การสื่อสารที่ผิดพลาดได้ (เชื่อว่ามีภาวะแทรกซ้อนและเกิดการหยุดชะงักด้วย)
จำไว้ว่าคุณกำลังใช้ถนนร่วมกับผู้ขับขี่คนอื่น ๆ รวมถึงการโบกมือและทำให้สัญญาณที่ไม่เคยเห็นมาก่อนสามารถทำได้ ดูแปลกๆ ให้กับไดรเวอร์เหล่านี้ ซึ่งอาจทำให้เกิดการชนบนถนนที่วุ่นวายได้
ทุกประเด็นที่คำนึงถึง ระบบปฏิสัมพันธ์ของรถจักรยานยนต์เอาชนะแนวทางเก่า ได้รับการยืนยันแล้วว่าเป็น เทคนิคการสื่อสารที่ง่ายที่สุด ปลอดภัยที่สุด และราบรื่นที่สุด สำหรับเพื่อนนักปั่น
ประโยชน์ 6 อันดับแรกของระบบสื่อสาร Bluetooth สำหรับรถจักรยานยนต์
1. การสื่อสารที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย กับผู้โดยสารหรือผู้โดยสารคนอื่น
2. การนำทางที่สะดวก ช่วยให้คุณไม่หลงทาง
3. โทรเรียกบริการฉุกเฉิน เร็วขึ้น
4. ฟังรายการโปรด วิทยุและดนตรี
5. แฮนด์ฟรี รับสายด้วยอินเตอร์คอม Bluetooth ของมอเตอร์ไซค์
6. ตอบกลับข้อความด้วย เสียง
อ่านเพิ่ม
สิ่งที่อยู่ในกล่อง?
โดยปกติคุณจะได้รับ ตัวสื่อสารบลูทูธเองที่ ไมโครโฟนบูม, ที่หนีบหรือที่เหนียว เพื่อติดอุปกรณ์เข้ากับหมวกกันน็อคและ ลำโพงเสียงบางตัว. ส่วนใหญ่แล้วเพิ่มเติม ชุดหนีบ (เพื่อติดตั้งอุปกรณ์สื่อสารเข้ากับหมวกกันน็อครุ่นอื่นๆ ของคุณ) จำหน่ายแยกต่างหาก (โดยปกติอุปกรณ์สื่อสารจะเปิดและปิดแคลมป์อย่างรวดเร็ว ดังนั้นให้เปลี่ยนจากหมวกกันน็อคที่เตรียมไว้หนึ่งใบเป็นหมวกกันน็อคหนึ่งใบ อย่างแท้จริงมากขึ้น ใช้เวลาหนึ่งหรือสองวินาที) แบบมีสาย ไมค์นุ่ม (ตรงข้ามกับแบบบูมเทกอง) สามารถเลือกได้ทั้งสองแบบ—บางแพ็คเกจรวมทั้งสองแบบ และบางแบบมีไมค์แบบนุ่มเป็นอุปกรณ์เสริม
นี้จะพอดีกับฝาของฉัน?
เป็นหลัก? ใช่ มันจะพอดี
มีหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ล้ำค่าสองสามตัวในตลาดที่มี ไม่เหมาะกับอุปกรณ์สื่อสารบางประเภท. นักออกแบบการสื่อสารทำงานกับหมวกกันน็อค และนักพัฒนาหมวกกันน็อคก็เข้าใจระบบการสื่อสารด้วย หน่วยสื่อสารส่วนใหญ่มีฐานที่ยึดกับด้านที่ลดลงของฝาครอบของคุณ หากคุณมีหมวกกันน็อคแบบเต็มใบ และยังมีหมวกจำนวนมากที่จะซื้อวันนี้มีลำโพง "กระเป๋า," ช่องเจาะเล็ก ๆ เพื่อปิดลำโพงเล็กน้อยเมื่อตั้งค่าดังนั้นพวกเขา อย่าขยี้หูและทำให้อึดอัด.
หมวกกันน็อคบางรุ่นผลิตขึ้นเป็นพิเศษด้วยที่รองรับสำหรับระบบบางประเภทหรือยี่ห้อใดระบบหนึ่ง ซึ่งอาจเป็นฟังก์ชันหรือข้อบกพร่องก็ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับมุมมองของคุณ (น่ายินดี แม้แต่หมวกกันน็อคที่สร้างขึ้นสำหรับอุปกรณ์บางอย่าง ใช้งานได้เกือบหมด การออกแบบการสื่อสารที่เป็นสากลมากขึ้น)
สำหรับคนที่ไม่ใส่เต็มหน้าก็ไม่เป็นไร ที่ ไมค์บูม เราพูดถึงก่อนหน้านี้ทำงานได้อย่างสมบูรณ์หากคุณใช้ a หมวกนิรภัยแบบแยกส่วน. นอกจากนี้ยังมีการจัดเตรียมบางอย่างที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับหมวกนิรภัยแบบครึ่งและสามในสี่ด้วย! และถ้าความคิดในการทำหมวกกันน็อค-ostomy ไม่ใช่ความเร็วของคุณ คุณสามารถซื้อหมวกนิรภัยที่มีระบบในตัว แม้ว่าวิธีนี้จะทำให้ทางเลือกของคุณกระชับขึ้นเล็กน้อย แต่หมวกกันน็อคที่มีระบบในตัวทำให้คะแนนเป็นเรื่องง่าย: ซื้อ ชาร์จ จับคู่ และไปเที่ยว!
หากหมวกกันน็อคของคุณมีที่บังแดดภายในแบบเลื่อนลง การควบคุมอาจยังคงอยู่ในตำแหน่งที่เทียบได้กับตำแหน่งที่ติดตั้งอุปกรณ์สื่อสารอย่างแน่นอน เพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งนี้ นักปั่นจักรยานส่วนใหญ่จะวางอุปกรณ์สื่อสารไว้ด้านหลังส่วนควบคุมของกระบังหน้า
โดยมีข้อยกเว้นบางประการคือ หมวกมากมายและนักสื่อสารสามารถอยู่ร่วมกันได้อย่างกลมกลืน. ได้รับด้วยความมั่นใจ
แบรนด์นักสื่อสารของฉันจะทำงานร่วมกับแบรนด์อื่นได้หรือไม่
ในระยะสั้น ใช่. ชื่อแบรนด์ของระบบสื่อสารเกือบทั้งหมดมีข้อกำหนด (เรียกว่า "โหมดจับคู่สากล") เพื่อโต้ตอบกับระบบจากผู้ผลิตรายอื่นแต่ฟังก์ชันและคุณลักษณะบางอย่างอาจถูกจำกัดหรือไม่พร้อมใช้งาน ข้อมูลจำเพาะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับชื่อแบรนด์ การออกแบบ ฟังก์ชัน ความหลากหลายของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ และการออกแบบเครือข่าย เป็นต้น อย่างไรก็ตาม สำหรับ การใช้งานเป็นครั้งคราว คุณควรมีความสามารถในการทำให้อุปกรณ์สื่อสารของชื่อแบรนด์ต่างๆ เล่นด้วยกันได้
ที่กล่าวว่า หากคุณกำลังซื้อสิ่งเหล่านี้เพื่อการใช้งานในทีมจำนวนมาก หรือคุณจะต้องจับคู่กับผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์คนเดิมอย่างต่อเนื่อง คุณอาจต้องพิจารณาแบรนด์ของระบบที่คุณเลือกอีกเล็กน้อยก่อนตัดสินใจซื้อ
คุณภาพเสียงและระดับเสียงเป็นอย่างไร?
นี่เป็นเรื่องส่วนตัวในบางแง่มุม โดยปกติแล้วผู้พูดจะมีเสียงเพิ่มขึ้นและให้เสียงที่เต็มอิ่มและสมบูรณ์ยิ่งขึ้นในปัจจุบัน ผู้ที่ชื่นชอบเสียงเพลงอาจไม่พอใจ แต่หลังจากนั้น ตัวเลือกต่างๆ (การใช้หูฟังเอียร์บัดภายใต้หมวกนิรภัยและเชื่อมโยงกับอุปกรณ์หรือลำโพงที่ส่งเสียงดังจากแฟริ่ง) ก็ไม่ได้ดีไปกว่านี้แล้ว เบสคือปัญหาใหญ่ มีเพียงเสียงโอ่อ่าระดับล่างเท่านั้นที่สามารถเล็ดลอดออกมาจากลำโพงได้ขนาดเท่าเงินดอลลาร์ ลำโพงที่อัปเกรดแล้วสามารถซื้อได้จากทั้งผู้ผลิตและตลาดหลังการขายสำหรับผู้ที่ค้นหาเสียงคุณภาพสูงที่มีประสิทธิภาพสูงสุด
และปริมาณ? ดี, มีตัวแปรมากมายในการเล่น จักรยานของคุณมีระบบป้องกันลมหรือไม่? หมวกกันน็อคของคุณเงียบแค่ไหน? (ปะเก็นของคุณอยู่ในสภาพดีหรือไม่ faceshield ของคุณปรับให้พอดีหรือไม่? ม่านคางของคุณติดตั้งหรือไม่) และที่สำคัญที่สุดคือลำโพงเสียงของคุณติดตั้งกับหูของคุณใกล้แค่ไหน? สิ่งเหล่านี้มีผลอย่างมากต่อปริมาณโดยรวม นอกจากนี้ ผู้ขับขี่ที่มีการได้ยินไม่เพียงพอและที่อุดหูยังสามารถรับระบบสื่อสารที่ติดตั้งอย่างถูกต้องเพื่อจ่ายไฟผ่านสิ่งกีดขวางเหล่านั้นและยังคงดังจนรู้สึกไม่สบายใจ
ฉันต้องการราคาแพงหรือไม่? หรือแบบประหยัด? ความแตกต่างคืออะไร?
เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีส่วนใหญ่ เงินสดมากขึ้นทำให้คุณมีฟังก์ชันมากขึ้น
ร้านอินเตอร์คอมหมวกกันน็อค Bluetooth
หากคุณเพียงแค่ปรารถนา การสื่อสารแบบ simplex (ฟังเฉยๆ คิด GPS แล้วก็เพลงด้วย) a ชุดหูฟังบลูทู ธ สามารถติดตั้งเข้ากับหมวกกันน็อคได้ เชื่อมต่อกับโทรศัพท์ของคุณ คุณออกไปแข่งในราคาต่ำกว่า 50 เหรียญ
เงินอีกสองสามเหรียญช่วยให้คุณได้รับการกำหนดค่าโซโลไร้สาย ขั้นตอนที่มีค่าอย่างเจียมเนื้อเจียมตัวอย่างมากจากสิ่งนั้นคือ a ระบบผู้ขับขี่คู่, โดยทั่วไปใช้สำหรับ การสื่อสารระหว่างผู้ขับขี่กับผู้โดยสาร. (ในการประมาณการของฉัน นั่นเป็นการแบ่งราคาที่ "คุ้มค่าคุ้มราคา" มาก ถึงตรงนี้ เงินสดที่มากขึ้นอีกเล็กน้อยช่วยให้คุณได้รับคุณสมบัติที่มีประโยชน์มากมายซึ่งส่วนใหญ่นักขี่มอเตอร์ไซค์ทุกคนชื่นชม)
มีค่าใช้จ่ายเล็กน้อยระหว่างระบบสองผู้ขับขี่และระดับถัดไป สิ่งที่เรากล่าวถึงส่วนใหญ่อยู่ภายใต้เครื่องหมาย 100 เหรียญต่อผู้ขับขี่ จากที่นี่ คุณใช้จ่ายเงินเพิ่มขึ้นอีกหน่อย และผลิตภัณฑ์จะตรวจสอบได้โดยการโหลดเทคโนโลยีที่หนักหน่วงกว่ามาก ต่อไปนี้คือข้อดีมากมายที่มาพร้อมกับอุปกรณ์ที่มีราคาแพงกว่าเหล่านั้น:
- ความสามารถในการรวมผู้โดยสารจำนวนมากขึ้นบนเครือข่าย
- ระยะระหว่างนักปั่นและการเริ่มต้นกลุ่มมากขึ้น
- คุณภาพเสียงที่เหนือกว่า
- ยืดอายุแบตเตอรี่ (แต่ยังเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในมิติของหน่วยสื่อสาร)
- อุปกรณ์บางอย่างยังเพิ่มกล้อง
เรียนรู้เพิ่มเติม: วิธีเลือกอินเตอร์คอมมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุด
หมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ Bluetooth VS ชุดหูฟัง
ไม่ว่าจะเป็นหมวกกันน็อคบลูทูธหรือชุดหูฟัง พวกเขาทั้งหมดมีฟังก์ชั่นที่นักขี่มอเตอร์ไซค์ต้องการ
- โต้ตอบกับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์คนอื่น ๆ
- ฟังเพลงบนเครื่องเล่นยาวหรือสั้น
- รับสายขณะอยู่บนรถ
- GPS ใช้งานง่ายด้วย Bluetooth
- ทุกอย่างเป็นแบบแฮนด์ฟรี
ความกังวลยังคงมีอยู่ว่าคุณควรซื้อหมวกนิรภัยหรือชุดหูฟัง Bluetooth หรือไม่
หมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ Bluetooth
หมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์บลูทูธ มีเทคโนโลยี Bluetooth ที่รวมอยู่ในหมวกกันน็อคด้วย ใช้งานง่ายและควบคุมได้ เนื่องจากคุณเพียงเชื่อมหมวกกันน็อคกับอุปกรณ์ดนตรี จากนั้นจึงสวมหมวกนิรภัยเพื่อฟังเพลงขณะขี่ คุณยังสามารถใช้หมวกกันน็อคแบบบลูทูธเพื่อเชื่อมต่อกับผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์คนอื่นๆ ที่มีเทคโนโลยีสมัยใหม่คล้ายกันได้อย่างไม่มีที่ติ
หมวกกันน็อคใช้งานได้สบายเป็นพิเศษเนื่องจากบลูทูธถูกรวมเข้าด้วยกันทั้งหมด
หากคุณลงทุนซื้อหมวกนิรภัยที่มีระบบ Bluetooth ในตัว คุณอาจต้องจ่ายเพิ่มเล็กน้อยสำหรับการออกแบบและขั้นตอนการติดตั้ง
หมวกนิรภัย Bluetooth อาจมีราคาแพงกว่าชุดหูฟัง หมวกกันน็อค Bluetooth มีราคาตั้งแต่ 100 ถึง 400 ดอลลาร์ โดยบางส่วนอาจสูงถึง 1,000 ดอลลาร์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับคุณภาพของหมวกนิรภัย
ค่าใช้จ่ายของระบบ Bluetooth จะลดลงครึ่งหนึ่งเมื่อหมวกกันน็อคไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไป นั่นคือหลังจากหมวกกันน็อคมีอายุ 3 - 5 ปีหรือได้รับอิทธิพลจากการชน
ตรวจสอบราคาตอนนี้
อินเตอร์คอม Bluetooth สำหรับรถจักรยานยนต์
ระบบอินเตอร์คอมของหมวกกันน็อคสำหรับมอเตอร์ไซค์โดยทั่วไปจะใช้ประเภทของชุดหูฟังที่ยึดเข้ากับตัวหมวกด้วยไมโครโฟนแบบหนีบ
การรวมชุดหูฟัง Bluetooth ในหมวกกันน็อคธรรมดาอาจเป็นการลงทุนที่ดีกว่า พวกเขายังคงราบรื่นในการออกแบบและเต็มไปด้วยฟังก์ชั่น หากหมวกกันน็อคของคุณตกอยู่ในอันตราย หรือถึงเวลาต้องเปลี่ยนหมวกกันน็อค คุณสามารถย้ายชุดหูฟัง Bluetooth ไปที่หมวกกันน็อคสำรองได้
หากคุณมีหมวกกันน็อคมากกว่าหนึ่งใบ คุณสามารถซื้อไมโครโฟนเพิ่มเติมและชุดลำโพงได้ในราคา 40 ดอลลาร์ จากนั้นคุณสามารถแลกเปลี่ยนโมดูล Bluetooth บนหมวกกันน็อคที่คุณต้องการใส่ในวันนั้น
อย่างไรก็ตาม ชุดหูฟังเหล่านี้ช่วยเพิ่มน้ำหนักและความเทอะทะให้กับหมวกกันน็อคของคุณ จำเป็นต้องใส่ลำโพงในหมวกกันน็อค ซึ่งอาจไม่สะดวกสำหรับนักปั่นจักรยานบางคน
ฉันจะเรียกเก็บเงินเหล่านี้ได้อย่างไร
คุณมีทางเลือกมากมาย! อุปกรณ์เหล่านี้ส่วนใหญ่ชาร์จด้วย a ที่ชาร์จ USB ขนาดเล็ก (และที่ชาร์จ USB-C). ระบบของคุณน่าจะรวมไว้ด้วย และคุณอาจมีลิ้นชักเต็มอยู่แล้ว หากคุณกำลังใช้อุปกรณ์ของคุณเป็นเวลาหลายวันในการขับรถและใช้งานโรงแรมด้วยใช่หรือไม่ เพียงแค่นำเครื่องติดมาด้วย ที่ชาร์จไมโครยูเอสบี และหากคุณกำลังตั้งแคมป์ในเขตทุรกันดาร เครื่องชาร์จแบตเตอรี่แบบ USB ของแบตเตอรี่จะช่วยให้คุณอยู่ในตำแหน่งที่ดี
มีคำถามอื่นอีกไหม?
คุณสามารถติดต่อกับหนึ่งในทีมงานที่เป็นมิตรของเราได้เสมอ ฟอดสปอร์ตส์.
การฟังเพลงและทิศทางการได้ยินจะคุ้มค่าหากคุณขี่คนเดียว หากคุณกำลังขี่กับเพื่อนที่ดี การมีระบบสื่อสารทำให้การขับขี่สนุกขึ้นมาก และยังปลอดภัยขึ้นอีกด้วย เพราะคุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับสิ่งเรียบร้อยที่คุณเห็นตลอดทาง แจ้งผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่อยู่ด้านหลังคุณถึงอันตรายบนท้องถนน หรือพูดคุยเกี่ยวกับช้อนเลี่ยนที่คุณต้องการดำดิ่งลงไปในอาหารค่ำ
หากคุณกำลังขี่พร้อมผู้โดยสาร นักบินร่วมของคุณแนะนำให้หยุดพักเป็นวิธีที่ดีกว่าการตีคุณที่ด้านหลังหมวกกันน็อค และถ้าคุณขี่ในทีมใหญ่ อุปกรณ์สื่อสารบลูทูธทำให้การขับขี่ดีขึ้นมากจริงๆ
ช่างซ่อมรถจักรยานยนต์, นักเขียน. สนใจเกียร์มอไซค์มาหลายปี ชอบที่จะติดตามข่าวสารเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และเทคนิคใหม่ล่าสุดของรถจักรยานยนต์