หมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ 6 ประเภทที่คุณควรรู้

หากคุณเพิ่งเริ่มขี่มอเตอร์ไซค์ หมวกกันน็อคหลายรุ่นอาจทำให้คุณเลือกได้ยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เนื่องจากคุณกำลังพึ่งพาตัวเลือกของคุณเพื่อรักษาชีวิตของคุณ การเลือกหมวกกันน็อคที่ดูดีทำได้ง่ายมาก อย่างไรก็ตาม คุณทราบดีอยู่แล้วว่าต้องการหมวกกันน๊อคอีกมาก

ทุกวันนี้ คุณสามารถค้นพบหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์หลายประเภทในตลาด แม้ว่าพวกเขาจะมีเป้าหมายเดียวกัน แต่บางคนก็ปกป้องคุณมากกว่าคนอื่นๆ

การเลือกสิ่งที่ดีที่สุดนั้นขึ้นอยู่กับคุณทั้งหมด แต่คุณต้องเข้าใจทั้งหมดเกี่ยวกับสิ่งเหล่านั้นเพื่อทำการเลือกสิ่งที่ดีที่สุด

เมื่อคุณรู้ว่า หมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ประเภทต่างๆมันจะง่ายมากที่จะหาอันที่เหมาะกับคุณ

ตอนนี้ ให้เราเข้าใจประเภทหมวกกันน็อคที่พบบ่อยที่สุดในตลาด

หมวกกันน็อคเต็มใบ

สำหรับการขี่บนถนนและบนทางหลวง โดยทั่วไปแล้วหมวกกันน็อคแบบเต็มใบจะเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุด ให้การปกป้องอย่างสมบูรณ์สำหรับทุกส่วนของใบหน้าและศีรษะ รวมถึงแถบคางและกระบังหน้าที่ได้รับการซ่อมแซม

หลายรุ่นค่อนข้างใช้งานได้หลากหลายและเหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์ ถนน และทุกช่วง พวกมันแตกต่างกันขึ้นอยู่กับการขี่ที่คุณทำ นี่คือเหตุผลที่คุณจะพบใบหน้าเต็มรูปแบบที่ดีกว่าสำหรับคุณมากกว่าคนอื่นๆ

นักปั่นจักรยานกีฬามักจะก้มตัวลง ซึ่งต้องใช้การยศาสตร์เสริมจากหมวกกันน็อค

สำหรับหมวกกันน็อคแบบสปอร์ต แถบคางจะใหญ่ขึ้นอย่างแน่นอน เช่นเดียวกับพอร์ตตาจะต้องทำมุมเล็กน้อยในทิศทางที่ด้านบนของหมวกกันน็อค

นอกจากนี้ ท่อลมจะถูกจัดวางใกล้กับส่วนบนของศีรษะเพื่อดึงดูดอากาศมากที่สุดในการตั้งค่าการวาง

ใบหน้าที่ฉูดฉาดนั้นไม่ปลอดภัยจากลมเช่นเดียวกับกฎพิเศษของแอโรไดนามิกในการหยุดหมวกกันน็อค

ยกที่บรอดแบนด์

หมวกกันน็อคเต็มใบ

หมวกกันน็อคเต็มใบ

หมวกกันน็อคเต็มใบ

สำหรับผู้ที่ตั้งตรงเป็นพิเศษ เช่น ทัวเรอร์ ครุยเซอร์ หรือนักปั่นจักรยาน ADV หมวกกันน็อคแบบเต็มใบจะต้องมีรูปแบบที่แตกต่างกันเล็กน้อย

แถบคางจะยาวขึ้นเล็กน้อยอย่างแน่นอน ช่องตาจะเอียงออก และจะมีท่อหน้าผากมากขึ้นด้วย ทั้งหมวกกันน็อคแบบทัวริ่งและแบบไม่เป็นทางการก็เน้นที่ความสะดวกสบายและฉนวนกันเสียงด้วยเช่นกัน

ในบางกรณี ฟีเจอร์เหล่านี้มีส่วนเสริมที่จะทำให้นักเทคโนโลยีเปียกปอนอย่างแน่นอน: Mp3, ระบบสื่อสารบลูทูธ และอื่นๆ

ปัญหาใบหน้าเต็มคือกระแสลม หากคุณปิดกระบังหน้า-- และใครก็ตามที่นำตัวต่อเข้าตาจริง ๆ ด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. จะต้องปิดกระบังหน้าอย่างแน่นอน-- หมวกกันน็อคนั้นเป็นฟองที่มีความปลอดภัย

ดังนั้น คุณต้องมองหาสิ่งที่มีอากาศถ่ายเทได้ดีเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ผมของคุณติดไฟเองตามธรรมชาติ การดูดซับความชื้น ถอดออก และกันกระแทกที่ซักด้วยเครื่องได้ก็เป็นประโยชน์เช่นกัน เนื่องจากไม่มีใครชอบเอาหัวไปใส่ในถังที่มีกลิ่นเหม็น

หมวกกันน็อคแบบเต็มใบยังมีประเด็นที่ต้องพิจารณาอีกด้วย

ระดับการป้องกันรังสียูวีอาจมีความสำคัญ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปริมาณแสงแดดที่คุณเห็น

คุณต้องใส่ใจกับเฉดสีของเลนส์ด้วย เพราะเป็นมากกว่าแค่รูปลักษณ์ที่ดูดี!

หากคุณขับขี่ในสภาวะที่รุนแรงเป็นหลัก เลนส์ที่มีกระจกหรือเลนส์สีเข้มจะปกป้องคุณจากแสงจ้า

และหากคุณอาศัยอยู่ภายใต้เมฆปกคลุมอย่างต่อเนื่อง เช่น จานรองแก้วด้านตะวันตกและตะวันออก เลนส์สีกุหลาบหรือสีเหลืองจะช่วยเพิ่มความหมายได้อย่างแน่นอน

เลนส์ใสเหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องขี่รถในตอนเย็น ในขณะที่เลนส์เจ็ทแบล็คควรใช้ด้วยความระมัดระวัง

เชื่อฉันเถอะ ที่บังตาไฟฟ้าดับนั้นยอดเยี่ยมมาก จนกว่าคุณจะเข้าไปในทางเดินมืดเล็กน้อยแล้วชนเข้ากับกำแพง

ความกังวลของกระบังหน้าอีกประการหนึ่งเกี่ยวข้องกับการพ่นหมอกควัน และลองคิดดูไหม มีหลายแง่มุมให้เล่นมากกว่าแค่เหงื่อออก เลนส์กันฝ้าเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ยอดเยี่ยม แต่ก็ไม่สามารถป้องกันฝ้าได้

เพื่อลดการเกิดฝ้า ให้หาหมวกกันน็อคที่มีกล่องระบายอากาศในตัว สิ่งนี้จะนำการหายใจออกของคุณออกจากกระบังหน้า

แบบแยกส่วนหรือพลิกขึ้น

แบบโมดูลาร์หรือที่เรียกอีกอย่างว่าการออกแบบแบบพลิกขึ้นเป็นการผสมผสานระหว่างหมวกกันน็อค 3/4 และเต็มหน้า ชื่อของพวกเขามาจากรูปแบบที่อนุญาตให้แถบคางและกระบังหน้าพลิกขึ้น

เมื่อมองแวบแรก พวกมันจะดูคล้ายกับใบหน้าเต็มหน้า และยังมีผลิตภัณฑ์เหมือนกันทุกประการ สิ่งเหล่านี้พอดีกันในทางปฏิบัติเช่นเดียวกับที่ปิดสนิทเมื่อส่วนประกอบพลิกขึ้นถูกลดขนาดลง

การออกแบบส่วนใหญ่มีกระบังหน้าแบบมาตรฐานที่ช่วยถนอมสายตาของคุณได้ดีเยี่ยม บางชนิดอาจประกอบด้วยกระบังหน้าอีกอันหนึ่งซึ่งช่วยป้องกันแสงแดดได้ดีกว่า

หมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์พลิกขึ้น Flip

หมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์พลิกขึ้น Flip

หมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์พลิกขึ้น

คุณควรจำไว้ว่าสิ่งเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะพิจารณามากกว่านี้อีกเล็กน้อย เป็นข้อต่อเพิ่มเติมที่ยังคงอยู่ในการพลิกขึ้นซึ่งมีส่วนทำให้น้ำหนักรวม บานพับนี้ยังส่งผลต่อความปลอดภัยโดยรวมเนื่องจากไม่มีอำนาจตลอดอิทธิพล

มันคือการออกแบบที่เหมาะสำหรับคุณหากคุณเป็นนักขี่ที่มีประสบการณ์หรือครุยเซอร์ มีช่องเปิดตากว้างและแถบคางลดลงบนใบหน้า เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขี่แบบตั้งตรง

ระบบระบายอากาศที่ดีนั้นสำคัญพอๆ กันในการทำให้อากาศไหลเวียนต่อไปเมื่อส่วนประกอบแบบพลิกขึ้นปิดลงและปิดบังใบหน้าของคุณ หากไม่มีช่องระบายอากาศ กระบังหน้าก็จะมีหมอก และภายในก็จะอุ่นสบายเช่นกัน

เปิดหน้าหรือ 3/4

ในฐานะที่เป็นผู้ชื่นชอบนักปั่นจักรยานความเร็วต่ำและนักบิดสกู๊ตเตอร์ตัวยง หมวกกันน็อคแบบเปิดหน้าจะครอบคลุมทั้งด้านข้าง แนวนำ และส่วนท้ายของศีรษะ โดยปล่อยให้ใบหน้าอยู่ในตำแหน่งที่ต้องเผชิญกับลมที่พัดโชยมาโดยสิ้นเชิง เนื่องจากไม่มีส่วนคางที่มีโครงสร้าง หมวกกันน็อคแบบเปิดจึงใช้การป้องกันอุบัติเหตุน้อยกว่ามาก สายรัดที่ยืดหยุ่นรอบคางช่วยให้รัดกับศีรษะได้อย่างปลอดภัย

สถานที่ที่พวกเขาครอบคลุมมีความปลอดภัยสูง ตามความจริงแล้ว พวกมันได้รับการออกแบบให้มีโครงสร้างเท่ากับโมเดลเต็มหน้า ดังนั้นพวกเขาจึงทำงานพิเศษในการรักษาความปลอดภัยศีรษะของคุณ

หมวกกันน็อคเปิดหน้า

หมวกกันน็อคเปิดหน้า

หมวกกันน็อคครึ่ง

หมวกกันน็อคแบบครึ่งใบไม่มีแถบคางหรือกระบังหน้า - มีเพียงชิ้นบนรูปโดมที่ปิดกระโหลกศีรษะของคุณ ไม่น่าแปลกใจเลยที่สิ่งเหล่านี้ให้การปกป้องน้อยที่สุดสำหรับหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ประเภทใด ๆ เช่นเดียวกับพวกเขาเป็นขั้นต่ำที่จำเป็นในรัฐส่วนใหญ่ที่มีข้อบังคับที่เรียกร้องให้หมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ ประโยชน์ของพวกเขาคือการไหลเวียนของอากาศที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก (อาจมากเกินไปหากคุณกำลังขี่บนทางด่วน)

แว่นตาป้องกันเป็นสิ่งจำเป็นหากคุณเลือกที่จะเขย่าหมวกกันน็อคห้าสิบเปอร์เซ็นต์ แว่นตานิรภัยสำหรับขับขี่แบบโพลาไรซ์แบบยูวีพร้อมสายรัดด้านหลังเป็นทางเลือกที่ได้รับความนิยม แต่ทุกอย่างก็ยังดีกว่าไม่ทำอะไรเลย ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่เลือกหมวกกันน็อคแบบครึ่งใบมักจะสวมคอและยามหน้าเพื่อรักษาแมลงศัตรูพืชและสิ่งสกปรกไม่ให้เข้าไปในปากของพวกเขา

หมวกกันน็อคครึ่งใบ-1

หมวกกันน็อคครึ่งใบ

ออฟโรด/วิบาก/วิบาก

เนื่องจากการขี่มอเตอร์ไซค์แบบออฟโรดต้องใช้แรงกายมากกว่านี้ หมวกกันน็อคจักรยานยนต์วิบากจึงมีน้ำหนักเบาและได้รับการพัฒนาให้มีการไหลเวียนของอากาศสูงสุด ดังนั้นนักปั่นจักรยานจึงสามารถหายใจได้สะดวก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเดือนที่อากาศอบอุ่นของการขับขี่แบบวิบาก หมวกกันน็อคจักรยานวิบากยังมีคุณสมบัติในการเป็นฉนวนน้อยกว่าอีกด้วย อาคารชิ้นเดียวให้การป้องกันระดับพรีเมียมบริเวณคาง

เนื่องจากหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ไม่ได้วางแผนไว้สำหรับความเร็วสูงและไม่ได้ประกอบด้วยกระบังลม ผู้ขับขี่จึงมักสวมแว่นตานิรภัยแยกต่างหากในหมวกกันน็อคเพื่อป้องกันดวงตา นี่เป็นข้อดีจริง ๆ เนื่องจากแว่นตานิรภัยนั้นง่ายต่อการกำจัดและทำความสะอาดเมื่อทุกสิ่งเล็กน้อยถูกปกคลุมไปด้วยโคลน

มอเตอร์ไซค์วิบาก heimet

มอเตอร์ไซค์วิบาก heimet

หมวกกันน็อคออฟโรดมีส่วนเสริม "ซันพีค" ขนาดใหญ่ที่ปรับได้ซึ่งมีคุณสมบัติมากมาย ในขั้นต้น พวกมันจะรักษาแสงแดดที่ส่องออกมาจากดวงตา ซึ่งเป็นสิ่งที่มีความสำคัญมากกว่าเมื่อคุณขี่ขึ้นและลงเนินในมุมสุดขั้วขณะออฟโรด

ประการที่สอง หากคุณอยู่ด้านหลังผู้ขับขี่หรือผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์เพิ่มเติมบนเส้นทางที่สกปรก ยอดเขาที่ดวงอาทิตย์สามารถกันฝุ่นและโคลนจำนวนมากที่ล้อหลังเตะได้ ส่วนโค้งของโคลนที่พ่นขึ้นไปในอากาศหลังรถวิบากนี้เรียกว่า "หางไก่" อันเป็นผลมาจากรูปทรงที่มองเห็นได้ ด้วยเหตุนี้ การที่ผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์อีกคนหนึ่ง "ถูกเกาะ" ให้ "เกาะ" จึงไม่สนุก และยังอาจทำให้รู้สึกไม่สบายใจเมื่อขว้างก้อนหิน

ด้วยน้ำหนักที่เบาลงและฉนวนที่ลดลง คุณจะได้ยินเสียงที่ดังที่สุดในหมวกจักรยานวิบาก อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้มีประโยชน์เมื่อขับด้วยความเร็วต่ำบนภูมิประเทศที่สมบุกสมบัน เมื่อเสียงดังกล่าวจำเป็นต้องระบุหากยางเลื่อน ลื่นไถล หรือรับสาย

พึงระลึกไว้เสมอว่าระดับลมและเสียงรบกวนภายในหมวกกันน็อคสำหรับจักรยานสกปรกนั้นเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่งในระหว่างการขี่ด้วยความเร็วสูง จุดสูงสุดของแสงแดดจะจับระดับอันตรายของแรงต้านลม - ดันไปและกลับอย่างต่อเนื่อง ด้วยเหตุผลเหล่านี้ หมวกกันน็อคสไตล์วิบากจึงถูกผลิตขึ้นเพื่อใช้ในความเร็วที่ลดลง

ผู้ที่วางแผนจะแข่งรถวิบากหรือทำสิ่งสุดวิสัยอาจชื่นชอบหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ที่ทำจากวัสดุน้ำหนักเบา

ในการแข่งขันวิบาก หมวกกันน็อครับประกันความปลอดภัยของผู้แข่งขัน

ปั่นจักรยานวิบากสำหรับมือใหม่

ครอสโอเวอร์แบบสปอร์ตคู่, ADV, Enduro, Crossbreed

หมวกกันน็อคแบบสปอร์ตแบบคู่เป็นแนวคิดเกี่ยวกับการผสมผสานระหว่างรุ่นออฟโรดและแบบเต็มใบ ดูในตอนแรก ภายนอกของพวกเขาดูคล้ายกับรุ่นออฟโรด เนื่องจากมีกระบังหน้าขนาดใหญ่และแถบคางที่ต่ำกว่า ถึงกระนั้นในร่มของพวกเขาก็ดูเหมือนรุ่นเต็มหน้าเนื่องจากบุนวมและสวมใส่สบาย

สิ่งเหล่านี้ได้รับการพัฒนาเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดจากทั้งสองโลก คุณจึงสามารถใช้งานได้ทั้งในและนอกถนน

ชนิดนี้มาพร้อมกับกระบังหน้าซึ่งมักมีขนาดใหญ่กว่าแบบสวมเต็มหน้า นอกจากนี้ยังสามารถยกให้อารมณ์เสียที่ทำให้การสวมแว่นตานิรภัยไม่ซับซ้อน

หมวกกันน็อคแบบ Dual-sport

หมวกกันน็อคแบบ Dual-sport

กระบังหน้าเป็นแบบแอโรไดนามิกซึ่งหมายความว่าไม่ลอยขึ้นในสายลม คุณสามารถลดขนาดลงได้เมื่ออยู่บนท้องถนน จากนั้นจึงเพิ่มขนาดและใช้แว่นตาเพื่อการระบายอากาศที่ดีขึ้น

ระบบไหลเวียนของอากาศไม่ได้ยอดเยี่ยมนัก แต่ค่อนข้างกันเสียงซึ่งบ่งชี้ว่ามีเสียงรบกวนจากถนนลดลง

โดยพื้นฐานแล้วพวกเขาทำได้ดีมากในทั้งสองด้าน แต่พวกเขายังนำปัญหามาจากแต่ละประเภทอีกด้วย ใครๆ ก็ใช้ทั้งในและนอกเมืองได้ เนื่องจากเป็นแบบธรรมดาและง่ายต่อการใส่และถอดออก

เรื่องเล็กๆ น้อยๆ ที่ควรรู้เกี่ยวกับหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์

มีสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่คุณควรรู้เกี่ยวกับหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์

หมวกกันน็อคทำมาจากอะไร?

การผลิตได้สร้างจำนวนมาก ดังนั้นจึงมีวัสดุที่ใช้ได้หลากหลาย หมวกกันน็อคสมัยใหม่มีความแตกต่างจากรุ่นก่อนมากในแง่ของน้ำหนัก ความปลอดภัย และรูปลักษณ์

ผลิตภัณฑ์ที่พบมากที่สุดคือพลาสติก อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์อื่นๆ เช่น ไฟเบอร์กลาส เคฟลาร์ และคาร์บอนไฟเบอร์ก็มีวางจำหน่ายเช่นกัน เมื่อเราพูดถึงพลาสติก สิ่งสำคัญคือต้องพูดคุยว่าไม่ใช่พลาสติกทั่วไป มันถูกสร้างขึ้นมาเป็นพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัย

สิ่งเหล่านี้เป็นที่นิยมมากที่สุดเนื่องจากมีน้ำหนักเบาที่สุดและยังให้ความสมดุลที่ยอดเยี่ยมระหว่างความทนทานและน้ำหนัก

ด้านล่างพลาสติกหุ้มเป็นโฟมหนาพิเศษ สำหรับหมวกกันน็อคเหล่านี้ แผ่นรองโฟมไม่ได้มีคุณภาพดีที่สุดและโดยทั่วไปแล้วจะเกิดการชนตลอดเอฟเฟกต์

ในทางกลับกันไฟเบอร์กลาสมีความยืดหยุ่นสูง สิ่งเหล่านี้ใช้ได้ผลดีและยังสามารถรับแรงกดและแรงได้มากกว่าพลาสติก นอกจากนี้ยังเป็นวัสดุน้ำหนักเบา แต่อย่างที่เรากล่าวไว้ มันมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าและมีความยืดหยุ่นมากกว่าชนิดอื่นๆ ที่ใช้ในหมวกกันน็อคบนท้องถนน

เมื่อเกี่ยวข้องกับโมเดลการแข่งรถสมรรถนะสูง คุณจะค้นพบวัสดุที่ทนทานและแข็งแกร่งมาก โดยส่วนใหญ่แล้วฟังก์ชันเหล่านี้คือ Kevlar และคาร์บอนไฟเบอร์ในชั้นนอก

สิ่งเหล่านี้ยอดเยี่ยมในการรับเอฟเฟกต์สูงที่อาจทำลายหมวกนิรภัยเป็นชิ้น ๆ ด้วยเหตุนี้ รุ่น Kevlar และคาร์บอนไฟเบอร์จึงเหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความปลอดภัยสูงสุด

เมื่อเลือกผลิตภัณฑ์ ก่อนอื่นคุณควรพิจารณาถึงการขี่ที่คุณทำนอกเหนือจากถนนที่คุณขึ้น การค้นพบวัสดุที่ดีที่สุดชิ้นใดชิ้นหนึ่งขึ้นอยู่กับคุณและความต้องการส่วนบุคคลของคุณรวมถึงทางเลือกต่างๆ

โครงสร้างพื้นฐานของหมวกกันน็อค

เปลือกนอก.

ฝาครอบด้านนอกเป็นส่วนด้านนอกของหมวกกันน็อคที่คุณมองจากด้านนอก โดยปกติแล้วจะทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ เคฟลาร์ โพลีคาร์บอเนต หรือพลาสติกขึ้นรูป นอกจากนี้ยังสามารถเป็นการรวมกันของสิ่งเหล่านั้น คุณสมบัติของมันคือการรักษาหัวในกรณีที่มีรอยถลอกหรือผลกระทบ

ควรหลีกเลี่ยงการแทรกซึมจากหิน แมลง และสิ่งของภายนอกอื่นๆ มาในทุกประเภทของสี โทนสี และรูปแบบสไตล์

กระบังหน้า/กระบังหน้า.

นี่คือฟังก์ชันด้านความปลอดภัยที่ช่วยรักษาสิ่งสกปรก เศษซาก และแมลงต่างๆ ให้ห่างจากดวงตาและใบหน้าของคุณ โดยทั่วไปแล้วสิ่งเหล่านี้สามารถถอดออกได้ คุณจึงสามารถทำความสะอาดหรือเปลี่ยนได้ง่ายขึ้นมาก

หมวกกันน็อคบางรุ่นมีกระบังหน้าแบบใสที่ดีที่สุดสำหรับองศาแสงน้อยเท่านั้น อื่น ๆ รวมถึงการออกแบบสีไม่กี่เช่นกัน มีสีต่างๆ ให้เลือกใช้และเหมาะสมกับสภาพอากาศและบรรยากาศในการขับขี่

แม้ว่าคุณควรมีกระบังหน้าแบบใส เนื่องจากเป็นแว่นที่คุณอาจจะใช้มากที่สุด แต่รูปแบบสีบางๆ อาจมีประโยชน์โดยทั่วไป

โครงสร้างของหมวกกันน็อค

โครงสร้างของหมวกกันน็อค

โครงสร้างของหมวกกันน็อค

อิทธิพลซับซับใน

ด้านในของแผ่นปิดด้านนอกมักจะประกอบด้วยแผ่นซับดูดซับ EPS จุดประสงค์คือเพื่อกันกระแทกและเปลี่ยนกำลังในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

พูดง่ายๆ ก็คือ ที่ปิดด้านนอกจะปกป้องศีรษะของคุณจากสิ่งแปลกปลอม และซับในจะหยุดส่งพลังนั้นไปยังศีรษะของคุณ ยิ่งซับในได้ดีเท่าไร สิ่งของแปลกปลอมเหล่านั้นก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น

วัสดุบุผิวอาจแตกต่างกันไป และทุกอย่างขึ้นอยู่กับประเภทและยี่ห้อนั้นๆ บางชั้นมีชั้นโฟมหนาแน่นเพียงชั้นเดียว ขณะที่บางชั้นมีชั้นความหนาแน่นสองชั้นเพื่อการแทนที่พลังงานที่ดีกว่ามาก

ชั้นความสะดวกสบายเบาะ

เยื่อบุเป็นคุณสมบัติด้านความปลอดภัย แต่มีชั้นบุนวมเพื่อความสะดวก มันคือตำแหน่งที่รองรับศีรษะของคุณในขณะที่คุณสวมหมวกกันน็อค ไม่ว่าคุณจะเลือกหมวกแบบไหน

โดยทั่วไป ชั้นนี้สร้างจากโฟมเซลล์เปิดและหุ้มด้วยวัสดุดูดซับความชื้น มันควรจะพอดีเช่นเดียวกับภูมิคุ้มกันต่อเหงื่อและกลิ่นไม่พึงประสงค์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นรองเสริมพิเศษนี้สามารถถอดออกได้และยังเข้ากันได้สำหรับการบำรุงรักษาที่ง่ายขึ้นและความยืดหยุ่นที่มากยิ่งขึ้น

สายรัดคาง

เราได้พูดถึงความสำคัญของสายรัดคางของคุณแล้ว ช่วยยึดหมวกกันน็อคให้แน่นและยังยึดศีรษะของคุณไว้อย่างแน่นหนาขณะขี่

ส่วนใหญ่ทำจากวัสดุทอที่มีวงแหวน D สองตัวที่ยึดไว้ นอกจากนี้ยังคลุมด้วยผ้าที่เทียบได้กับแผ่นรองซับเพื่อความสะดวกสบาย จึงช่วยซับเหงื่อ

สายรัดคางของคุณควรอนุญาตให้ใช้เพียงสองนิ้วเพื่อให้พอดีกับระหว่างคางและสายรัดหากคุณยึดไว้อย่างเหมาะสมจริงๆ

สายรัดคางหมวกกันน็อค

สายรัดคางหมวกกันน็อค

แผ่นปัดแก้ม.

แผ่นปัดแก้มไม่ได้รวมอยู่ในทุกประเภทที่เราระบุไว้ก่อนหน้านี้ คุณจะพบพวกเขาใน 3/4 และหมวกกันน็อกแบบเต็มหน้ามากที่สุด

ส่วนที่เหลือเหล่านี้เทียบกับแก้มของคุณและถอดออกได้เพื่อการทำความสะอาดที่ง่ายกว่ามาก พวกเขายังปรับแต่งได้เพื่อให้เหมาะกับรูปร่างใบหน้าของคุณ คุณสมบัติความสบายนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งหากคุณใช้หมวกกันน็อคร่วมกัน

แผ่นอิเล็กโทรดนั้นคล้ายกับซับในเพื่อความสบายเนื่องจากมีการป้องกันเพิ่มเติมและช่วยให้หมวกกันน็อคอยู่ในตำแหน่ง

ช่องระบายอากาศ

ระบบระบายอากาศมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยนอกเหนือจากความสะดวกทั่วไป พวกเขาทำให้ศีรษะของคุณเย็นตลอดจนช่วยให้เหงื่อและกลิ่นกลายเป็นไอได้นานเท่าที่เป็นไปได้

มันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับ 3/4 เช่นเดียวกับหมวกกันน็อคเต็มใบ อย่างไรก็ตาม ไม่มีนโยบายว่าจะต้องมีลักษณะอย่างไร ชื่อแบรนด์และซัพพลายเออร์แต่ละรายมีข้อเสนอแนะของตนเองและยังมีรุ่นของระบบระบายอากาศที่ดีเยี่ยมอีกด้วย

ช่องระบายอากาศที่ดีเยี่ยมสามารถเปิดและปิดได้ ทำให้คุณสามารถกำหนดกระแสลมได้ตามสภาพอากาศ ความสามารถในการปรับเปลี่ยนได้ช่วยให้คุณคงความยอดเยี่ยมได้ตลอดฤดูร้อน และยังให้ความรู้สึกสบายในช่วงฤดูหนาวอีกด้วย

เกณฑ์การรักษาความปลอดภัย

แม้จะมีแบรนด์และใจดี แต่คุณก็มีความสนใจ หมวกกันน็อคของคุณต้องมีคุณสมบัติตามเกณฑ์ด้านความปลอดภัยของหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์อย่างน้อยหนึ่งข้อ ยิ่งไปกว่านั้น หากคุณอาศัยอยู่ในสหรัฐอเมริกา หมวกกันน็อค DOT อาจเป็นกฎหมายในรัฐของคุณ

หมวกกันน็อคทั้งหมดในสหรัฐอเมริกาต้องมีใบรับรองนี้

ส่วนอื่น ๆ ของโลกได้รับการรับรองและมีบุคคลที่สามเป็นผู้จัดหาเช่นกัน สิ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่ค่อนข้างคล้ายกันในสิ่งที่พวกเขาประเมิน

ถึงกระนั้นก็มีความแตกต่างกันในด้านวิธีการทำข้อสอบ เช่นเดียวกับมูลค่าที่หมวกกันน็อคต้องเผชิญหรือเกินกว่าสำหรับการจ่ายพลังงาน การกักเก็บ และแรงส่งผลกระทบ

หากคุณต้องการหรือจำเป็นต้องใช้หมวกกันน็อคสำหรับขี่มอเตอร์ไซค์ โปรดดูที่เอกสารรับรองความปลอดภัย มาตรฐาน DOT ที่พึงพอใจ ในขณะที่บางรายการมีใบรับรอง ECE หรือ Snell

อย่าลืมขนาดเมื่อเลือกหมวกกันน็อค

ไม่ว่าคุณจะเลือกประเภทใด ให้พิจารณาว่าคุณจะได้ขนาดที่เหมาะสมเพราะสิ่งนี้มีบทบาทสำคัญในความปลอดภัยของหมวกกันน็อค

ขนาดเชื่อมต่อโดยตรงกับความสะดวกสบาย ด้วยเหตุผลนี้ หมวกกันน็อคขนาดเล็กจึงกดทับศีรษะของคุณได้พอดี และอาจทำให้คุณเป็นโรคไมเกรนได้ ในขณะที่หมวกขนาดใหญ่จะส่งเสียงดังและเป็นอันตรายได้

นอกจากนี้ ความพอดีที่ไม่เหมาะสมมักจะนำไปสู่การเลิกใช้หมวกนิรภัยโดยสิ้นเชิง ดังนั้น สิ่งแรกที่คุณควรทำคือวัดหัวของคุณ และเปรียบเทียบตัวเลขกับแผนภูมิขนาดของชื่อแบรนด์

อาจเป็นการดีที่สุดหากคุณมีโอกาสมากที่สุดที่ร้านค้าจริงเพื่อทดลองใช้เวอร์ชันบางเวอร์ชัน หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ลองสวมหมวกนิรภัยทันทีที่มาถึง เพื่อให้คุณมีเวลาเพียงพอในการเปลี่ยนหมวกหากต้องการ

คุณควรพิจารณารูปร่างหัวของคุณเพิ่มเติม เพื่อช่วยในเรื่องนี้ ชื่อแบรนด์บางยี่ห้อประกอบด้วยแผ่นรองภายในที่เปลี่ยนได้ซึ่งช่วยให้คุณทำการปรับปรุงให้พอดีได้ทั้งหมด

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหมวกกันน็อคของคุณไม่ขยับเมื่อศีรษะของคุณอยู่นิ่ง นอกจากนี้ยังต้องอยู่ในตำแหน่งและไม่มีการลื่นไถลขณะขับขี่ สุดท้ายนี้ จำไว้ว่าต้องรู้สึกตึงๆ หน่อย แต่ไม่มีแรงกดที่ทำให้อึดอัด

เลือกอินเตอร์คอม Bluetooth สำหรับหมวกกันน็อคของคุณ

อุปกรณ์เรือธงของเราได้รับการพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับใช้กับหมวกกันน็อคประเภทต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นรุ่นเต็มหน้าหรือหมวกกันน็อคแบบครึ่งใบ อุปกรณ์ Fodsports สามารถแก้ไขได้อย่างรวดเร็วและใช้งานได้อย่างสมบูรณ์แบบ

Fodsports ชุดหูฟังบลูทูธสำหรับมอเตอร์ไซค์ มีไมค์แบบแข็งและแบบอ่อน เหมาะสำหรับหมวกกันน็อคทุกประเภท คุณสามารถเลือกฮาร์ดไมโครโฟนสำหรับหมวกกันน็อคแบบเปิดหน้า และไมโครโฟนแบบอ่อนสำหรับหมวกกันน็อคแบบเต็มใบ

โดยสรุป

โดยรวมแล้ว หมวกกันน็อคทั้ง XNUMX ประเภทมีข้อดีของตัวเอง การตัดสินใจขึ้นอยู่กับความต้องการในการขี่ที่เป็นเอกลักษณ์ของคุณ พิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น รถจักรยานยนต์ ความเร็วเฉลี่ย และฤดูกาลที่คุณกำลังขี่ และเลือกหมวกกันน็อคที่เหมาะกับคุณที่สุด

 

 
0 0 คะแนนโหวต
คะแนนบทความ
สมัครรับจดหมายข่าว
แจ้งเตือน
ผู้เข้าพัก
2 ความคิดเห็น
เก่าแก่ที่สุด
ล่าสุด โหวตมากที่สุด
การตอบกลับแบบอินไลน์
ดูความคิดเห็นทั้งหมด
มุสตาฟิซ

บทความที่ยอดเยี่ยม! ในฐานะผู้ขับขี่หน้าใหม่ ฉันพบว่าคู่มือนี้มีประโยชน์อย่างเหลือเชื่อ การแจกแจงโดยละเอียดของหมวกกันน็อคประเภทต่างๆ และการใช้งานเฉพาะทำให้ฉันเข้าใจได้ง่ายขึ้นว่าหมวกกันน็อคชนิดใดที่เหมาะกับสไตล์การขี่ของฉันมากที่สุด คำแนะนำด้านความปลอดภัยและคุณสมบัติเพิ่มเติมที่ควรมองหา เช่น เลนส์ป้องกันรังสียูวีและเลนส์ป้องกันการเกิดฝ้า มีประโยชน์อย่างยิ่ง ขอขอบคุณสำหรับการให้ข้อมูลที่ครอบคลุมดังกล่าว!

โคริม

"บทความที่ยอดเยี่ยมมาก! ฉันรู้สึกขอบคุณมากที่แบ่งหมวกกันน็อคจักรยานยนต์แต่ละประเภทอย่างชัดเจน เป็นประโยชน์มากในการทำความเข้าใจว่าหมวกกันน็อคแต่ละประเภทให้ประโยชน์ที่แตกต่างกันอย่างไรในด้านความปลอดภัยและความสบาย คำอธิบายของคุณทำให้ผู้ขับขี่ตัดสินใจได้ง่ายขึ้น ขอให้รักษาผลงานที่ยอดเยี่ยมนี้ต่อไป!"

ฉันยังชอบบทความนี้เกี่ยวกับหมวกกันน็อคจักรยานยนต์ประเภทต่างๆ ด้วย

คุณอาจชอบอ่าน: 
กุมภาพันธ์ 7, 2025
รถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้น้ำมันหรือไฟฟ้า อันไหนดีกว่าสำหรับคุณ?

ผู้ที่ชื่นชอบมอเตอร์ไซค์เป็นกลุ่มคนที่ทุ่มเท พวกเขาเพลิดเพลินกับความรู้สึกเป็นอิสระบนทางหลวงที่เปิดโล่ง ความตื่นเต้นในการขับขี่ และโอกาสในการแสดงมอเตอร์ไซค์สองล้อที่พวกเขารัก แต่ในโลกปัจจุบัน มีการถกเถียงกันใหม่ในชุมชนมอเตอร์ไซค์: มอเตอร์ไซค์ที่ใช้น้ำมันหรือไฟฟ้า หากคุณเป็นผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์หรือเป็นมือใหม่ […]

อ่านเพิ่มเติม
5 ธันวาคม 2024
คู่มือของขวัญปี 2024: ของขวัญคริสต์มาส 15 ชิ้นสำหรับนักบิดมอเตอร์ไซค์

การเลือกซื้อของสำหรับผู้ที่ชื่นชอบมอเตอร์ไซค์อาจเป็นเรื่องยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่คุ้นเคยกับอุปกรณ์และเครื่องมือต่างๆ ที่ทำให้การขับขี่สนุกยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็นความตื่นเต้นในการขับขี่ ความสุขบนท้องถนน หรือความรักที่มีต่อมอเตอร์ไซค์เอง การหาของขวัญคริสต์มาสที่สมบูรณ์แบบอาจเป็นเรื่องที่น่าปวดหัว นี่คือแนวทาง […]

อ่านเพิ่มเติม
4 ธันวาคม 2024
เปิดตัว Fodsports FX-S ใหม่: อินเตอร์คอมหมวกกันน็อค 2 ทางราคาประหยัด

Fodsports FX-S เปิดตัวแล้ว! ในโลกของระบบสื่อสารของมอเตอร์ไซค์ Fodsports กลายเป็นชื่อที่เชื่อถือได้ แบรนด์อินเตอร์คอมนี้ขึ้นชื่อในด้านการผลิตอินเตอร์คอมติดหมวกกันน็อคคุณภาพสูงแต่ราคาไม่แพง รุ่นล่าสุดอย่าง Fodsports FX-S ก็ไม่มีข้อยกเว้น Fodsports FX-S ออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการระบบอินเตอร์คอม 2 ทางที่เชื่อถือได้และราคาประหยัด […]

อ่านเพิ่มเติม
15 ตุลาคม 2024
วิธีการสื่อสารขณะเล่นสโนว์บอร์ด: พลังของอินเตอร์คอมสำหรับเล่นสโนว์บอร์ด

คุณสื่อสารอย่างไรในขณะที่เล่นสโนว์บอร์ด? วิธีใดดีที่สุดในการสื่อสารกับผู้อื่นในขณะที่เล่นสโนว์บอร์ด? สโนว์บอร์ดเป็นกีฬาที่น่าตื่นเต้นที่ผสมผสานความตื่นเต้นของความเร็วเข้ากับความสวยงามของธรรมชาติ แต่การสื่อสารกับเพื่อนหรือคู่หูบนลานสโนว์บอร์ดนั้นเป็นเรื่องยาก นอกจากนี้ยังเป็นความท้าทายสำหรับหลายๆ คนอีกด้วย […]

อ่านเพิ่มเติม
September 28, 2024
ระบบเสียงหมวกกันน็อคจักรยานยนต์ที่ดีที่สุด 2024 | เพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่ของคุณ

บทนำเกี่ยวกับระบบเสียงหมวกกันน็อคจักรยานยนต์ ในฐานะนักบิดตัวยง ฉันเข้าใจดีถึงความตื่นเต้นเมื่อต้องออกไปขี่มอเตอร์ไซค์บนถนนโล่งๆ ท่ามกลางสายลมที่พัดปะทะหน้าและเสียงเครื่องยนต์ที่ดังสนั่น อย่างไรก็ตาม มีสิ่งหนึ่งที่สามารถยกระดับประสบการณ์การขับขี่ของคุณไปสู่อีกระดับ นั่นคือความสามารถในการเพลิดเพลินกับเพลงโปรดของคุณ […]

อ่านเพิ่มเติม
September 20, 2024
การสื่อสารระหว่างมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุด: การเลือกที่ดีที่สุดในปี 2025

ในปี 2025 จะมีระบบสื่อสารระหว่างมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดมากขึ้นกว่าเดิม ผู้ขับขี่สามารถค้นหาระบบเหล่านี้ได้ง่ายกว่าเมื่อก่อนมาก ในปัจจุบัน อินเตอร์คอมสมัยใหม่ให้เสียงที่ชัดใส มีความสามารถในการสื่อสารระยะไกล และผสานรวมกับหมวกกันน็อคได้อย่างราบรื่น อุปกรณ์เหล่านี้ทำให้ผู้ขับขี่สามารถติดต่อกับกลุ่มของตน ฟังเพลง รับสาย และรับเส้นทาง GPS […]

อ่านเพิ่มเติม

บล็อก Fodsports

เรียนรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ การสื่อสารด้วยบลูทูธสำหรับหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ และเคล็ดลับ Powersports อื่นๆ ในบล็อกรถจักรยานยนต์ Fodsports
LinkedIn Facebook Pinterest YouTube RSS พูดเบาและรวดเร็ว instagram facebook ว่าง rss ว่าง LinkedIn ว่างเปล่า Pinterest YouTube พูดเบาและรวดเร็ว instagram
17 หุ้น
Tweet
Share
Share
หมุด17