เคล็ดลับความปลอดภัยในการขี่มอเตอร์ไซค์กลางลม 2023

การขี่ในวันที่มีลมแรงอาจเพิ่มความท้าทายเพิ่มเติมในการรักษาความปลอดภัยและไปถึงที่หมายในทันที มอเตอร์ไซค์ของคุณเคลื่อนที่ไปมาหมายความว่าคุณไม่เคยรู้สึกมาก่อนหรือหมายถึงไม่ได้คาดการณ์ไว้ ลมและลมกระโชกแรง ดูเหมือนจะขับมอเตอร์ไซค์ของคุณออกจากเส้นทางการเดินทางที่คุณกำลังขี่ ซึ่งมักจะค่อนข้างน่ากลัวสำหรับนักปั่นจักรยานหน้าใหม่หรือผู้ที่ไม่เคยขี่ในที่ที่มีลมแรงมาก่อน ไม่แนะนำให้ขี่มอเตอร์ไซค์ที่มีปัญหาลมแรง แต่ในบางกรณี คุณไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้

ดังนั้น ไม่ว่าคุณจะขี่ที่ไหน ก็ต้องรู้จักวิธีการ จัดการ จักรยานในสายลม เรามีเคล็ดลับในการขี่มอเตอร์ไซค์กลางลมและดูแลให้คุณไม่มีความเสี่ยง

รถจักรยานยนต์ชนิดใดดีกว่าสำหรับวันที่ลมแรง?

สิ่งแรกที่คุณอาจต้องการพิจารณาคือ ไม่ว่าจะเป็นรถจักรยานยนต์ประเภทไหนที่เหมาะกับการขี่กลางลม หนักกว่าหรือเบากว่า? สั้นหรือสูงกว่ามาก? แฟริ่งขั้นต่ำหรือสมบูรณ์?

จักรยานที่เบากว่า เช่น จักรยานสปอร์ตส่วนใหญ่และบางรุ่น มอเตอร์ไซค์เปลือยมีแนวโน้มที่จะถูกลมพัดมากกว่ามอเตอร์ไซค์ที่หนักกว่า แฟริ่งแบบที่คุณจะพบในมอเตอร์ไซค์ที่ขี่เที่ยวหรือสปอร์ตไบค์ มักจะใช้งานได้ดีในการฝ่าลม อีกทางเลือกหนึ่ง การที่ไม่มีแฟริ่งในมอเตอร์ไซค์เปลือยหรือคาเฟ่เรเซอร์ มักจะหมายความว่าคุณต้องใช้เวลามากขึ้นในการต่อสู้กับลมบนทางหลวง

มอเตอร์ไซค์ที่หนักกว่ามาก เช่น ครุยเซอร์และมอเตอร์ไซค์ทั่วไปมักจะนิ่งกว่าปกติเล็กน้อยในสายลม ต้องขอบคุณการพัฒนาที่หนาขึ้นและจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่า

มีมอเตอร์ไซค์คันไหนที่ใช้งานได้ดีกว่าคันอื่นอย่างแน่นอน ไม่ ไม่จำเป็น จักรยานแต่ละคันมีข้อดีและข้อเสียที่หลากหลายสำหรับการขี่กลางลม เลือกสิ่งที่คุณขี่สบายที่สุดเพื่อประสบการณ์ที่ดีที่สุด.

เคล็ดลับสำหรับการขี่ในที่ต่างๆ ประเภทของลม

🚩 สายลม

ลมหางซึ่งมีลมอยู่ พัดจากด้านหลังมอเตอร์ไซค์ของคุณเป็นประเภทที่ขี่ง่ายที่สุด คุณไม่สามารถสังเกตลมท้ายรถได้เว้นแต่ว่าลมจะค่อนข้างแข็ง พวกเขาสามารถทำให้คุณขี่ได้เร็วกว่าที่คุณตั้งใจไว้เล็กน้อย พวกเขาคือ ยอดเยี่ยมสำหรับระยะการใช้น้ำมัน แต่จะต้องใช้ช่วงควิลท์เพิ่มเติมเล็กน้อยเนื่องจากกดคุณต่อไป on.

เมื่อคุณขี่หลังลม คุณควรใส่ร่างกายของคุณและทำให้ตัวเองมีขนาดเล็กลงเพื่อลดแรงลมที่สามารถผลักคุณได้ และดูอัตราของคุณตามการเข้าชมเว็บ ปัญหาถนนอื่นๆ รวมถึงการจำกัดอัตรา

🚩 ลมพายุ

ลมปะทะซึ่งลมอยู่ พัดจากหน้ามอเตอร์ไซค์อาจมีความท้าทายมากกว่าลมพัดผ่าน หากต้องการขี่มอเตอร์ไซค์ฝ่าลมแรง คุณต้องลดพื้นที่ที่ลมต้องกดทับ ทางที่ดีควรลดความเร็วลงหลังกระจกบังลมเช่นเดียวกับการเอนไปข้างหน้าและลงเหนือถังเก็บน้ำมันของรถจักรยานยนต์ของคุณ เพื่อทำให้ร่างกายของคุณเล็กลงมาก และลดปริมาณของพื้นผิวที่ลมปะทะ

เนื่องจากลมพัดแรงจะทำให้คุณช้าลงอย่างแน่นอน มันอาจทำให้การจราจรติดขัดข้างหลังคุณหรือสร้างสถานการณ์ที่อันตรายได้ คุณอาจต้องการหยุดชั่วคราวหรือเลือกเส้นทางต่างๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการจำกัดการเข้าชมเว็บ คุณไม่ควรตอบแทนความเร็วของคุณ

🚩 สายลม

ลมข้ามเป็นลมที่ เป่าจากด้านซ้ายหรือด้านขวาของคุณและโดยทั่วไปแล้วลมชนิดนี้เป็นลมที่ขับได้ยากที่สุดประเภทหนึ่ง มันสามารถพัดไปทางซ้ายหรือขวา เช่นเดียวกับการกดคุณไปรอบๆ ในเลนของคุณ หากสภาพการณ์ดูเป็นอันตรายต่อคุณและความสามารถของคุณเช่นกัน ให้ค้นหาสถานที่ปลอดภัยที่จะหยุดจนกว่าลมจะจางลง

ในสายลม สิ่งที่ควรทำมากที่สุดคือ คลาย (คลายร่างกายส่วนบนของคุณและไม่ต้องตกใจ) รักษาแฮนด์บาร์ที่ค่อนข้างคลี่คลาย ขี่หลังกระจกหน้ารถให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ กดเข่าของคุณเข้าที่จักรยาน รักษาข้อต่อข้อศอกของคุณให้ชิดกับร่างกาย และย่อตัวลงในจุดที่สบาย

คุณสามารถเอนจักรยานไปในทิศทางของลมพัดเพื่อต่อสู้กับเอฟเฟกต์ หากลมพัดมาจากทางซ้าย ให้ดึงรถมอเตอร์ไซค์ไปทางซ้ายและต่อสู้กับลมที่พัดผ่าน เหมือนกันทุกประการสามารถอ้างสิทธิ์ได้สำหรับลมที่พัดมาจากด้านขวา ซึ่งทำได้อีกครั้งโดยการบังคับพวงมาลัยแบบกดโดยใช้แรงกดเล็กน้อยบนแฮนด์บาร์ไปทางขวาง

คุณสามารถลองชั่งน้ำหนักทางขวางเพิ่มเติมได้ การเปลี่ยนน้ำหนักของคุณเล็กน้อยไปทางด้านที่ลมพัดมาสามารถช่วยลดแรงกระแทกได้ ทำเช่นนี้ให้ถี่ถ้วนเพราะคุณไม่ต้องการรบกวนการทรงตัว โดยให้นั่งด้านหนึ่งของมอเตอร์ไซค์ที่อยู่ด้านข้างลมพัดกระทบ

เคล็ดลับความปลอดภัยอื่นๆ สำหรับการขี่มอเตอร์ไซค์กลางลม

♦ ตรวจสอบสภาพอากาศ

เป็นความคิดที่ดีที่จะ ตรวจสอบสภาพอากาศในท้องถิ่น ก่อนขี่มอเตอร์ไซค์ ต้องดูว่าฝนยังตกอยู่ในพยากรณ์หรือไม่ และลมจะแรงแค่ไหน หากคาดว่าจะมีลมแรงมากหรือมีการแจ้งเตือนพายุทอร์นาโด ให้เลือกเส้นทางที่หลีกเลี่ยงตำแหน่งที่มีลมแรงที่สุด หรือยุติการเดินทางจนกว่าปัญหาจะดีขึ้น ลมมีประสิทธิภาพเพียงพอที่จะเอาชนะแรงฉุดลากของยางได้ และหากคุณบังเอิญขี่รถเมื่อสภาพอากาศเลวร้ายและมีลมแรง ให้พิจารณาหาสถานที่หลบภัยใต้ทางเดิน

♦ถังและกระเป๋าข้างสามารถเพิ่มการลาก

 ถังและกระเป๋าข้าง เพิ่มตำแหน่งด้านหน้ารับลมได้ catch. กระเป๋ารวมถึงพื้นที่เพิ่มเติมที่มีลมเข้าหรือลมท้ายและยังสามารถกระตุ้นการลากเพิ่มเติมเมื่ออากาศเดินไปรอบ ๆ รถจักรยานยนต์ มันสามารถมีผลเหมือนกันทุกประการกับลมที่พัดผ่านคุณจากด้านใดด้านหนึ่ง ระวังการเพิ่มถุงใหญ่ในวันที่ลมแรง

♦ เลือกเลนที่ปลอดภัยที่สุด

มีเลนที่ดีที่สุดหรือปลอดภัยที่สุดหรือไม่? ไม่มีทางแก้ปัญหาแบบหนึ่งขนาดที่มีตัวเลือกเลนได้ เนื่องจากจะต้องพึ่งพาถนน การเข้าชมเว็บอื่นๆ และสภาพอากาศ บนถนนสองเลน คุณอาจเลือกทางกลางหรือทางซ้าย เนื่องจากการจราจรที่ใกล้เข้ามาอาจกดให้คุณไปทางขวา (หรือไหล่ถนน) ขณะที่พวกเขาผ่านไป

ด้านซ้ายหรือตรงกลางจะให้ห้องคุณย้ายไปทางขวาได้ตามต้องการ คุณอาจเลือกที่จะเอนเอียงไปด้านหนึ่งของเลนเพื่อต่อสู้กับลมและการจราจร ดังนั้นจึงไม่มีพื้นที่เหมาะที่จะอยู่ ในพื้นที่ที่มีหลายช่องทางของถนน การจราจรบนเว็บอาจกำหนดว่าคุณต้องมีอคติ ด้านหนึ่งของเลนหรือเดินทางในเลนใดเลนหนึ่งเพื่ออยู่ห่างจากยานพาหนะขนาดใหญ่ ขวางทางลม หรือรักษาความปลอดภัยเมื่ออยู่รอบๆ การเข้าชมเว็บอื่นๆ

♦ เรียนรู้ที่จะอ่านลม

เมฆ ธง ต้นไม้ และหลาเป็นเครื่องบ่งชี้ที่ดีว่าลมพัดไปทางใด ระวังให้ดีว่ายานพาหนะสามารถกดลมแรงรอบๆ พวกมันได้ ซึ่งอาจดูดคุณเข้าหาพวกมันหรือผลักคุณออกและเข้าเลนเพิ่มเติมได้โดยตรง โครงสร้างและจุดสังเกตต่างๆ จะไม่ดึงดูดคุณเข้ามา แต่สิ่งเหล่านี้สามารถมอบความตื่นเต้นให้กับคุณเมื่อคุณผ่านเข้ามาจากด้านหลัง เตรียมตัว.

♦ พักผ่อนให้บ่อยขึ้น

ผลกระทบด้านลบอย่างหนึ่งของปัญหาลมแรงที่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ไม่คำนึงถึงคือความเหนื่อยล้า การต่อสู้เพื่ออยู่ในเลนของคุณ ขับลมให้เป็นกลาง ขี่ช้ากว่าที่คาดไว้ และการปรับตำแหน่งการขี่ของคุณอย่างต่อเนื่องอาจทำให้คุณเหนื่อยอย่างรวดเร็ว หากคุณต้องนั่งรถนานขึ้น ให้หยุดพักอย่างน้อยทุก ๆ ชม.

ออกจากจักรยาน หาที่หลบลม ดื่มเครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์เพื่อให้ร่างกายชุ่มชื้น ปล่อยให้กล้ามเนื้อได้พัก จะช่วยผ่อนคลายจิตใจและร่างกายได้อย่างแน่นอน ทั้งทางอารมณ์และทางร่างกาย และยังทำให้ดวงตาของคุณชุ่มชื่นด้วยน้ำตาเทียมตามต้องการ อย่าละเลยที่อุดหูของคุณ เสียงลมทำให้เกิดความเหนื่อยล้า และความอ่อนล้ายังช่วยยืดเวลาตอบสนอง

เรียนรู้เพิ่มเติม: 13 เคล็ดลับง่ายๆ ในการ ลดเสียงลมในหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์

♦ปกป้องดวงตาของคุณ

 ในที่ที่ภูมิประเทศโล่งแจ้งพอสมควร เช่น ในทะเลทรายหรือในทุ่งที่เพิ่งไถ ให้คาดการณ์ว่าลมและดินจะพัดพาฝุ่นผง ในบริเวณที่ผุพัง ใบไม้ เข็ม และเศษเปลือกไม้จะถูกปลิวไปตามลมอย่างแน่นอน รถยนต์ที่อยู่ข้างหน้าคุณจะดูดอนุภาคในขณะตื่น หากคุณกำลังสวม หมวกกันน็อคเต็มใบ ด้วย faceguard ให้ปิดไว้ หากมีช่องว่างที่ปลายหมวก ให้ใส่ put ที่อุ่นคอหรือผ้าพันคอ เพื่อช่วยปิดอนุภาคที่เข้ามา

หากคุณสวมหมวกนิรภัยร้อยละห้าสิบ (หรือไม่มีหมวกนิรภัย) จำเป็นต้องใช้ การขันให้แน่น แว่นตา เพื่อรักษากรวดออกจากดวงตาของคุณ อย่าพยายามทำความสะอาดทรายแห้งหรือขัดหน้ากระจังหน้าสกปรก ทำความสะอาดด้วยสบู่และน้ำไหล

ขี่กับชุดสุดคุ้ม อินเตอร์คอมมอเตอร์ไซค์บลูทูธ motorcycle เพื่อให้แน่ใจว่าคุณสามารถพูดคุยกับผู้ขับขี่คนอื่นๆ ได้ท่ามกลางลมแรง ระบบสั่งงานด้วยเสียงแบบแฮนด์ฟรีเช่น Fodsports M1S นอกจากนี้ยังรับประกันว่าคุณสามารถวางมือบนบาร์ได้ตลอดเวลาเมื่อขี่ในปัญหาที่ยากลำบาก

Fodsports อินเตอร์คอมบลูทูธสำหรับรถจักรยานยนต์เพื่อความปลอดภัย

เรียนรู้เพิ่มเติมเคล็ดลับการขับขี่อย่างปลอดภัย

▪️ความปลอดภัย เคล็ดลับในการขี่มอเตอร์ไซค์กลางสายฝน

▪️ข้อแนะนำในการขี่มอเตอร์ไซค์ในสภาพอากาศร้อน

▪️ความปลอดภัย เคล็ดลับในการขี่มอเตอร์ไซค์กลางสายหมอก

สตีเฟ่น

ช่างซ่อมรถจักรยานยนต์, นักเขียน. สนใจเกียร์มอไซค์มาหลายปี ชอบที่จะติดตามข่าวสารเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และเทคนิคใหม่ล่าสุดของรถจักรยานยนต์