คุณควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องรถจักรยานยนต์บ่อยแค่ไหน [2023]

น้ำมันเครื่องรถจักรยานยนต์ของคุณมีบทบาทสำคัญในการทำให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่ย้ายใหม่ของเครื่องยนต์มีน้ำมันหล่อลื่นอย่างดี นอกจากนี้ยังช่วยทำความสะอาดองค์ประกอบภายในที่สำคัญของเครื่องยนต์เพื่อให้ปลอดภัยจากการฉีกขาดและการสึกหรอ

ด้วยเหตุนี้ จึงเป็นสิ่งสำคัญที่คุณจะต้องเปลี่ยนเป็นประจำและเพียงพอเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่อาจเกิดขึ้น สิ่งนี้ทำให้เรามีคำถามอย่างต่อเนื่องว่าคุณควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์บ่อยแค่ไหน

น้ำมันเครื่องรถจักรยานยนต์มีจุดประสงค์อะไร?

น้ำมันในเครื่องยนต์จักรยานของคุณใช้สำหรับหล่อลื่นส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่ย้ายตำแหน่งทุกชิ้น ยังช่วยทำความสะอาดส่วนประกอบภายในและป้องกันไม่ให้สึกหรอเร็วเกินไป

ทุกครั้งที่สตาร์ทรถมอเตอร์ไซค์และใช้งานเครื่องยนต์ น้ำมันจะช่วยหล่อลื่น ทำความสะอาด และปกป้องส่วนประกอบเครื่องยนต์ทั้งหมด จำเป็นสำหรับการออกตัวที่เย็น ความร้อนสูง การขี่ที่สมบุกสมบัน และทุกสิ่งในระหว่างนั้น น้ำมันนี้เรียกว่า "เลือดหล่อเลี้ยง" ของจักรยานยนต์ของคุณ หากไม่มีน้ำมัน คุณก็จะอยู่ในโลกแห่งความยากลำบาก

ประโยชน์ที่สำคัญอีกประการหนึ่งของน้ำมันเครื่องไฟฟ้าคือใช้เพื่อรักษาเครื่องยนต์ของคุณให้อยู่ในระดับอุณหภูมิที่ใช้งานได้จริง ใช้อุณหภูมิสูงที่ผลิตขึ้นภายในห้องเผาไหม้ของรถจักรยานยนต์ สิ่งนี้จะป้องกันไม่ให้จักรยานหมดแรงเพื่อรักษาอุณหภูมิภายในรถและจะลดอุณหภูมิภายในของมอเตอร์ไฟฟ้าลงอย่างแน่นอน

ในโลกของมอเตอร์ไซค์ เครื่องยนต์ที่ทำงานที่อุณหภูมิต่ำจะประหยัดน้ำมันกว่า เงียบกว่า และให้การขับขี่ที่นุ่มนวลกว่ามาก การใช้น้ำมันเครื่องรถจักรยานยนต์ที่เหมาะสมจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้อย่างแน่นอน และยังช่วยประหยัดเงินของคุณสำหรับค่าบำรุงรักษาเพิ่มเติมอีกด้วย

ทำไมน้ำมันต้องเปลี่ยน

การหล่อลื่นไม่เพียงพอสามารถสร้างปัญหาทางกลได้หลายอย่าง การเปลี่ยนแปลงปกติจะหยุดปัญหาเหล่านั้นทั้งหมด

น่าเสียดายที่เมื่อเวลาผ่านไปน้ำมันนี้จะอ่อนตัวลงและปนเปื้อน

น้ำมันแตกตัว-- น้ำมันทั้งหมดจะสลายตัวได้ทันเวลาอย่างแน่นอน และถึงแม้ว่าจะมีหลายแง่มุมเกี่ยวกับสาเหตุที่น้ำมันสลายตัว แต่ปัจจัยหลักคือความอบอุ่นที่เกิดขึ้นระหว่างขั้นตอนการเผาไหม้ เมื่อได้รับความร้อนเพียงพอ น้ำมันจะระเหยกลายเป็นไอ เรียกว่าจุดวาบไฟของน้ำมัน

การปนเปื้อนของน้ำมัน-- มีสามวิธีหลักที่น้ำมันของเราจะถูกปนเปื้อน ได้แก่ อนุภาคที่ผ่านตัวกรองอากาศ เศษเหล็ก/อนุภาคที่เกิดจากโลหะถึงเหล็กกล้าในเครื่องยนต์ และการหมุนของ ขั้นตอนการเผาไหม้ซึ่งเพิ่มระดับความเป็นกรดของน้ำมันของคุณ ต่อมาทำให้เกิดการเสื่อมสภาพภายในห้องโดยสาร นอกเหนือไปจากการจ่ายเงินดาวน์ในเครื่องยนต์

จากทั้งหมดที่กล่าวมาสามารถสร้างปัญหาที่แตกต่างกันได้ เช่น สนิมภายใน ความเสียหายจากการเสียดสี และชิ้นส่วนที่ไม่ต้องการภายในเครื่องยนต์

คุณควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องรถจักรยานยนต์บ่อยแค่ไหน?

ปกติคุณต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ขึ้นอยู่กับความถี่ที่คุณขี่

หากคุณขี่จักรยานด้วยความเร็วสูงอย่างไม่น่าเชื่อทุกครั้งที่ขึ้น แสดงว่าน้ำมันมีแนวโน้มสึกหรอเร็วกว่านักขี่มอเตอร์ไซค์ที่ควบคุมความเร็วได้ หรือถ้าขับเป็นระยะทางสั้นๆ เป็นประจำ แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามปกติ

ขอแนะนำให้เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบคู่มือเจ้าของของคุณเพื่อดูว่าผู้ผลิตระบุว่าควรเปลี่ยนน้ำมันบ่อยเพียงใด

ประเภทของน้ำมันที่คุณใช้ยังสามารถมีบทบาทในการระบุว่าคุณเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยเพียงใด

◾ถ้าคุณใช้ แร่ธาตุ (ตัวเลือกที่ถูกที่สุด) คิดจะเปลี่ยนอย่างน้อย ทุกๆ 2000 ไมล์. หรืออย่างน้อยปีละสองครั้งถ้าคุณไม่ขี่จักรยานเป็นประจำ

◾หากคุณกำลังใช้ประโยชน์จาก น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์, นำมาพิจารณาแปลงโฉมหลังจากครอบรอบแล้ว 5000-6000 ไมล์.

◾และยังอย่างเต็มที่ น้ำมันเครื่องเทียม, เปลี่ยนมันหลังจากรอบ 7000-10000 ไมล์. สำหรับผู้เริ่มต้น น้ำมันเทียมมีค่าใช้จ่ายมากกว่าน้ำมันจากแร่และจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามาก ช่วยให้คุณไม่ต้องปวดหัวกับการเปลี่ยนสภาพบ่อยๆ

บางครั้งคุณไม่ต้องรอให้ครบไมล์เพื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หากคุณรู้สึกว่าน้ำมันเครื่องสกปรกหรือเครื่องยนต์ของคุณทำงานได้ไม่ดี เราขอแนะนำให้คุณดำเนินการและเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ ไม่ว่าคุณจะวิ่งเป็นระยะทางใดก็ตาม

สภาพอากาศที่คุณนั่งรถอาจส่งผลต่อน้ำมันเครื่องของคุณ นักบิดจักรยานที่มีปัญหารุนแรง เช่น อุณหภูมิที่สูงเกินไป สภาพสกปรก หรือบรรทุกหนัก ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยขึ้น

โดยรวมแล้ว กฎทั่วไปมีความชัดเจน:

คุณควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องของคุณปีละครั้งหรือหลังจากวิ่งไปประมาณ 3000-5000 ไมล์ด้วยจักรยานของคุณ หากคุณใช้จักรยานยนต์เป็นประจำมากขึ้น คุณควรปรับเปลี่ยนน้ำมันให้สม่ำเสมอมากขึ้น ไม่ว่าคุณจะใช้น้ำมันชนิดใดก็ตาม

ตรวจสอบอุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับรถจักรยานยนต์ Fodsports

วิธีตรวจสอบระดับน้ำมันและสภาพของคุณ

คุณสามารถตรวจสอบได้หลายวิธีขึ้นอยู่กับชนิดของรถจักรยานยนต์ที่คุณมี หากคุณมีตัวเลือกในการตรวจสอบคู่มือบริการ ให้ดำเนินการดังกล่าว ถ้าไม่ นี่คือวิธีที่คุณสามารถทำได้:

การใช้ก้านวัดระดับน้ำมัน: คุณสามารถตรวจสอบปัญหาและระดับได้โดยใช้ก้านวัดระดับองศา ดึงงอเพื่อดูว่าน้ำมันมีน้ำหรือสกปรกหรือไม่ เฉดสีดำเป็นตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยมว่าถึงเวลาเปลี่ยนสารหล่อลื่นแล้ว

เครื่องหมายต่ำและสูงบนก้านวัดน้ำมันจะช่วยให้คุณทราบระดับน้ำมันภายในเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ของคุณอย่างแน่นอน ระดับที่เหมาะสมจะต้องอยู่ระหว่างเครื่องหมายต่ำและสูง

ถอดปลั๊กระดับน้ำมัน: ใช้ประแจช่วยถอดปลั๊กหรือสกรูออกโดยไม่สะดวก เพื่อตรวจสอบปัญหาน้ำมันและระดับ หากน้ำมันดูสกปรกมาก ให้ดำเนินการเปลี่ยนเช่นกัน

การใช้หน้าต่างโฮมดู: จักรยานบางคันก็มีกระจกมองข้างเช่นกัน หน้าต่างมีเครื่องหมายต่ำและสูงเหมือนกันทำให้คุณสามารถตรวจสอบระดับได้ ไม่ใช่วิธีที่ดีที่สุดในการตรวจสอบว่าไม่สะอาดหรือไม่ แม้ว่าคุณจะสามารถค้นพบอนุภาคผ่านมันได้
อย่าละเลยน้ำมันที่เป็นระเบียบจะต้องเผยให้เห็นเฉดสีน้ำตาลหรือดำเล็กน้อย น้ำมันน้ำนมที่มีอนุภาคโลหะแสดงว่าเป็นน้ำมันที่สกปรกและไม่เหมาะสม ระดับที่ลดลงก็แสดงให้เห็นปัญหาเช่นกัน

เมื่อใดควรเปลี่ยนตัวกรอง

เช่นเดียวกับตัวกรองอากาศ ซีลแหวน และตัวน้ำมันที่รักษาระดับการปนเปื้อนให้ต่ำลง ก็ย่อมมีเศษขยะบางชนิดในน้ำมันที่ต้องจัดการอย่างแน่นอน และถึงแม้ ข้อเท็จจริงที่ว่าส่วนผสมในน้ำมันทำหน้าที่จับอนุภาคต่างๆ ในระบบกันสะเทือนได้อย่างดีเยี่ยม และขัดขวางไม่ให้สัมผัสกับองค์ประกอบของเครื่องยนต์ พวกมันยังต้องถอดออก และนั่นคือที่มาของระบบกรอง

มีการพูดคุยกันเกี่ยวกับความถี่ที่คุณควรเปลี่ยน หลายคนตั้งคำถามว่าการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องนั้นคุ้มค่าจริง ๆ ทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องหรือไม่ ตามแนวทางพื้นฐาน ควรทำบริการบำรุงรักษานี้

ตัวกรองช่วยให้น้ำมันของคุณสะอาดอยู่เสมอโดยดักจับสิ่งสกปรก เศษเหล็ก เศษผง และตะกอนภายในห้องข้อเหวี่ยง น้ำมันหล่อลื่นที่เป็นระเบียบเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับอายุการใช้งานที่ยาวนานของเครื่องยนต์ ตัวกรองที่สะอาดก็เช่นกัน

อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่ได้ขี่บ่อยขนาดนั้น คุณสามารถเปลี่ยนไส้กรองได้ปีละหนึ่งหรือสองครั้ง หากคุณขี่บ่อยและที่บรอดแบนด์ด้วย การเปลี่ยนทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องก็คงจะดี

สตีเฟ่น

ช่างซ่อมรถจักรยานยนต์, นักเขียน. สนใจเกียร์มอไซค์มาหลายปี ชอบที่จะติดตามข่าวสารเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และเทคนิคใหม่ล่าสุดของรถจักรยานยนต์