แรงดันลมยางจักรยานสกปรกที่ดีที่สุด: ทั้งหมดที่คุณควรรู้ 2023

คุณเคยสังเกตมาก่อนไหมว่านักบิดคนอื่นๆ ทุกคนได้การยึดเกาะที่ดี แต่ดูเหมือนว่าคุณจะค้นพบการยึดเกาะที่คุณต้องการไม่ได้ อาจเป็นเพราะคุณใช้แรงดันลมยางไม่ถูกต้อง!

แรงดันลมยางสามารถสร้างหรือทำลายการแข่งขันได้ ทำผิดแล้วคุณอาจจะสูญเสียการยึดเกาะ รอยกรีด ท่อยาง และคุณอาจใช้ยางของคุณหมดเร็วขึ้น

แรงดันลมยางรถวิบากที่ดีที่สุดคืออะไร? นี่เป็นคำถามที่ไม่มีคำตอบที่แน่ชัด เนื่องจาก PSI ที่สมบูรณ์แบบสำหรับจักรยานคันหนึ่งอาจหลากหลายสำหรับอีกคนหนึ่งที่ขี่จักรยานที่คล้ายกัน

บทความนี้เป็นแนวทางง่ายๆ ในการสร้างแรงดันลมยางที่ถูกต้องบนรถวิบากของคุณ

สารบัญ

แรงดันลมยางจักรยานสกปรกที่ดีที่สุดคืออะไร?

หากคุณถามผู้ขับขี่คนอื่นๆ ว่าแรงดันลมยางเท่าไร โดยปกติแล้วจะอยู่ที่ 12 PSI นั่นเป็นเพราะว่าแรงดันลมยางโดยทั่วไปต้องอยู่ระหว่าง 8 ถึง 16 PSIและ 12 PSI อยู่ตรงกลาง 12 PSI ถูกระบุว่าเป็นแรงดันลมยางทั่วโลก, หรือคำหวานๆ ที่หมายถึงจะเป็นประโยชน์กับปัญหาส่วนใหญ่ แต่ไม่ได้หมายความว่าจะเหมาะสมที่สุด!

มีหลายจุดให้เล่น รวมถึงน้ำหนักผู้ขี่ พื้นผิว ประเภทของยาง และจักรยานวิบากของคุณ หากคุณขี่บนภูมิประเทศที่แตกต่างกันในแต่ละวัน และถ้าคุณต้องการเพิ่มการยึดเกาะสูงสุด ก็ควรอ่านต่อไปเพื่อค้นพบวิธีเปลี่ยนความเค้นของยางเพื่อให้เข้ากับการจัดเรียงของคุณ และพื้นผิวที่คุณจะขี่

จักรยานสกปรกบนพื้นหญ้า

 

ปัจจัยที่มีผลต่อแรงดันลมยาง:

 

1. ชนิดของดิน/ภูมิประเทศ

ประเภทของพื้นผิวที่คุณกำลังขี่เป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการกำหนดแรงดันลมยางของคุณ แรงกดที่มากขึ้นจะดีกว่ามากสำหรับพื้นผิวที่ยากขึ้นเช่นดินเหนียวและฮาร์ดแพ็ค นี่เป็นเพียงสถานการณ์พื้นฐาน อย่างไรก็ตาม เราจะอธิบายวิธีการลดแรงกดสำหรับพื้นผิวที่ท้าทายยิ่งขึ้นในเร็วๆ นี้

14-15 PSI เป็นปัจจัยเริ่มต้นที่ดีสำหรับแรงดันลมยางบนสิ่งสกปรกที่สมบุกสมบัน. โดยทั่วไปคุณสามารถหลบเลี่ยง PSI ได้น้อยกว่า 1-2 PSI ในยางหลัง เนื่องจากด้ามจับมีขนาดใหญ่กว่าและทรงพลังกว่า

 

2. Biker & Bike Weight

แรงดันอากาศในท่อทำให้จักรยานขึ้นจากแรงที่กดลงเนื่องจากแรงโน้มถ่วง ยานพาหนะต้องการแรงดันลมยางที่มากขึ้นเนื่องจากน้ำหนักที่มากขึ้น เช่นเดียวกับจักรยาน แม้ว่าจะเป็นความแตกต่างเพียงเล็กน้อยแต่ก็ชัดเจน

จักรยานสกปรกและนักขี่มอเตอร์ไซค์ที่มีน้ำหนักรวมกันมากกว่า 100 ปอนด์เมื่อเทียบกับจักรยานยนต์ที่เทียบเคียงได้จะต้องใช้แรงกดมากขึ้นในการยกและป้องกันไม่ให้รองเท้าส้นเตี้ย

 

3. ความหนาของท่อ

จักรยานเสือหมอบมีความหนาของท่อแบบธรรมดาประมาณ 1.5 มม. (.060") กราฟแรงดันลมยางมักเกิดจากความหนาของท่อพื้นฐาน

อย่างไรก็ตาม หากคุณเลือกท่อที่หนาขึ้น คุณสามารถลด PSI ได้สำเร็จเพื่อให้ได้รับการป้องกันแบบเดียวกันในขณะที่ขี่นุ่มนวลขึ้นซึ่งให้การยึดเกาะและความมั่นใจมากขึ้น

การขี่ด้วยท่อที่หนาขึ้นเป็นกลอุบายทั่วไปที่นักขี่เทรลแบบฮาร์ดคอร์หลายคนใช้มานานหลายปีเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะในปัญหาที่ขรุขระหรือลื่น

คุณสามารถหลีกหนีจากการวิ่ง 6-8PSI ในภูมิประเทศที่ขรุขระด้วยท่อที่ทนทานเป็นพิเศษ เนื่องจากความหนาของท่อพิเศษนั้นแข็งและเพียงพอที่จะหยุดพื้นราบ ที่จริงแล้ว คุณอาจได้แฟลตที่มีการกำหนดค่านี้น้อยกว่าที่มีความหนาของท่อมาตรฐานที่ 12-15PSI

ข้อเสียของท่อขนาดใหญ่คือการเพิ่มมวล/น้ำหนักที่ยังไม่สปริงให้กับล้อของคุณ การเร่งความเร็ว/เบรกตลอดจนการจัดการอาจช้าลงอย่างเห็นได้ชัด แต่สำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์ทั่วไป ข้อดีก็อาจมีค่ามากกว่าผลเสีย

 

4. ความแข็งแรงของยาง

สุดท้าย ความแข็งและขนาดของปุ่มยางบนยางของคุณจะส่งผลต่อแรงกดที่คุณต้องมี

ยางที่ทนทานพร้อมปุ่มขนาดใหญ่จำนวนมากสามารถทำได้โดยใช้แรงดันที่ลดลงเล็กน้อย เพราะจะทนต่อแรงกดมากกว่ายางที่นิ่มกว่าที่มีปุ่มน้อยกว่า/เล็กกว่า

จักรยานสกปรกบนโคลน

 

ข้อดีของการเปลี่ยนแรงดันลมยางของ Dirt Bike

การเปลี่ยนแปลงแรงดันลมยาง 1 PSI ขึ้นหรือลงอาจดูเป็นเรื่องบังคับ และคาดหวังให้มีการปรับอย่างมาก แต่การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยของแรงดันลมยางทำให้เกิดความแตกต่าง หากคุณพิจารณา ความแตกต่าง 2 PSI คือการดัดแปลง 20% ของแรงดันลมยาง

 

ข้อดีของแรงดันลมยางจักรยานสกปรกที่สูงขึ้น:

  • ความเร็วสูงกว่า (ถ้าอย่างอื่นเท่ากัน)
  • ปกป้องยางและขอบยางจากอิทธิพลของหินหรือวัตถุแข็งอื่นๆ หากคุณขี่รถในโมอับหรือสถานที่อื่นๆ ที่คุณจะต้องชนรากไม้จำนวนมากและหินที่แหลมคมตลอดการเดินทางแบบออฟโรด คุณสามารถเพิ่มความสูงได้ถึง 15 psi
  • เหมาะสำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์ที่หนักกว่าที่ต้องการเบาะที่มากขึ้น

 

ข้อดีของแรงดันลมยางจักรยานสกปรกที่ต่ำกว่า:

  • จับได้ดีขึ้น
  • เหมาะสำหรับแทร็ก MX หลักที่คุณรู้ว่าคุณไม่น่าจะกระแทกหินหรือรากต้นไม้อย่างกะทันหันเหมือนเมื่อขี่ออฟโรด
  • เหมาะสำหรับนักขี่ที่มีน้ำหนักเบาซึ่งน้ำหนักยางน้อยกว่ามาก
  • เหมาะสำหรับพื้นผิวที่หลวม เช่น ดินเหนียว โคลน หรือหินหลวม หากคุณกำลังขี่บนทรายเป็นส่วนใหญ่ ฉันจะลดให้เหลือ 9psi อย่างแน่นอน

ข้อดีของแรงดันลมยางจักรยานสกปรกที่ต่ำกว่า

 

สิ่งอื่น ๆ ที่ต้องพิจารณา

 

1 ความร้อน

เมื่อคุณขี่เสร็จแล้ว สัมผัสยาง และคุณจะประหลาดใจกับความร้อนที่ได้รับอย่างแน่นอน ความร้อนนี้เกิดจากการเสียดสี และพื้นผิวผนังยางจะโค้งงอภายใต้แรงกดทุกครั้งที่ยางหมุน

เมื่อเกิดความร้อนขึ้น แรงดันลมภายในท่อจะเพิ่มขึ้นได้นานเท่า 6 PSI ที่ยางหลัง, และนอกจากนี้ยังมี 3 PSI ที่ยางหน้า! ด้วยเหตุนี้ จึงเป็นแนวคิดที่ดีในการเริ่มขี่ด้วยแรงดันลมยางที่น้อยกว่าในอุดมคติ

ระลึกไว้ว่า ความอบอุ่นถูกสร้างขึ้นบนพื้นแข็งซึ่งแตกต่างจากพื้นดินที่อ่อนนุ่มรวมไปถึงแรงดันลมยางอย่างแน่นอน ในวันที่อากาศร้อนจัดมากกว่าในวันที่อากาศเย็น.

 

2. การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยสามารถสร้างความแตกต่างได้มาก

คุณอาจคิดว่า 2 หรือ 3 PSI จะไม่สร้างความแตกต่างมากนัก อย่างไรก็ตาม คุณอาจตกใจกับความแตกต่างที่ทำได้จริง ลองนึกถึงยางที่มีแรงดันลมยางที่เหมาะสมที่ 15 PSI โดยที่เสียไปเพียง 3 PSI จะทำให้แรงดันลมยางเปลี่ยนไป 20 เปอร์เซ็นต์

เมื่อนึกถึงสิ่งนี้ ตัวเล็กๆ 1/4 PSI สามารถสร้างความแตกต่างให้กับการยึดเกาะของคุณ. อันที่จริง ทีมแข่งรถชั้นนำเป็นที่นิยมในการปรับเปลี่ยนยางเพียงเล็กน้อย

 

3. ยางหน้าอาจต้องการแรงกดมากขึ้น

ยางหน้ามีช่องเล็กกว่ามาก แสดงว่ามีปริมาณลมน้อยกว่ายางหลังมาก แสดงว่ายางหน้าของคุณเสี่ยงที่จะรั่วจากการบีบมากกว่ามาก

นี่อาจเป็นปัญหามากขึ้นในa 4 จังหวะ จักรยานวิบากอันเป็นผลมาจากส่วนหน้าหนักกว่ามาก ดังนั้น หากคุณขี่รถ 4 จังหวะ คุณอาจคำนึงถึงยางหน้า 4 จังหวะแบบพิเศษซึ่งมีทางด้านข้างที่แข็งกว่าเพื่อช่วยในการปกป้องยาง

ไม่ว่าคุณจะมีมอเตอร์ไซค์วิบากแบบไหนก็คู่ควร วิ่งเพิ่ม 1 หรือ 2 PSI ที่ยางหน้าเพื่อความปลอดภัย. แต่ให้ปฏิบัติตามสัญญาณเตือนด้านล่างเสมอเพื่อตรวจสอบว่าต่ำกว่าหรือสูงกว่าอัตราเงินเฟ้อ

ยางหน้าจักรยานสกปรกอาจต้องการแรงกดมากกว่านี้

 

จะทราบได้อย่างไรว่าแรงดันลมยางของคุณต่ำหรือสูงเกินไป

 

ต่ำเกินไป

เมื่อแรงดันลมยางต่ำ คุณจะเห็นความ รู้สึกไม่มั่นคงตลอดการเข้าโค้งและยางหน้าจะไม่ยอมฝังรอบ ก่อนที่จะเปลี่ยนตัวคลิกระบบกันสะเทือน คุณควรเพิ่มแรงดันลมยางก่อน ซึ่งน่าจะเกิดจากการม้วนของยาง และหากปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ได้ปรับแต่งก็อาจเป็นอันตรายต่อยางของคุณได้เช่นกัน

ในทำนองเดียวกัน ให้ระวังความเสียหายที่ขอบของคุณ หากคุณเปลี่ยนจากทางวิบากไปยังทางเทรลโดยไม่เปลี่ยนแรงดันลมยาง คุณอาจได้รับรอยบุบขนาดใหญ่ที่ขอบล้อหลังและต้องซื้อล้อใหม่

 

สูงเกินไป

เมื่อแรงดันลมยางของคุณแพง คุณจะได้สัมผัส สูญเสียการยึดเกาะตลอดความเร็วรวมไปถึงการหมุนวงล้อบนภูมิประเทศที่หลวม

ฉันจะระบุอย่างแน่นอนว่าการใช้แรงดันลมยางที่สูงเกินไปเล็กน้อยนั้นปลอดภัยกว่าการใช้ความเครียดต่ำ คุณลดความเสี่ยงการรั่วไหลของระดับการบีบ และคุณจะไม่ทำให้ขอบของคุณเสียหายง่ายขนาดนั้น

 

วิธีหลีกเลี่ยงการเจาะยาง

แรงดันลมยางมีผลอย่างมากกับจำนวนรูที่คุณได้รับในยาง โดยปกติแรงดันลมยางที่สูงขึ้นจะช่วยหยุดการระเบิด เนื่องจากยางจะบีบอัดน้อยกว่ามากเมื่อกระทบกับวัตถุแข็ง และทำให้ยางกระเด็นกระเด็นออกมาได้มากกว่า อย่างไรก็ตาม แรงดันลมยางที่สูงเกินไปอาจมีปัญหาในตัวมันเอง

1. ทูบลิส

Tubliss เป็นตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับการหลีกเลี่ยงการเจาะ ระบบนี้มีท่อแทรกขนาดเล็กภายในขอบล้อซึ่งตั้งค่าไว้ที่ psi สูงเป็นพิเศษเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่ขอบล้อและล็อกยางกับขอบล้อด้วย จากนั้นจะมีพื้นที่ภายนอกที่ใหญ่ขึ้นซึ่งไม่มีท่อ แต่อย่างใดและด้วยเหตุนี้จึงไม่มีความเป็นไปได้ที่จะหนีบนิ้ว บริเวณนี้สามารถเตรียมให้ psi ต่ำมากเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น การเจาะยังคงเป็นไปได้ แต่ก็ยังมีระบบที่ทันสมัยสำหรับการโหลดทันที

2. มูส

อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับการหลีกเลี่ยงการเจาะทะลุคือมูส ราคาถูกและทำให้ไม่สามารถเจาะทะลุได้ อย่างไรก็ตามพวกมันก็หนักมากเช่นกัน อยู่ได้เพียง 6 เดือน.

จักรยานสกปรกน้ำแข็ง Spiker Tyre

 

คำถามที่พบบ่อย

 

การขี่จักรยานสกปรกทำให้ยางร้อนหรือไม่?

เมื่อใดก็ตามที่ยางหมุน ยางจะเกิดควันเนื่องจากแรงเสียดทาน แต่นั่นไม่ใช่สาเหตุหลักเพียงอย่างเดียวของความร้อนของยาง แก้มยางที่โค้งงอและการบิดของปลอกยังช่วยเพิ่มอุณหภูมิของยางอีกด้วย แรงดันลมยางในยางหลังจะสูงขึ้นมากกว่าด้านหน้า โดยในวันที่อากาศอบอุ่นมากกว่าในวันที่อากาศหนาว เช่นเดียวกับบนสนามแข่งที่อัดแน่นมากกว่าในดินร่วน

 

ยางหน้ามีแนวโน้มที่จะแบนหรือไม่?

ใช่. ยางหน้ามีช่องขนาดเล็กกว่าและมีปริมาณลมน้อยกว่ามาก ด้วยแรงดันด้านหน้าและด้านหลังที่เท่ากัน จึงใช้แรงกระแทกน้อยกว่ามากในการตอกยางหน้าเข้าที่ขอบและทำให้เรียบ

 

RIM Clean คืออะไร?

การทำความสะอาดขอบหมายถึงแนวโน้มที่จะพลิกด้านข้างของขอบ ยางที่เติมอย่างถูกต้องจะโค้งงอไปรอบ ๆ แก้มและทำให้ขอบล้อหน้าสะอาดอย่างแท้จริง หากคุณไม่เห็นแถบอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาขัดมันที่ขอบด้านบนเป็นเงา แสดงว่าคุณมีแรงดันอากาศมากเกินไป

 

แรงดันลมยางใดดีที่สุดสำหรับโคลน?

หากปัญหาเรื่องโคลนลดความเร็วในสนาม ผู้ขับขี่ควรลดแรงดันลมยางให้เหลือ 10 psi หรือน้อยกว่า ถ้าโคลนไม่ลึกพอๆ กับความเร็วยังสูงอยู่ ให้กดตามค่าเริ่มต้น หากโคลนเหนียวมากจนคุณต้องรักษาส่วนหน้าไว้ คุณสามารถเพิ่มแรงดันบรรยากาศเพื่อช่วยให้ยางหลุดออกได้ง่ายขึ้น

 

สรุป

การค้นหาแรงดันลมยางที่เหมาะสมสำหรับคุณอาจต้องใช้การลองผิดลองถูกเล็กน้อย เนื่องจากนักขี่มอเตอร์ไซค์แต่ละคนมีความแตกต่างกัน เริ่มต้นด้วย 12 psi และทำงานของคุณขึ้นหรือลงโดยใช้เคล็ดลับในบทความนี้ ทำการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยในแต่ละครั้งจนกว่าคุณจะพบว่ามีประโยชน์อะไรบ้าง

โปรดจำไว้ว่า แรงดันลมยางที่ต่ำลงจะช่วยยึดเกาะถนนได้ดีขึ้น แต่ยังเพิ่มโอกาสในการเจาะ แรงดันลมยางที่สูงขึ้นจะลดการยึดเกาะและทำให้เกิดการสึกหรอมากเกินไป อย่างไรก็ตาม โอกาสที่ยางเจาะจะลดน้อยลง

แรงดันลมยางที่ดีที่สุดสำหรับรถเอทีวีคืออะไร? สุดยอดคู่มือ 2023

จะทำอย่างไรเมื่อรถจักรยานยนต์ของคุณยางแบน

ค้นพบสุดยอด Trail Dirt Bike ปี 2024

 
0 0 คะแนนโหวต
คะแนนบทความ
สมัครรับจดหมายข่าว
แจ้งเตือน
ผู้เข้าพัก
0 ความคิดเห็น
การตอบกลับแบบอินไลน์
ดูความคิดเห็นทั้งหมด
คุณอาจชอบอ่าน: 
กุมภาพันธ์ 12, 2025
10 รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่ดีที่สุดในปี 2025: การเลือกและราคาของผู้เชี่ยวชาญ

ในขณะที่การปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้าเร่งให้โลกของมอเตอร์ไซค์เร่งตัวขึ้น ก็ไม่มีข้อยกเว้น ที่จะถือเป็นปีสำคัญสำหรับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าด้วยนวัตกรรมล้ำสมัย เทคโนโลยี ประสิทธิภาพ และการออกแบบที่ก้าวหน้าได้เปลี่ยนโฉมตลาด มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ตอนนี้มีรูปลักษณ์ที่น่าประทับใจ มีพลัง ระยะทางที่ขยายออก และการออกแบบที่ล้ำสมัย ไม่ว่าคุณต้องการอะไร ตัวเลือกในปี 2025 จะมีความหลากหลายและน่าตื่นเต้นมากขึ้น […]

อ่านเพิ่มเติม
กุมภาพันธ์ 7, 2025
รถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้น้ำมันหรือไฟฟ้า อันไหนดีกว่าสำหรับคุณ?

ผู้ที่ชื่นชอบมอเตอร์ไซค์เป็นกลุ่มคนที่ทุ่มเท พวกเขาเพลิดเพลินกับความรู้สึกเป็นอิสระบนทางหลวงที่เปิดโล่ง ความตื่นเต้นในการขับขี่ และโอกาสในการแสดงมอเตอร์ไซค์สองล้อที่พวกเขารัก แต่ในโลกปัจจุบัน มีการถกเถียงกันใหม่ในชุมชนมอเตอร์ไซค์: มอเตอร์ไซค์ที่ใช้น้ำมันหรือไฟฟ้า หากคุณเป็นผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์หรือเป็นมือใหม่ […]

อ่านเพิ่มเติม
5 ธันวาคม 2024
คู่มือของขวัญปี 2024: ของขวัญคริสต์มาส 15 ชิ้นสำหรับนักบิดมอเตอร์ไซค์

การเลือกซื้อของสำหรับผู้ที่ชื่นชอบมอเตอร์ไซค์อาจเป็นเรื่องยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่คุ้นเคยกับอุปกรณ์และเครื่องมือต่างๆ ที่ทำให้การขับขี่สนุกยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็นความตื่นเต้นในการขับขี่ ความสุขบนท้องถนน หรือความรักที่มีต่อมอเตอร์ไซค์เอง การหาของขวัญคริสต์มาสที่สมบูรณ์แบบอาจเป็นเรื่องที่น่าปวดหัว นี่คือแนวทาง […]

อ่านเพิ่มเติม
4 ธันวาคม 2024
เปิดตัว Fodsports FX-S ใหม่: อินเตอร์คอมหมวกกันน็อค 2 ทางราคาประหยัด

Fodsports FX-S เปิดตัวแล้ว! ในโลกของระบบสื่อสารของมอเตอร์ไซค์ Fodsports กลายเป็นชื่อที่เชื่อถือได้ แบรนด์อินเตอร์คอมนี้ขึ้นชื่อในด้านการผลิตอินเตอร์คอมติดหมวกกันน็อคคุณภาพสูงแต่ราคาไม่แพง รุ่นล่าสุดอย่าง Fodsports FX-S ก็ไม่มีข้อยกเว้น Fodsports FX-S ออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการระบบอินเตอร์คอม 2 ทางที่เชื่อถือได้และราคาประหยัด […]

อ่านเพิ่มเติม
15 ตุลาคม 2024
วิธีการสื่อสารขณะเล่นสโนว์บอร์ด: พลังของอินเตอร์คอมสำหรับเล่นสโนว์บอร์ด

คุณสื่อสารอย่างไรในขณะที่เล่นสโนว์บอร์ด? วิธีใดดีที่สุดในการสื่อสารกับผู้อื่นในขณะที่เล่นสโนว์บอร์ด? สโนว์บอร์ดเป็นกีฬาที่น่าตื่นเต้นที่ผสมผสานความตื่นเต้นของความเร็วเข้ากับความสวยงามของธรรมชาติ แต่การสื่อสารกับเพื่อนหรือคู่หูบนลานสโนว์บอร์ดนั้นเป็นเรื่องยาก นอกจากนี้ยังเป็นความท้าทายสำหรับหลายๆ คนอีกด้วย […]

อ่านเพิ่มเติม
September 28, 2024
ระบบเสียงหมวกกันน็อคจักรยานยนต์ที่ดีที่สุด 2024 | เพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่ของคุณ

บทนำเกี่ยวกับระบบเสียงหมวกกันน็อคจักรยานยนต์ ในฐานะนักบิดตัวยง ฉันเข้าใจดีถึงความตื่นเต้นเมื่อต้องออกไปขี่มอเตอร์ไซค์บนถนนโล่งๆ ท่ามกลางสายลมที่พัดปะทะหน้าและเสียงเครื่องยนต์ที่ดังสนั่น อย่างไรก็ตาม มีสิ่งหนึ่งที่สามารถยกระดับประสบการณ์การขับขี่ของคุณไปสู่อีกระดับ นั่นคือความสามารถในการเพลิดเพลินกับเพลงโปรดของคุณ […]

อ่านเพิ่มเติม

บล็อก Fodsports

เรียนรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ การสื่อสารด้วยบลูทูธสำหรับหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ และเคล็ดลับ Powersports อื่นๆ ในบล็อกรถจักรยานยนต์ Fodsports
LinkedIn Facebook Pinterest YouTube RSS พูดเบาและรวดเร็ว instagram facebook ว่าง rss ว่าง LinkedIn ว่างเปล่า Pinterest YouTube พูดเบาและรวดเร็ว instagram
0 หุ้น
Tweet
Share
Share
หมุด