16 สัญญาณมือรถจักรยานยนต์ที่สำคัญที่คุณควรรู้ 2023

หากคุณกำลังขี่มอเตอร์ไซค์เป็นกลุ่ม และต้องการแจ้งเตือนถึงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นระหว่างเดินทาง หรือประสบปัญหาเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ การสื่อสารระหว่างผู้ขับขี่ด้วยสัญญาณมือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเพื่อความปลอดภัยตลอดเวลา แม้ว่าคุณจะไม่ได้วางแผนจะนำทริปในเร็วๆ นี้ คุณก็อาจจำเป็นต้องเข้าใจสัญญาณมือที่หัวหน้ากลุ่มใช้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณหรือคนอื่นๆ ในกลุ่มไม่ได้ใช้ระบบสื่อสารบลูทูธสำหรับมอเตอร์ไซค์

นี่คือสัญญาณมือ 16 แบบที่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ควรรับรู้ ค้นพบ ฝึกฝน และใช้งานเมื่อจำเป็น

สัญญาณมือรถจักรยานยนต์ที่จำเป็น

1. การแปลงร่างขวา

แน่นอน คุณต้องให้มือขวาจับแฮนด์ไว้เพื่อควบคุมแก๊สและเบรก ดังนั้น เพื่อเป็นการแสดงถึงการเลี้ยวในอุดมคติ คุณจะต้องยืดแขนซ้าย งอข้อต่อแขนขึ้นไปเป็นมุม 90 องศา และใช้มือซ้ายกำหมัดแน่น อีกครั้งหนึ่งที่สัญญาณนี้สามารถสั่งผู้ขี่คนอื่นหรือเตือนพวกเขาว่าคุณกำลังหยุดพัก

2. เลี้ยวซ้าย

หากต้องการให้เลี้ยวซ้าย ให้กางแขนซ้ายออกขวาจากลำตัวโดยให้ฝ่ามือคว่ำลง นี่เป็นหนึ่งในสัญญาณมอเตอร์ไซค์ที่ง่ายที่สุดที่จะใช้และเป็นสัญญาณแรกที่ยอดเยี่ยมในการฝึกฝน หากคุณเป็นผู้นำ สัญญาณนี้สามารถใช้เพื่อกำหนดเส้นทางกลุ่มได้ ในขณะที่หากคุณยึดมั่นก็สามารถบ่งบอกได้ว่าคุณกำลังแยกทาง

3 หยุด

สัญญาณ "เลิก" มีการเคลื่อนไหวที่ไม่ค่อยพอใจ แต่ก็ไม่ยากเกินไป กางแขนซ้ายออกในมุมที่เหมาะสมจากร่างกายของคุณโดยให้ฝ่ามือเปิดและนิ้วของคุณแตะพื้น หากคุณกำลังขี่ในทีมใหญ่ นักปั่นคนอื่นๆ ควรส่งสัญญาณนี้กลับไปกับทีมจนกว่าทุกคนจะรู้ว่ากำลังจะเลิก

4. อันตรายบนท้องถนน

มี 2 ​​วิธีในการแสดงความเสี่ยงบนท้องถนน ขึ้นอยู่กับว่าทางซ้ายหรือทางขวาของผู้ส่งสัญญาณ เพื่อบ่งชี้ว่าปีกซ้ายมีความเสี่ยงบนท้องถนน ให้แยกตัวออกเฉียงที่พื้นด้วยแขนซ้ายของคุณ เพื่อแสดงความเสี่ยงบนท้องถนนทางด้านขวา ให้ยื่นขาขวาออกจากมอเตอร์ไซค์ ท่านี้สมควรออกกำลังกายเพื่อให้การเคลื่อนไหวของขาขวาให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติอย่างแท้จริง และปลอดภัยเมื่อต้องเดินทางด้วยความเร็ว

5. เปิดสัญญาณ

ในการทำการเคลื่อนไหว "กะพริบ" โดยใช้มือซ้ายของคุณ ให้สลับไปมาระหว่างการกางนิ้วและการกำหมัด ใช้สัญญาณนี้เพื่อให้ผู้ขี่คนอื่นรู้ว่าเขาเปิดไฟเลี้ยวไว้ ทำให้เขาสามารถรักษาเกียรติของตัวเองไว้ได้ตลอดช่วงเวลาที่สบายหรือหยุดดื่มเครื่องดื่มหลังจากนี้

สัญญาณมือรถจักรยานยนต์แบบกลุ่ม

1. เร่งความเร็ว

สำหรับมอเตอร์ไซค์ คุณมักจะต้องการย้ายที่เร็วกว่าการจราจรรอบ ๆ ตัวคุณบ้าง นี่อาจเป็นปัญหาสำหรับกลุ่มที่มีประสบการณ์น้อย และในสถานการณ์เช่นนี้ หัวหน้ากลุ่มที่มีประสบการณ์มากกว่าจะต้องใช้สัญญาณ "เร่ง" เพื่อบอกให้ทีมจับคู่ความเร็วของผู้นำ คุณสามารถสั่งการสัญญาณนี้โดยกางแขนออกโดยยกมือขึ้นแล้วหมุนขึ้นด้านบน

2. ช้าลง

สัญญาณนี้บอกให้กลุ่มของคุณลดลง การเชื่อมต่อนั้นมีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อคุณใช้การเบรกด้วยเครื่องยนต์เพื่อทำให้จักรยานของคุณช้าลง แทนที่จะต้องเหยียบเบรก เนื่องจากการหยุดเครื่องยนต์ไม่เกี่ยวข้องกับไฟเบรก เหยียดแขนของคุณโดยเอาฝ่ามือลงราวกับว่าคุณกำลังส่งสัญญาณให้เลี้ยวซ้าย แล้วแกว่งแขนซ้ำๆ เพื่อส่งสัญญาณให้ลด

3. ตามฉันมา

หากต้องการส่งสัญญาณให้นักขี่มอเตอร์ไซค์คนอื่นตามคุณ ให้ยกมือซ้ายขึ้นตรงๆ ขึ้นไปในอากาศเหนือศีรษะของคุณ เหมือนกับว่าคุณกำลังยกมือขึ้นเพื่อรับการติดต่อ คุณสามารถใช้สัญญาณนี้เพื่อแยกกลุ่มเล็กออกจากกลุ่มที่ใหญ่กว่า แต่ต้องแน่ใจว่าได้ออกกำลังกายว่าผู้เข้าร่วมกลุ่มใดต้องปฏิบัติตามผู้นำคนใดก่อน

4. ไฟล์เดียว

การเคลื่อนไหวที่ง่าย กางนิ้วชี้ซ้ายของคุณและงอแขนให้มากที่สุดเท่าที่ท้องฟ้า พูดง่ายๆ ก็คือ แกล้งทำเป็นว่านักขี่มอเตอร์ไซค์ที่อยู่ข้างหลังคุณถามว่า "มีกี่คน" และหลังจากนั้นระบุการตอบสนองโดยชี้ด้วยนิ้วเตือนซ้ายของคุณ

5. ไฟล์คู่

งอแขนซ้ายที่ข้อต่อแขน แล้วชี้ขึ้นไปบนฟ้าด้วยนิ้วชี้และนิ้วกลาง อย่าละเลยที่จะใส่นิ้วชี้ของคุณ

6. คุณเป็นผู้นำ / มา

หรือที่รู้จักในชื่อ "คุณ! ตามฉันมา!" สัญญาณ. มี 2 ​​ส่วนที่ไม่ซ้ำกัน เริ่มต้นด้วยการดึงขึ้นข้างผู้ขับขี่ที่คุณต้องการติดตามหรือเป็นผู้นำ ในการเคลื่อนไหวครั้งเดียว ระบุจักรยานของพวกเขาแล้วหมุนแขนไปข้างหน้า ทำซ้ำการเคลื่อนไหวนี้จนกว่าผู้ขับขี่คนอื่นๆ จะเข้าใจ

7. ดึงออก

สัญญาณนี้มีไว้สำหรับสถานการณ์ที่รุนแรงซึ่งจำเป็นต้องจัดการถนนโดยเร็วที่สุด (ไม่ว่าจะบนไหล่ทางหรือที่ทางออกถัดไป) เล็งนิ้วของคุณขึ้นและไปทางซ้าย จากนั้นหมุนนิ้วไปทางขวาเหนือหัวของคุณ อย่าใช้สัญญาณนี้เพื่อความสบายขั้นพื้นฐานหรือการเลิกดื่มเครื่องดื่ม

8. น้ำมันเชื้อเพลิง

เมื่อขี่กับกลุ่มส่วนใหญ่ การสูญเสียพื้นที่จะทำให้คุณได้รับชื่อเล่นที่คุณอาจไม่ชอบอย่างแน่นอน เชื่อมต่อความต้องการของคุณในการเติมเชื้อเพลิงโดยชี้ไปที่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงโดยใช้นิ้วชี้ซ้ายของคุณ

9. ตำรวจข้างหน้า

ให้ผู้ขับขี่คนอื่นๆ ของคุณทราบเกี่ยวกับภารกิจของตำรวจบนท้องถนนโดยการตบที่ด้านบนของหมวกกันน็อคด้วยฝ่ามือซ้าย รักษาตำรวจในพื้นที่ของเราและผู้ตอบโต้เบื้องต้นอื่น ๆ ให้ปลอดภัย ใช้ความระมัดระวังและคำนึงถึงกฎระเบียบทั้งหมดเมื่อขี่มอเตอร์ไซค์ของคุณ

10. คอมฟอร์ตสต็อป

จับแขนของคุณงอไปทางซ้ายแล้วเขย่ากำปั้นของคุณโดยใช้กิจกรรมสั้น ๆ ขึ้นและลงราวกับว่ากำลังดื่มภาชนะสี ให้หยุดนี้เมื่อถนนหรือไหล่ทางไม่มีเศษซากและมีพื้นที่เพียงพอให้ดึงขึ้น

11. หยุดเครื่องดื่ม

แสดงวัตถุประสงค์ในการออกจากปั๊มน้ำมันหรือร้านอาหาร ทำ "ยกนิ้ว" ด้วยมือซ้ายและชี้ไปที่ปากของคุณ (หรือด้านหน้าหมวกกันน็อค) ราวกับว่านิ้วโป้งของคุณเป็นหลอดที่พุ่งออกมาจากแก้วน้ำ

ใช้เวลาสักครู่ในการจดจำและฝึกฝนสัญญาณมือสำหรับมอเตอร์ไซค์เหล่านี้ เพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะจำได้เมื่อถึงเวลาใช้งาน ใช้สัญญาณเหล่านี้ร่วมกับระบบอินเตอร์คอมบลูทูธสำหรับมอเตอร์ไซค์ ของคุณ เพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัยและร่วมมือกันได้ดียิ่งขึ้น

แหล่งข้อมูลสัญญาณมือสำหรับรถจักรยานยนต์: มูลนิธิกฎหมายรถจักรยานยนต์สหรัฐอเมริกา

นอกจากนี้เรายังมีวิดีโอเทคโนโลยีโดย Los Angeles Time ที่จะแชร์กับคุณ คุณสามารถเรียนรู้สัญญาณเหล่านี้ได้ดีขึ้น

คำถามที่พบบ่อย

เมื่อนักบิดชี้สองนิ้วลงหมายความว่าอย่างไร?

เมื่อคุณเห็นผู้ขี่อีกคนส่งสัญญาณมือนี้ให้คุณขณะขี่ นั่นเป็นการแสดงความเคารพต่อคุณ เครื่องหมายนี้หมายถึง "ให้สองล้อลง" หรือ "ให้ด้านยางคว่ำลง" เขาต้องการให้คุณอยู่อย่างปลอดภัยและขับขี่อย่างปลอดภัย คุณสามารถให้สัญญาณแบบเดียวกันแก่เขาได้

แสดงความเคารพต่อนักปั่นหรือนักบิดคนอื่นๆ พวกเขาจะเคารพคุณตอบ แค่นั้นแหละ.

นักบิดจะพูดขอบคุณอย่างไร?

การกล่าวขอบคุณขณะขับขี่มักเกิดขึ้นเมื่อรถคันอื่นหลีกทางให้คุณหรือคุณแซงรถคันนั้น นักปั่นส่วนใหญ่จะเลือกพยักหน้า โบกมือ หรือยกนิ้วให้เมื่อเดินผ่าน ช่วงนี้ต้องระวัง. หากคุณไม่ปลอดภัยที่จะเอามือออกจากแฮนด์ในตอนนี้ ให้พยักหน้า

สัญญาณมือของมอเตอร์ไซค์เหมือนกันในแต่ละจุดหรือไม่?

ใช่ สัญญาณมือของรถจักรยานยนต์โดยทั่วไปจะเหมือนกันในหลายพื้นที่ โดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกาและยุโรป ในสถานที่เหล่านี้ พวกเขาปฏิบัติตามหลักเกณฑ์มาตรฐาน

อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าบางภูมิภาคอาจมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย

ดังนั้นคุณจึงต้องตรวจสอบกฎหมายจราจรและสัญญาณท้องถิ่นเมื่อขับขี่ในพื้นที่ใหม่

สตีเฟ่น

ช่างซ่อมรถจักรยานยนต์, นักเขียน. สนใจเกียร์มอไซค์มาหลายปี ชอบที่จะติดตามข่าวสารเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และเทคนิคใหม่ล่าสุดของรถจักรยานยนต์