16 สัญญาณมือรถจักรยานยนต์ที่สำคัญที่คุณควรรู้ 2023

หากคุณกำลังขี่เป็นกลุ่มและตั้งใจที่จะพูดถึงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นขณะเดินทาง หรือคุณกำลังประสบปัญหากับมอเตอร์ไซค์ของคุณ การสื่อสารระหว่างผู้ขับขี่ผ่านสัญญาณมือของมอเตอร์ไซค์เป็นสิ่งสำคัญในการรักษาความปลอดภัยตลอดเวลา แม้ว่าคุณไม่ได้ตั้งใจจะเป็นผู้นำการเดินทางในเร็วๆ นี้ คุณอาจต้องเข้าใจสัญญาณมือที่หัวหน้าทีมของคุณใช้ โดยเฉพาะหากคุณหรือคนอื่นในกลุ่มกำลังขี่โดยไม่มี ระบบสื่อสาร Bluetooth สำหรับรถจักรยานยนต์.

นี่คือสัญญาณมือ 16 แบบที่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ควรรับรู้ ค้นพบ ฝึกฝน และใช้งานเมื่อจำเป็น

สัญญาณมือรถจักรยานยนต์ที่จำเป็น

สัญญาณมือรถจักรยานยนต์ที่สำคัญ

1. การแปลงร่างขวา

แน่นอน คุณต้องให้มือขวาจับแฮนด์ไว้เพื่อควบคุมแก๊สและเบรก ดังนั้น เพื่อเป็นการแสดงถึงการเลี้ยวในอุดมคติ คุณจะต้องยืดแขนซ้าย งอข้อต่อแขนขึ้นไปเป็นมุม 90 องศา และใช้มือซ้ายกำหมัดแน่น อีกครั้งหนึ่งที่สัญญาณนี้สามารถสั่งผู้ขี่คนอื่นหรือเตือนพวกเขาว่าคุณกำลังหยุดพัก

2. เลี้ยวซ้าย

หากต้องการให้เลี้ยวซ้าย ให้กางแขนซ้ายออกขวาจากลำตัวโดยให้ฝ่ามือคว่ำลง นี่เป็นหนึ่งในสัญญาณมอเตอร์ไซค์ที่ง่ายที่สุดที่จะใช้และเป็นสัญญาณแรกที่ยอดเยี่ยมในการฝึกฝน หากคุณเป็นผู้นำ สัญญาณนี้สามารถใช้เพื่อกำหนดเส้นทางกลุ่มได้ ในขณะที่หากคุณยึดมั่นก็สามารถบ่งบอกได้ว่าคุณกำลังแยกทาง

3 หยุด

สัญญาณ "เลิก" มีการเคลื่อนไหวที่ไม่ค่อยพอใจ แต่ก็ไม่ยากเกินไป กางแขนซ้ายออกในมุมที่เหมาะสมจากร่างกายของคุณโดยให้ฝ่ามือเปิดและนิ้วของคุณแตะพื้น หากคุณกำลังขี่ในทีมใหญ่ นักปั่นคนอื่นๆ ควรส่งสัญญาณนี้กลับไปกับทีมจนกว่าทุกคนจะรู้ว่ากำลังจะเลิก

4. อันตรายบนท้องถนน

มี 2 ​​วิธีในการแสดงความเสี่ยงบนท้องถนน ขึ้นอยู่กับว่าทางซ้ายหรือทางขวาของผู้ส่งสัญญาณ เพื่อบ่งชี้ว่าปีกซ้ายมีความเสี่ยงบนท้องถนน ให้แยกตัวออกเฉียงที่พื้นด้วยแขนซ้ายของคุณ เพื่อแสดงความเสี่ยงบนท้องถนนทางด้านขวา ให้ยื่นขาขวาออกจากมอเตอร์ไซค์ ท่านี้สมควรออกกำลังกายเพื่อให้การเคลื่อนไหวของขาขวาให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติอย่างแท้จริง และปลอดภัยเมื่อต้องเดินทางด้วยความเร็ว

5. เปิดสัญญาณ

ในการทำการเคลื่อนไหว "กะพริบ" โดยใช้มือซ้ายของคุณ ให้สลับไปมาระหว่างการกางนิ้วและการกำหมัด ใช้สัญญาณนี้เพื่อให้ผู้ขี่คนอื่นรู้ว่าเขาเปิดไฟเลี้ยวไว้ ทำให้เขาสามารถรักษาเกียรติของตัวเองไว้ได้ตลอดช่วงเวลาที่สบายหรือหยุดดื่มเครื่องดื่มหลังจากนี้

สัญญาณมือรถจักรยานยนต์แบบกลุ่ม

กลุ่มสัญญาณมือรถจักรยานยนต์1. เร่งความเร็ว

สำหรับมอเตอร์ไซค์ คุณมักจะต้องการย้ายที่เร็วกว่าการจราจรรอบ ๆ ตัวคุณบ้าง นี่อาจเป็นปัญหาสำหรับกลุ่มที่มีประสบการณ์น้อย และในสถานการณ์เช่นนี้ หัวหน้ากลุ่มที่มีประสบการณ์มากกว่าจะต้องใช้สัญญาณ "เร่ง" เพื่อบอกให้ทีมจับคู่ความเร็วของผู้นำ คุณสามารถสั่งการสัญญาณนี้โดยกางแขนออกโดยยกมือขึ้นแล้วหมุนขึ้นด้านบน

2. ช้าลง

สัญญาณนี้บอกให้กลุ่มของคุณลดลง การเชื่อมต่อนั้นมีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อคุณใช้การเบรกด้วยเครื่องยนต์เพื่อทำให้จักรยานของคุณช้าลง แทนที่จะต้องเหยียบเบรก เนื่องจากการหยุดเครื่องยนต์ไม่เกี่ยวข้องกับไฟเบรก เหยียดแขนของคุณโดยเอาฝ่ามือลงราวกับว่าคุณกำลังส่งสัญญาณให้เลี้ยวซ้าย แล้วแกว่งแขนซ้ำๆ เพื่อส่งสัญญาณให้ลด

3. ตามฉันมา

หากต้องการส่งสัญญาณให้นักขี่มอเตอร์ไซค์คนอื่นตามคุณ ให้ยกมือซ้ายขึ้นตรงๆ ขึ้นไปในอากาศเหนือศีรษะของคุณ เหมือนกับว่าคุณกำลังยกมือขึ้นเพื่อรับการติดต่อ คุณสามารถใช้สัญญาณนี้เพื่อแยกกลุ่มเล็กออกจากกลุ่มที่ใหญ่กว่า แต่ต้องแน่ใจว่าได้ออกกำลังกายว่าผู้เข้าร่วมกลุ่มใดต้องปฏิบัติตามผู้นำคนใดก่อน

4. ไฟล์เดียว

การเคลื่อนไหวที่ง่าย กางนิ้วชี้ซ้ายของคุณและงอแขนให้มากที่สุดเท่าที่ท้องฟ้า พูดง่ายๆ ก็คือ แกล้งทำเป็นว่านักขี่มอเตอร์ไซค์ที่อยู่ข้างหลังคุณถามว่า "มีกี่คน" และหลังจากนั้นระบุการตอบสนองโดยชี้ด้วยนิ้วเตือนซ้ายของคุณ

5. ไฟล์คู่

งอแขนซ้ายที่ข้อต่อแขน แล้วชี้ขึ้นไปบนฟ้าด้วยนิ้วชี้และนิ้วกลาง อย่าละเลยที่จะใส่นิ้วชี้ของคุณ

กลุ่มสัญญาณมือรถจักรยานยนต์

6. คุณเป็นผู้นำ / มา

หรือที่รู้จักในชื่อ "คุณ! ตามฉันมา!" สัญญาณ. มี 2 ​​ส่วนที่ไม่ซ้ำกัน เริ่มต้นด้วยการดึงขึ้นข้างผู้ขับขี่ที่คุณต้องการติดตามหรือเป็นผู้นำ ในการเคลื่อนไหวครั้งเดียว ระบุจักรยานของพวกเขาแล้วหมุนแขนไปข้างหน้า ทำซ้ำการเคลื่อนไหวนี้จนกว่าผู้ขับขี่คนอื่นๆ จะเข้าใจ

7. ดึงออก

สัญญาณนี้มีไว้สำหรับสถานการณ์ที่รุนแรงซึ่งจำเป็นต้องจัดการถนนโดยเร็วที่สุด (ไม่ว่าจะบนไหล่ทางหรือที่ทางออกถัดไป) เล็งนิ้วของคุณขึ้นและไปทางซ้าย จากนั้นหมุนนิ้วไปทางขวาเหนือหัวของคุณ อย่าใช้สัญญาณนี้เพื่อความสบายขั้นพื้นฐานหรือการเลิกดื่มเครื่องดื่ม

8. น้ำมันเชื้อเพลิง

เมื่อขี่กับกลุ่มส่วนใหญ่ การสูญเสียพื้นที่จะทำให้คุณได้รับชื่อเล่นที่คุณอาจไม่ชอบอย่างแน่นอน เชื่อมต่อความต้องการของคุณในการเติมเชื้อเพลิงโดยชี้ไปที่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงโดยใช้นิ้วชี้ซ้ายของคุณ

9. ตำรวจข้างหน้า

ให้ผู้ขับขี่คนอื่นๆ ของคุณทราบเกี่ยวกับภารกิจของตำรวจบนท้องถนนโดยการตบที่ด้านบนของหมวกกันน็อคด้วยฝ่ามือซ้าย รักษาตำรวจในพื้นที่ของเราและผู้ตอบโต้เบื้องต้นอื่น ๆ ให้ปลอดภัย ใช้ความระมัดระวังและคำนึงถึงกฎระเบียบทั้งหมดเมื่อขี่มอเตอร์ไซค์ของคุณ

10. คอมฟอร์ตสต็อป

จับแขนของคุณงอไปทางซ้ายแล้วเขย่ากำปั้นของคุณโดยใช้กิจกรรมสั้น ๆ ขึ้นและลงราวกับว่ากำลังดื่มภาชนะสี ให้หยุดนี้เมื่อถนนหรือไหล่ทางไม่มีเศษซากและมีพื้นที่เพียงพอให้ดึงขึ้น

11. หยุดเครื่องดื่ม

แสดงวัตถุประสงค์ในการออกจากปั๊มน้ำมันหรือร้านอาหาร ทำ "ยกนิ้ว" ด้วยมือซ้ายและชี้ไปที่ปากของคุณ (หรือด้านหน้าหมวกกันน็อค) ราวกับว่านิ้วโป้งของคุณเป็นหลอดที่พุ่งออกมาจากแก้วน้ำ

ใช้เวลาในการจดจำและทำงานกับสัญญาณมือของมอเตอร์ไซค์ตอนนี้เพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะจดจำเมื่อคุณต้องการ ใช้เพื่อเสริม .ของคุณ รถจักรยานยนต์บลูทูธอินเตอร์คอม เพื่อความปลอดภัยและความร่วมมือที่มากขึ้น

รถจักรยานยนต์ระบบสื่อสารบลูทูธ

แหล่งสัญญาณมือรถจักรยานยนต์:   มูลนิธิกฎหมายรถจักรยานยนต์, สหรัฐอเมริกา

นอกจากนี้เรายังมีวิดีโอเทคโนโลยีโดย Los Angeles Time ที่จะแชร์กับคุณ คุณสามารถเรียนรู้สัญญาณเหล่านี้ได้ดีขึ้น

คำถามที่พบบ่อย

เมื่อนักบิดชี้สองนิ้วลงหมายความว่าอย่างไร?

เมื่อคุณเห็นผู้ขี่อีกคนส่งสัญญาณมือนี้ให้คุณขณะขี่ นั่นเป็นการแสดงความเคารพต่อคุณ เครื่องหมายนี้หมายถึง "ให้สองล้อลง" หรือ "ให้ด้านยางคว่ำลง" เขาต้องการให้คุณอยู่อย่างปลอดภัยและขับขี่อย่างปลอดภัย คุณสามารถให้สัญญาณแบบเดียวกันแก่เขาได้

แสดงความเคารพต่อนักปั่นหรือนักบิดคนอื่นๆ พวกเขาจะเคารพคุณตอบ แค่นั้นแหละ.

นักบิดจะพูดขอบคุณอย่างไร?

การกล่าวขอบคุณขณะขับขี่มักเกิดขึ้นเมื่อรถคันอื่นหลีกทางให้คุณหรือคุณแซงรถคันนั้น นักปั่นส่วนใหญ่จะเลือกพยักหน้า โบกมือ หรือยกนิ้วให้เมื่อเดินผ่าน ช่วงนี้ต้องระวัง. หากคุณไม่ปลอดภัยที่จะเอามือออกจากแฮนด์ในตอนนี้ ให้พยักหน้า

สัญญาณมือของมอเตอร์ไซค์เหมือนกันในแต่ละจุดหรือไม่?

ใช่ สัญญาณมือของรถจักรยานยนต์โดยทั่วไปจะเหมือนกันในหลายพื้นที่ โดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกาและยุโรป ในสถานที่เหล่านี้ พวกเขาปฏิบัติตามหลักเกณฑ์มาตรฐาน

อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าบางภูมิภาคอาจมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย

ดังนั้นคุณจึงต้องตรวจสอบกฎหมายจราจรและสัญญาณท้องถิ่นเมื่อขับขี่ในพื้นที่ใหม่

 
3.5 2 คะแนนโหวต
คะแนนบทความ
Subscribe
แจ้งเตือน
ผู้เข้าพัก
2 ความคิดเห็น
เก่าแก่ที่สุด
ล่าสุด โหวตมากที่สุด
การตอบกลับแบบอินไลน์
ดูความคิดเห็นทั้งหมด
แอนนิต้า

แวร์ นิชท์ ชเลชท์, เวนน์ ดีเซอ ฮันด์เซเชน อิน เดอร์ ฟาร์ชูเลอ เกลอร์ท เวิร์เดน

คุณอาจชอบอ่าน: 
กุมภาพันธ์ 17, 2026
ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์ทัวริ่ง: อะไรสำคัญบ้างในการเดินทางไกล?

การเดินทางไกลด้วยมอเตอร์ไซค์นั้นเกี่ยวกับอิสรภาพ จังหวะ และความอดทน การเดินทางหลายชั่วโมงบนทางหลวง สภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลง ถนนที่ไม่คุ้นเคย และเสียงลมที่ดังตลอดเวลา ล้วนทดสอบอุปกรณ์ของคุณ โดยเฉพาะระบบสื่อสารสำหรับการเดินทางไกล ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์ท่องเที่ยวไม่เหมือนกับอินเตอร์คอมสำหรับการเดินทางระยะสั้นหรือการเดินทางในเมือง ในการเดินทางหลายวัน จุดอ่อนเล็กๆ น้อยๆ อาจกลายเป็นปัญหาใหญ่ได้: […]

อ่านเพิ่มเติม
กุมภาพันธ์ 14, 2026
จักรยานยนต์ผจญภัยที่ดีที่สุดสำหรับมือใหม่ (คู่มือปี 2026)

มอเตอร์ไซค์ผจญภัย หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า ADV bikes ถูกสร้างมาเพื่อพาคุณไปได้ทุกที่ ตั้งแต่ทางหลวงที่ราบเรียบ ไปจนถึงเส้นทางทุรกันดาร สำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ การเลือกมอเตอร์ไซค์ผจญภัยที่ดีที่สุดสำหรับมือใหม่นั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง เครื่องยนต์ที่เหมาะสมจะเปลี่ยนทางหลวง ถนนลูกรัง ทางในป่า และเส้นทางห่างไกล ให้กลายเป็นสถานที่ที่คุณอยากไปสำรวจอย่างแท้จริง ในขณะที่เครื่องยนต์ที่ไม่เหมาะสม […]

อ่านเพิ่มเติม
กุมภาพันธ์ 8, 2026
ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดสำหรับการขับขี่เป็นกลุ่ม (2–20 คน)

การขับขี่เป็นกลุ่มนั้นน่าตื่นเต้น แต่หากขาดการสื่อสารที่ชัดเจน แม้แต่การขับขี่ที่ดีที่สุดก็อาจกลายเป็นความวุ่นวายได้ นั่นคือเหตุผลที่ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์เข้ามามีบทบาท ช่วยให้คุณพูดคุยกับกลุ่ม แชร์เส้นทาง GPS ฟังเพลงด้วยกัน และปลอดภัยยิ่งขึ้นบนท้องถนน ไม่ว่าคุณจะขับขี่กับเพื่อนเพียงคนเดียวหรือนำกลุ่มใหญ่ […]

อ่านเพิ่มเติม
กุมภาพันธ์ 2, 2026
ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์ราคาประหยัดจาก Fodsports: การคาดการณ์ที่ซื่อสัตย์สำหรับปี 2026

ฉันเคยใช้ทั้งระบบอินเตอร์คอมระดับพรีเมียมและระดับประหยัดบนถนนเส้นเดียวกัน สภาพอากาศเดียวกัน ในการเดินทางไกลหลายวัน ความจริงก็คือ นักขี่มอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่ไม่จำเป็นต้องใช้ระบบราคา 400 ดอลลาร์ พวกเขายังคงต้องการสิ่งพื้นฐานเหมือนกัน นั่นคือ การพูดคุยที่ชัดเจนระหว่างนักขี่ด้วยกัน บลูทูธที่เสถียร และแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้ตลอดทั้งวัน ในปี 2026 ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์ระดับประหยัด […]

อ่านเพิ่มเติม
January 27, 2026
ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดสำหรับมือใหม่ ปี 2026 จาก Fodsports

ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์แบบไหนดีที่สุดสำหรับมือใหม่? ถ้าคุณเป็นนักขี่มอเตอร์ไซค์มือใหม่ การเพิ่มอุปกรณ์ไฮเทคอีกชิ้นลงในหมวกกันน็อคอาจทำให้รู้สึกหนักใจ ผมใช้ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์มาหลายปีแล้ว ทั้งในการขี่คนเดียว การเดินทางไกล การเดินทางเป็นกลุ่ม และการเดินทางประจำวัน และผมจะบอกคุณตรงๆ เลยว่า: นักขี่มอเตอร์ไซค์มือใหม่ไม่จำเป็นต้องใช้ระบบอินเตอร์คอมที่...

อ่านเพิ่มเติม
January 21, 2026
ระบบอินเตอร์คอมแบบ Mesh กับระบบอินเตอร์คอมแบบ Bluetooth: ระบบสื่อสารสำหรับรถจักรยานยนต์แบบไหนดีกว่ากัน?

ระบบอินเตอร์คอมแบบ Mesh กับแบบ Bluetooth: ระบบสื่อสารสำหรับมอเตอร์ไซค์แบบไหนดีกว่ากัน? ระบบอินเตอร์คอมแบบ Mesh เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่เดินทางเป็นกลุ่ม เพราะจะเชื่อมต่ออัตโนมัติและมีความเสถียร ในขณะที่ระบบอินเตอร์คอมแบบ Bluetooth เหมาะสำหรับผู้ขับขี่คนเดียวหรือผู้ขับขี่ที่มีผู้โดยสารซ้อนท้าย เนื่องจากราคาถูกกว่าและใช้งานง่ายกว่า ในฐานะคนที่ทั้งซ่อมมอเตอร์ไซค์และขับขี่ทางไกล […]

อ่านเพิ่มเติม

Fodsports บทความ

เรียนรู้ทุกสิ่งเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ การสื่อสารบลูทูธสำหรับหมวกกันน็อคจักรยานยนต์ และเคล็ดลับ Powersports อื่นๆ Fodsports บล็อกเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์
LinkedIn Facebook Pinterest YouTube RSS พูดเบาและรวดเร็ว instagram facebook ว่าง rss ว่าง LinkedIn ว่างเปล่า Pinterest YouTube พูดเบาและรวดเร็ว instagram
2 หุ้น
Tweet
Share
Share
หมุด2