5 เคล็ดลับที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ระยะสั้น

พูดตามตรง การผลิตมอเตอร์ไซค์ที่สมเหตุสมผลและสะดวกสำหรับคนตัวเตี้ยและตัวสูงนั้นยากจริงๆ

อย่างไรก็ตาม หนึ่งในคุณสมบัติที่ดีที่สุดของมอเตอร์ไซค์ก็คือมิตินั้นไม่สำคัญ การขี่มอเตอร์ไซค์เป็นงานที่ครอบคลุมจริงๆ มีบางสิ่งสำหรับเกือบทุกคนในโลกของมอเตอร์ไซค์

คุณเตี้ยกว่าปกติและชอบขี่มอเตอร์ไซค์หรือไม่? ไม่มีปัญหา.

ด้านล่างนี้คือเคล็ดลับบางประการสำหรับผู้ขี่มอเตอร์ไซค์ระยะสั้นเพื่อช่วยพวกเขาเลือกจักรยานยนต์ในอุดมคติและควบคุมรถมอเตอร์ไซค์ของพวกเขา

1. เลือกรถจักรยานยนต์ที่เหมาะกับคุณ

ข้อเสนอแนะนี้อาจดูเหมือนชัดเจน แต่ก็เป็นเรื่องที่ต้องพิจารณา! จักรยานมีหลายประเภท คุณต้องตรวจสอบจักรยานที่พอดีกับขนาดร่างกายของคุณ ตรวจสอบการประเมิน ดูฟอรั่ม และถามคำถามเกี่ยวกับระบบไซต์โซเชียลมีเดียต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับจักรยานยนต์ที่คุณเตรียมจะขี่

หากคุณกำลังซื้อจากตัวแทนจำหน่าย ให้พูดคุยกับพวกเขาเกี่ยวกับข้อกังวลใดๆ ที่คุณอาจมี ทราบความต้องการของคุณและชื่อแบรนด์ของรถจักรยานยนต์ที่คุณต้องการ พวกเขาอาจมีความสามารถในการให้บริการหรือคำแนะนำที่ตรงไปตรงมาสำหรับปัญหาของคุณ

มีมอเตอร์ไซค์ห่วยๆ มากมายที่เหมาะกับคนตัวเตี้ย

รถจักรยานยนต์บางคันที่ต้องนึกถึงคือ:

▪️คาวาซากินินจา 400-- ความสูงเบาะ 31.9 นิ้ว

▪️ยามาฮ่า เอ็มที 07- เบาะสูง 31.7 นิ้ว (จักรยานธรรมดาจริงๆ)

▪️ฮอนด้า CB300R- ความสูงเบาะ 31.5 นิ้ว

▪️ดูคาติ สแครมเบลอร์- ความสูงเบาะ 31.1 นิ้ว

▪️Moto Guzzi V7- ความสูงเบาะ 30.3 นิ้ว

▪️ดูคาติ ไดอาเวล- ความสูงเบาะ 30.3 นิ้ว

▪️ความสำเร็จ Tiger 800 XRx LRH-- ความสูงเบาะ 29.9 นิ้ว

▪️ไทรอัมพ์ โรด ทวิน-- 29.5 นิ้ว.

เลือกจักรยานยนต์ที่มีที่นั่งแคบ แทบไม่มีที่นั่งที่ลดขนาดลง แต่ยิ่งไปกว่านั้น ที่นั่งที่บางเพราะช่วยให้คุณแนบขาชิดกันมากขึ้น ซึ่งหมายความว่าคุณเอื้อมถึงพื้นได้ดีขึ้น พักบนจักรยานที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และประเมินพวกเขาด้วย ไม่ใช่ว่าจักรยานทุกคันจะมีระยะเอื้อมถึงพื้นเท่ากันเพราะรูปทรงของเบาะนั่ง

2. ดัดแปลงรถจักรยานยนต์ของคุณ

การปรับเปลี่ยน อาจเป็นวิธีที่ดีในการปรับรถจักรยานยนต์ใหม่เพื่อให้พอดีกับคุณมากขึ้น

🏍️ลดช่วงล่างจักรยานของคุณลง

นอกจากนี้ คุณยังสามารถลดระบบกันสะเทือนของจักรยานได้ คุณสามารถแปดทำสิ่งนี้ด้วยตัวเองหรือขอให้ซัพพลายเออร์ทำเพื่อคุณ การลดระบบกันสะเทือนของจักรยานของคุณสามารถลดขนาดจักรยานลงได้ประมาณ 1 นิ้ว

มีข้อเสียอยู่บ้างเมื่อพิจารณาว่าสิ่งนี้จะส่งผลต่อการควบคุมรถมอเตอร์ไซค์ของคุณอย่างแน่นอน จักรยานของคุณจะรู้สึกแข็งขึ้นเล็กน้อย และคุณจะรู้สึกได้ถึงการกระแทกและรูบนถนนดีขึ้นเล็กน้อย

เหตุผลก็คือสปริงและโช้คอัพแน่นขึ้น ทำให้รับแรงกระแทกน้อยลง

🏍️ติดตั้งเบาะนั่งด้านล่าง

คุณมีจักรยานอยู่แล้ว? เพราะในกรณีนี้ คุณอาจพิจารณาที่นั่งที่ต่ำกว่า

จักรยานบางคันจะอนุญาตให้คุณจัดที่นั่งแบบลดที่นั่งได้ คุณเพียงแค่ถอดเบาะนั่งเริ่มต้นออกและแทนที่ด้วยรูปแบบที่ลดลง ระดับความสะดวกสบายของคุณอาจลดลงเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม อย่างน้อยที่สุดคุณสามารถสัมผัสพื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ

🏍️การดัดแปลงแฮนด์บาร์ของคุณ

การดัดแปลงแฮนด์รถช่วยเสริมการควบคุมและให้ความพอดี คุณสามารถใช้ตัวยกแถบเพื่อปรับแฮนด์บาร์ไปข้างหลังและข้างหน้า ไปข้างหน้า และข้างหลังได้ ส่งผลให้ควบคุมได้ดีขึ้นและหมดแรงน้อยลง โดยทั่วไปแล้ว แฮนด์บาร์ที่ใหญ่ขึ้นจะให้ประโยชน์ได้ดีกว่า โดยเฉพาะกับบิ๊กไบค์

🏍️ดูการกระจายน้ำหนัก

การกระจายแสงเป็นจุดสำคัญ! คุณมีกระจาดบนจักรยานของคุณหรือไม่? รับรองว่าน้ำหนักออกทั้งสองข้าง!

น้ำมันสำรองและโซ่ก็ค่อนข้างหนัก การวางสิ่งของที่มีน้ำหนักมากเหล่านี้ไว้ในตะกร้าใบเดียว ในขณะที่การใส่เสื้อกันฝนลงในตะกร้าสินค้าอีกใบอาจทำให้จักรยานของคุณเสียสมดุลอย่างมาก

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเข้าใจสิ่งที่กำลังนำติดตัวไปด้วย และพยายามให้น้ำหนักเท่ากันทั้งสองข้าง มันไม่เกี่ยวกับจำนวนของสิ่งต่าง ๆ แต่เกี่ยวกับน้ำหนัก

3.เพิ่มความสูงของคุณ

การใช้รองเท้าบูทมอเตอร์ไซค์เพิ่มความสูง รองเท้าเหล่านี้มีขนาดประมาณหนึ่งนิ้วของร่างกายของคุณอย่างแน่นอนทำให้ง่ายต่อการคว้าพื้น

รองเท้าเพิ่มความสูงมี 2 แบบ ประเภทแรกมีซิงเกิ้ลหนารอบ ๆ รวมถึงระดับความสูงเพิ่มเติมในการบูต ส่วนที่สองมีส้นและนิ้วเท้าเสริมความสูง แต่ทิ้งช่องว่างไว้ใต้เท้าของคุณ

ป้องกันไม่ให้ใช้รองเท้าบูทที่ขึ้นหรือหนาขึ้นทั่วบริเวณเดียว เนื่องจากคุณจะมีปัญหาในการเปลี่ยนเกียร์อย่างแน่นอนหากพื้นรองเท้าไม่มีที่ว่าง จำไว้ว่าให้ใช้รองเท้าที่มีช่องว่างระหว่างส้นรองเท้ากับลูกกลมๆ ที่พื้นรองเท้า และไม่ใช่รองเท้าที่มีความหนาอยู่รอบๆ

หรือจะเลือกเสริมพื้นรองเท้าก็ได้ พื้นรองเท้ามีส้นหลายส้น คุณจึงทดลองระดับความสูงที่ต้องการได้
คุณสามารถใส่สิ่งเหล่านี้ลงในรองเท้าบู๊ตของคุณ

ตรวจสอบอินเตอร์คอมรถจักรยานยนต์ Bluetooth ของคุณ

4.Training

คุณจะไม่จำกัดเฉพาะรถมอเตอร์ไซค์ที่เข้ากับขากางเกงของคุณ น่าเสียดายที่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นชั่วข้ามคืน มันเป็นกระบวนการ การฝึกบวกกับประสบการณ์จะนำไปสู่การจดจำเนื้อเยื่อของกล้ามเนื้อ ซึ่งเป็นสัญชาตญาณที่กระตุ้นเมื่อขี่ ยิ่งวิธีการของคุณมากเท่าไหร่ คุณก็จะยิ่งได้รับมากขึ้นเท่านั้น

🔥เริ่มต้นจากสิ่งเล็กๆ

คุณอาจต้องใช้เวลานานและใช้จักรยานที่มีขนาดเล็กกว่าและเบากว่า จนกว่าคุณจะได้รับประสบการณ์การขี่ที่เพียงพอในการดูแลน้ำหนัก ส่วนสูง และขนาดเหล่านี้ ฝึกเร่งให้เร็วขึ้นจากการเลิก เทคนิคเริ่มต้นบนเนินเขา วิธีการหยุดและหักเลี้ยวอย่างรวดเร็ว ฝึกการช่วยเหลือออกจากพื้นที่จอดรถโดยการเดินจักรยานขณะยืนอยู่ข้างๆ ฝึกวางเท้าซ้ายไว้บนพื้นเท่านั้น

ขี่ได้มากมายพร้อมสัมผัสประสบการณ์หลากหลายรูปแบบบนมอเตอร์ไซค์ที่คุณรับมือได้เร็ว

ทันทีที่คุณเก่งจริงและมีประสบการณ์ชีวิตจริงมากมาย ให้มองหามอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่กว่านี้ หากคุณได้รับทักษะนี้จริง ๆ คุณไม่จำเป็นต้องวางเท้าทั้งสองบนพื้นอีกต่อไป

🔥มีแผนก่อนที่คุณจะวางเท้าลง

ช่วงออกสถานการณ์ที่จอดรถอัตโนมัติ การสามารถแตะพื้นด้วยคำแนะนำของนิ้วเท้าของคุณนั้นไม่น่าพอใจ แต่ก็ไม่ได้ทำให้การขี่จักรยานเป็นเรื่องยาก

อย่างไรก็ตาม สมมติว่าคุณหยุดในตำแหน่งที่พื้นต่ำกว่าปกติเล็กน้อย นั่นอาจสร้างปัญหาใหญ่เพราะว่าคุณจะไม่สามารถสัมผัสพื้นได้เลย

นั่นเป็นเหตุผลที่คุณควรรู้ว่าคุณหยุดอยู่ที่ไหน ไม่ควรตกในบริเวณที่เอื้อมถึงพื้นได้ยาก

หากเป็นพื้นที่ผิวองศา หรือหากไม่มีพื้นที่ลาดให้จำลอง คุณต้องแน่ใจว่ามอเตอร์ไซค์จะไม่หมุนเมื่อจอด แต่จะออกได้ง่ายเมื่อคุณเตรียมออกเดินทาง

🔥ฝึกทักษะการหยุดของคุณ

ยิ่งคุณเบรกได้มากเท่าไหร่ การดูแลช่วงล่าง 400 ปอนด์ขึ้นไปก็จะยิ่งซับซ้อนน้อยลงเท่านั้น ใช้ประโยชน์จากเพียงแค่วางเท้าซ้ายของคุณลงในตอนแรก และรักษาเท้าที่เหมาะสมบนเบรกหลังขึ้นจนกว่าคุณจะเร่งความเร็วอีกครั้ง ฉันรู้ว่าคุณอาจไม่ต้องการเบรกหลังเพื่อหยุดเพราะว่ารถจักรยานยนต์จำนวนมากมีพลังในการหยุดที่ด้านหน้าอย่างไม่น่าเชื่อ

อย่างไรก็ตาม เพื่อให้การเบรกเป็นไปอย่างราบรื่นและราบรื่น คุณอาจต้องฝึกเพิ่มเบรกหลัง (เพียงเล็กน้อย) เพื่อรักษาความปลอดภัย

คุณเคยเกือบทำจักรยานหล่นเมื่อจอดหรือไม่? เป็นไปได้มากกว่าเพราะคุณไม่ได้ใช้เบรกหลังที่เพียงพอจริงๆ และปล่อยไปก่อนที่จักรยานยนต์จะเลิกย้ายตำแหน่งจริงๆ

🔥เปลี่ยนการออกแบบการขี่ของคุณ

เมื่อคุณพัฒนาเป็นจักรยานยนต์ที่ใหญ่ขึ้นและใหญ่ขึ้น การเอาเท้าทั้งสองข้างลงอาจทำได้ยากขึ้น

คุณอาจมีความสามารถในการปรับการใช้เหตุผลและสไตล์การขี่ให้เหมาะสม

เริ่มฝึกด้วยตัวเองเพื่อหยุดด้วยเท้าซ้ายก่อน

การปล่อยแก้มก้นข้างหนึ่งออกจากอานม้าและการวางเท้าข้างหนึ่งบนพื้นนั้นให้ความปลอดภัยและความปลอดภัยมากกว่าการเขย่งเขย่งเท้าทั้งสองข้างลง

หากคุณไม่พยายามฝึกฝนการขี่ ในแต่ละวัน (เมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวย) หรือบ่อยเท่าที่คุณจะทำได้ คุณจะไม่มีวันก้าวหน้าเมื่อมันเกี่ยวข้องกับวิธีการและการขี่มอเตอร์ไซค์ที่สูงกว่า การขี่เป็นมากกว่าการรักษาให้ตั้งตรง ยิ่งคุณขี่มากเท่าไหร่ คุณก็จะได้เปรียบมากขึ้นเท่านั้น

🔥ค้นพบวิธีเคลื่อนย้ายมอเตอร์ไซค์ของคุณ

หากเท้าทั้งสองข้างของคุณไม่สามารถแตะพื้นได้เมื่อนั่งบนจักรยาน และคุณจำเป็นต้องเพิกถอน (หรือเข้าไปใน) ที่จอดรถ ให้เดินมอเตอร์ไซค์โดยยืนอยู่ข้างๆ ทำความเข้าใจการยึดทั้งสองข้างจากด้านซ้ายของจักรยานเมื่อคุณตั้งตัวจากขาตั้งด้านข้าง ใช้ร่างกายของคุณเพื่อใช้ประโยชน์จากเช่นเดียวกับการพิงมอเตอร์ไซค์กับสะโพกขวาของคุณ ในขณะที่สำรองไว้ในตำแหน่งที่เป็นกลางหรือบีบคลัตช์

ปิดเบรกหน้าขณะเคลื่อนที่ช้าๆ อีกครั้ง การออกกำลังกายแบบนี้กับจักรยานยนต์เล็กๆ ก่อนนั้นสมบูรณ์แบบ ดังนั้นคุณจึงรู้ว่าจะทำอย่างไรกับจักรยานยนต์ขนาดใหญ่กว่า

5.Fitting ป้องกันความผิดพลาด

การโค่นล้มเมื่อหยุดนิ่งซึ่งไม่น่าจะสร้างความเสียหายที่รักษาไม่ให้กับรถมอเตอร์ไซค์ของคุณ สำหรับนักขี่บางกลุ่มที่น้อยกว่ามาก การพิจารณาอุปกรณ์ป้องกันการชนที่เหมาะสมนั้นถือว่าคุ้มค่าที่สุด ดรอปบาร์ การ์ดกันตะเกียบ และบังโคลน ล้วนเป็นส่วนประกอบที่เสียสละสร้างขึ้นเพื่อรับแรงกระแทกในกรณีที่จักรยานของคุณล้มลงและอาจเป็นการลงทุนทางการเงินที่ดี

คุณอาจพิจารณาใส่แผ่นกันกระแทกบนรถจักรยานยนต์ของคุณ สิ่งนี้จะหยุดรอยบุบหรือรอยขีดข่วนที่รุนแรง

สตีเฟ่น

ช่างซ่อมรถจักรยานยนต์, นักเขียน. สนใจเกียร์มอไซค์มาหลายปี ชอบที่จะติดตามข่าวสารเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และเทคนิคใหม่ล่าสุดของรถจักรยานยนต์