Checklist Pre-ride sa Motorsiklo: 7 Mahahalagang Pagsusuri na Kailangan Mong Gawin!

Kailangang malaman kung anong mga trabaho ang kailangang nasa iyong checklist bago sumakay sa motorsiklo?

Ang paglalaan ng ilang minuto upang suriin ang iyong bisikleta bago ka makarating sa kalsada ay kinakailangan. Ang prosesong ito ay mahalaga anuman ang uri ng motor na iyong sinasakyan gayundin ang antas ng iyong karanasan.

Ang pagsakay sa motorsiklo ay nangangahulugan ng pagiging responsableng nagmamay-ari ng motorsiklo. Bahagi nito ang paggarantiya na ang iyong motor ay palaging nasa mabuting kondisyon. Hindi mo nais na magtungo sa highway para sa isang mahaba, paliko-liko na biyahe para lang madaanan sa gitna ng walang lugar sa pamamagitan ng isang blowout o bakanteng tangke ng gas na maaari mong asikasuhin pabalik sa bahay.

Nakalista sa ibaba, makikita mo ang isang listahan ng lahat ng kailangan mong gawin upang matiyak na nasuri mo nang tama ang iyong motorsiklo bago ang iyong biyahe.

1. Maglakad Paikot sa Iyong Motorsiklo

Ang pinakasimpleng paraan ay ang paglalakad sa paligid ng iyong motorsiklo at mag-alok din dito ng checkup gamit ang iyong mga mata at kamay. Simula sa iyong kaliwang bahagi pati na rin simula sa iyong side stand, maglakad sa direksyong pakanan.

Suriin ang kondisyon ng katawan ng bisikleta pati na rin tandaan kung mayroong anumang bagay na hindi pa naroroon noon. Subukang maghanap ng mga split sa frame, partikular sa mga joint weld at mga lokasyon kung saan naka-mount ang mga device. Siguraduhin na ang mga punto tulad ng footpeg ay ligtas na nakakabit. Gayundin sa pamamagitan ng paghawak ng kamay at kalugin ang iba't ibang bahagi ng iyong bisikleta upang makitang hindi maluwag ang pag-vibrate nito, tulad ng mga windscreen, chain guard, back racks, at iba pa. Mag-alok lang ng bike ng standard nang dalawang beses gamit ang iyong mga mata pati na rin ang iyong mga kamay.

2. Suriin ang Mga Preno, Clutch at Throttle

Mahalaga rin na tiyaking nasa maayos na kondisyon ang iyong mga preno, kasama ang clutch at throttle. Kung ang mga bahaging ito ay pagod o nasira, maaari itong maging mahirap o imposibleng sumakay sa iyong bisikleta. Suriin ang iyong mga brake pad pati na rin ang mga disc. Pagsusuri sa iyong mga brake pad para sa mga palatandaan ng pinsala. Maraming brake pad ang may wear groove sa mga ito. Kapag nawala ang uka, gusto ng iyong brake pad ng pagbabago.

Siguraduhin din na ang iyong mga pad ay inilalagay sa isang medyo din pattern. Mag-opt for a ride around the block at unti-unting ilapat ang iyong preno para masuri kung gumiling o humirit ang mga ito.

Pagdating sa iyong throttle, kailangan nitong isara nang buo at maayos din itong gumana. Kung nalaman mong ang iyong bike ay naka-idle nang napakabilis kapag wala ito sa gear, pagkatapos nito ay maaaring hindi sumasara ang throttle gaya ng nararapat.

Ang iyong clutch ay dapat magbigay-daan sa iyo upang mahusay at matagumpay ding lumipat sa mga gear, kaya kung nakakaramdam ka ng ilang paggiling habang sinusubukan mong ilipat ang kagamitan, pagkatapos nito ang iyong clutch ay maaaring hindi ganap na kawili-wili.

3. Mga Gulong at Gulong

Ang stress ng gulong ay mahalaga sa paghawak, pagkakahawak, at paggamit. Ang mga gulong ng iyong motorsiklo ay pinapanatili itong patayo pati na rin ang patuloy na pakikipag-ugnay sa ibabaw ng daanan, kaya't ang mga ito ay bumababa at nababawasan din ang presyon sa oras. Ang mahinang presyon ng gulong ay nagpapababa sa liksi at pagganap ng gas ng bisikleta, at ang mga pagod na gulong ay maaaring pumutok nang hindi inaasahan.

Kung ikaw ay nagbabalak na sumakay nang husto o mag-commute papunta sa trabaho, suriin ang presyon sa iyong mga gulong at siguraduhin na ang mga ito ay nasa pinapayong psi ng supplier. Idetalye ito sa handbook ng iyong may-ari. Maraming gulong ang may mga wear bar na lumalabas kapag malapit nang palitan ang hakbang, o maaari mong gamitin ang "penny examination."

Habang nasa baba ka, suriin ang iyong mga gulong para sa buhay ng paglalakad pati na rin ang anumang uri ng mga depekto mula sa pagsakay, at tingnang mabuti ang iyong mga rim upang makita kung may makikita kang anumang pinsala. Paikutin ang iyong mga gulong at Suriin din ang bawat gulong para sa mga naka-embed na bagay, mga batik sa kalbo, bali sa sidewall, o iba pang mga depekto na kailangang alagaan.

4. Sistema ng Elektrikal

Kung gusto mong simulan ang makina up, kakailanganin mong tiyaking may sapat na juice ang iyong baterya. Suriin ang mga terminal ng baterya ay malinis pati na rin limitado kung saan ang antas ng electrolyte ay tama. At tiyakin na ang air vent tube ay nakakabit sa vent electrical outlet pati na rin hindi kinked.
Suriin ang iyong mga electronics, switch, ilaw at tukuyin din para sa tamang pamamaraan.

Examination headlights, brake lights, turn indicators, at mga flasher din para makita kung gumagana ang mga ito. Magbigay ng aesthetic na pagtatasa upang matiyak na malakas ang pagkakakonekta ng mga ito. Kung mayroon kang anumang uri ng mga alalahanin sa alinman sa iyong mga ilaw, plano mong palitan ang mga bombilya. Babalaan ang sungay.

5.Mga hose

Katulad ng goma ng iyong mga gulong, ang mga hose ng iyong bisikleta ay maaaring masira at mahati, na tumatapon sa mga bahagi ng likido ng iyong bisikleta sa buong simento. Maglaan ng isang minuto upang patakbuhin ang iyong kamay sa iyong mga linya ng preno at pati na rin ang mga tubo ng radiator hose. Dapat silang pakiramdam na makinis at walang anumang umbok, bitak, o gasgas. I-order ang iyong mga hose at kalugin ang mga ito nang kaunti upang matiyak na naka-secure ang mga ito nang mahigpit sa magkabilang dulo.

6. Langis at Likido

Suriin ang antas ng langis ng makina at hanapin ang mga indikasyon ng pagtagas sa ilalim ng bisikleta. Sa shaft-driven bikes, at pati na rin sa mga bike na may iba't ibang key drive at pati na rin ang transmission oil, suriin din ang bawat isa sa mga ito; dahil ang mga ito ay may posibilidad na balewalain ito ay hindi mahirap na magtatag ng isang tagas at hindi rin alam ito hanggang sa huli na.

Kasalukuyan mong sinuri ang preno at clutch liquid na may mga kontrol, ngunit siyasatin ang antas ng coolant sa likidong pinalamig na mga bisikleta at kumpleto sa malinis na tubig. Maraming mga bisikleta ang may gas gauge ngayon, gayunpaman, ang literal na pag-inspeksyon kung gaano karaming gas ang natitira sa lalagyan ay isang mahusay na mungkahi kung hindi ka nakasakay sa mga linggo o mas matagal pa. Sa mga bisikleta na may mga petcock, suriin kung handa na itong "naka-on" at hindi "mag-book" bago ang iyong pagsakay, at kumuha din ng gas kung nakareserba ka.

Nagtataka din ang ilang rider kung gaano kadalas niya dapat palitan ang cooltant? huwag kang mag-alala, Ang artikulong ito ipapaliwanag sa iyo ang lahat ng detalye.

7 . Kagamitang Pangkaligtasan

Suriin ang iyong helmet para sa anumang uri ng indikasyon ng mga bitak o pinsala. Tandaan na ang helmet ay nangangailangan ng pagpapalit tuwing 3-5 taon.

Magsuot ng tama estilo ng bota ng motorsiklo, buckles/fasteners, pati na rin ang mas mababang soles na gumagawa ng ilang magandang grip. Kung hindi, palitan.

Suriin ang pantalon kung may mga butas at/o pagkabulok ng materyal. Suriin ang mga pagsingit ng proteksiyon sa tuhod at balakang na tiyak na mananatili sa lokasyon.

Linisin at suriin ang dyaket at mga tagapagtanggol-- balikat, dugtungan ng braso, at likod din. Gumawa ng ilang mga zippers at iba pa na hindi luma/nasira at gumagana pa rin.

Linisin pati na rin suriin ang mga guwantes. Kung ang produkto ay talagang manipis na, kumuha ng bagong pares.

Kung gumagamit ka ng isang sistema ng intercom ng helmet ng motorsiklo, suriin ang baterya nito at pagpapares din sa mga katugmang gadget na ginagamit mo sa iyong biyahe.

Checklist Bago sumakay ng Motorsiklo

Suriin ang Iyong Safety Gear Bluetooth Intercom

Stephen

Mekaniko ng motorsiklo, manunulat. Interesado sa mga gamit sa motorsiklo sa loob ng maraming taon. Gustong manatiling napapanahon sa mga pinakabagong produkto at diskarte ng motorsiklo.