Paano Gumagana ang isang Snowmobile Clutch? Ang Ultimate Guide | 2023

Ang mga makina ng snowmobile ay makabuluhang magkapareho sa mga makina na matatagpuan sa personal na sasakyang pantubig.

Ang mas mabibigat na disenyo ng snowmobile ay gumagamit ng mga four-stroke na makina, habang ang mas magaan na disenyo ay gumagamit ng mga two-stroke na makina.

Mayroon itong 4 na pangunahing elemento, isang makina, a dumakma sistema, isang ski, at mga track, mahalaga para sa pagpapagana at pagmamaneho ng snowmobile.

Lahat ng snowmobile ay may clutch, ngunit hindi mo kailangang mag-alala shift gear. Ang iyong snowmobiles hold ay isang anyo ng tuluy-tuloy na variable transmission (CVT), tulad ng isang awtomatikong kotse. Kailangan mo lang gamitin ang iyong throttle at preno.

Ang pangunahing dumakma nakaupo sa crankshaft ng makina. Pinipigilan ng stress spring ang 2 halves ng main kapag nabawasan ang rpm ng engine.

Habang nagsisimula nang bumilis ang makina, ang mga clutch weight ay lumilikha ng sapat na puwersang sentripugal upang isara ang clutch, na nagbibigay-daan sa belt na gumalaw at magpadala ng kapangyarihan.

Sa maikling artikulong ito, lilinawin ko kung paano a clutches ng snowmobile trabaho at paano a clutch ng snowmobile trabaho. Ito ay magandang impormasyon na dapat kilalanin kung gusto mo ng mas mahusay na pag-unawa sa iyong snowmobile at sa mga mekanikal na tampok nito.

Mga Pangunahing Pag-andar ng isang Snowmobile Klats

Isang snowmobile clutch ang karaniwang pag-andar ay upang ilipat ang kapangyarihan na nabuo mula sa makina patungo sa mga shaft na tumutulong na itulak ang aparato sa unahan.

Maaari mong isaalang-alang ang isang clutch bilang isang tulay na gumagamit ng lakas-kabayo para sa paggalaw na magagamit ng isang snowmobile.

Ang clutch system sa anumang uri ng snowmobile ay kilala rin bilang continually variable transmission o CVT.

Ang ganitong uri ng sistema ay aktwal na umiikot sa daan-daang taon at ito ay isang pangunahing elemento ng mekanikal ng isang kontemporaryong makina.

Ang isang snowmobile CVT ay iba mula sa isang awtomatikong transmisyon sa iyong sasakyan.

Ang mga kotse at trak ay tiyak na magkakaroon ng nakatakdang dami ng kagamitan, habang ang CVT ay nagbibigay-daan sa snowmobile na magkaroon ng walang limitasyong dami ng kagamitan para sa maayos na pagpapalakas at pagbabawas ng rate.

Paano gumagana ang isang Snowmobile Klats Magtrabaho?

Ang isang snowmobile clutch ay binubuo ng dalawang magkaibang pulley block. Ang bawat isa sa mga gulong na ito ay isang clutch, at isang sinturon ang nag-uugnay sa kanila.

Ang isang snowmobile ay may pangunahing clutch at isang karagdagang clutch. Nakikipag-ugnayan sila upang ilipat ang kapangyarihan.

Kapag inilunsad mo ang makina, ang crankshaft ay sumasali sa key clutch. Ang pangunahing clutch ay binubuo ng dalawang magkaibang bahagi-- ang nakatigil na sheave at gayundin ang movable pulley.

Habang umaandar ang makina at umaandar din sa mas mababang RPM, ang 2 sheaves na ito ay pinaghihiwalay ng isang pressure springtime.

Kapag pinindot mo ang throttle at tumaas din ang mga RPM, nagagawa ang sapat na presyon upang pagsamahin ang dalawang bigkis nang mas detalyado.

Ngayon, ang clutch ay nagsasangkot, at ang sinturon na nagkokonekta sa dalawang bigkis (clutches) ay nagsisimulang umikot. Nagdadala ito ng kapangyarihan sa pangalawang clutch, na konektado sa jackshaft.

Ang jackshaft ay nagdadala ng kapangyarihan sa chaincase, na nagpapabago sa track sa iyong snowmobile at itinutulak ito pasulong.

Ang dalawang clutches ay nagbibigay-daan sa stepless transmission na maging makinis at hindi na rin talaga mararamdaman ang pagbabago ng mga gears kapag ikaw ay nakasakay. Kapag naabot mo ang full throttle, magsasara ang pangunahing clutch, na nagpapahintulot sa belt na umikot nang kasing bilis ng mga RPM.

Paglilinis ng Clutch

Ang isang magandang oras upang maglinis gamit ang iyong clutch ay kung ikaw ay umaangkop sa isang bagung-bagong sinturon.

Isaalang-alang ang iyong mga clutch sheaves, at siyasatin ang schematics ng iyong supplier kung hindi mo malinaw kung saan makikita ang mga ito.

Ngayon ay kumuha ng isang item ng 150 grit emery towel. Kuskusin ang tela mula sa pasilidad ng iyong clutch na nakabaluktot sa labas ng gilid.

Tiyaking sakop mo ang bawat bahagi ng clutch at alisin ang lahat at gayundin ang anumang uri ng polish mula sa iyong clutch.

Kakailanganin mong linisin at linisin din ang iyong mga clutch wheel. Kung hindi mo ito gagawin, pagkatapos nito, ang dumi ng bakal na nilikha mo ay tiyak na makakasama sa mga bearings at roller ng iyong clutch. Kung nangyari ito, sisimulan mo ang pagmamadali sa direksyon ng malalaking singil sa ekstrang bahagi.

Ang pinakasimpleng paraan upang alisin ang dumi na ito ay ang paghuhugas lamang ng lugar na may maligamgam na tubig. Maaari kang gumamit ng panlinis ng preno, gayunpaman, kakailanganin mong tiyakin at lampasan din ang bawat maliit na bagay gamit ang isang tela sa ibang pagkakataon.

Bukod pa rito, hindi mo intensyon na i-shortcut ang pamamaraang ito ng paglilinis sa pamamagitan ng paggamit ng naka-compress na hangin, makakatulong lamang ito sa pag-ihip ng dumi sa lahat ng mga lugar na sinusubukan mong alisin ito mula sa pag-landing.

Gaano Katagal Tatagal ang isang Snowmobile Clutch?

Sa naaangkop na pagpapanatili, ang isang snowmobile clutch ay karaniwang tatagal sa pagitan ng 5,000-10,000 milya bago ito nangangailangan ng mga serbisyo sa pagkukumpuni o pagpapalit.

Kung hindi mo isinasagawa ang nakagawiang pag-aalaga sa pangunahin o pangalawang clutch ng iyong snowmobile, maaari mong asahan na tatagal sila sa pagitan ng 3,000-5,000 milya bago ka humarap sa mga alalahanin.

Ang mga malinis na clutch ay nasiyahan sa mga clutch, ang naaangkop na pagpapanatili ng ilang beses bawat taon ay ang pinakamagandang paraan upang makuha ang isa sa pinakamahabang buhay mula dito.

• Kabuuang paglilinis
• Pagsusuri ng pagkakahanay
• Bagong bushings
• Mga bagong pin
• Mga bagong bukal

Bukod sa kumpletong paglilinis, palagi kong inirerekumenda na kumuha ka ng mga bagong bukal sa simula ng bawat taon, bawat iba pang taon maximum.

Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga oras ng tagsibol ay gumaganap ng malaking function sa pagganap ng iyong snowmobile, at may posibilidad na mapagod sa oras. Dagdag pa, ang mga ito ay medyo matipid.

Sa anong Bilis dapat Makisali ang Snowmobile Clutch?

Ang snowmobile clutch engagement ay dapat nasa isang lugar sa hanay ng 3500-4200 rmps.

Ano ang pangalawang clutch sa isang snowmobile?

Ang karagdagang clutch ay nagli-link sa track drive, na nagpapaikot sa mga gulong at nagpapagana sa mga track. Ang spring sa pangalawang clutch ay nagpapatakbo ng mga cams (wedges), na sensitibo sa metalikang kuwintas. Habang tumataas ang RPM ng makina at nagpapadala ang pangunahing kapangyarihan, ang mga cam na ito ay magkadikit at humihigpit sa sinturon.

Paano Malalaman kung Nasira ang Iyong Snowmobile Clutch

Ang clutch ng iyong snowmobile ay gumaganap ng isang mahalagang tungkulin sa pagtiyak na ang iyong snowmobile ay gumaganap sa perpektong antas. Ang isang masama ay maaaring seryosong mapahina ang kahusayan ng iyong kagamitan. Ang ilang mga palatandaan na ito ay masama na o nasa proseso ng pagkasira ay binubuo ng

• Bumaba ang performance
• Mga kakaibang tunog
• Bumagsak ang makina
• Mga alalahanin sa backshifting

Suriin natin nang malalim ang kanilang pagganap.

Bumaba sa pagganap

Ang isang tanda ng mahinang clutch ay kapag ang iyong snowmobile ay nagsimulang tumakbo sa mas mababang RPM kaysa sa inaasahan mula sa iyong snowmobile.

Mga naririnig na ingay

Ang mga ingay na nagmumula sa iyong clutch ay hindi isang mahusay na tagapagpahiwatig, sa katunayan, kung ikaw ay nakikinig sa mga tunog ito ay karaniwang isang senyales na ito ay hindi na maayos.

Magulo ang makina

Kapag talagang tinamaan mo ng husto ang throttle at sinubukang pabilisin ngunit lumubog ang iyong snowmobile, kailangan mong suriin ang iyong mga clutches upang matiyak na malayang gumagalaw ang mga ito. Kung ang isa o pareho sa iyong mga pangunahing karagdagang clutches ay may bisa, maaari kang makaranas ng engine bogging.

Mga alalahanin sa backshifting

Ang isang halimbawa ng backshifting ay kapag dinadala mo ang iyong snowmobile sa gilid ng burol, at mayroon ding kakayahang mapanatili ang RPM.

Kung sisimulan mong matuklasan na ang iyong snowmobile ay nawawalan ng RPM habang nagna-navigate sa mataas na lupain, malaki ang posibilidad na ikaw ay nagkakaroon ng mga problema sa loob ng iyong karagdagang.

Bakit dumidikit ang aking Snowmobile's Clutch?

Mayroong iba't ibang mga bagay na maaaring magdulot ng pagdikit ng clutch ng iyong snowmobile, na binubuo ng mga nagamit na o nasira na mga piraso tulad ng

• rollers
• Timbang
• Mga bushing sa timbang
• Mga susing bushing

Mayroon kang mga sumusunod na solusyon,

1. Suriin upang makita kung ang iyong mga roller ay may mga patag na lugar o labis na paglalaro
2. Siyasatin upang makita kung ang iyong mga timbang ay may mga uka sa mga ito
3. Suriin upang makita kung ang iyong pangunahing bushing ay hindi pinapayagan ang iyong movable pulley na madaling lumipat
4. Kung ikaw ay mapalad, at ang iyong mga timbang ay may mga grooves sa mga ito, ang mga ito ay simpleng palitan. Gayunpaman, kung ang iyong mga roller o major bushing ay hindi kumikilos, malamang na kakailanganin mong alisin ito at baguhin ang mga piraso.

Maaari Ka Bang Magsimula ng Snowmobile nang walang Clutch?

Oo, maaari mong simulan ang iyong snowmobile nang walang clutch. Gayunpaman, maaaring mas mahirap simulan ang iyong makina nang walang key clutch in, partikular na kung cool ang iyong makina.

Talagang sinabi ng mga tao na maaari mong mapinsala ang mga bearings kung susubukan mong patakbuhin ang makina ng iyong snowmobile nang walang pangunahing clutch, at hindi ito totoo.

Ang iyong mga bearings ay mahuhulog gamit ang maling pagkakabit, pagpapadulas, pag-flake, atbp. Hindi mula noong iginuhit mo ang iyong makina nang walang clutch.

Kung sisimulan mo ang iyong snowmobile nang walang naka-install, iwasan lamang ang pagpindot sa gas, dahil maaari itong magdulot ng sobrang pag-revive ng makina.

Maaaring interesado ka rin sa,

2-Stroke vs 4-Stroke Snowmobiles: Kumpletong Gabay sa Paghahambing

Alin ang Pinakamahusay: ATV Auto VS Manual VS Semi-Auto

9 Mga Hakbang Para Ihanda ang Iyong Snowmobile Para sa Taglamig

Paano Magsimula ng ATV? Pinakamahusay na Gabay sa Isyu Solusyon

5 Mga Tip sa Pagsakay sa Dirt Bike Para sa Mga Baguhan

Checklist ng Inspeksyon ng Motorsiklo, Sumakay nang ligtas

Pre-Season Snowmobile Maintenance Checklist | 12 Mga Dapat Gawin

Stephen

Mekaniko ng motorsiklo, manunulat. Interesado sa mga gamit sa motorsiklo sa loob ng maraming taon. Gustong manatiling napapanahon sa mga pinakabagong produkto at diskarte ng motorsiklo.