Hoe plan je een lange motorreis?

Mensen zijn betaalbaar en we houden van een uitdaging.

Of het nu mentaal of fysiek is, we zijn van plan te doen waarvan ons bedrijf denkt dat het niet kan.

Of een minimum van gemakkelijk gedaan.

Als je nog nooit langlaufen hebt gereden, de locaties hebt bekeken en de beste, verborgen restaurants langs de weg hebt gevonden, heb je eigenlijk nog nooit een zware uithoudingsrit meegemaakt zoals de Iron Butt Obstacle.

Het is een intense rit vanaf Minimaal 1,000 mijl in 24 uur. Maar hoe plan je een lange motorreis? Dit is een groot probleem.

Met rally's die op vrijwel elk continent op aarde worden georganiseerd, kan dat als je de wereld in wezen vanaf een fiets wilt zien. Of je nu door continenten rijdt of door het achterland van je staat vaart, langeafstandsfietstochten zijn een echt unieke ervaring die iedereen op zijn minst in zijn leven zou moeten meemaken.

Voordat u uw vliegtuigtickets aanschaft en verzending naar een verre locatie regelt, of automatisch op uw fiets stapt en rondvaart, er komt wat voorbereidend werk kijken. Hier is wat we voorstellen om dit de ervaring van je leven te maken.

Voorbereiding voordat u gaat rijden

Bereid jezelf en je rit voor met deze tips voordat je op voorhand aan je langeafstandsreis begint!

Kies een geschikte motorstijl

Omdat er zoveel stijlen beschikbaar zijn, zijn sommige motorfietsen beter geschikt voor langeafstandsritten. De rijplaatsing, vrachtdrankjes en windschermbescherming zijn allemaal voorzieningen die een aanzienlijk verschil zullen maken tijdens uw reis. Hier zijn onze verwijzingen over het soort motorfietsen waarvoor u moet kiezen.

Toerende motorfietsen-- Als onze grootste kanshebber zijn toermotoren ontworpen voor lange reizen met urenlang rusten en ook rijden. Ze hebben doorgaans een veel meer rechtopstaande rijpositie die niet veel druk op uw rug zal uitoefenen om uzelf rechtop te houden terwijl u zit. Vracht wordt meestal het beste gebruikt met tassen, een kofferruimte en ook extra vakken voor kleinere dingen. De voorruit, evenals de voorkuip, zijn enorm om lucht om je heen te verplaatsen terwijl je vaart, zodat je niet tegen de wind hoeft te vechten.

De Honda Goldwing net zoals de Harley Davidson Electra Glide als 2 ongelooflijk populaire alternatieven als je op zoek bent naar een gloednieuwe of gebruikte fiets om te bezoeken. Het is niet ongebruikelijk om ze te zien met 100,000 mijl op de teller!

Het Kawasaki-concours14 is een sportieve toermotor met iets agressievere functionele ontwerpen dan een normale toerversie. Het heeft een 1,352 cc motor met antiblokkeerremmen die gemakkelijk honderden kilometers per dag kan afleggen.

De Can-Am Spyder is een driewielige motorfiets met 3 modelniveaus om uit te kiezen. De Spyder F3 Touring-versie heeft een krachtig stopsysteem en een volledige kuip aan de voorkant voor optimale windafbuiging.

Cruiser en conventionele motorfietsen- Cruiser en ook gewone motorfietsen zijn extra comfortabele opties, omdat ze allebei een kleinere, naar achteren geplaatste zitpositie hebben die lange ritten ten goede komt. Desalniettemin is een van de functies die ze normaal gesproken missen een grote voorkuip om de wind om je heen volledig af te leiden. Hoewel ze opbergmogelijkheden hebben, zoals tassen, een containertas of een veranda, bieden ze meestal niet de opbergruimte in de kofferbak die een bezoekende fiets zeker zou hebben.

Journey of Dual-Sport-motorfiets-- Als je een gecombineerde vlucht van asfalt en stof plant, wil je misschien kijken naar een ervaren of dual-sportfiets. Ze maken gebruik van uitstekende functionele ontwerpen die uw rug en polsen niet zwaar belasten, en ze gebruiken een redelijke mate van windbeveiliging. Ze kunnen snel worden geüpgraded met meegeleverde bagage voor extra opslagruimte.

Sportieve motorfiets-- Sportieve activiteitenfietsen zijn slechts een van de minst bevredigende fietsen voor lange afstanden vanwege de vereiste voorwaartse instelling. Ze zijn gemaakt voor een verminderde, soepele rijpositie en gehurkte positie om ze veel aerodynamischer te maken en ook gebouwd om op snelheid te draaien. Veel mensen hebben lange reizen op sportmotoren gemaakt, dus reken ze niet helemaal als een optie. Probeer er een op een veel kortere reis en kijk wat u aanneemt voordat u zich aan een lange reis wijdt.

Selecteer een motor die geschikt is voor de reis

Motorafmetingen op een motorfiets zijn geen exacte garantie dat u daadwerkelijk de beste motorfiets voor uw reis hebt gekozen, maar ze kunnen er wel invloed op hebben.

Minder dan 750cc-- Afhankelijk van het ontwerp van de motor is 750cc een geschikte motorafmeting om door landen mee te rijden. Een criterium van 750 cc of een cruiser is wellicht het meest geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en af ​​en toe een langere reis. Iets kleiners, zoals een 250cc, is het meest geschikt voor een dagelijkse reiziger; hoewel hij zuinig is, kan hij het moeilijk hebben op snelwegsnelheden. Een 750cc-sportmotor moet het allemaal kunnen: met de mogelijkheid om door de stad te rijden met een laag brandstofverbruik en gemakkelijk te verplaatsen, maar ook in staat om probleemloos lange tijd op snelwegtarieven te cruisen.

Meer dan 750cc-- Meer dan 750 cc is ook geschikt voor een dagelijkse forens, maar het is een primetime show om te schitteren als je op snelwegsnelheden rijdt. Groot genoeg voor een lange, comfortabele reis, een grotere motor kan gezond zijn in een grotere motorfiets die extra gewicht kan dragen en ook extra opbergmogelijkheden kan gebruiken.

Kies een geschikte Bluetooth-intercom voor motorfietsen

Heb je ooit met een gast op je motor gereden en moest je je hoofd transformeren en ook schreeuwen om hen iets te vertellen? Hoe vaak ben je in een onbekende stad verongelukt omdat je je GPS niet kon zien en niet kon rijden? Het monteren van een Bluetooth-communicatiesysteem voor motorfietsen kan en maakt uw reizen een stuk aangenamer en ook veiliger.

Waarom heb je een motorfiets Bluetooth Intercom nodig? Van punten om gewoon naar je favoriete nummers te kunnen luisteren terwijl je rijdt tot dingen die zo groot zijn als het kunnen waarschuwen van mederijders voor risico's, dit systeem is een geweldige investering.

Klik hier voor meer informatie over waarom u een motorintercom moet installeren: Zes redenen waarom u een Bluetooth-communicatiesysteem voor motorfietsen nodig heeft.

Deze blog geeft een gedetailleerde en uitgebreide introductie over hoe u de beste motorintercom voor u kunt kiezen: Hoe u de beste motorintercom voor u kiest

Goed motoronderhoud is een must

Het uitvoeren van correct onderhoud aan uw motorfiets voorafgaand aan uw vertrek op de reis is noodzakelijk, aangezien het u zeker in staat zal stellen om eventuele reparaties uit te voeren of onderhoudsproducten die mogelijk moeten worden uitgevoerd bij een gedetailleerd benzineverbruik. Gebruikte banden, gemonteerde of vastzittende kabeltelevisie en ook oude remblokken zijn allemaal punten die een extra bedreiging vormen voor uw volgende rit. Uw motorfiets is uw investering, dus zorg ervoor!

Gespecialiseerde apparatuur

Je moet er al rekening mee houden dat je de juiste motoruitrusting nodig hebt om te rijden. Naast beschermende uitrusting voor alle weersomstandigheden, zijn er enkele verschillende alternatieven op de aftermarket die uw langeafstandsvlucht een stuk bevredigender kunnen maken:

Verwarmde handvatten-- Deze zijn een goed alternatief als je je voorbereidt om 's ochtends of' s avonds laat te gaan rijden, omdat ze wat warmte toevoegen om je handen lekker warm te houden wanneer de omgevingstemperaturen een beetje vriezen.

Gevoerde grepen-- Gevoerde handgrepen bieden extra kussen voor uw handen en polsen, waardoor elke vorm van polsongemak en strakheid kan worden voorkomen wanneer u uw fiets urenlang vasthoudt.

Gel zadel(s)-- OEM-stoelen zijn prima voor een geweldige reis, maar ze hebben niet de extra stoelondersteuning die een gel-stoel kan bieden. Als je geen aanbod hebt van gel-stoelen, kun je altijd met een meubelwinkel praten om een ​​stoel op maat voor je te maken.

rugleuning-- Een rugleuning voor zowel u als een gast kan een beetje extra ondersteuning bieden om op te leunen tijdens het rijden. Ze plaatsen zowel op je stoel als ze hebben zelfs gel-keuzes om te combineren met je gel-stoel.

Cruiseschip / gashendel-- Sommige ruimen gebruiken een gashendelvergrendeling die helpt bij het cruisen met gas en ook niet vereist dat u consequent uw hand rond het gaspedaal knijpt. U kunt voor de veiligheid nog steeds uw hand op de bedieningselementen houden, maar u hoeft de knop niet ingedrukt te houden om het gas op een bepaalde plaats te houden.

Dit zijn de meest gebruikelijke opbergmogelijkheden voor je fiets:

Zakken voor opslagtanks-- Tanktassen worden over het algemeen met banden of magneten aan de bovenkant van uw brandstofopslagtank vastgemaakt. Ze zijn fantastisch voor producten die vaker worden gebruikt dan andere (regenmatch, herkenning, enzovoort). Het kan ook een doorzichtig zakje hebben waarin u een kaart kunt bewaren om deze tijdens het rijden te bekijken en ook om een ​​pauze op te nemen.

Boekentassen-- Tassen kunnen ook met riemen aan de fiets worden vastgemaakt of hebben een stijve plaatsingsstructuur voor de grotere beschikbare sets. Ze passen aan weerszijden van het achterwiel en bieden ook extra opslagruimte voor uitrusting. Het aanbod bestaat uit moeilijke of zachte producten van glasvezel, canvas en leer.

7 Kofferbak/staartzakken-- Kofferbak-/achtertassen kunnen de achterbank veranderen of hebben een structuur die het opbergvak boven het achterwiel houdt. Ze bieden een overvloed aan extra opbergruimte en kunnen meestal een integraalhelm, een klein familiehuisdier en nog veel meer bevatten.

Rijhouding

Denk aan alle stoelen waar je ooit op hebt gezeten. Een barkruk, een relaxfauteuil, een bureaustoel, enz. Wat kost 10 minuten gemak in plaats van 2 uur? Van waaruit kunt u snel reageren? Een barontlasting biedt een snelle reactie, maar is niet comfortabel gedurende 2 uur. Een relaxte relaxfauteuil biedt uitzonderlijk gemak, maar trage reactietijden. Je fietshouding moet zowel ondersteuning als snel reactievermogen bieden voor controle.

Als je lange uren fietst, ga dan in een neutrale stand zitten om je spieren los te houden en klaar om te reageren totdat je stopt voor een pauze om te stretchen. Je stuur moet je handen ideaal tussen je buik en schouders plaatsen, ongeveer halverwege, en je armen moeten een beetje hangen. Alles wat te klein en te duur is, belast zowel uw spiermassa als uw gewrichten, wat kan leiden tot vroegtijdige vermoeidheid.

Misschien wil je lezen over: Beste motorreisplanners voor uw keuze

Strategie jouw cursus

GPS/Kaarten-- Ken uw eindbestemming en breng deze in kaart via GPS of de ouderwetse papieren kaart. Kies hoeveel tijd het nodig heeft om aan te komen, of dat nu binnen een paar uur of dagen is. Dit vereist enige redenering en planning, aangezien er veel routes kunnen zijn om over te struikelen. Wilt u snel op de snelweg aankomen? Of ga je voor het mooie pad en kijk je ook nog eens naar de grootste kluwen van de wereld? Is er misschien een gerenommeerd restaurant in de achterafstraatjes dat je wilde proberen?

Klimaat-- Houd tijdens het rijden rekening met het klimaat, zodat u indien nodig kunt laden. Rijdt u waarschijnlijk 's nachts, waardoor u wellicht koeler klimaatuitrusting nodig heeft? Of rijd je in het voorjaar met onvoorspelbare regenbuien? Misschien is het een lange zomerdag vol zonneschijn? Topografie over bergpassen kan binnen enkele minuten veranderen van warm naar koel, dus houd rekening met de voortschrijdende temperaturen.

Uitdagingen-- De warme weersomstandigheden die fantastisch zijn om te rijden, kunnen ook geweldig zijn voor bouw en constructie. Worden bepaalde delen van uw reizen geblokkeerd door bouwzones die een vertraging of een omleiding kunnen veroorzaken? Veel staten hebben een site die voortdurend wordt bijgewerkt voor wegomstandigheden en vertragingen in het webverkeer.

Accommodaties-- Als u van plan bent om tijdens uw reis te overnachten, plan dan van tevoren en reserveer uw accommodatie voordat u vertrekt. Je bent niet van plan om rechtstreeks een stad binnen te rijden en weet ook dat het grote nationale kampioenschap elk resort in de omgeving volgeboekt heeft. Planning biedt u ook een doel om dagelijks te bereiken en te anticiperen.

Gasstops-- U moet weten hoeveel u op een volledige tank brandstof kunt rijden, en ook met die informatie kunt u van tevoren plannen dat u stopt met tanken. Grotere fietsen kunnen grotere brandstofcontainers hebben die kunnen oplopen tot 500 mijl tegen reistarieven. Maak een beslissing of je een complete container wilt doorlopen, of stop bij de vijftig procent tank voor een pauze om te tanken en uit te rekken.

Manege-- Wees verstandig met je bestemming. Rijden terwijl u versleten bent omdat u zich daadwerkelijk aan de eindbestemming had gewijd, kan zowel arbeidsintensief als schadelijk zijn. Plan uw routes en afstanden op de juiste manier, zodat u zich niet hoeft te haasten om wakker te blijven en elke nacht door te gaan.

Training voor uw reis

• Een marathon loop je niet zonder deze te plannen, dus probeer ook niet ver weg te rijden zonder voorbereiding. Langdurig rijden vereist continu spiermassabeweging en snelle psychologische vermogens om voor het veranderende landschap te zorgen. Overweeg een oefening die regelmatig gericht is op het opbouwen van uithoudingsvermogen van de spiermassa (veel minder gewicht en zelfs meer herhalingen voor veel minder spiervermoeidheid).
• Rijd op uw vrije tijd om uw uithoudingsvermogen en uithoudingsvermogen van tevoren op te bouwen voor uw reis. Je lichaam kan je reacties geven tijdens de trip, of het nu gaat om pijntjes en kwalen die suggereren dat de trip te lang was, of een gevoel van volledige voldoening dat aangeeft dat je verder kunt rijden dan je dacht. Korte toertochten kunnen de ervaring simuleren, en je zult manieren gaan ontdekken om jezelf ertoe te bewegen om elke keer meer te ondernemen.
• Pas indien nodig uw voedingsschema aan. Cheeseburgers en ook frietjes zijn lekker, maar ze tanken je niet bij met schone energie waar je lichaam urenlang van kan genieten. Focus op gezonde eiwitten en vezels in plaats van forse koolhydraten. Koop een publicatie of download een paar video's over hoe duursporters consumeren terwijl ze zich voorbereiden op hun volgende evenement, en misschien moet je hun consumptiegedrag zo goed mogelijk nabootsen.
• Maak talloze kortere reizen met alle uitrusting die u mee wilt nemen. Hierdoor zult u zeker het onderscheid in het evenwicht en het gewicht van de motorfiets echt voelen. Je zult ontdekken dat je meer nodig hebt dan je dacht, of je hebt te veel ingepakt en echt niet de helft van je uitrusting gebruikt.
• Bereid je motor voor op de extra ladingen van al je spullen. Je moet misschien extra lucht in je banden doen en ook pas uw vering aan om extra opslagruimte en ook vrachtgewicht te passen. Door uw fiets een paar keer in te pakken, kunt u bepalen wat waar moet voor een optimaal evenwicht.

Deel uw reisplan

Als je een papieren kaart hebt, maak dan een gemakkelijk duplicaat en schets je pad met de dagen dat je van plan bent om daar in elk gebied te zijn. Het is rustgevend om te begrijpen dat iemand weet waar u bent wanneer u incheckt. Er zijn ook GPS tracking-applicaties voor uw dierbaren om u te lokaliseren zolang uw telefoon is ingeschakeld. Dit kan bovendien een uitzonderlijk hulpmiddel zijn voor andere motorrijders in uw groep om op uw locatie in te checken voor het geval iemand achterop raakt.

Suggesties voor verpakking:

Verpakking voor succes tijdens een langeafstandsrit omvat de beste uitrusting voor het juiste scenario.

Persoonlijke uitrusting:

ATGATT-- Plan voor elk klimaat en of je verwacht door te rijden tijdens je reis. Warm kan er snel te koud uitzien, dus je moet voorbereid zijn om van kleding te wisselen. Gebruik onderkleding onder je motoruitrusting om te wennen aan wisselende temperaturen. Investeer in synthetische stoffen waar dat kan, want katoen is vaak zwaar en voert zweet niet snel af.

Neerslaguitrusting-- U denkt misschien niet dat u het nodig zult hebben, maar beter voorkomen dan genezen! Rol je regenuitrusting op en houd hem klaar om te gaan.

Individuele identificatie-- Bewaar uw portemonnee en mobiele telefoon op een plaats waar deze snel toegankelijk is. Neem constant een paar dollars in het lokale geld mee om tol te betalen of voor elke vorm van aankoop die geen creditcard of debetkaart accepteert. Uw vergunning, registratie, bewijs van verzekering en medische informatiebestanden vereisen dat u in de buurt bent voor het geval u wordt aangehouden of bij een ongeval. Verwaarloos uw paspoort niet als u van plan bent de wereld rond te reizen!

Veiligheidsbril-- Neem een ​​extra verzameling lenzen of een bril mee als u herstellende brillen nodig heeft voor het gezichtsvermogen. Overweeg een apart vizier in te pakken om je aan te passen aan de aanpassingen in de verlichting, misschien een donker getint vizier voor overdag en een helder vizier voor nachtelijk rijden.

Veiligheidsbalsems-- Zonnebrandcrème of lippenbalsem met SPF is nuttig om de kans op winderigheid en zonnebrand te verminderen.

Oordopjes-- Gebruik dagelijks oordopjes om vermoeidheid door windgeruis tot een minimum te beperken. Windgeluid kan migraine veroorzaken door het consistente statische geluid waarmee in de helm wordt gesproken. Je kunt oordopjes op maat laten maken of gewoon een pakje niet-herbruikbare oordopjes kopen, zodat je elke dag op de vlucht een nieuw setje kunt aantrekken.

Extra toiletartikelen-- Lug anti-allergie, ontstekingsremmend, pijn- of normale medicatie, ongediertebestrijder, EHBO-set, zeep, shampoo/conditioner, anti-transpirant, hygiënische artikelen voor vrouwen (indien relevant), tandenborstel, tandpasta, evenals floss, poetsmaterialen, een extra schone doek, enzovoort.

Extra uitrusting:

Gereedschapspakket-- Neem een ​​kleine toolkit mee voor reparatiewerkzaamheden of aanpassingen in noodsituaties. Een halvemaansleutel, een kleine borgtang, een eenvoudige stopcontactverzameling, een kleine zaklamp, een multitool met schroevendraaiers en plectrums, een inbussleutelverzameling, bandenreparatieset(s) met zowel opblaaspomp als schaal, bungeekoorden, en ook een set startkabels kan allemaal worden gebruikt op een lange vlucht.

Aanvullende componenten-- Misschien wilt u een paar van de gebruikelijke bevestigingsmiddelen die op de motorfiets worden gebruikt, een rol ducttape, een elektrische kabel, een perskabel, snoerverbindingen, splitpennen, vervangende reservelampen en ook extra fusies meenemen voor het geval dat .

Gas-- Afhankelijk van waar u naartoe gaat, kan het benzinestation beperkt zijn. Ze maken kleine ondersteunende gastanks die veilig aan uw apparatuur kunnen worden toegevoegd om uw gasarray uit te breiden als u te kort komt.

Benodigdheden opruimen-- Breng een eenvoudige sprayreinigingsservice op reisformaat mee en ook een microvezeldoek om het vizier van uw veiligheidshelm en ook de motorruiten schoon te houden tijdens het rijden. Blijf uit de buurt van papieren handdoeken om schoon te maken, omdat deze microkrasjes op uw oppervlakken kunnen veroorzaken.

Hydratatiebelastingen-- Denk aan het dragen van een drinkrugzak of neem kleine flesjes water mee in een tanktas om je tijdens lange rijuren gehydrateerd te houden.

Tussendoortjes-- Pak kleine lekkernijen in, zoals een routemix of eiwitrepen voor het geval je honger krijgt tijdens het reizen (of krijg ze in het proces).

Plastic zakken-- Plastic zakken zijn een goedkoop alternatief om punten georganiseerd en ook droog te houden. Maak gebruik van een onomkeerbare pen om de materialen van de tas vast te leggen en ook uit het gewicht te bestaan, zodat je het gewicht op je motor kunt stabiliseren.

Outdoor camping Apparaten-- Als u van plan bent om langs uw verre reis te kamperen, houd dan rekening met het laden van een zaklamp, kaarslicht of een lamp, extra batterijen, aansteker of pakken, rustzak met opblaasmatras, kampeertent, grondzeil, opvouwbare stoel, verbruiksartikelen gereedschap, een chef-oven en iets om mee te verkleinen (klein mesje of zaag). En vooral: vergeet nooit je toiletpapier!

Extra veiligheids- en beveiligingstips

Voor jou:

• Zorg voor voldoende rust-- Vertrouw niet op cafeïne om de dag door te komen. Rust uit en let op je lichaam. Als je moe bent, stop dan.
• Blijf gezond door uitstekende voedingsstoffen toe te voegen-- Eet zowel voor als na je rit een heerlijk, uitgebalanceerd gerecht, drink veel water en consumeer ook de hele dag door gezonde lekkernijen. Laad gezonde eiwitten en vezels voor de ochtendmaaltijd om je van tevoren voor te bereiden op je lange reis.
• Versnel niet... De reis die je maakt is meer een marathon dan een sprint. Uiteindelijk een uur of twee verliezen is niet erg, maar aan de kant worden gezet terwijl je versnelt, zal je zeker veel meer uitstellen.
• Begin elke ochtend heel vroeg op uw reis-- Rijden in webverkeer is onaangenaam, dus kies ervoor om heel vroeg te beginnen om de groepen en de hitte voor te zijn. Als je geluk hebt, heb je de mogelijkheid om de dageraad dagelijks vast te leggen!
• Neem veel pauzes-- De menselijke geest presteert het beste als hij 45 minuten geconcentreerd blijft, gevolgd door een pauze van 15 minuten. Stop zo nu en dan voor een bepaald aantal kilometers om uit te rekken, achterover te leunen, te eten en ook te drinken. Bekijk de buurtlandschappen; je zou zomaar een gloednieuwe achtergrond kunnen ontdekken bij een rustplaats met een kaart. Verjong uw energie en ontspan uw lichaam. Doe wat rekoefeningen; de meest effectieve motorrijders op afstand doen yoga, dus doe deze eenvoudige rekoefeningen bij elke stop om voorbereid te blijven om te rijden.
• Wees flexibel met uw plan-- Websiteverkeer kan per uur verschillen, samen met het weer. Plan het onverwachte met de juiste uitrusting voor de rit en gebruik je GPS om je op de hoogte te houden van routewijzigingen.

Voor uw motor:

Inspecteer uw olie- en benzinegraden op uw rustplaats - Het inspecteren van uw motor bij een halte duurt een extra minuut. Laat een lek u niet in de steek laten.

Breng een toegevoegde sleutel-- Geloof het of niet, dingen gaan verloren tijdens een lange reis, inclusief je motorsleutels. Houd er rekening mee waar u de reserveonderdelen bewaart, want inbrekers kunnen via uw spullen ritselen.[vc_video link="https://www.youtube.com/watch?v=-JSM3MTINTs" align="center"]

Voer een uitgebreide T-CLOCS elke ochtend examen:

• Zowel banden als banden.
• Bediening.
• Zowel verlichting als elektra.
• Olie en andere vloeistoffen.
• Chassis.
• Staat.

Ken uw brandstofsoort-- Ga er niet vanuit dat elke stad een benzinestation heeft. Ken het aantal mijlen dat u kunt rijden op een container met benzine, het aantal gallons dat uw tank zou moeten bevatten bij het vullen, en ook hoe u uw mijlen per gallon voor elke container kunt berekenen. Het stelt je zeker in staat om van tevoren te plannen voor de volgende stop en laat je niet 's avonds in het midden van nergens stranden.

Een lange motorvlucht is een uitdaging voor lichaam en geest met een enorm voordeel voor het einde. Voorbereiding en voorbereiding zijn cruciaal om op het ideale pad te komen.

vxdas-tpms.com

Rodney L is een technisch schrijver en productconsulent met meer dan tien jaar ervaring in de auto-industrie. Rodney is een fan van prestatiemachines die snel en luid draaien en een expert in alles wat met maatwerk te maken heeft. Zijn talrijke artikelen en artikelen zijn beschikbaar in onze kennisbank. Of er nu iets mis is met uw motorfiets of dat u een custom motorfiets aan het bouwen bent, u kunt vertrouwen op de ervaring van Rodney.